一種長螺旋鉆機(jī)的行走履靴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及長螺旋鉆機(jī)施工設(shè)備，是一種長螺旋鉆機(jī)行走機(jī)構(gòu)中的行走履靴結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，長螺旋行業(yè)施工設(shè)備中，行走履靴大多數(shù)使用槽鋼作為行走軌道I結(jié)構(gòu)，底部靠中間的工字鋼2連接來保證行走履靴的整體強(qiáng)度。因槽鋼本身強(qiáng)度低，導(dǎo)致行走履靴的使用壽命低；因底部中間的工字鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)在行走過程中容易碰撞地面石塊產(chǎn)生變形，影響了整機(jī)的穩(wěn)定性能，嚴(yán)重的有導(dǎo)致翻車危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的行走履靴槽鋼軌道使用壽命短、底部中間工字鋼結(jié)構(gòu)因行走碰撞地面石塊變形而造成的潛在危險(xiǎn)，提供一種長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，該實(shí)用新型實(shí)用性更強(qiáng)、壽命大幅度提升、避免行走碰撞地面石塊。
[0004]本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，由前、后箱板和兩端面板構(gòu)成，前、后箱板和兩端面板構(gòu)成小箱體結(jié)構(gòu)，在兩端面板內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置加強(qiáng)用的槽鋼，在槽鋼上設(shè)置有輕軌軌道，兩軌軌軌道之間的前、后箱板底面所在的平面與兩端面板底面所在的平面之間的距離大于150mm，形成底部中空結(jié)構(gòu)。
[0006]上述長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，在前、后箱板上部的兩面板之間還設(shè)置有加強(qiáng)連接座。
[0007]相對于現(xiàn)有技術(shù)，通過采用輕軌軌道代替原來槽鋼作為行走軌道，提高行走軌道的使用壽命；通過底部中空結(jié)構(gòu)，避免行走過程碰撞地面石塊，減少了整機(jī)的故障率及潛在的危險(xiǎn)；通過采取上方加強(qiáng)連接座結(jié)構(gòu)，保證行走履靴的整體強(qiáng)度。與現(xiàn)有技術(shù)相比延長了行走軌道的使用壽命，提高了行走的安全性能。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的【背景技術(shù)】結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖2的俯視示意圖。
[0011]圖4是本實(shí)用新型的使用示意圖。
[0012]圖5是圖4剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖2和圖3所示的一種長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，由前、后箱板和兩端面板構(gòu)成，前、后箱板和兩端面板構(gòu)成小箱體結(jié)構(gòu)，在前、后箱板上部的兩面板之間還設(shè)置有加強(qiáng)連接座6、7，在兩端面板內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置加強(qiáng)用的槽鋼3，在槽鋼上設(shè)置有輕軌軌道5，兩軌軌軌道之間的前、后箱板底面所在的平面與兩端面板底面所在的平面之間的距離大于150mm，形成底部中空結(jié)構(gòu)4。
[0014]本實(shí)用新型的工作過程如下:如圖4和圖5所示，本實(shí)用新型行走履靴11安裝在長螺旋鉆機(jī)底盤底部，和側(cè)靴12連接在一起作為接地的部件，支撐著長螺旋鉆機(jī)總體重量并保證其行走時(shí)的整體穩(wěn)定性，行走車輪13通過行走油缸10的伸縮在輕軌軌道5上滾動，結(jié)合支腿油缸8實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的行走。
[0015]工作時(shí)，首先，支腿油缸8伸長支撐起工作平臺9和行走履靴11，使行走履靴11離開地面，行走油缸10伸長使行走履靴11前移；然后，支腿油缸8收縮放下工作平臺9和行走履靴11，使行走履靴11著地，行走油缸10收縮使工作平臺9前移。如此往復(fù)動作便能實(shí)現(xiàn)長螺旋鉆機(jī)的行走。
[0016]本實(shí)用新型通過采用輕軌作為行走軌道，提高行走履靴的使用壽命；通過底部中空結(jié)構(gòu)，避免行走過程碰撞地面石塊，減少了整機(jī)的故障率及潛在的危險(xiǎn)，提高了行走履靴的安全性能；通過采取上方加強(qiáng)連接座結(jié)構(gòu)，保證行走履靴的整體強(qiáng)度。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，由前、后箱板和兩端面板構(gòu)成，其特征在于:前、后箱板和兩端面板構(gòu)成小箱體結(jié)構(gòu)，在兩端面板內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置加強(qiáng)用的槽鋼，在槽鋼上設(shè)置有輕軌軌道，兩軌軌軌道之間的前、后箱板底面所在的平面與兩端面板底面所在的平面之間的距離大于150mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，其特征在于:在前、后箱板上部的兩端面板之間還設(shè)置有加強(qiáng)連接座。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種長螺旋鉆機(jī)的行走履靴，由前、后箱板和兩端面板構(gòu)成，前、后箱板和兩端面板構(gòu)成小箱體結(jié)構(gòu)，在兩端面板內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置加強(qiáng)用的槽鋼，在槽鋼上設(shè)置有輕軌軌道，兩軌軌軌道之間的前、后箱板底面所在的平面與兩端面板底面所在的平面之間的距離大于150mm，形成底部中空結(jié)構(gòu)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，通過采用輕軌軌道代替原來槽鋼作為行走軌道，提高行走軌道的使用壽命；通過底部中空結(jié)構(gòu)，避免行走過程碰撞地面石塊，減少了整機(jī)的故障率及潛在的危險(xiǎn)；通過采取上方加強(qiáng)連接座結(jié)構(gòu)，保證行走履靴的整體強(qiáng)度。與現(xiàn)有技術(shù)相比延長了行走軌道的使用壽命，提高了行走的安全性能。
【IPC分類】E21B7-02
【公開號】CN204571835
【申請?zhí)枴緾N201520273067
【發(fā)明人】陳耀春, 呂紹昌, 李軍榮, 李文杰, 張森林
【申請人】鄭州宇通重工有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月30日