專利名稱：多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
空壓機(jī)能耗浪費(fèi)大。一是空壓機(jī)空載運(yùn)行能耗浪費(fèi)。上海復(fù)盛SA120A平均負(fù)責(zé)率為66. 5%，空載時(shí)間為751小時(shí)，能耗為120KW*40%*751小時(shí)=36048千瓦時(shí)(空壓機(jī)空載時(shí)電流約為額定電流的40%)。柳州富達(dá)空壓機(jī)負(fù)載率為56. 6%，剩余2402小時(shí)機(jī)組空載運(yùn)行，能耗為55KW*40%*2402小時(shí)=52844千瓦時(shí)(空壓機(jī)空載時(shí)電流約為額定電流的40%)。二是空壓機(jī)卸載時(shí)能耗浪費(fèi)?？諌簷C(jī)排氣壓力每提高lbar，需要7%的能耗做功?？諌簷C(jī)卸載時(shí)，需要把內(nèi)部壓力從Sbar降到4bar，原來(lái)付出了能耗所產(chǎn)生的壓縮空氣釋放到進(jìn)氣 閥，白白浪費(fèi)。頻繁加卸載?？諌簷C(jī)每完成一次加卸載過(guò)程，系統(tǒng)上的進(jìn)氣閥、電磁閥、放空閥、控制器、電機(jī)軸承等元器件都有一次動(dòng)作過(guò)程，頻繁的加卸載會(huì)縮短上述元器件使用壽命，增加了維修費(fèi)用。空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)沖擊大?？諌簷C(jī)都是星三角啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，造成電壓波動(dòng)。后端壓力波動(dòng)大。供氣壓力偏低時(shí)，不能滿足工藝要求；供氣壓力偏高時(shí)，電耗高；但為滿足工藝要求勢(shì)必要供氣壓力偏高,從而造成供氣成本高,能耗高。運(yùn)行噪音大?？諌簷C(jī)的噪音主要來(lái)自于主機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)，機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，主機(jī)會(huì)有很大的噪音。溫度高，冷卻風(fēng)扇需長(zhǎng)期運(yùn)行，噪音大。兩臺(tái)不同功率的空壓機(jī)分散放置，需投入大量的人工去管理、維護(hù)、保養(yǎng)。系統(tǒng)排氣壓力太高，管徑達(dá)不到壓縮空氣的流速要求，造成管路壓降偏高，能耗浪費(fèi)大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)能、降低運(yùn)行成本的多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，包括空壓機(jī)1，空壓機(jī)2，控制器，所述空壓機(jī)I和空壓機(jī)2通過(guò)PLC并聯(lián)。所述控制器為變頻控制器。所述PLC為西門(mén)子S7-200。與所述空壓機(jī)I連接的管道上設(shè)有壓力傳感器。與所述空壓機(jī)2連接的管道上設(shè)有壓力傳感器。本實(shí)用新型的有益效果是一、變頻改造效益I、節(jié)約能源。經(jīng)過(guò)改造后的變頻器控制的空壓機(jī)組與傳統(tǒng)控制器控制的空壓機(jī)比較，節(jié)約能源效果明顯。根據(jù)后端需求，空壓機(jī)組在PLC的控制下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通過(guò)多級(jí)壓力傳感器，采集空壓機(jī)運(yùn)行壓力，反饋信號(hào)給變頻器，在PLC的控制下調(diào)節(jié)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率，形成一個(gè)閉環(huán)反饋系統(tǒng)，自動(dòng)根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)空壓機(jī)供氣量，并保持壓力的相對(duì)恒定，以達(dá)到節(jié)能的目的。2、運(yùn)行成本降低。傳統(tǒng)空壓機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成初始采購(gòu)成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占空壓機(jī)運(yùn)行成本的77%。系統(tǒng)優(yōu)化后降低能源成本，再加上 變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運(yùn)行成本將大大降低。能耗分析見(jiàn)表I表I、能耗分析表
權(quán)利要求1.多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，包括空壓機(jī)1，空壓機(jī)2，控制器，其特征是所述空壓機(jī)I和空壓機(jī)2通過(guò)PLC并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，其特征是所述控制器為變頻控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，其特征是所述PLC為西門(mén)子S7-200。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，其特征是與所述空壓機(jī)I連接的管道上設(shè)有壓カ傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，其特征是與所述空壓機(jī)2連接的管道上設(shè)有壓カ傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多臺(tái)不同功率空壓機(jī)并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)，空壓機(jī)1和空壓機(jī)2通過(guò)PLC并聯(lián)，使用變頻控制器控制空壓機(jī)，與空壓機(jī)連接的管道上設(shè)有壓力傳感器。多臺(tái)不同功率空壓機(jī)采用上述并聯(lián)節(jié)能系統(tǒng)具有自動(dòng)控制、節(jié)能和降低運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)F04B49/06GK202756218SQ201220379028
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者唐小林 申請(qǐng)人:湖南東港銻品有限公司