本申請涉及油氣井排水采氣領域，特別是涉及一種氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術：

1、現(xiàn)有技術在進行油氣井排水采氣時，通常采用人工的方式進行排水過程的控制，無法實現(xiàn)有效精準的控制，并且費時費力，有時甚至發(fā)生危險。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請的目的是提供一種氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)氣井鋼纜提撈過程的自動控制及氣井狀態(tài)的自動監(jiān)測。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝巳缦路桨福?/p>

3、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)用于氣井鋼纜提撈裝置的控制和氣井狀態(tài)的監(jiān)測，所述氣井鋼纜提撈裝置包括：提撈工具串組、鋼纜和車載帶井架絞車；所述鋼纜纏繞在所述車載帶井架絞車上，所述鋼纜的端部與所述提撈工具串組連接；

4、所述氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)包括：壓力傳感器、扭矩傳感器、轉速傳感器和地面控制器；

5、所述壓力傳感器分別設置在提撈工具串組中的提撈抽子的底部；

6、所述扭矩傳感器和所述轉速傳感器均設置在車載帶井架絞車上；

7、所述壓力傳感器、所述扭矩傳感器和所述轉速傳感器均與所述地面控制器連接；所述地面控制器與所述車載帶井架絞車的控制端連接；

8、所述地面控制器用于根據(jù)壓力信號、扭矩信號和轉速信號對車載帶井架絞車進行控制及對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測；所述壓力信號為壓力傳感器檢測的提撈抽子的底部的壓力，所述扭矩信號為扭矩傳感器檢測的車載帶井架絞車的扭矩，所述轉速信號為轉速傳感器檢測的車載帶井架絞車的轉速。

9、可選地，所述氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)還包括無線通信模塊；

10、所述無線通信模塊設置在提撈工具串組上，所述無線通信模塊與所述壓力傳感器有線連接，所述無線通信模塊與所述地面控制器無線連接。

11、可選地，在對車載帶井架絞車進行控制的方面，所述地面控制器具體用于：

12、根據(jù)壓力信號判斷提撈抽子是否下放至積水的預設深度，當下放至積水的預設深度時，控制所述車載帶井架絞車反向旋轉，使提撈工具串組由下放狀態(tài)改為提升狀態(tài)。

13、可選地，在對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測的方面，所述地面控制器具體用于：

14、根據(jù)壓力信號判斷提撈抽子是否進入井下積水內(nèi)，并當進入井下積水內(nèi)時，根據(jù)所述轉速信號和目標時間差，計算井下積水的液面與井口的距離；所述目標時間差為提撈抽子由井口開始下放的時刻至進入井下積水內(nèi)的時刻之間的時間差。

15、可選地，在對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測的方面，所述地面控制器還用于：

16、根據(jù)扭矩信號計算單次提撈的積水的質量，并對單次提撈的積水的質量進行統(tǒng)計，得到排液總量。

17、可選地，在對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測的方面，所述地面控制器還用于：

18、根據(jù)壓力信號判斷是否完成抽液。

19、可選地，所述提撈工具串組包括：從上至下依次設置的繩帽、第一加重桿、第二加重桿、鏈式震擊器、防上竄工具、丟手工具和提撈抽子；

20、所述繩帽用于連接鋼纜。

21、可選地，所述提撈抽子包括：上接頭、限位過油環(huán)、連接桿、過油槽、膠筒上壓蓋、上膠筒、膠筒連接套、下膠筒、導向密封頭、下接頭和限位擋臺；

22、所述連接桿和所述下接頭采用絲扣連接的方式鎖緊，所述導向密封頭、所述下膠套、所述膠筒連接套、所述上膠套、所述膠筒上壓蓋依次以絲扣的方式連接，形成套筒組件，套筒組件套在連接桿的外側，限位過油環(huán)以絲扣的方式連接到連接桿上，上接頭以絲扣的形式旋入限位過油環(huán)上方的連接桿上鎖死；連接桿圓周設置所述過油槽和所述限位擋臺。

23、可選地，防上竄工具包括：公接頭、中間短節(jié)、接箍、可移動錐形芯軸螺紋、卡環(huán)、卡箍、卡瓦片、球座、滑套、公母接頭和圓球；

24、公接頭與中間短節(jié)螺紋連接，中間短節(jié)內(nèi)孔中安裝有接箍，接箍與可移動錐形芯軸螺紋連接，可移動錐形芯軸外徑上焊接卡環(huán)，卡環(huán)上焊接卡箍，卡箍、卡環(huán)與卡瓦片均為接觸連接，卡箍、卡環(huán)起到固定和限位卡瓦片的作用，卡瓦片套裝在中間短節(jié)的環(huán)槽中，中間短節(jié)與可移動錐形芯軸接觸連接，可移動錐形芯軸與球座螺紋連接，球座與滑套接觸連接并置于滑套內(nèi)孔中，滑套與公母接頭螺紋連接，公母接頭與圓球接觸連接，圓球置于滑套、球座與公母接頭形成的空腔中。

25、可選地，所述鋼纜包括中心線及設置在所述中心線外部的多層鋼絞線。

26、根據(jù)本申請?zhí)峁┑木唧w實施例，本申請公開了以下技術效果：

27、本申請?zhí)峁┝艘环N氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)包括：壓力傳感器、扭矩傳感器、轉速傳感器和地面控制器；壓力傳感器設置在提撈工具串組中的提撈抽子的底部；所述扭矩傳感器和所述轉速傳感器均設置在車載帶井架絞車上；通過地面控制器根據(jù)各個傳感器監(jiān)測的信號對車載帶井架絞車進行控制及對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測。本申請實現(xiàn)了氣井鋼纜提撈過程的自動控制及氣井狀態(tài)的自動監(jiān)測。

技術特征：

1.一種氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)用于氣井鋼纜提撈裝置的控制和氣井狀態(tài)的監(jiān)測，所述氣井鋼纜提撈裝置包括：提撈工具串組、鋼纜和車載帶井架絞車；所述鋼纜纏繞在所述車載帶井架絞車上，所述鋼纜的端部與所述提撈工具串組連接；

2.根據(jù)權利要求1所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)還包括無線通信模塊；

3.根據(jù)權利要求1所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在對車載帶井架絞車進行控制的方面，所述地面控制器具體用于：

4.根據(jù)權利要求1所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測的方面，所述地面控制器具體用于：

5.根據(jù)權利要求4所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測的方面，所述地面控制器還用于：

6.根據(jù)權利要求4或5所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測的方面，所述地面控制器還用于：

7.根據(jù)權利要求1所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述提撈工具串組包括：從上至下依次設置的繩帽、第一加重桿、第二加重桿、鏈式震擊器、防上竄工具、丟手工具和提撈抽子；

8.根據(jù)權利要求7所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述提撈抽子包括：上接頭、限位過油環(huán)、連接桿、過油槽、膠筒上壓蓋、上膠筒、膠筒連接套、下膠筒、導向密封頭、下接頭和限位擋臺；

9.根據(jù)權利要求7所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，防上竄工具包括：公接頭、中間短節(jié)、接箍、可移動錐形芯軸螺紋、卡環(huán)、卡箍、卡瓦片、球座、滑套、公母接頭和圓球；

10.根據(jù)權利要求1所述的氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼纜包括中心線及設置在所述中心線外部的多層鋼絞線。

技術總結
本申請公開了一種氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)，涉及油氣井排水采氣領域。氣井鋼纜提撈過程的監(jiān)控系統(tǒng)包括：壓力傳感器、扭矩傳感器、轉速傳感器和地面控制器；壓力傳感器設置在提撈工具串組中的提撈抽子的底部；所述扭矩傳感器和所述轉速傳感器均設置在車載帶井架絞車上；通過地面控制器根據(jù)各個傳感器監(jiān)測的信號對車載帶井架絞車進行控制及對氣井狀態(tài)進行監(jiān)測。本申請實現(xiàn)了氣井鋼纜提撈過程的自動控制及氣井狀態(tài)的自動監(jiān)測。

技術研發(fā)人員：李小峰,王宏斌,鄭旭輝,鄒浩浩
受保護的技術使用者：西安眾海石油科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/17