專利名稱：天然氣渦卷壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦卷式設(shè)備。更具體地說，本發(fā)明涉及一種特別適用于天然氣壓縮的渦卷式設(shè)備。
背景技術(shù)：
和概述在制冷系統(tǒng)以及空調(diào)和熱泵應用中，渦卷式設(shè)備的使用越來越廣泛，這主要應歸功于它們優(yōu)異的有效操作能力。通常，這些設(shè)備包括一對相互嚙合的螺旋卷，其中一個相對于另一個環(huán)行運動，以便確定出一個或多個移動腔室，當這些腔室從一個外吸入孔向一個中心排出孔移動時，所述移動腔室的尺寸逐漸減小。通常設(shè)有一個電動機，用于通過適當?shù)尿?qū)動軸驅(qū)動所述渦卷構(gòu)件。
隨著渦卷式設(shè)備的推廣，這些渦卷式設(shè)備的開發(fā)者不斷地對用于傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)外部的壓縮系統(tǒng)的設(shè)備進行改進的重新設(shè)計。渦卷式設(shè)備的其他應用包括低溫應用中氦的壓縮、空氣壓縮機、天然氣壓縮機等等。本發(fā)明針對專門設(shè)計用于天然氣和/或液化石油氣壓縮的渦卷式設(shè)備。
由于在壓縮過程中受到的高溫，天然氣的反復壓縮相對于在壓縮機的設(shè)計方面存在非常獨特的問題。在壓縮過程中天然氣溫度的上升可以高于采用傳統(tǒng)冷卻劑所產(chǎn)生的溫度上升的兩倍。為了防止高溫對渦卷式設(shè)備可能產(chǎn)生的損傷，需要對渦卷設(shè)備提供額外的冷卻。
本發(fā)明包括一種特別適用于天然氣壓縮的渦卷壓縮機。該渦卷壓縮機包括在壓縮機的負壓區(qū)的傳統(tǒng)低壓儲油槽，和一個位于排出壓力區(qū)中的第二高壓儲油槽。一個內(nèi)部油冷卻器位于低壓儲油槽中。從低壓儲油槽而來的油，以類似于傳統(tǒng)的渦卷壓縮機的方式循環(huán)到壓縮機的軸承和其它可動部件。油中的用于潤滑這些移動部件的部分，被旋轉(zhuǎn)部件泵取到電動機的繞組上，以便幫助冷卻馬達。高壓儲油槽中的油路經(jīng)一個外部熱交換器以便進行冷卻，然后路經(jīng)位于低壓儲油槽中的內(nèi)部油冷卻器。從內(nèi)部油冷卻器，油被噴射到壓縮腔中，以便幫助冷卻壓縮機并輔助密封和潤滑相互嚙合的螺旋卷。在排出室中設(shè)有一個內(nèi)部油分離器，以便從壓縮氣體中去除至少一部分被噴射的油并補充高壓儲油槽。一個油溢流孔用于防止在高壓儲油槽中聚集過多的油。一個第二外部油分離器與外部熱交換器聯(lián)合起來，用以從天然氣中去除額外的油，以便盡可能接近提供無油的增壓天然氣供給。
通過后面的說明、權(quán)利要求書和附圖，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以獲知本發(fā)明的其它優(yōu)點和目的。


附圖表示目前預想的實現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的渦卷設(shè)備的外部正面視圖；圖2是在圖1所示的相對方向中的圖1所示渦卷設(shè)備的外部正視圖；圖3是圖1和2中所示的壓縮機的垂直剖視圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在參考附圖，在這幾幅圖中類似的參考標號指示類似或相應的部分，圖1中表示一個總體由參考標號10指示的根據(jù)本發(fā)明的渦卷設(shè)備。渦卷設(shè)備10包括一個渦卷壓縮機12、一個過濾器14、一個外部油/氣冷卻器16、一個外部油分離器18和一個壓力調(diào)節(jié)器20。
參考圖3，壓縮機12包括一個外殼22，在外殼22中設(shè)置有一個壓縮機組件，該壓縮機組件包括一個具有一端板26的環(huán)行渦卷構(gòu)件24，從其上延伸出一個螺旋卷28；一個具有一端板32的非環(huán)行渦卷構(gòu)件30，從其上延伸出一個螺旋卷34；和支承地固定在外殼22上的兩件式主軸承座36。主軸承座36支撐環(huán)行渦卷構(gòu)件24，而非環(huán)行渦卷構(gòu)件30被軸向可動地固定到主軸承座36上。螺旋卷28和34相互嚙合，以便當環(huán)行渦卷構(gòu)件24環(huán)行運動時，螺旋卷28和34將確定運動的流體腔，當流體腔從渦卷構(gòu)件24和30的徑向外部區(qū)域向渦卷構(gòu)件的中心區(qū)域運動時其尺寸減小。
驅(qū)動馬達38也設(shè)置在殼體22的下部中。馬達38包括一個由殼體22支撐的定子40和一個固定且可驅(qū)動地連接到一個驅(qū)動軸44上的轉(zhuǎn)子42。驅(qū)動軸44通過一個偏心銷和一個驅(qū)動襯套可驅(qū)動地連接到環(huán)行渦卷構(gòu)件24上。驅(qū)動軸44由主軸承座36和一個下部軸承座50可旋轉(zhuǎn)地支撐，所述下部軸承座50固定于殼體22上。驅(qū)動軸44的下端延伸進入一個設(shè)置在殼體22底部的儲油槽52中。一個下配重54和一個上配重56被支撐于驅(qū)動軸44上。配重54和56用于平衡驅(qū)動軸44的旋轉(zhuǎn)，并且配重56作為一個下面將更詳細說明的油泵。為了防止環(huán)行渦卷構(gòu)件24相對于非環(huán)行渦卷構(gòu)件30旋轉(zhuǎn)，設(shè)置有一個十字聯(lián)軸節(jié)58。十字聯(lián)軸節(jié)58被支撐于主軸承座36上并且同時與環(huán)行渦卷構(gòu)件24和非環(huán)行渦卷構(gòu)件30相互連接。
為了從儲油槽52向軸承和壓縮機12的其它運動部件提供潤滑劑，在驅(qū)動軸44的下端中設(shè)有一個油泵，所述驅(qū)動軸44的下端形成一個大的軸向孔60，該軸向孔60用于通過一個偏心的軸向延伸通道62軸向向上引導油液。設(shè)置徑向通道64，用于向主軸承座36提供潤滑油。從通道62泵取的油將從偏心銷46的頂部排出，以便對驅(qū)動襯套48和環(huán)行渦卷構(gòu)件24之間的界面進行潤滑。在對這些界面進行潤滑之后，油聚集在一個由主軸承座36確定的室66中。上配重56在室66中旋轉(zhuǎn)并作為一個泵以便通過一個延伸穿過主軸承座36的通道68泵出油液。通道68接收從室66而來的油，并且將這些油輸送給定子40，以便幫助冷卻所述馬達。上配重56還通過同樣由主軸承座36確定的通道70向上泵送潤滑流體。通道70接收從室66而來的油，并且將這些油導向十字聯(lián)軸節(jié)58、環(huán)行渦卷構(gòu)件24的端板26的下表面并進入由渦卷構(gòu)件24和30構(gòu)成的吸入孔。
外殼22包括一個下殼體76、一個上殼體78、一個下罩80和一個上蓋82。一個隔板或消音板84也延伸跨越殼體22的內(nèi)部設(shè)置，并且在下殼體76被密封固定到上殼體78上的相同位置沿外殼周圍密封固定到其上。消聲板84用于將殼體22的內(nèi)部分為一個下吸入室86和一個上排出室88。
在操作中，吸入氣體通過一個吸入口90被抽入到吸入室86中并進入由螺旋卷28和34限定的移動腔中。當環(huán)行渦卷構(gòu)件24相對于非環(huán)行渦卷構(gòu)件30環(huán)行運動時，流體腔將向內(nèi)運動，減小尺寸從而壓縮所述流體。被壓縮的流體將通過一個設(shè)置在非環(huán)行渦卷構(gòu)件30中的排出孔92和一個固定到消音板84上的排出組件94排入到排出室88中。然后，被壓縮的流體通過一個排出口96從排出室88出來。為了保持軸向可動的非環(huán)行渦卷構(gòu)件30與環(huán)行渦卷構(gòu)件24在軸向上的密封配合，在非環(huán)行渦卷構(gòu)件30的上表面中設(shè)有一個壓力偏壓室98。排出組件94的一部分延伸到非環(huán)行渦卷構(gòu)件30中，以便確定室98。偏壓室98被流體增壓到在壓縮機的吸入?yún)^(qū)壓力和排出區(qū)壓力之間的中間壓力。一個或多個通道100向室98供應中等增壓的流體。室98也被由下面將詳細說明的潤滑系統(tǒng)噴射到室98中的油增壓。
除了排出組件94之外，到目前為止所描述的壓縮機12與受讓人的專利4 877 382、5 156 539、5 102 316、5 320 506和5 320 507中描述的特征類似，這些專利所公開的內(nèi)容在此被結(jié)合作為參考?？梢宰⒁獾剑瑝嚎s機12特別適合于壓縮天然氣。天然氣的壓縮導致產(chǎn)生非常高的溫度。為了防止溫度過高，需要結(jié)合多種用于冷卻壓縮機和天然氣的系統(tǒng)。除了用于冷卻壓縮機和天然氣之外，在天然氣被供應給使用天然氣的設(shè)備之前，將所有的油從被壓縮的天然氣中除去也是非常重要的。
一個被結(jié)合用于冷卻壓縮機12的設(shè)備是被冷卻的潤滑油循環(huán)回路。上殼體78和消音板84確定出一個位于排出室88中的槽110。由渦卷構(gòu)件24和30通過通道70供應給吸入孔的油連續(xù)地增加槽110中的油量。一個油溢出裝置112延伸通過消音板84。裝置112具有一個油溢出孔，該溢出孔將槽110中的油高度保持在所需的水平。槽110中的油通過一個延伸穿過上殼體78的出口接頭114(圖1)由一個連接管116進入油/氣冷卻器16。
冷卻的油通過一個連接管118流出油/氣冷卻器16，并通過一個入口管接頭120進入下殼體76。入口管接頭120的油穿過一個冷卻盤管122式的熱交換器，所述冷卻盤管122浸沒在儲油槽52中。油循環(huán)通過冷卻盤管122，冷卻儲油槽52中的油，并且返回到入口管接頭120。從盤管122進入入口管接頭120的油通過一個連接管124被導向偏壓室98。油進入偏壓室98，在此通過孔100進入由螺旋卷28和34形成的壓縮室，以便冷卻壓縮機12并幫助密封和潤滑螺旋卷28和34。被噴射進入壓縮室的油由被壓縮的氣體所攜帶，并隨天然氣通過排出孔92和排出組件94流出壓縮室。
排出組件94包括一個下部密封零件126和一個上部油分離器128，它們夾著消音板84被一個螺栓130固定在一起。下部密封零件126與消音板84密封配合并位于消音板84的下面，并且其包括一個環(huán)形延伸部132，該環(huán)形延伸部132延伸進入非環(huán)行渦卷構(gòu)件30中，以便封閉并限定出偏壓室98。一對密封件134將室98與吸入室86和排出室88隔離開。下部密封零件126確定出多個從排出孔92接收壓縮天然氣并將壓縮天然氣的流向?qū)蛴头蛛x器的排出通道136。油分離器128被置于消音板84之上。從排出通道136出來的壓縮天然氣接觸油分離器128的下型面138，并在進入排出室88之前被轉(zhuǎn)向。壓縮天然氣和表面138之間的接觸導致氣體中的油被分離并返回到槽110中。在壓縮機120的組裝過程中，下部密封零件126和上部油分離器128被螺栓130安裝到消音板84上。直到壓縮機12的其余部件被組裝并固定為止，螺栓130均不被擰緊。一旦這些組裝完成，才將螺栓130擰緊。通過一個延伸通過蓋82的零件140可觸及螺栓130。一旦螺栓130被擰緊，則零件140被密封而隔離排出室88。
壓縮天然氣通過排出口96從排出室88出來。排出口96包括一個排出管接頭142和一個豎管144。排出管接頭142延伸通過上殼體78，而豎管144向著蓋82延伸，以便鄰近蓋82的壓縮天然氣被引導到排出室88之外。通過排放鄰近蓋82的壓縮天然氣，實現(xiàn)了選擇性地排放含有最少量油的氣體。通過出口96從排出室88出來的壓縮天然氣，通過一個連接管144被輸送給油/氣冷卻器16。油/氣冷卻器16可以是一個采用乙二醇或本領(lǐng)域已知作為冷媒的其它液體的液體冷卻器，或者如果需要，油/氣冷卻器16也可以是一個采用空氣或其它本領(lǐng)域已知作為冷媒的氣體的氣體冷卻器。被冷卻的壓縮天然氣通過一個連接管146流出油/氣冷卻器16并且被輸送給油分離器18。油分離器18從壓縮天然氣中充分地去除所有剩余的油。被去除的油被一個將油分離器18連接到連接管118上的連接管148引導返回壓縮機12中。壓力被釋放的油和被冷卻的天然氣通過一個出口150離開油分離器18，一個使用天然氣的設(shè)備連接到該出口上。如果需要，一個蓄存器可被置于出口150和所述使用天然氣的設(shè)備之間。一個用于天然氣的第二出口152通過一個連接管154連接到壓力調(diào)節(jié)器20上。壓力調(diào)節(jié)器20控制天然氣在出口150處的出口壓力。壓力調(diào)節(jié)器20被連接到過濾器14上，而過濾器14包括一個連接未壓縮天然氣源的入口156。
因此，未壓縮氣體被管道輸送到過濾器14的入口156，在此同通過壓力調(diào)節(jié)器20被重新輸送到吸入口90和吸入室86的氣體一起，被供應給吸入口90，從而供應給吸入室86。吸入室86中的氣體進入由螺旋卷28和34確定的移動腔中，在這里被壓縮并通過排出孔92排出。在氣體的壓縮過程中，由于從偏壓室98通過通道100向壓縮室的油供應而使油與氣體混合。從排出孔92出來的壓縮氣體沖擊上部油分離器128，在這里，在氣體進入到排出室88之前將一部分油從氣體中去除。氣體通過排出口96流出排出室88，并且被輸送通過油/氣冷卻器16且隨后進入油分離器18。剩余的油在通過出口150被輸送給適當?shù)脑O(shè)備之前，被油分離器18從氣體中分離出來。出口150處的氣體壓力由壓力調(diào)節(jié)器20控制，壓力調(diào)節(jié)器20被連接到油分離器18和吸入室86上。
除了與天然氣壓縮相關(guān)的溫度問題之外，還存在與天然氣中的各種成分或污染物例如硫化氫(H2S)相關(guān)的問題。所有基于聚酯的物質(zhì)均會降解并且因此在任何天然氣應用中均不能被接受。一個特別應關(guān)注的領(lǐng)域是馬達定子40的各部件。
馬達定子40包括多個通常由銅制造的線圈200。為了壓縮天然氣，線圈200由鋁制成，以便避免由于天然氣而使線圈200退化。除了改變線圈本身的材料外，下表列出了需要改變以便提高壓縮天然氣時的性能的其它定子40部件。

上述材料的改變減少和/或消除了這些部件當被用于壓縮天然氣時的退化。
雖然上面詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但是應當理解，本發(fā)明易于在不超出權(quán)利要求的范圍和清楚的含義的情況下進行改進、變型和替換。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機，包括一個殼體；一個位于所述殼體中的壓縮機構(gòu)，所述壓縮機構(gòu)確定至少一個用于壓縮氣體的壓縮室；一個位于所述殼體中的低壓潤滑劑槽；一個位于所述殼體中的高壓潤滑劑槽；一個用于從所述高壓潤滑劑槽向所述壓縮室供應潤滑劑的潤滑劑流動路徑；以及一個位于所述殼體中的第一潤滑劑分離器，所述第一潤滑劑分離器用于從所述壓縮氣體中分離出潤滑劑，并使所述潤滑劑返回所述高壓潤滑劑槽。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，進一步包括一個位于所述低壓潤滑劑槽中的熱交換器。
3.如權(quán)利要求2所述的壓縮機，其中，所述熱交換器形成所述潤滑劑流動路徑的一部分。
4.如權(quán)利要求2所述的壓縮機，進一步包括一個用于冷卻所述壓縮氣體的氣體冷卻器。
5.如權(quán)利要求4所述的壓縮機，其中，所述氣體冷卻器置于所述殼體的外側(cè)。
6.如權(quán)利要求4所述的壓縮機，進一步包括形成所述潤滑劑流動路徑的一部分的潤滑劑冷卻器。
7.如權(quán)利要求6所述的壓縮機，其中，所述潤滑劑冷卻器置于所述殼體的外側(cè)。
8.如權(quán)利要求6所述的壓縮機，進一步包括一個第二潤滑劑分離器，所述第二潤滑劑分離器用于從所述壓縮氣體中分離出潤滑劑，并使所述潤滑劑返回所述高壓潤滑劑槽。
9.如權(quán)利要求8所述的壓縮機，其中，所述第二潤滑劑分離器置于所述殼體的外側(cè)。
10.如權(quán)利要求8所述的壓縮機，進一步包括一個用于控制從所述壓縮機構(gòu)而來的所述壓縮氣體的出口壓力的壓力調(diào)節(jié)器。
11.如權(quán)利要求10所述的壓縮機，其中，所述壓力調(diào)節(jié)器置于所述殼體的外側(cè)。
12.如權(quán)利要求10所述的壓縮機，進一步包括一個與所述壓縮機構(gòu)連通的過濾器。
13.如權(quán)利要求12所述的壓縮機，其中，所述過濾器置于所述殼體的外側(cè)。
14.如權(quán)利要求12所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)確定出一個入口，所述過濾器與所述壓縮機的所述入口相連通。
15.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，進一步包括一個用于冷卻所述壓縮氣體的氣體冷卻器。
16.如權(quán)利要求15所述的壓縮機，其中，所述氣體冷卻器置于所述殼體的外側(cè)。
17.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，進一步包括形成所述潤滑劑流動路徑的一部分的潤滑劑冷卻器。
18.如權(quán)利要求17所述的壓縮機，其中所述潤滑劑冷卻器置于所述殼體的外側(cè)。
19.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，進一步包括一個第二潤滑劑分離器，所述第二潤滑劑分離器用于從所述壓縮空氣中分離出潤滑劑，并使所述潤滑劑返回所述高壓潤滑劑槽。
20.如權(quán)利要求19所述的壓縮機，其中，所述第二潤滑劑分離器置于所述殼體的外側(cè)。
21.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，進一步包括一個用于控制從所述壓縮機構(gòu)而來的所述壓縮氣體的出口壓力的壓力調(diào)節(jié)器。
22.如權(quán)利要求21所述的壓縮機，其中，所述壓力調(diào)節(jié)器置于所述殼體的外側(cè)。
23.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，進一步包括一個與所述壓縮機構(gòu)連通的過濾器。
24.如權(quán)利要求23所述的壓縮機，其中，所述過濾器置于所述殼體外側(cè)。
25.如權(quán)利要求23所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)確定出一個入口，所述過濾器與所述壓縮機的所述入口連通。
26.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)為渦卷壓縮機，所述渦卷壓縮機包括一個置于所述殼體中的第一渦卷構(gòu)件，該第一渦卷構(gòu)件包括一個其上具有一個第一螺旋卷的第一端板；一個置于所述殼體中的第二渦卷構(gòu)件，該第二渦卷構(gòu)件包括一個其上具有一個第二螺旋卷的第二端板；所述第一和第二螺旋卷相互嚙合，以便產(chǎn)生所述至少一個壓縮室；一個驅(qū)動件，用于使所述渦卷構(gòu)件相互作環(huán)行運動，以便所述至少一個壓縮室的體積在一個吸入壓力區(qū)和一個排出壓力區(qū)之間逐漸變化。
27.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)確定出一個吸入壓力區(qū)，所述低壓潤滑劑泵置于所述吸入壓力區(qū)中。
28.如權(quán)利要求27所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)確定出一個排出壓力區(qū)，所述高壓潤滑劑泵置于所述排出壓力區(qū)中。
29.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)確定出一個排出壓力區(qū)，所述高壓潤滑劑泵位于所述排出壓力區(qū)中。
30.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述殼體被分成一個在吸入壓力下的吸入壓力區(qū)和一個在排出壓力下的排出壓力區(qū)，當所述壓縮室中的壓力介于所述吸入壓力和所述排出壓力之間時，所述潤滑劑被供應給所述壓縮室。
31.一種壓縮機，包括一個殼體；一個位于所述殼體中的壓縮機構(gòu)，所述壓縮機構(gòu)確定出至少一個用于壓縮氣體的壓縮室；一個位于所述殼體中的低壓潤滑劑槽；一個位于所述殼體中的高壓潤滑劑槽；一個用于從所述高壓潤滑劑槽向所述壓縮室供應潤滑劑的潤滑劑流動路徑；以及一個位于所述低壓槽中的熱交換器。
32.如權(quán)利要求31所述的壓縮機，其中，所述熱交換器形成所述潤滑劑流動路徑的一部分。
33.如權(quán)利要求31所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)為一個渦卷壓縮機，所述渦卷壓縮機包括一個置于所述殼體中的第一渦卷構(gòu)件，該第一渦卷構(gòu)件包括一個其上具有一個第一螺旋卷的第一端板；一個置于所述殼體中的第二渦卷構(gòu)件，該第二渦卷構(gòu)件包括一個其上具有一個第二螺旋卷的第二端板；所述第一和第二螺旋卷相互嚙合，以便產(chǎn)生所述至少一個壓縮室；一個驅(qū)動件，用于使所述渦卷構(gòu)件相互作環(huán)行運動，以便所述至少一個壓縮室的體積在一個吸入壓力區(qū)和一個排出壓力區(qū)之間逐漸變化。
34.如權(quán)利要求31所述的壓縮機，其中，所述殼體被分成一個在吸入壓力下的吸入壓力區(qū)和一個在排出壓力下的排出壓力區(qū)，當所述壓縮室中的壓力介于所述吸入壓力和所述排出壓力之間時，所述潤滑劑被供應給所述壓縮室。
35.一種壓縮機，包括一個殼體；一個位于所述殼體中的壓縮機構(gòu)，所述壓縮機構(gòu)確定出至少一個用于壓縮氣體的壓縮室；一個位于所述殼體中的低壓潤滑劑槽；一個位于所述殼體中的高壓潤滑劑槽；一個用于從所述高壓潤滑劑槽向所述壓縮室供應潤滑劑的潤滑劑流動路徑；以及一個形成所述潤滑劑流動路徑的一部分的潤滑劑冷卻器。
36.如權(quán)利要求35所述的壓縮機，其中，所述殼體被分成一個在吸入壓力下的吸入壓力區(qū)和一個在排出壓力下的排出壓力區(qū)，當所述壓縮室中的壓力介于所述吸入壓力和所述排出壓力之間時，所述潤滑劑被供應給所述壓縮室。
37.如權(quán)利要求35所述的壓縮機，其中，所述潤滑劑冷卻器置于所述殼體外側(cè)。
38.如權(quán)利要求35所述的壓縮機，其中，所述壓縮機構(gòu)是一個渦卷壓縮機，所述渦卷壓縮機包括一個置于所述殼體中的第一渦卷構(gòu)件，該第一渦卷構(gòu)件包括一個其上具有一個第一螺旋卷的第一端板；一個置于所述殼體中的第二渦卷構(gòu)件，該第二渦卷構(gòu)件包括一個其上具有一個第二螺旋卷的第二端板；所述第一和第二螺旋卷相互嚙合，以便產(chǎn)生所述至少一個壓縮室；一個驅(qū)動件，用于使所述渦卷構(gòu)件相互作環(huán)行運動，以便所述至少一個壓縮室的體積在一個吸入壓力區(qū)和一個排出壓力區(qū)之間逐漸變化。
全文摘要
一種渦卷壓縮機(10),同時具有一個高壓潤滑劑槽(110)和一個低壓潤滑劑槽(52)。從低壓潤滑劑槽而來的潤滑劑被供應給各種軸承、推力表面和壓縮機的其它移動部件。然后使其以可以吸收從馬達線圈發(fā)出的熱從而保持馬達(38)的工作溫度的方式靜止。從高壓槽(110)而來的潤滑劑在一個介于吸入和排出點之間的中間點被供應給由渦卷構(gòu)件確定的移動壓縮室(98)。從高壓槽(110)供應的潤滑劑首先被冷卻,然后在被供應給移動的壓縮室(98、66)之前用于冷卻低壓槽(52)。在被供應給使用壓縮氣體的設(shè)備之前,壓縮氣體通過兩個潤滑劑分離器(18、128)和一個氣體冷卻器(16)。
文檔編號F04C29/04GK1378620SQ00814087
公開日2002年11月6日 申請日期2000年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月8日
發(fā)明者基里爾·M·伊格納季耶夫, 詹姆斯·F·弗格特, 肯尼思·L·費瑟斯 申請人:科普蘭公司