專利名稱：便攜式電動(dòng)加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)加油器，具體地是涉及可用來加注柴油、煤油和汽油等輕 質(zhì)燃油的便攜式直流電動(dòng)加油裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上己有的直流電動(dòng)加油器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電動(dòng)機(jī)與泵體中間采用連 軸器、變速器等傳動(dòng)部件聯(lián)接，電動(dòng)機(jī)和控制器分離，故其體積大、攜帶不方 便，無防爆功能，另外，直流電動(dòng)機(jī)采用的是傳統(tǒng)的有刷式直流電動(dòng)機(jī)，由于 其換向時(shí)易產(chǎn)生火花，容易引起輕質(zhì)燃油的爆炸、燃燒，因此只能用來給車輛 或容器加注柴油和煤油，而不能用來加注燃點(diǎn)低的汽油等輕質(zhì)油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，不僅可加注柴油、 煤油，還可加注燃點(diǎn)低的汽油等輕質(zhì)燃油，具有防爆性能、關(guān)槍延時(shí)、超壓控 制及電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制的便攜式電動(dòng)加油裝置。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是電動(dòng)加油裝置包括直流電動(dòng)機(jī)和葉片泵，進(jìn)、 出油管，其特征是直流電動(dòng)機(jī)與葉片泵通過轉(zhuǎn)軸同軸聯(lián)接為一體。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的直流電動(dòng)機(jī)是隔爆無刷直流電動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的轉(zhuǎn)軸通過深溝球軸承、軸用彈性擋圈、調(diào)整 墊、唇形密封圈安裝在葉片泵的泵體內(nèi)，電動(dòng)機(jī)與泵體之間的轉(zhuǎn)軸上裝有隔爆
軸承蓋o
本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的唇形密封圈與深溝球軸承之間設(shè)有泄油孔。 本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的葉片泵的出口處安裝有與泵體內(nèi)腔相通的 的壓力傳感器，壓力傳感通過導(dǎo)線與控制盒中的控制器連接。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的葉片泵的泵體的進(jìn)油口處設(shè)有回流閥。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的回流閥的閥體通過O形密封圈安裝在泵體 內(nèi)腔螺紋孔上，閥體上套有閥門，用調(diào)整螺塞將彈簧壓縮在閥門上。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中所說的控制盒中裝有直流電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)控制開關(guān)。本發(fā)明由于采用了隔爆無刷直流電動(dòng)機(jī)與小型葉片泵一體化設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī) 與泵共軸，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速與功率匹配，無任何中間傳動(dòng)部件，故結(jié)構(gòu)緊湊，大大地 減少了裝置的外形尺寸及重量，同時(shí)具有防爆性能，保障了裝置的使用安全； 在葉片泵的出口處安裝有壓力傳感器，壓力傳感通過導(dǎo)線與控制盒中的控制器 連接，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的關(guān)槍延時(shí)，當(dāng)油槍關(guān)閉，液壓上升時(shí)，壓力傳感發(fā)出延 時(shí)待機(jī)信號(hào)，電機(jī)低速運(yùn)行，保護(hù)泵體免受過高壓力，當(dāng)油槍打開，壓力減小， 壓力傳感器發(fā)出重啟信號(hào)，電機(jī)再次工作，在連續(xù)加油的過程中，電源開關(guān)只 需在開始時(shí)接通一次，結(jié)束時(shí)關(guān)閉一次即可，不需每加一次油就開、關(guān)一次； 另外，通過壓力傳感器可以控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)裝置處于抽空狀態(tài)時(shí)，電動(dòng) 機(jī)短時(shí)處于高速運(yùn)行狀態(tài)，大大提高了抽空效果；電動(dòng)機(jī)采用正、反轉(zhuǎn)控制開 關(guān)，通過控制裝置改變電動(dòng)機(jī)定子上各相繞組的通電順序，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn) 回空，克服了原有油料回空采用工藝流程重組的方法，使用閥門多的缺陷，故 使用方便快捷。


圖1是本發(fā)明的總成結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖示圖； 圖3是圖2的B-B剖示圖； '圖4是圖3中回流閥的放大圖； 圖5是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、 2、 3、 4所示，本發(fā)明包括直流電動(dòng)機(jī)1和葉片泵2，進(jìn)、出油管 3、 4及靜電接地釬5;直流電動(dòng)機(jī)1采用隔爆無刷直流電動(dòng)機(jī)，隔爆無刷直流 電動(dòng)機(jī)已另申請(qǐng)專利；直流電動(dòng)機(jī)1和葉片泵2采用轉(zhuǎn)軸9同軸聯(lián)接，直流電 動(dòng)機(jī)1的電源可采用車輛上的12伏電瓶，電源線18上有接地芯線并與泵體11 上靜電接地釬5連接；電動(dòng)機(jī)1工作時(shí)帶動(dòng)葉片泵2旋轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)進(jìn)油管3被 壓入葉片泵2，在葉片泵2作用下燃油通過出油管4向受油裝備或容器加注； 為確保安全，進(jìn)、出油管3、 4采用導(dǎo)靜電軟管，軟管導(dǎo)靜電阻不超過1X103 1X106Q;電動(dòng)機(jī)1安裝在葉片泵2的后部，通過轉(zhuǎn)軸9同軸相連為一體，轉(zhuǎn) 軸9通過深溝球軸承6、軸用彈性擋圈7、調(diào)整墊8、唇形密封圈10安裝在葉 片泵1的泵體11上，唇形密封圈10可有效地密封泵體11內(nèi)燃油進(jìn)入電動(dòng)機(jī)1內(nèi)，在唇形密封圈10與深溝球軸承6之間設(shè)有泄油孔15，可保證當(dāng)唇形密封 圈10嚴(yán)重磨損失效時(shí)，泵體11內(nèi)流過唇形密封圈10的燃油通過泄油孔15直 接排出泵體11，從而防止燃油進(jìn)入電動(dòng)機(jī)1內(nèi)；電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)軸9穿入泵體 11處設(shè)有隔爆軸承蓋14，隔爆軸承蓋14用螺栓固定在泵體11上，將泵體ll 與電動(dòng)機(jī)l隔開；在葉片泵2泵體11上安裝有提手12，為避免批次加油過程 中人為頻繁干預(yù)裝置的啟停，減少操作工作量，在葉片泵2的出口部安裝有與 泵體11內(nèi)腔相通的壓力傳感器13，壓力傳感器13通過導(dǎo)線與固定在電動(dòng)機(jī)1 外殼上的控制盒16中的控制器連接，壓力傳感器13檢測(cè)葉片泵2的出口壓力， 然后控制器將壓力信號(hào)經(jīng)電荷放大器轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，該電壓信號(hào)通過濾波 器，經(jīng)過信號(hào)控制器的幅值調(diào)節(jié)校準(zhǔn)和相位移后，直接控制轉(zhuǎn)換器，從而構(gòu)成 閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的關(guān)槍延時(shí)控制；當(dāng)加油完畢油槍關(guān)閉時(shí)，壓力上升 至大于0.2MPa時(shí)，壓力傳感器13發(fā)出延時(shí)待機(jī)信號(hào)，電動(dòng)機(jī)l處于低速待機(jī) 狀態(tài)，保護(hù)泵殼不會(huì)承受過高壓力，當(dāng)再次加油油槍打開，壓力減小至低于 0. 15MPa時(shí)，壓力傳感器13發(fā)出重啟信號(hào)，電動(dòng)機(jī)1再次處于工作狀態(tài)；如果 不再開槍加油，則延時(shí)時(shí)間一到，電動(dòng)機(jī)l自動(dòng)停機(jī)；需要再加油時(shí)，重新開 啟一次開關(guān)17即可；在連續(xù)加油過程中，電源開關(guān)17只需在開始時(shí)接通一次， 結(jié)束時(shí)關(guān)閉一次即可，不需每加一次油就開、關(guān)一次，中間過程全是自動(dòng)控制， 因此，可實(shí)現(xiàn)單人操作、連續(xù)加油，同時(shí)又達(dá)到了安全、節(jié)能、快速的效果； 控制盒16中的控制器通過壓力傳感器13控制電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)速，當(dāng)加油裝置處 于抽空狀態(tài)時(shí)，葉片泵2出口壓力很小，電動(dòng)機(jī)1短時(shí)處于高速運(yùn)行狀態(tài)，轉(zhuǎn) 速可達(dá)2000Y/min，大大提高了抽空效率，為軟體油罐排空等外作業(yè)提供了有 效手段；在控制盒16內(nèi)裝有電動(dòng)機(jī)1正、反轉(zhuǎn)控制開關(guān)17，控制電動(dòng)機(jī)1的 正、反轉(zhuǎn)，利用電動(dòng)機(jī)1的反轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)出油管4燃油回空；由于采用葉片泵2， 必須控制其出口壓力，以避免排壓過高造成裝置損壞或密封部位泄露，本發(fā)明 采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)和內(nèi)置式回流閥19兩種方式來調(diào)節(jié)控制出口壓力，實(shí)現(xiàn)超 壓雙重保護(hù)控制；回流閥19安裝在葉片泵2的進(jìn)油口處，如圖3、 4所示，回 流閥19的閥體25通過0形密封圈26安裝在泵體11內(nèi)腔螺紋孔上，閥門24 套在閥體25上，用調(diào)整螺塞22將彈簧23壓縮在閥門24上，當(dāng)正常加油時(shí)， 回流閥19關(guān)閉，當(dāng)葉片泵2出口 20自封加油槍關(guān)閉時(shí)，出口壓力升高，彈簧 23被壓縮后打開，燃油內(nèi)部循環(huán)，實(shí)現(xiàn)回流功能，當(dāng)葉片泵2出口20自封加油槍打開時(shí)，出口壓力降低，彈簧23靠自身彈力彈回，回流閥19自動(dòng)關(guān)閉， 實(shí)現(xiàn)正常加油狀態(tài)，調(diào)節(jié)彈簧23的壓縮量，即可實(shí)現(xiàn)葉片泵2出口壓力值的 大小，采用回流閥19可以不用電氣控制，便于適應(yīng)野外各種環(huán)境；在泵體ll 內(nèi)固定有泵轉(zhuǎn)子21，泵轉(zhuǎn)子21固定在轉(zhuǎn)軸9上，在泵轉(zhuǎn)子21的槽上固定有葉 片20。
工作原理如圖5所示，需要給車輛或容器加注燃油時(shí)，接通電源，打開 電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)開關(guān)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，打開油槍，油泵開始加油，當(dāng)油加滿后，油槍 關(guān)閉，開始延時(shí)，電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行，如需再次加油，打開油槍，重復(fù)以上程序; 如不再開槍加油，延時(shí)一到，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)；如需再次加油時(shí)，重新打開正 轉(zhuǎn)開關(guān)即可；當(dāng)加油完成提起油管時(shí)，打開電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)開關(guān)少時(shí)，出油油管排 空，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)開關(guān)，切斷電源。
權(quán)利要求
1、一種便攜式電動(dòng)加油裝置，包括直流電動(dòng)機(jī)(1)和葉片泵(2)，進(jìn)、出油管(3、4)，其特征是直流電動(dòng)機(jī)(1)與葉片泵(2)通過轉(zhuǎn)軸(9)同軸聯(lián)接為一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的直流電 動(dòng)機(jī)(1)是隔爆無刷直流電動(dòng)機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的轉(zhuǎn)軸(9) 通過深溝球軸承(6)、軸用彈性擋圈(7)、調(diào)整墊(8)、唇形密封圈(10)安 裝在葉片泵(1)的泵體(11)內(nèi)，電動(dòng)機(jī)(1)與泵體(11)之間的轉(zhuǎn)軸(9) 上裝有隔爆軸承蓋(14)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的 唇形密封圈(10)與深溝球軸承(6)之間設(shè)置有泄油孔(15)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的葉片泵 (2)的出口處安裝有與泵體(11)的內(nèi)腔相通的壓力傳感器(13)，壓力傳感器(13)通過導(dǎo)線與控制盒(16)中的控制器連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的葉片泵 (2)的泵體(11)的進(jìn)油口處設(shè)有回流閥(19)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的回 流閥(19)的閥體(25)通過O形密封圈(26)安裝在泵體(11)內(nèi)腔螺紋孔 上，閥體(25)上套有閥門(24)，用調(diào)整螺塞(22)將彈簧(23)壓縮在閥 門(24)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)加油裝置，其特征是所說的控制盒 (16)中裝有直流電動(dòng)機(jī)(1)的正、反轉(zhuǎn)控制開關(guān)(17)。
全文摘要
本發(fā)明的名稱是便攜式電動(dòng)加油裝置。涉及電動(dòng)加油器，具體地是涉及可加柴油、煤油和汽油等燃油的便攜式電動(dòng)加油裝置。解決目前已有的直流電動(dòng)加油器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，攜帶不便，無防爆功能，不能加注汽油的缺陷。本發(fā)明包括直流電動(dòng)機(jī)和葉片泵，進(jìn)、出油管，其特征是直流電動(dòng)機(jī)與葉片泵通過轉(zhuǎn)軸同軸聯(lián)接為一體。本發(fā)明的直流電動(dòng)機(jī)采用隔爆無刷直流電動(dòng)機(jī)與小型葉片泵一體化設(shè)計(jì)，由于電動(dòng)機(jī)與葉片泵共軸，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速與功率匹配，無任何中間傳動(dòng)部件，結(jié)構(gòu)緊湊，大大地減少了裝置的外形尺寸及重量，同時(shí)具有防爆性能，保障了裝置的使用安全，不僅可加注柴油和煤油，還可以加注燃點(diǎn)低的汽油等輕質(zhì)燃油。
文檔編號(hào)F04C14/00GK101408171SQ20071005353
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2007年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月9日
發(fā)明者吳學(xué)東, 吳捍東, 瑜 張, 張世富, 張起欣, 譚成頂, 郭建軍 申請(qǐng)人:湖北三六一一機(jī)械廠