本發(fā)明涉及隧道施工方法，具體講是基于拖模裝置的隧道底板施工方法。

背景技術(shù)：

1、目前隧道二襯澆筑施工，通常采用全斷面澆筑和底板、邊頂拱分開澆筑兩種方式。在底板澆筑過(guò)程中，傳統(tǒng)的澆筑方式是：在一個(gè)工位立模后，進(jìn)行澆筑，澆筑完成后，等到混凝土完全硬化后（即混凝土處于強(qiáng)度期），再脫模，再將模板移動(dòng)到下一工位進(jìn)行重復(fù)澆筑，而這樣的澆筑方式存在如下弊端：

2、由于需要多次立模、拆模板和移動(dòng)模板，導(dǎo)致施工效率低，施工進(jìn)度慢，人工勞作強(qiáng)度大，輔材耗材損耗高等；并且在脫模后混凝土處于硬化狀態(tài)，若澆筑面出現(xiàn)蜂窩麻面、冷縫、錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)縫等質(zhì)量問題后，很難修復(fù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、因此，為了解決上述不足，本發(fā)明在此提供一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，該方法通過(guò)拖模的形式進(jìn)行緩凝土澆筑，能夠避免多次拆模板，可以降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于是拖模，能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土在不完全硬化（不完全凝固是指混凝土不具備流動(dòng)性，又未完全硬化，即混凝土處于凝結(jié)期）時(shí)，將模板拖到下一工位連續(xù)澆筑，提高施工效率，加快施工進(jìn)度。

2、具體的，一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，所述拖模裝置包括框架、針梁和底模組，所述針梁沿隧道軸向安裝于施工隧道內(nèi)，所述框架安裝于所述針梁，該針梁貫穿于所述框架，在該框架上安裝有與所述針梁適配的框架行走機(jī)構(gòu)，所述底模組位于澆筑區(qū)并連接于所述框架，所述底模組隨框架拖動(dòng)；所述方法包括如下步驟：

3、s100、安裝拖模裝置，將底模板安裝和固定于待澆筑位置，并形成澆筑型腔；

4、s200、向澆筑型腔中澆筑混凝土，當(dāng)澆筑后的混凝土處于凝結(jié)期時(shí)，通過(guò)框架行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)框架在針梁上行走，并利用框架的行走拖動(dòng)底模組至下一施工位；

5、s300、通過(guò)微調(diào)模板組位置并形成型腔，再重復(fù)步驟s200；

6、s400、重復(fù)步驟s300，直至完成仰拱澆筑。

7、進(jìn)一步的，在完成一個(gè)工位的澆筑后，工作人員及時(shí)對(duì)凝結(jié)期的混凝土進(jìn)行檢查并對(duì)檢查出的缺陷進(jìn)行修復(fù)。

8、進(jìn)一步的，所述框架行走機(jī)構(gòu)包括行走油缸、鋼軌和安裝于行走油缸兩端的移動(dòng)組件，所述鋼軌固定安裝于所述針梁，并貫穿于移動(dòng)組件，其中一個(gè)所述活動(dòng)組件與所述框架連接；

9、在步驟s200中，框架行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)框架在針梁上行走的方法包括：

10、步驟s201、遠(yuǎn)離框架端的移動(dòng)組件于鋼軌鎖止，連接框架端的移動(dòng)組件處于解鎖狀態(tài)，行走油缸伸出伸縮桿，通過(guò)頂出的方式驅(qū)動(dòng)框架在針梁上移動(dòng)；所述鎖止是至移動(dòng)組件與鋼軌保持固定，不發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；所述解鎖狀態(tài)是指移動(dòng)組件與鋼軌之間能夠具有相對(duì)移動(dòng)；

11、步驟s202、當(dāng)完成一個(gè)行走油缸的行程后，遠(yuǎn)離框架端的移動(dòng)組件解鎖，連接框架端的移動(dòng)組件鎖止，行走油缸回收，拖動(dòng)遠(yuǎn)離框架端的移動(dòng)組件移動(dòng)，再重復(fù)步驟s201，直至框架將底模組拖動(dòng)到指定位置。

12、進(jìn)一步的，在步驟s200中，當(dāng)框架移動(dòng)至最大行程后，通過(guò)移動(dòng)針梁來(lái)繼續(xù)擴(kuò)框架的移動(dòng)距離，針梁的行走方法是：

13、在針梁的前部和后部均設(shè)置有固定支撐腿總成，以及在兩個(gè)固定支撐腿總成之間設(shè)置安裝于針梁的活動(dòng)支撐腿總成；

14、針梁行走時(shí)，放下活動(dòng)支腿總成，提起針梁的兩個(gè)固定支腿總成，再通過(guò)針梁行走機(jī)構(gòu)（如卷?yè)P(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆等）驅(qū)動(dòng)針梁（此時(shí)通過(guò)模板和活動(dòng)支腿總成作為支撐）移動(dòng)，當(dāng)針梁移動(dòng)至指定位置后，移動(dòng)并放置好支座，再將固定支腿總成放下，從而完成針梁的行走。在此過(guò)程中，活動(dòng)支腿總成或固定支腿總成的提起或放下是通過(guò)伸縮油缸實(shí)現(xiàn)，所述的提起是指支座與支腿總成分離，放下是指支撐總成與支座接觸并完成支撐。

15、進(jìn)一步的，在步驟s100中，安裝拖模裝置的方法至少包括：

16、調(diào)節(jié)針梁的橫向位置和高度位置；

17、針梁位置確定后，對(duì)針梁位置進(jìn)行固定；

18、其中對(duì)針梁位置進(jìn)行固定的方法是：

19、在針梁上安裝抗浮架，在抗浮架的上方安裝于隧道頂部接觸的抗浮頂桿；

20、在抗浮架的兩側(cè)分別安裝有與隧道兩側(cè)接觸的水平支架。

21、進(jìn)一步的，調(diào)節(jié)針梁的橫向位置的方法是：利用安裝于支座的橫向調(diào)節(jié)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)橫向調(diào)節(jié)油缸帶動(dòng)支腿的移動(dòng)小車在支座上移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)小車到達(dá)指定位置后，再鎖定該移動(dòng)小車的位置。

22、進(jìn)一步的，調(diào)節(jié)針梁高度位置的方法是：

23、通過(guò)固定支撐腿總成中豎直布置的伸縮油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)針梁高度位置的變化。

24、本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

25、本發(fā)明的施工方法采用拖模的方式進(jìn)行混凝土澆筑，提高緩凝土的澆筑效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；該方法采用針梁與框架配合，模板組通過(guò)框架移動(dòng)實(shí)現(xiàn)拖模，便于連續(xù)澆筑，從而避免多次拆模板，實(shí)現(xiàn)降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于是拖模形式，能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土在不完全硬化（即混凝土處于凝結(jié)期）時(shí)，將模板拖到下一工位連續(xù)澆筑，提高施工效率，加快施工進(jìn)度。

26、拖模的行走驅(qū)動(dòng)采是通過(guò)框架行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，由于模板、框架的重量，以及混凝土對(duì)模板的粘力，所以該框架行走機(jī)構(gòu)采用液壓缸作為動(dòng)力源，在液壓缸的兩端分別設(shè)置具有鎖止功能的移動(dòng)件，能夠?qū)崿F(xiàn)的行走，并且框架行走完成后，還能夠?qū)崿F(xiàn)框架行走機(jī)構(gòu)的移動(dòng)。通過(guò)該行走的方式能夠克服傳統(tǒng)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)或葫蘆（電動(dòng)或手動(dòng)葫蘆）來(lái)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)件時(shí)，對(duì)錨點(diǎn)和拉繩的要求較高，若錨點(diǎn)不穩(wěn)固或拉繩強(qiáng)度不夠，拉繩的斷裂或錨點(diǎn)桿的飛竄會(huì)給工作人員帶來(lái)較大的安全隱患。

27、并且該施工方法中采用抗浮支架能夠解決緩凝土澆筑時(shí)由于浮力讓模板錯(cuò)位的問題，并且通過(guò)設(shè)計(jì)兩側(cè)的水平支架，能夠保持針梁、框架和模板處于指定位置，提高澆筑精度。

28、同時(shí)由于本方法是混凝土處于凝結(jié)期進(jìn)行拖模，能夠?qū)崿F(xiàn)工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)澆筑問題和修復(fù)澆筑問題，工作人員可在混凝土處于凝結(jié)期時(shí)及時(shí)到達(dá)指定位置進(jìn)行處理蜂窩麻面、冷縫、錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)縫等質(zhì)量問。

技術(shù)特征：

1.一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，所述拖模裝置包括框架、針梁和底模組，所述針梁沿隧道軸向安裝于施工隧道內(nèi)，所述框架安裝于所述針梁，該針梁貫穿于所述框架，在該框架上安裝有與所述針梁適配的框架行走機(jī)構(gòu)，所述底模組位于澆筑區(qū)并連接于所述框架，所述底模組隨框架拖動(dòng)；所述方法包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，在完成一個(gè)工位的澆筑后，工作人員及時(shí)對(duì)凝結(jié)期的混凝土進(jìn)行檢查并對(duì)檢查出的缺陷進(jìn)行修復(fù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，所述框架行走機(jī)構(gòu)包括行走油缸、鋼軌和安裝于行走油缸兩端的移動(dòng)組件，所述鋼軌固定安裝于所述針梁，并貫穿于移動(dòng)組件，其中一個(gè)所述活動(dòng)組件與所述框架連接；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，在步驟s200中，當(dāng)框架移動(dòng)至最大行程后，通過(guò)移動(dòng)針梁來(lái)繼續(xù)擴(kuò)框架的移動(dòng)距離，針梁的行走方法是：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，在步驟s100中，安裝拖模裝置的方法至少包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，調(diào)節(jié)針梁的橫向位置的方法是：利用安裝于支座的橫向調(diào)節(jié)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)橫向調(diào)節(jié)油缸帶動(dòng)支腿的移動(dòng)小車在支座上移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)小車到達(dá)指定位置后，再鎖定該移動(dòng)小車的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，其特征在于，調(diào)節(jié)針梁高度位置的方法是：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于拖模裝置的隧道底板施工方法，所述拖模裝置包括框架、針梁和底模組，所述框架安裝于所述針梁，針梁貫穿于框架，在框架上安裝有與針梁適配的框架行走機(jī)構(gòu)；所述方法包括如下步驟：安裝拖模裝置，將底模板安裝和固定于待澆筑位置；向澆筑型腔中澆筑混凝土，當(dāng)澆筑后的混凝土處于凝結(jié)期時(shí)，通過(guò)框架行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)框架在針梁上行走，并利用框架的行走拖動(dòng)底模組至下一施工位；通過(guò)微調(diào)模板組位置并形成型腔，再重復(fù)上述步驟，直至完成仰拱澆筑。本發(fā)明通過(guò)拖模的形式進(jìn)行緩凝土澆筑，可以降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于是拖模，能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土在于凝結(jié)期時(shí)，將模板拖到下一工位連續(xù)澆筑，提高施工效率，加快施工進(jìn)度。

技術(shù)研發(fā)人員：謝凱,王平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川禾達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10