專利名稱：風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煙氣脫硫系統(tǒng)中的煙氣系統(tǒng)使用的風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
我國大部分電力來源是通過燃燒化石燃料來得到的?；剂蟻碓床环€(wěn)定，品質(zhì) 也不穩(wěn)定，一般含硫量較高，且差別較大。在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的二氧化硫。污染空氣， 且也是酸雨的主要誘因，所以危害較大。為除去化石燃料燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化硫，一般 采用煙氣脫硫技術(shù)。因在鍋爐的煙氣系統(tǒng)中增加煙氣脫硫裝置及引接煙道，所以對煙氣系 統(tǒng)的阻力影響較大。一般需要新增風(fēng)機(jī)來克服由于增加脫硫裝置而產(chǎn)生的阻力。風(fēng)機(jī)在工 作狀態(tài)下可克服煙氣阻力，對煙氣系統(tǒng)進(jìn)行升壓，但是在停運(yùn)情況下風(fēng)機(jī)本身壓損較大。在 不需要新增風(fēng)機(jī)增壓時，或用新增風(fēng)機(jī)而不使用引風(fēng)機(jī)時，最好將新增風(fēng)機(jī)或引風(fēng)機(jī)短路。 僅利用一臺風(fēng)機(jī)就可以克服系統(tǒng)阻力。另外在在線檢修一臺風(fēng)機(jī)時，也需要增加旁路將風(fēng) 機(jī)隔離。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種風(fēng)機(jī)旁路 結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)旁路就可以很好的解決上述問題。本實(shí)用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī) 的一端安裝有風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門，在風(fēng)機(jī)的另一端安裝有風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門，其特征在于它還 包括與串聯(lián)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門并聯(lián)的風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門，所述的 風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門的一端與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道連接，風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門的另一端與風(fēng)機(jī)出 風(fēng)煙道連接。在上述技術(shù)方案中，所述的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道和風(fēng)機(jī)旁路煙道上有煙道支架。在上述技術(shù)方案中，所述的風(fēng)機(jī)有二至五臺，所述的風(fēng)機(jī)采用并聯(lián)形式連接。在上述技術(shù)方案中，所述的風(fēng)機(jī)有二至五臺，所述的風(fēng)機(jī)采用串聯(lián)形式連接。本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)①、可降低能耗。雙風(fēng)機(jī)串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng) 系統(tǒng)阻力較小時，可使一臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行另一臺風(fēng)機(jī)停運(yùn)。無需將兩臺風(fēng)機(jī)都運(yùn)行，從而降低能 耗。②、改變系統(tǒng)運(yùn)行方式。當(dāng)雙風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時，雙風(fēng)機(jī)不能同時啟動，可將一臺風(fēng)機(jī)小 旁路打開，啟動另一臺風(fēng)機(jī)。當(dāng)風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行之后再啟動停運(yùn)風(fēng)機(jī)，可避免風(fēng)機(jī)失速或喘震 等風(fēng)險。③、保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在風(fēng)機(jī)串聯(lián)或是并聯(lián)系統(tǒng)中，對停運(yùn)風(fēng)機(jī)進(jìn)行隔離，可在 不停運(yùn)系統(tǒng)時檢修停運(yùn)風(fēng)機(jī)，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

圖1為本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)串聯(lián)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)并聯(lián)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型單臺風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖4為圖3的A-A剖示圖。圖5為圖3的B-B剖示圖。圖中1.風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門，2.風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門，3.風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門，4.風(fēng)機(jī)進(jìn) 風(fēng)煙道，5.風(fēng)機(jī)出風(fēng)煙道，6.煙道支架，M.風(fēng)機(jī)，7.旁路煙道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的 限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)M，在風(fēng)機(jī)M的一端安裝有 風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門1，在風(fēng)機(jī)M的另一端安裝有風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門2，其特征在于它還包括與串 聯(lián)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門1、風(fēng)機(jī)M、風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門2并聯(lián)的風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門3，所述的風(fēng) 機(jī)旁路煙道關(guān)斷門3的一端與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道4連接，風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門3的另一端與風(fēng) 機(jī)出風(fēng)煙道5連接。風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道4和風(fēng)機(jī)旁路7煙道上有煙道支架6，旁路煙道7可由風(fēng) 機(jī)檢修煙道支架6支撐(如圖3、圖4、圖5所示)。風(fēng)機(jī)M有二至五臺(風(fēng)機(jī)的具體安裝數(shù)量可根據(jù)計算增減)，所述的風(fēng)機(jī)M采用并 聯(lián)形式連接(如圖2所示)。風(fēng)機(jī)M有二至五臺(風(fēng)機(jī)的具體安裝數(shù)量可根據(jù)計算增減)， 所述的風(fēng)機(jī)M采用串聯(lián)形式連接(如圖1所示)。兩風(fēng)機(jī)串聯(lián)或是并聯(lián)時，一臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行另 一臺風(fēng)機(jī)停運(yùn)時。為減小停運(yùn)風(fēng)機(jī)阻力或是對停運(yùn)風(fēng)機(jī)隔離時，現(xiàn)有技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)。增加 風(fēng)機(jī)旁路煙道，可將風(fēng)機(jī)隔離或減少系統(tǒng)阻力。另外檢修時可保證檢修環(huán)境。風(fēng)機(jī)旁路，可將風(fēng)機(jī)進(jìn)行隔離，在隔離時空氣或煙氣可通過旁路煙道輸送。旁路煙 道結(jié)構(gòu)一般由煙道及三個擋板門組成。組成風(fēng)機(jī)的旁路通道結(jié)構(gòu)。三個擋板門中兩個用于 隔離(即隔離門)，一個用于關(guān)斷(即關(guān)斷門)。當(dāng)需要使用風(fēng)機(jī)時，將關(guān)斷擋板門關(guān)閉，隔 離擋板門打開，風(fēng)機(jī)即可工作，為系統(tǒng)提供壓升。當(dāng)不使用風(fēng)機(jī)時，關(guān)閉隔離門，打開關(guān)斷 門，空氣或煙氣即可不通過風(fēng)機(jī)而直接從旁路煙道流走。一般可將兩個隔離門和一個關(guān)斷 門進(jìn)行聯(lián)鎖，當(dāng)隔離門打開的時候，關(guān)斷關(guān)斷門。當(dāng)關(guān)斷門打開的時候打開隔離門。不是在 風(fēng)機(jī)工作時將所有門都打開，這樣可能會產(chǎn)出短路循環(huán)，造成風(fēng)機(jī)時速或喘震。
權(quán)利要求風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)(M)，在風(fēng)機(jī)(M)的一端安裝有風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門(1)，在風(fēng)機(jī)(M)的另一端安裝有風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門(2)，其特征在于它還包括與串聯(lián)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門(1)、風(fēng)機(jī)(M)、風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門(2)并聯(lián)的風(fēng)機(jī)旁路煙道(7)關(guān)斷門(3)，所述的風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門(3)的一端與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道(4)連接，風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門(3)的另一端與風(fēng)機(jī)出風(fēng)煙道(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道(4)和風(fēng)機(jī) 旁路煙道(7)上有煙道支架(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的風(fēng)機(jī)(M)有二至五臺，所述 的風(fēng)機(jī)(M)采用并聯(lián)形式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的風(fēng)機(jī)(M)有二至五臺，所述 的風(fēng)機(jī)(M)采用串聯(lián)形式連接。
專利摘要風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)(M)，在風(fēng)機(jī)(M)的一端安裝有風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門(1)，在風(fēng)機(jī)(M)的另一端安裝有風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門(2)，它還包括與串聯(lián)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)隔離門(1)、風(fēng)機(jī)(M)、風(fēng)機(jī)出風(fēng)隔離門(2)并聯(lián)的風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門(3)，所述的風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門(3)的一端與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)煙道(4)連接，風(fēng)機(jī)旁路煙道關(guān)斷門(3)的另一端與風(fēng)機(jī)出風(fēng)煙道(5)連接。它克服了系統(tǒng)低阻力時而不能使用單風(fēng)機(jī)情況下造成的系統(tǒng)能耗大，不方便維修等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)旁路結(jié)構(gòu)具有可降低能耗，可改變系統(tǒng)運(yùn)行方式，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04D25/16GK201747645SQ20102013357
公開日2011年2月16日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者盧錦劍, 吳雪萍, 張鵬, 王嶺, 陳科威, 陳超, 黃繼峰 申請人:武漢龍凈環(huán)保工程有限公司