多缸同步拔管機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水電水利工程鉆探設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種多缸協(xié)同作業(yè)的拔管機。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著水電水利工程建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展，覆蓋層厚度越來越大，從40m左右到100m左右、200m左右、300m左右、400m左右、甚至超過500m，這對水電水利工程鉆探技術(shù)是一次又一次的挑戰(zhàn)，它要求水電水利鉆探工作者不斷的推存出新，一次又一次的迎接挑戰(zhàn)，達到鉆探目的。隨著爆破跟管鉆進技術(shù)的發(fā)展，套管跟進深度越來越大，套管起拔和回收利用的難度也越來越高。而目前普遍采用的套管起拔方法是采用鉆機上頂配合吊錘反打，這種方法起拔套管的深度有限，通常不超過200m，且常常不能完全起拔；現(xiàn)有技術(shù)中采用的拔管機，主要為雙油缸結(jié)構(gòu)，其起拔力一般在60t?80t，起拔套管深度不能滿足水電水利工程超深復(fù)雜覆蓋層鉆探的需要。另外，采用雙油缸結(jié)構(gòu)，在起拔套管時常常因其受力不均發(fā)生傾斜導(dǎo)致套管拔斷，套管不能完全拔出等情況；同時，采用雙油缸要滿足足夠的起拔力，往往需要增大單個油缸外形尺寸和重量，給拔管操作和設(shè)備搬迀帶來不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種可提高套管起拔深度，同時提高起拔穩(wěn)定性的多缸同步拔管機。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:多缸同步拔管機，包括頂板、底板和液壓油缸，在頂板和底板上分別設(shè)置有供套管穿過的套管穿孔，所述液壓油缸不少于三個，所述多個液壓油缸間隔均勻的分布在套管穿孔的周向上，并且每個液壓油缸的底座端與底板鉸接，液壓油缸的頂桿端與頂板鉸接。
[0005]進一步的是:還包括液壓站，所述多個液壓油缸的輸入液壓油路以及輸出液壓油路分別并聯(lián)后與液壓站連通。
[0006]進一步的是:每個液壓油缸的底座端與底板通過銷軸鉸接連接，液壓油缸的頂桿端與頂板通過銷軸鉸接。
[0007]進一步的是:每個液壓油缸與底板和頂板之間的連接為可拆卸連接。
[0008]進一步的是:每個銷軸的軸線與套管的軸線相交。
[0009]進一步的是:在頂板上方還設(shè)置有卡瓦和卡瓦座。
[0010]進一步的是:所述頂板和底板均呈正方形，所述套管穿孔設(shè)置在上述正方形的中心，所述液壓油缸有四個，四個液壓油缸分別與正方形的四個直角一一對應(yīng)。
[0011]進一步的是:在頂板和底板上均設(shè)置有提手。
[0012]本實用新型的有益效果是:通過采用多油缸結(jié)構(gòu)，一方面可提高套管起拔深度，另一方面可提高拔管機起拔時的穩(wěn)定性；同時，在保證相同起拔力的情況下，相對于雙缸結(jié)構(gòu)的起拔機而言可大大減少每只油缸的外形尺寸和重量，這樣通過將每個油缸采用可拆卸方式安裝時，更加便于起拔套管的操作和對設(shè)備的搬迀操作。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的液壓油路的不意圖；
[0015]圖中標(biāo)記為:頂板1、底板2、液壓油缸3、套管4、底座端31、頂桿端32、液壓站5、輸入液壓油路51、輸出液壓油路52、銷軸6、卡瓦7、卡瓦座8、提手9。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0017]如圖1中所示，本實用新型所述的多缸同步拔管機，包括頂板1、底板2和液壓油缸3，在頂板1和底板2上分別設(shè)置有供套管4穿過的套管穿孔，所述液壓油缸3設(shè)置有不少于三個，所述多個液壓油缸3間隔均勻的分布在套管穿孔的周向上，并且每個液壓油缸3的底座端31與底板2鉸接，液壓油缸3的頂桿端32與頂板1鉸接。
[0018]其中，設(shè)置不少于三個液壓油缸3，同時將液壓油缸3沿著套管穿孔的周向分布，其目的是為了確保拔管機在拔管作業(yè)時的穩(wěn)定性。如圖1中所示，可優(yōu)選將頂板1和底板2均呈正方形，所述套管穿孔設(shè)置在上述正方形的中心，所述液壓油缸3有四個，四個液壓油缸3分別與正方形的四個直角一一對應(yīng)。
[0019]另外，為了確保多個液壓油缸3能同步作業(yè)，在設(shè)置液壓站5時，進一步將多個液壓油缸3的輸入液壓油路51以及輸出液壓油路52分別并聯(lián)后與液壓站5連通；具體的液壓油路可參照圖2所示連接關(guān)系。
[0020]另外，可將每個液壓油缸3的底座端31與底板2通過銷軸6鉸接連接，液壓油缸3的頂桿端32與頂板1通過銷軸6鉸接。這樣更加便于對液壓油缸3的拆裝；通常情況下，此時可將每個液壓油缸3與底板2和頂板1之間的連接設(shè)置為可拆卸連接，也就是通過銷軸6的拆裝即可方便對液壓油缸3進行拆裝操作，便于對設(shè)備進行搬迀操作；在這種情況下，進一步可為了提高穩(wěn)定性，優(yōu)選設(shè)置每個銷軸6的軸線與套管4的軸線相交；具體可參照圖1中所示結(jié)構(gòu)。
[0021]另外，通常情況下，還設(shè)置有卡瓦7和卡瓦座8等結(jié)構(gòu)，并且將其設(shè)置在頂板1上方，由卡瓦7將套管4包圍住，然后由卡瓦座8將卡瓦7與套管4貼緊固定；通過頂板1對卡瓦座8的施力，實現(xiàn)對套管4的起拔作業(yè)。
[0022]另外，為了便于對頂板1和底板2進行搬運或者吊起作業(yè)，可在頂板1和底板2上均設(shè)置有提手9結(jié)構(gòu)。
[0023]綜上，本實用新型所述的多缸同步拔管機，可滿足套管起拔深度更深的要求，同時可確保拔管作業(yè)時拔管機的穩(wěn)定性。如實際作業(yè)時通過設(shè)置四個液壓油缸結(jié)構(gòu)，提高了拔管操作時拔管機自身的穩(wěn)定性；并且起拔力大，實際可達120t，拔管深度可達320m，滿足了起拔深度更深的要求；并且單缸重量僅60kg，對于拔管操作和設(shè)備搬迀更加方便。
【主權(quán)項】
1.多缸同步拔管機，包括頂板(1)、底板(2)和液壓油缸(3)，在頂板(1)和底板(2)上分別設(shè)置有供套管(4)穿過的套管穿孔，其特征在于:所述液壓油缸(3)不少于三個，所述多個液壓油缸(3)間隔均勻的分布在套管穿孔的周向上，并且每個液壓油缸(3)的底座端(31)與底板(2)鉸接，液壓油缸(3)的頂桿端(32)與頂板⑴鉸接。2.如權(quán)利要求1所述的多缸同步拔管機，其特征在于:還包括液壓站(5)，所述多個液壓油缸⑶的輸入液壓油路(51)以及輸出液壓油路(52)分別并聯(lián)后與液壓站(5)連通。3.如權(quán)利要求1所述的多缸同步拔管機，其特征在于:每個液壓油缸(3)的底座端(31)與底板(2)通過銷軸(6)鉸接連接，液壓油缸(3)的頂桿端(32)與頂板⑴通過銷軸(6)鉸接。4.如權(quán)利要求3所述的多缸同步拔管機，其特征在于:每個液壓油缸(3)與底板(2)和頂板(1)之間的連接為可拆卸連接。5.如權(quán)利要求3所述的多缸同步拔管機，其特征在于:每個銷軸(6)的軸線與套管(4)的軸線相交。6.如權(quán)利要求1所述的多缸同步拔管機，其特征在于:在頂板(1)上方還設(shè)置有卡瓦(7)和卡瓦座(8)。7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的多缸同步拔管機，其特征在于:所述頂板(1)和底板(2)均呈正方形，所述套管穿孔設(shè)置在上述正方形的中心，所述液壓油缸(3)有四個，四個液壓油缸(3)分別與正方形的四個直角一一對應(yīng)。8.如權(quán)利要求1所述的多缸同步拔管機，其特征在于:在頂板(1)和底板(2)上均設(shè)置有提手(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多缸同步拔管機，屬于水電水利工程鉆探設(shè)備領(lǐng)域。多缸同步拔管機，包括頂板、底板和液壓油缸，在頂板和底板上分別設(shè)置有供套管穿過的套管穿孔，所述液壓油缸設(shè)置有不少于三個，所述多個液壓油缸間隔均勻的分布在套管穿孔的周向上，并且每個液壓油缸的底座端與底板鉸接，液壓油缸的頂桿端與頂板鉸接。本實用新型通過采用多油缸結(jié)構(gòu)，一方面可提高套管起拔深度，另一方面可提高拔管機起拔時的穩(wěn)定性；同時，在保證相同起拔力的情況下，相對于雙缸結(jié)構(gòu)的起拔機而言可大大減少每只油缸的外形尺寸和重量，更加便于起拔套管的操作和對設(shè)備的搬遷操作。
【IPC分類】E21B23/08
【公開號】CN205012952
【申請?zhí)枴緾N201520757392
【發(fā)明人】張光西, 徐鍵, 張道云, 甘雨
【申請人】中國電建集團成都勘測設(shè)計研究院有限公司, 成都水利水電建設(shè)有限責(zé)任公司, 四川西勘巖土工程設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月28日