一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，包括至少兩套固定單元、轉(zhuǎn)動(dòng)單元、至少三套同步伸縮單元和帽檐，固定單元均固定在盾構(gòu)機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)單元與固定單元活動(dòng)連接使得轉(zhuǎn)動(dòng)單元能繞盾構(gòu)機(jī)的軸線實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)；每套同步伸縮單元后端均與轉(zhuǎn)動(dòng)單元前端連接；每套同步伸縮單元前端均與帽檐后端連接；帽檐裝置沿著固定單元在轉(zhuǎn)動(dòng)單元的帶動(dòng)下在盾構(gòu)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)到任意位置，并通過帽檐推出長(zhǎng)度的多少來連續(xù)不斷調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)彎糾偏。本實(shí)用新型有效減少液壓千斤頂各區(qū)域的推力差異，使各區(qū)域推力更加協(xié)調(diào)，大幅度減少管片的側(cè)向分力，確保盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的連續(xù)糾偏，減少超挖量，確保軸線控制質(zhì)量。
【專利說明】
一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)領(lǐng)域的施工裝置，具體地，涉及一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]盾構(gòu)工法有著掘進(jìn)速度快、施工影響小、勞動(dòng)強(qiáng)度低的特點(diǎn)，是大中型隧道的主要施工方式。該工法中，盾構(gòu)機(jī)體是一個(gè)直線形圓筒狀剛體，盾構(gòu)機(jī)身的直線很難與急曲線的切線方向完全吻合，進(jìn)而帶來超挖、土體擾動(dòng)范圍加大、地面沉降加大等問題，特別對(duì)于上軟下硬地層，軟硬土層切削難易度不同，地面沉降變形控制難度更大，所以，盾構(gòu)機(jī)在上軟下硬地層中急曲線施工的軸線控制是盾構(gòu)施工中的難點(diǎn)之一。
[0003]經(jīng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利號(hào)為200810226716.8，專利公開號(hào)為101737058A，專利名稱:小半徑盾構(gòu)隧道施工技術(shù)，該發(fā)明利用超挖刀、鉸接裝置;管片選型和拼裝;盾構(gòu)姿態(tài)實(shí)時(shí)控制與調(diào)整；以及同步注漿及二次補(bǔ)充注漿的運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)小半徑盾構(gòu)隧道的施工控制，但是該發(fā)明是利用超挖為代價(jià)并需及時(shí)注漿填充超挖孔隙和進(jìn)行二次注漿來進(jìn)行軸線控制。然而，如果超挖量過大、同步注漿不及時(shí)或者二次注漿不充分將會(huì)大大增加地面沉降。而且該發(fā)明只適用于簡(jiǎn)單地層條件下，沒有考慮在復(fù)雜地質(zhì)條件下，特別是對(duì)于盾構(gòu)穿越上軟下硬地層和小半徑急曲線工程的條件。利用該發(fā)明專利的方法不能很好解決在上軟下硬地層中急曲線周圍的地面沉降且難以保證軸線施工質(zhì)量。所以，現(xiàn)有技術(shù)在上軟下硬地層中急曲線施工過程中存在軸線控制不理想、超挖量大和地面沉降大的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，該裝置改變了現(xiàn)有技術(shù)在急曲線施工中盾構(gòu)機(jī)發(fā)生偏轉(zhuǎn)以后再進(jìn)行糾偏的被動(dòng)糾偏方式，而是采用了一種盾構(gòu)改裝，即在盾構(gòu)殼體上加裝帽檐裝置的主動(dòng)糾偏方式，可以有效減少液壓千斤頂各區(qū)域的推力差異，使得各區(qū)域推力更加協(xié)調(diào)，大幅度減少管片的側(cè)向分力，確保盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的連續(xù)糾偏，從而減少超挖量，確保軸線控制質(zhì)量。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，所述裝置包括至少兩套固定單元、轉(zhuǎn)動(dòng)單元、至少三套同步伸縮單元和帽檐，其中:所述固定單元均固定在盾構(gòu)機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)，所述固定單元平行設(shè)置且相鄰兩個(gè)所述固定單元之間有一間距;所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元與所述固定單元活動(dòng)連接，使得所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元能繞盾構(gòu)機(jī)的軸線實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn);所述同步伸縮單元相互平行設(shè)置且相鄰間距相等，每套所述同步伸縮單元的后端均與所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的前端固定連接;每套所述同步伸縮單元的前端均與所述帽檐的后端固定連接。
[0006]所述帽檐裝置沿著所述固定單元在所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的帶動(dòng)下在盾構(gòu)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)到任意位置，并通過帽檐推出長(zhǎng)度的多少來連續(xù)不斷調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)彎糾偏。
[0007]優(yōu)選地，所述固定單元包括支座底板、支座豎板和鋼軌道，其中:所述支座底板的一面與盾構(gòu)機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)固定連接;所述支座豎板的一端焊接在所述支座底板的另一面上、另一端與所述鋼軌道的內(nèi)側(cè)固定連接。
[0008]更優(yōu)選地，所述支座底板兩側(cè)設(shè)有螺栓孔，螺栓通過螺栓孔實(shí)現(xiàn)支座底板與盾構(gòu)機(jī)殼體的固定連接;多塊所述支座底板首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)狀的圓心位于盾構(gòu)機(jī)的軸線上。所述支座底板可以采用厚度10-12_的鋼板。
[0009]更優(yōu)選的，多塊所述支座豎板首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)狀的圓心與多塊所述支座底板形成的環(huán)狀的圓心重合。所述支座豎板可以采用厚度10-12mm的鋼板。
[0010]更優(yōu)選地，所述鋼軌道的橫截面為矩形，多塊所述鋼軌道首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)狀的圓心與多塊所述支座底板形成的環(huán)狀的圓心重合。
[0011]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括底盤、導(dǎo)向架、主輪、側(cè)輪、底輪和制動(dòng)夾，其中:所述導(dǎo)向架、所述底輪、所述制動(dòng)夾均安裝在所述底盤上;所述主輪和所述側(cè)輪均安裝在所述導(dǎo)向架上，且所述主輪設(shè)置于所述鋼軌道的內(nèi)側(cè)，所述側(cè)輪設(shè)置于所述鋼軌道的左、右兩側(cè)，所述底輪設(shè)置于所述鋼軌道的外側(cè)，所述制動(dòng)夾設(shè)置于所述鋼軌道的垂直轉(zhuǎn)角處;通過控制所述制動(dòng)夾與所述鋼軌道的接觸與否來控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]優(yōu)選地，所述同步伸縮單元包括液壓油缸、法蘭盤和法蘭墊，其中:所述液壓油缸的后端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元固定連接，所述液壓油缸的前端通過螺栓與所述帽檐連接，并在所述液壓油缸與所述帽檐連接部位設(shè)置所述法蘭盤和所述法蘭墊。
[0013]優(yōu)選地，所述帽檐由帽檐鋼板和帽檐固定底板組成，其中:所述帽檐固定底板上設(shè)置有螺栓孔，螺栓穿過所述螺栓孔和所述法蘭盤上的螺栓孔實(shí)現(xiàn)所述同步伸縮單元與所述帽檐的連接固定;所述帽檐鋼板與所述帽檐固定底板焊接在一起，且所述帽檐鋼板與所述帽檐固定底板垂直焊接連接。
[0014]更優(yōu)選地，所述帽檐鋼板彎曲成與盾構(gòu)刀盤外徑一致的圓弧;所述帽檐鋼板的前端為一刃角、后端與所述帽檐固定底板固定連接。較好的，所述圓弧為60°的圓弧;所述刃角為45°的刃角。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0016]帽檐裝置未被使用時(shí)，帽檐裝置利用所述液壓油缸收縮到盾構(gòu)內(nèi)；當(dāng)盾構(gòu)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，帽檐裝置能夠沿著固定單元在轉(zhuǎn)動(dòng)單元的帶動(dòng)下在盾構(gòu)內(nèi)部360°旋轉(zhuǎn)到任意位置；當(dāng)旋轉(zhuǎn)到理想位置時(shí)，通過控制液壓油缸把帽檐推到盾構(gòu)機(jī)體外，推出長(zhǎng)度的多少根據(jù)上軟下硬地層分布情況確定;盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中，由于帽檐的阻擋作用，土體會(huì)對(duì)帽檐產(chǎn)生作用力，從而使盾構(gòu)兩側(cè)推力的差距加大，轉(zhuǎn)彎更加迅速;帽檐推出長(zhǎng)度越大，相互作用越大，兩側(cè)推力差越大，盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎的弧度越大；因此當(dāng)在上軟下硬地層中急曲線施工時(shí)，盾構(gòu)需要進(jìn)行連續(xù)不斷的向一側(cè)轉(zhuǎn)彎糾偏，而帽檐裝置方向也在該側(cè)推出，并通過帽檐推出長(zhǎng)度的多少來連續(xù)不斷調(diào)節(jié)糾偏。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0018]本實(shí)用新型從盾構(gòu)設(shè)備的改裝即設(shè)計(jì)帽檐裝置，克服了現(xiàn)有施工方法在上軟下硬地層中急曲線軸線控制質(zhì)量不高、糾偏不及時(shí)、超挖量過大導(dǎo)致地面沉降大等缺點(diǎn)和不足。所述帽檐裝置不僅只是在隧道軸線是急曲線的情況下能夠使用，對(duì)于盾構(gòu)掘進(jìn)過程中隧道軸線出現(xiàn)偏差，需進(jìn)行糾偏的情況下，也能夠使用。本裝置將使得盾構(gòu)的軸線控制和軸線糾偏變得更加靈活自如，增加了軸線控制質(zhì)量，減少了急曲線糾偏產(chǎn)生的超挖量。
【附圖說明】
[0019]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0020]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的帽檐裝置總體示意圖；
[0021 ]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的固定單元縱剖面示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)單元和固定單元示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例的同步伸縮單元和帽檐截面示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的帽檐立體示意圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例的帽檐裝置在盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的示意圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型一實(shí)施例的帽檐裝置在盾構(gòu)中的工作狀態(tài)示意圖。
[0027]圖中:
[0028]001為上層軟土、002為下層硬土、003為盾構(gòu)隧道、004為地面、01為帽檐裝置；
[0029]I為固定單元、2為轉(zhuǎn)動(dòng)單元、3為同步伸縮單元、4為帽檐、5為盾構(gòu)殼體、6為盾構(gòu)刀盤、7為推力；
[0030]101為支座底板、102為支座豎版、103為鋼軌道、104為螺栓；
[0031]201為底盤、202為導(dǎo)向架、203為主輪、204為側(cè)輪、205為底輪、206為制動(dòng)夾；
[0032]301為液壓油缸、302為法蘭盤、303為法蘭墊、304為螺栓；
[0033]401為帽檐鋼板、402為帽檐固定底板、403為螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0035]如圖1?圖6所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例的適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置01結(jié)構(gòu)示意圖，所述帽檐裝置01通過螺栓固定在盾構(gòu)機(jī)前端，其具體包括:固定單元1、轉(zhuǎn)動(dòng)單元2、同步伸縮單元3和帽檐4，其中:所述固定單元I共有兩套且均通過螺栓104固定在盾構(gòu)殼體5的內(nèi)側(cè)，兩套固定單元I平行設(shè)置且間距為300-500mm;所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元2與所述固定單元I活動(dòng)連接從而使得所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元2可繞所述盾構(gòu)機(jī)的軸線360度旋轉(zhuǎn);所述同步伸縮單元3共有三套，三套同步伸縮單元3相互平行設(shè)置且相鄰間距相等;每套所述同步伸縮單元3的后端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元2的前端焊接，每套所述同步伸縮單元3的前端與所述帽檐4的后端固定連接。
[0036]如圖2所示，在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述固定單元I包括支座底板101、支座豎板102、鋼軌道103和螺栓104，其中:所述支座底板101的一面與盾構(gòu)殼體5的內(nèi)側(cè)通過螺栓104固定連接;所述支座豎板102的一端焊接在所述支座底板101的另一面上，所述支座豎板102的另一端與所述鋼軌道103的內(nèi)側(cè)固定連接;具體的:
[0037]所述支座底板101是厚度為12mm的鋼板，其兩側(cè)開有螺栓孔，螺栓104穿過所述螺栓孔實(shí)現(xiàn)支座底板101與盾構(gòu)殼體5的固定連接;多塊支座底板101首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)的圓心位于盾構(gòu)機(jī)的軸線上；
[0038]所述支座豎板102是厚度為1mm的鋼板，其首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)的圓心與所述支座底板101形成的環(huán)狀的圓心重合；
[0039]所述鋼軌道103的橫截面是矩形，其首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)的圓心與所述支座底板101形成的環(huán)狀的圓心重合。
[0040]本實(shí)施例中，所述支座底板101、所述豎版102、所述鋼軌道103均用角焊縫焊接，焊縫高度8mm ；所述螺栓104為M20螺栓。
[0041 ]如圖2、圖3所示，在另一優(yōu)選實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元2包括底盤201、導(dǎo)向架202、主輪203、側(cè)輪204、底輪205和制動(dòng)夾206，其中:所述導(dǎo)向架202、所述底輪205、所述制動(dòng)夾206均安裝在所述底盤201上;所述主輪203和所述側(cè)輪204均安裝在所述導(dǎo)向架202上，且所述主輪203位于所述鋼軌道103的內(nèi)側(cè)、所述側(cè)輪204位于所述鋼軌道103的左右兩側(cè)、所述底輪205位于所述鋼軌道103的外側(cè)、所述制動(dòng)夾206位于所述鋼軌道103的垂直轉(zhuǎn)角處;通過控制所述制動(dòng)夾206與所述鋼軌道103的接觸與否可以控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元2的轉(zhuǎn)動(dòng);具體的:
[0042]所述主輪203由聚亞安酯或尼龍制成，其直徑50mm、輪寬45mm;
[0043]所述側(cè)輪204由聚亞安酯或尼龍制成，其直徑60mm、輪寬25mm;
[0044]所述底輪205由聚亞安酯或尼龍制成，其直徑25mm、輪寬45mm;
[0045]所述制動(dòng)夾206由特殊纖維材料制成。
[0046]如圖4所示，在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述同步伸縮單元3包括液壓油缸301、法蘭盤302和法蘭墊303，其中:所述液壓油缸301的后端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元2固定連接，所述液壓油缸301的前端通過法蘭盤302和法蘭墊303與所述帽檐4使用螺栓304連接;具體的:
[0047 ] 所述液壓油缸301的直徑為100mm、長(zhǎng)為600mm ；
[0048]所述法蘭盤302的外徑為220mm，公稱通徑為100mm，厚度為22mm，材質(zhì)20#;所述螺栓304為4顆Ml 8螺栓。
[0049]如圖4、圖5所示，在另一優(yōu)選實(shí)施例中，所述帽檐4由帽檐鋼板401和帽檐固定底板402組成，其中:所述帽檐鋼板401與所述帽檐固定底板402采用角焊縫焊接在一起，焊縫高度8mm;具體的:
[°°50]所述帽檐鋼板401是一塊厚度為30mm、寬度為300mm、長(zhǎng)度為盾構(gòu)圓周的六分之一的鋼板，鋼板彎曲成與盾構(gòu)刀盤6外徑一致的60°圓弧;所述帽檐鋼板401的前端加工成45°刃角、后端與所述帽檐固定底板402焊接；
[0051]所述帽檐固定底板402的前端與所述帽檐鋼板401焊接、后端通過設(shè)置在所述帽檐固定底板402上的螺栓孔403與所述法蘭盤301通過螺栓304連接，其中所述帽檐鋼板401與所述帽檐固定底板402垂直。
[0052]本實(shí)用新型的工作原理:
[0053]帽檐裝置01未被使用時(shí)，帽檐裝置01利用液壓油缸3收縮到盾構(gòu)內(nèi)。當(dāng)盾構(gòu)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，帽檐裝置01沿著固定單元I在轉(zhuǎn)動(dòng)單元2的帶動(dòng)下在盾構(gòu)內(nèi)部360°旋轉(zhuǎn)到任意位置。當(dāng)旋轉(zhuǎn)到理想位置時(shí)，通過控制液壓油缸3把帽檐4推到盾構(gòu)機(jī)體外，帽檐4推出的長(zhǎng)度根據(jù)上軟下硬地層分布情況確定。盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中，由于帽檐4的阻擋作用，土體會(huì)對(duì)帽檐4產(chǎn)生作用力，從而使盾構(gòu)兩側(cè)推力7的差距加大，轉(zhuǎn)彎更加迅速(如圖7所示)。帽檐4推出長(zhǎng)度越大，相互作用越大，兩側(cè)推力差越大，盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎的弧度越大。因此當(dāng)在上軟下硬地層中急曲線施工時(shí)，盾構(gòu)需要進(jìn)行連續(xù)不斷的向一側(cè)轉(zhuǎn)彎糾偏，而帽檐裝置Ol也在該側(cè)推出，并通過帽檐4推出長(zhǎng)度的多少來連續(xù)不斷調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)彎糾偏。
[0054]本實(shí)用新型從盾構(gòu)設(shè)備的改裝即設(shè)計(jì)帽檐裝置，克服了現(xiàn)有施工方法在上軟下硬地層中急曲線軸線控制質(zhì)量不高、糾偏不及時(shí)、超挖量過大導(dǎo)致地面沉降大等缺點(diǎn)和不足。所述帽檐裝置不僅只是在隧道軸線是急曲線的情況下能夠使用，對(duì)于盾構(gòu)掘進(jìn)過程中隧道軸線出現(xiàn)偏差，需進(jìn)行糾偏的情況下，也能夠使用。本裝置將使得盾構(gòu)的軸線控制和軸線糾偏變得更加靈活自如，增加了軸線控制質(zhì)量，減少了急曲線糾偏產(chǎn)生的超挖量。
[0055]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述裝置包括至少兩套固定單元、轉(zhuǎn)動(dòng)單元、至少三套同步伸縮單元和帽檐，其中:所述固定單元均固定在盾構(gòu)機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)，所述固定單元平行設(shè)置且相鄰兩個(gè)所述固定單元之間有一間距;所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元與所述固定單元活動(dòng)連接，使得所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元能繞盾構(gòu)機(jī)的軸線實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn);所述同步伸縮單元相互平行設(shè)置且相鄰間距相等，每套所述同步伸縮單元的后端均與所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的前端固定連接;每套所述同步伸縮單元的前端均與所述帽檐的后端固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述固定單元包括支座底板、支座豎板和鋼軌道，其中:所述支座底板的一面與盾構(gòu)機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)固定連接;所述支座豎板的一端焊接在所述支座底板的另一面上，另一端與所述鋼軌道的內(nèi)側(cè)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述支座底板兩側(cè)設(shè)有螺栓孔，螺栓通過螺栓孔實(shí)現(xiàn)支座底板與盾構(gòu)機(jī)殼體的固定連接;多塊所述支座底板首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)狀的圓心位于盾構(gòu)機(jī)的軸線上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，多塊所述支座豎板首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)狀的圓心與多塊所述支座底板形成的環(huán)狀的圓心重合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述鋼軌道的橫截面為矩形，多塊所述鋼軌道首尾焊接相連呈環(huán)狀，且該環(huán)狀的圓心與多塊所述支座底板形成的環(huán)狀的圓心重合。6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括底盤、導(dǎo)向架、主輪、側(cè)輪、底輪和制動(dòng)夾，其中:所述導(dǎo)向架、所述底輪、所述制動(dòng)夾均安裝在所述底盤上;所述主輪和所述側(cè)輪均安裝在所述導(dǎo)向架上，且所述主輪設(shè)置于所述鋼軌道的內(nèi)側(cè)，所述側(cè)輪設(shè)置于所述鋼軌道的左、右兩側(cè)，所述底輪設(shè)置于所述鋼軌道的外側(cè)，所述制動(dòng)夾設(shè)置于所述鋼軌道的垂直轉(zhuǎn)角處。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述同步伸縮單元包括液壓油缸、法蘭盤和法蘭墊，其中:所述液壓油缸的后端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元固定連接，所述液壓油缸的前端通過螺栓與所述帽檐連接，并在所述液壓油缸與所述帽檐的連接部位設(shè)置所述法蘭盤和所述法蘭墊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述帽檐由帽檐鋼板和帽檐固定底板組成，其中:所述帽檐固定底板上設(shè)置有螺栓孔，螺栓穿過所述螺栓孔和所述法蘭盤上的螺栓孔實(shí)現(xiàn)所述同步伸縮單元與所述帽檐的連接固定;所述帽檐鋼板與所述帽檐固定底板焊接在一起，且所述帽檐鋼板與所述帽檐固定底板垂直焊接連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置，其特征在于，所述帽檐鋼板彎曲成與盾構(gòu)刀盤外徑一致的圓弧;所述帽檐鋼板的前端為一刃角、后端與所述帽檐固定底板固定連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種適用于盾構(gòu)在上軟下硬地層中急曲線施工的帽檐裝置， 其特征在于，所述圓弧為60°的圓弧;所述刃角為45°的刃角。
【文檔編號(hào)】E21D9/08GK205503136SQ201620101652
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日
【發(fā)明人】高憲民, 周陽宗, 郭銀波, 李曉亮, 武鐵路, 趙守憲, 朱小藻, 沈水龍, 范志高, 蘇周勃, 肖瑞傳, 劉銳, 孫國輝, 韓守初, 吳懷娜, 劉曉雪
【申請(qǐng)人】中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司, 中鐵十六局集團(tuán)有限公司, 上海交通大學(xué)