專利名稱：一種礦用架線傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用架線傳感器，尤其適用于檢測(cè)和控制礦山地面及井下架線機(jī)車的行車位置。
礦山軌道運(yùn)輸牽引機(jī)車多采用架線式電機(jī)車，即多為電氣化運(yùn)輸方式。為管理和調(diào)度好電機(jī)車，充分發(fā)揮電機(jī)車的運(yùn)輸效率，目前多使用輔助導(dǎo)線式傳感器，利用繼電器，電阻等來(lái)控制電機(jī)車，其特點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修，制作方便，電路原理簡(jiǎn)單，當(dāng)電機(jī)車的集電弓通過(guò)輔助導(dǎo)線傳感器時(shí)，集電弓將架線與輔線短路，繼電動(dòng)作，觸點(diǎn)吸合，達(dá)到接收信號(hào)的目的。但該傳感器存在如下缺陷①安全性差；②可靠性差，當(dāng)機(jī)車車速過(guò)快時(shí)，易丟失信號(hào)；③體積大，機(jī)械變形大，維修量大；④電路簡(jiǎn)單，無(wú)傳感器故障報(bào)警功能，不利于系統(tǒng)的故障分析。
鑒于已有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種安全可靠、體積小、強(qiáng)度大、動(dòng)作靈敏可靠的礦用架線傳感器。
本實(shí)用新型礦用架線傳感器，將絕緣輪騎在架線上，用固定銷將滾輪與托架裝配為一體，滾輪可繞固定銷自由旋轉(zhuǎn)，托架置于傳感套中，可以上下運(yùn)動(dòng)，托架上方設(shè)有磁塊，隨托架上下移動(dòng)，傳感套用絕緣板和螺母固定，傳感套內(nèi)上部設(shè)有傳感頭，采用霍爾元件接收信號(hào)，磁塊與霍爾元件組成或接近開(kāi)關(guān)。絕緣滾輪2低于架線面5～8mm，傳感頭由電纜、霍爾元件、傳感頭外殼組成。絕緣輪和托架須用高壓絕緣材料制做。
本實(shí)用新型礦用架線傳感器，最適用于礦山地面及井下架線機(jī)車運(yùn)輸集中控制站。采用機(jī)械傳動(dòng)式，將傳感器固定在架線上，傳感器的滾輪騎在架線上，滾輪可以自由旋轉(zhuǎn)，集電弓與傳感器互相作用時(shí)間短，運(yùn)動(dòng)靈活，整個(gè)傳感器體積小，重量輕，并具有以下特點(diǎn)1.安全，電路供電采用低壓直流15V，與架線接觸部分采用高壓絕緣材料的滾輪和托架。
2.機(jī)械磨損小，集電弓與架線接觸時(shí)間短，滾輪受沖擊小，不變形，維護(hù)量小。
3.可靠性高，采用了高靈敏度的霍爾元件，電路有延時(shí)功能，可按系統(tǒng)要求加寬信號(hào)，故不會(huì)出現(xiàn)丟失信號(hào)的現(xiàn)象，且功耗小，壽命長(zhǎng)。
4.電路采用繼電器常閉觸點(diǎn)輸出信號(hào)，一旦電路元件出故障，供電電壓不足等，電路會(huì)發(fā)出故障信號(hào)，因此具有自診斷功能。


(圖1)附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
電纜1，霍爾元件3，傳感頭外殼4，傳感套5，磁塊6，托架7，螺母8，絕緣板9，絕緣滾輪10，銷子11，架線12，螺釘13，螺母14、15，線夾16，螺母17，螺釘18。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型礦用架線傳感器，由電纜1、霍爾元件3、傳感頭外殼組成的傳感頭接收信號(hào)，輸出信號(hào)電路，當(dāng)磁塊6接近傳感頭霍爾元件3時(shí)，傳感頭電纜引線1有信號(hào)輸出。傳感頭裝在傳感套5的上部，托架7裝在傳感套5的下部，托架7上方置一磁塊6，下方開(kāi)口內(nèi)裝有絕緣滾輪10，托架7與絕緣滾輪10由聯(lián)接銷子11固定為一體。滾輪10沿徑向凹陷，騎在架線12上，低于架線12面5～8mm，架線12與滾輪凹陷處相吻合。托架7可在傳感套5內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，托架7、滾輪10選用高壓絕緣材料，可以用尼龍塑料制做。膠木絕緣板9與螺母8配合固定傳感器，兩側(cè)架線線夾16由螺釘18、螺母17固定，螺釘13、螺母14、15用于固定和調(diào)整傳感器高度位置。
工作原理當(dāng)架線機(jī)車集電弓通過(guò)傳感器時(shí)，傳感器摩擦滾輪10被機(jī)車集電弓托起，滾輪10連同托架7一同向上位移，托架7上方的磁塊6接近傳感頭霍爾元件3時(shí)，電路動(dòng)作。當(dāng)機(jī)車通過(guò)后，傳感器滾輪10和托架7依自身重量自動(dòng)下落，傳感器恢復(fù)原狀，等待接收下一個(gè)信號(hào)。
權(quán)利要求1.一種礦用架線傳感器，其特征在于將絕緣輪(10)騎在架線(12)上，用固定銷(11)將滾輪(10)與托架(7)裝配為一體，滾輪(10)繞固定銷(11)自由旋轉(zhuǎn)，托架(7)置于傳感套(5)的下部，作上下運(yùn)動(dòng)，托架(7)上方設(shè)有磁塊(6)，隨托架(7)上下移動(dòng)，傳感套(5)用絕緣板(9)和螺母(8)固定，傳感套(5)內(nèi)上部設(shè)有傳感頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線傳感器，其特征在于絕緣滾輪(10)低于架線(12)面5～8mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線傳感器，其特征在于傳感頭由電纜(1)、霍爾元件(3)、外殼(4)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線傳感器，其特征在于絕緣輪(10)、托架(7)須用高壓絕緣材料制作。
專利摘要一種礦用架線傳感器，最適用于檢測(cè)和控制礦山地面及井下架線機(jī)車的行車位置，采用機(jī)械傳動(dòng)方式，將絕緣輪騎在架線上，用固定銷將滾輪與托架裝配為一體，托架置于傳感套中，傳感套用絕緣板和螺母固定，傳感套內(nèi)上部設(shè)有傳感頭，采用霍爾元件接收信號(hào)。整個(gè)傳感器體積小，重量輕，并具有安全可靠，運(yùn)動(dòng)靈活，機(jī)械磨損小，功耗小，壽命長(zhǎng)，便于維護(hù)等特點(diǎn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)E21B47/09GK2254121SQ95239488
公開(kāi)日1997年5月14日 申請(qǐng)日期1995年3月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月28日
發(fā)明者李玉良 申請(qǐng)人:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)