一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙，包括可移動(dòng)的艙體單元，艙體單元由外層至內(nèi)層依次設(shè)置外殼、承重骨架層以及內(nèi)飾層；所述外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置高溫隔熱涂料層；承重骨架層和內(nèi)飾層之間由外至內(nèi)，依次填充設(shè)置陶瓷纖維棉層、阻燃材料板、絕熱板單面覆鋁箔反射布以及相變材料層。所述艙體單元的外殼為一體化成型金屬殼。承重骨架上開(kāi)有減重和消除應(yīng)力集中的孔。本實(shí)用新型有效地提高了整艙抵御瞬時(shí)爆炸沖擊、冒頂坍塌、隔絕高溫?zé)煔獾榷竞怏w、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度的性能。艙板所用材料在火場(chǎng)中和高溫下不釋放任何有毒物質(zhì)，不會(huì)對(duì)艙內(nèi)環(huán)境帶來(lái)二次污染。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦用可移動(dòng)式救生艙領(lǐng)域，特別是一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用可移動(dòng)式救生艙為礦井發(fā)生事故后無(wú)法及時(shí)撤離的礦工提供一個(gè)安全的密閉空間，對(duì)外要求能夠抵御瞬時(shí)爆炸沖擊、冒頂坍塌、隔絕高溫?zé)煔?、有毒有害氣體，對(duì)內(nèi)能為被困礦工提供適宜的生存環(huán)境，贏得較長(zhǎng)的生存時(shí)間，現(xiàn)有的救生艙就是一個(gè)簡(jiǎn)單的鐵殼，無(wú)法滿(mǎn)足上訴的救生環(huán)境要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙，包括可移動(dòng)的艙體單元，艙體單元由外層至內(nèi)層依次設(shè)置外殼、承重骨架層以及內(nèi)飾層；所述外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置高溫隔熱涂料層；承重骨架層和內(nèi)飾層之間由外至內(nèi)，依次填充設(shè)置陶瓷纖維棉層、阻燃材料板、絕熱板單面覆鋁箔反射布以及相變材料層。
[0005]本實(shí)用新型中，所述艙體單元的外殼為一體化成型金屬殼。區(qū)別于以往的拼接外殼，一體化成型金屬殼強(qiáng)度更高。
[0006]本實(shí)用新型中，承重骨架上開(kāi)有減重和消除應(yīng)力集中的孔。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型有效地提高了整艙抵御瞬時(shí)爆炸沖擊、冒頂坍塌、隔絕高溫?zé)煔獾榷竞怏w、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度的性能。艙板所用材料在火場(chǎng)中和高溫下不釋放任何有毒物質(zhì)，不含石棉(全系列)、多溴聯(lián)苯(阻燃劑)。不會(huì)對(duì)艙內(nèi)環(huán)境帶來(lái)二次污染。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的具體說(shuō)明，本實(shí)用新型的上述和/或其他方面的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚。
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型圖1中局部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型根據(jù)對(duì)巷道爆炸環(huán)境研究的需要，設(shè)計(jì)了獨(dú)特的復(fù)合抗壓隔熱艙體。
[0012]如圖1-2所示:圖中I為艙體外殼，2為艙體承重骨架，3為艙體內(nèi)飾，4耐高溫隔熱涂料，5為相變材料，6為阻燃材料板，7為復(fù)合絕熱板，8單面覆鋁箔反射布，9陶瓷纖維棉。
[0013]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種救生艙，包括圖1所示的礦用可移動(dòng)式救生艙復(fù)合抗壓隔熱艙體單元，艙體單元由抵御瞬時(shí)爆炸沖擊、冒頂坍塌功能的外殼I和承重骨架2、具有隔熱保溫性能的復(fù)合阻燃隔熱層、對(duì)艙內(nèi)裝飾并調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度的內(nèi)飾層3組成。
[0014]圖2是中選用高強(qiáng)度一體化成型鋼板為礦用可移動(dòng)式救生艙復(fù)合抗壓隔熱艙體的外殼1，在外殼I的內(nèi)層涂覆耐高溫隔熱涂料4，外殼I的內(nèi)部安裝艙的承重骨架2，整艙主要靠外殼I和承重骨架2承受瞬時(shí)爆炸沖擊波的沖擊力?？紤]到爆炸后巷道內(nèi)溫度在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將處于高溫狀態(tài)，設(shè)計(jì)了一層隔熱保溫性能優(yōu)良的陶瓷纖維棉9填充在承重骨架層2，用焊接在外殼I的螺釘緊固，耐高溫隔熱涂料4和陶瓷纖維棉9起對(duì)外界溫度在起著較好的阻燃隔熱功能。承重骨架的內(nèi)部依次設(shè)置阻燃材料板6、復(fù)合絕熱板7、單面覆鋁箔反射布8，三種板材組合成復(fù)合阻燃隔熱層，對(duì)艙外高溫其屏蔽作用。艙體的最內(nèi)層是裝飾層3，裝飾層3是由不銹鋼板折彎焊接而成的，在不銹鋼板的腔體內(nèi)設(shè)置隨著溫度變化而發(fā)生變化的相變材料5，相變材料5當(dāng)外界溫度升高時(shí)吸收熱量由固態(tài)變成液態(tài)，當(dāng)外界溫度降低時(shí)放出熱量，由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)，內(nèi)飾層3起著對(duì)整艙內(nèi)部的裝飾作用和艙內(nèi)溫度調(diào)節(jié)作用。承重骨架上開(kāi)有減重和消除應(yīng)力集中的孔10。
[0015]本實(shí)用新型提供了一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙，其特征在于，包括可移動(dòng)的艙體單元，艙體單元由外層至內(nèi)層依次設(shè)置外殼、承重骨架層以及內(nèi)飾層；所述外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置高溫隔熱涂料層；承重骨架層和內(nèi)飾層之間由外至內(nèi)，依次填充設(shè)置陶瓷纖維棉層、阻燃材料板、絕熱板單面覆鋁箔反射布以及相變材料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙，其特征在于，所述艙體單元的外殼為一體化成型金屬殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用可移動(dòng)式復(fù)合抗壓隔熱救生艙，其特征在于，所述承重骨架上開(kāi)有用于減重和消除應(yīng)力集中的孔。
【文檔編號(hào)】E21F11/00GK203769843SQ201420129270
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】周遠(yuǎn)遠(yuǎn), 萬(wàn)峻麟, 靳曉麗, 劉石, 馬文韜, 石小富, 佘晶, 朱超群, 吳蓉, 張愛(ài)華, 唐曉偉 申請(qǐng)人:中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所