專利名稱：空氣分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣分配器。適用于與疏浚工程中所用的泥罐疏浚泵(又稱 氣力泵)配套。它用來控制每個泥罐的進(jìn)排料。尤其適用于水電站壩前清淤、水廠取水口、 水庫、城市河道疏浚等環(huán)保要求高、施工中不準(zhǔn)造成二次污染的疏浚工程，而且疏浚深度不 受限制(最深可達(dá)水下200米)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的空氣分配器，主要由殼體、置于殼體內(nèi)的主軸、裝置于主軸上的轉(zhuǎn)子以及裝 置于主軸一端的減速器組成。由于使用工況惡劣，使轉(zhuǎn)子與殼體極易磨損，而后需整體更換 轉(zhuǎn)子和殼體，因此空氣分配器的使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可以延長使用壽命的空氣分配
ο本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種空氣分配器，包括殼體、置于殼體內(nèi)的主 軸、裝置于主軸上的轉(zhuǎn)子以及裝置于主軸一端的減速器，所述減速器安裝于殼體一側(cè)，在殼 體的另一側(cè)固定安裝有一端蓋，該端蓋外側(cè)固定有聯(lián)接管，所述聯(lián)接管包括三件均布的空 氣分配管，在所述殼體上設(shè)置有一進(jìn)氣孔和一排氣孔，在所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有一進(jìn)氣口和一 回氣口，該進(jìn)氣口與殼體上的進(jìn)氣孔以及所述聯(lián)接管上的空氣分配管相配合，回氣口與聯(lián) 接管上的空氣分配管以及殼體內(nèi)氣腔相連通，殼體內(nèi)氣腔與殼體上的排氣孔相連通；在所 述端蓋內(nèi)側(cè)固定有一靜閥板，在所述轉(zhuǎn)子的靠近端蓋的一側(cè)固定有一動閥板，該動閥板與 所述靜閥板相接觸配合。本實用新型是把現(xiàn)有的由轉(zhuǎn)子與外殼所組成的圓柱式配氣機(jī)構(gòu)，改成了由動閥板 與靜閥板所組成的平面式配氣機(jī)構(gòu)。本實用新型的有益效果是1、制造容易。2、維修容易，且磨損后簡易維修即可繼續(xù)使用。3、根據(jù)水深和工況需更換不同配氣相位角的組件，這些組件的設(shè)計、制造和更換 都較容易。4、本實用新型可固定在泥罐上一起潛入水底，大大縮短通氣管道長度，(尤其在深 水中)，從而大大減少壓縮空氣的消耗，節(jié)省了能源。

圖1為本實用新型空氣分配器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右側(cè)立體圖。圖3為圖1的正面結(jié)構(gòu)分解圖。[0014]圖4為本實用新型空氣分配器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的左側(cè)剖視圖。圖中附圖標(biāo)記殼體1、0形圈2、0形圈3、轉(zhuǎn)子4、六角頭螺釘5、主軸6、端蓋7、端蓋銅蓋8、聯(lián)接 管9、靜閥板10、動閥板11、平健12、隔套13、密封套14、止推軸承15、主軸套16、蝸殼蓋銅 套17、圓形油標(biāo)18、平健19、六角頭螺釘20、蝸殼蓋21、加油螺塞22、蝸輪23、蝸輪轂24、蝸 輪外殼25、螺桿蓋26、蝸桿27、放油螺塞28、滾動軸承29、油馬達(dá)座30、聯(lián)軸套31、油馬達(dá) 32、轉(zhuǎn)速傳感器33 ；進(jìn)氣孔101、排氣孔102、進(jìn)氣口 401、回氣口 402。 具體實施方式
參見圖1 5，圖1為本實用新型空氣分配器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右 側(cè)立體圖。圖3為圖1的正面結(jié)構(gòu)分解圖。圖4為本實用新型空氣分配器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4的左側(cè)視圖。由圖1 圖5可以看出，本實用新型空氣分配器，包括殼體1、置于 殼體1內(nèi)的主軸6、裝置于主軸6上的轉(zhuǎn)子4以及裝置于主軸6 —端的蝸輪蝸桿減速器，該 蝸輪蝸桿減速器安裝于殼體1 一側(cè)。殼體1的另一側(cè)用六角頭螺釘5固定安裝有端蓋7，端 蓋7外側(cè)固定有聯(lián)接管9。聯(lián)接管9包括三件均布的空氣分配管，各空氣分配管分別與各泥 泵的進(jìn)排氣口相通。殼體1上設(shè)置進(jìn)氣孔101和排氣孔102，轉(zhuǎn)子4上設(shè)置有一進(jìn)氣口 401 和一回氣口 402，進(jìn)氣口 401與殼體1上的進(jìn)氣孔101和聯(lián)接管9上的空氣分配管相配合， 回氣口 402與聯(lián)接管9上的空氣分配管和殼體1內(nèi)氣腔相連通，殼體1內(nèi)氣腔與殼體1上 的排氣孔102相連通。參見圖4，圖4為本實用新型空氣分配器的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖4可以看出，本實用 新型空氣分配器，在所述端蓋7內(nèi)側(cè)固定有一靜閥板10，在所述轉(zhuǎn)子4的靠近端蓋7的一側(cè) 固定有一動閥板11，該動閥板11與所述靜閥板10相接觸配合。工作原理當(dāng)轉(zhuǎn)子上的進(jìn)氣口 401接通聯(lián)接管9上的空氣分配管時，空氣分配口對應(yīng)某缸筒， 對某缸筒進(jìn)行充氣、壓泥；當(dāng)轉(zhuǎn)子上的回氣口 402接通聯(lián)接管9上的空氣分配管時，空氣分 配口對應(yīng)某缸筒，對某缸筒進(jìn)行吸氣進(jìn)泥。由此循環(huán)往復(fù)工作。高壓空氣通過空氣分配器定時定量輪流分別對每個缸筒充氣，同時對每個缸筒分 別排氣。本實用新型的蝸輪蝸桿減速器由液壓馬達(dá)帶動，結(jié)構(gòu)更緊湊。
權(quán)利要求一種空氣分配器，包括殼體(1)、置于殼體(1)內(nèi)的主軸(6)、裝置于主軸(6)上的轉(zhuǎn)子(4)以及裝置于主軸(6)一端的減速器，所述減速器安裝于殼體(1)一側(cè)，其特征在于在殼體(1)的另一側(cè)固定安裝有一端蓋(7)，該端蓋(7)外側(cè)固定有聯(lián)接管(9)，所述聯(lián)接管(9)包括三件均布的空氣分配管，在所述殼體(1)上設(shè)置有一進(jìn)氣孔(101)和一排氣孔(102)，在所述轉(zhuǎn)子(4)上設(shè)置有一進(jìn)氣口(401)和一回氣口(402)，該進(jìn)氣口(401)與殼體(1)上的進(jìn)氣孔(101)以及所述聯(lián)接管(9)上的空氣分配管相配合，回氣口(402)與聯(lián)接管(9)上的空氣分配管以及殼體(1)內(nèi)氣腔相連通，殼體(1)內(nèi)氣腔與殼體(1)上的排氣孔(102)相連通；在所述端蓋(7)內(nèi)側(cè)固定有一靜閥板(10)，在所述轉(zhuǎn)子(4)的靠近端蓋(7)的一側(cè)固定有一動閥板(11)，該動閥板(11)與所述靜閥板(10)相接觸配合。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣分配器，適用于與疏浚泵與疏浚工程配套。用來控制每個泥缸的進(jìn)排料。它包括殼體(1)、主軸(6)、轉(zhuǎn)子(4)以及裝置于主軸(6)一端的減速器，減速器安裝于殼體(1)一側(cè)，在殼體(1)的另一側(cè)固定安裝有一端蓋(7)，該端蓋(7)外側(cè)固定有聯(lián)接管(9)，所述聯(lián)接管(9)包括三件均布的空氣分配管，在殼體(1)上設(shè)置有一進(jìn)氣孔(101)和一排氣孔(102)，在轉(zhuǎn)子(4)上設(shè)置有一進(jìn)氣口(401)和一回氣口(402)；在所述端蓋(7)內(nèi)側(cè)固定有一靜閥板(10)，在所述轉(zhuǎn)子(4)的靠近端蓋(7)的一側(cè)固定有一動閥板(11)，該動閥板(11)與所述靜閥板(10)相接觸配合。本實用新型不用整體更換轉(zhuǎn)子與機(jī)殼，因此可以大大提高整機(jī)的使用壽命。
文檔編號F04B53/00GK201771743SQ20102026757
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者王仁夫 申請人:王仁夫