專利名稱：一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域，涉及了一種風(fēng)扇，尤其是涉及了一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
[0002]目前，發(fā)電機(jī)的電機(jī)端蓋扣合在其筒體上，由于發(fā)電機(jī)在發(fā)電過程中，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動發(fā)熱以及線圈的發(fā)熱會使筒體內(nèi)部產(chǎn)生大量的熱量，因此需要利用風(fēng)扇進(jìn)行散熱。風(fēng)扇通常安裝在端蓋內(nèi)，而端蓋內(nèi)的空間尺寸一般都是固定的，而目前使用的風(fēng)扇徑向過大，扇葉過多和扇葉的結(jié)構(gòu)不合理，大大降低了端蓋內(nèi)風(fēng)扇的散熱效果。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種散熱效果好、結(jié)構(gòu)合理的發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇。[0004]本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，設(shè)置于發(fā)電機(jī)的端蓋內(nèi)，包括輪轂和固定在輪轂上的多片扇葉，其特征在于，所述的扇葉由兩個(gè)曲率相異的第一曲面和第二曲面相交構(gòu)成，其中相交形成一傾斜的交線L，該交線L包括一最高點(diǎn)和一最低點(diǎn)，所述的第一曲面和第二曲面形成的扭角β為一個(gè)漸變角，在所述的交線L的最高點(diǎn)處具有最小漸變角，在所述的交線L的最低點(diǎn)處具有最大漸變角。[0005]在本風(fēng)扇的扇葉中，兩個(gè)曲率相異的第一曲面和第二曲面相交成一定夾角具有較好的導(dǎo)流作用，能夠減少氣流能量的損耗，結(jié)構(gòu)合理，符合流體力學(xué)的規(guī)律，能夠大大提高風(fēng)扇的散熱效果。[0006]在上述的一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇中，所述的最小漸變角在110° 130°之間。漸變角在這個(gè)范圍內(nèi)具有較好的散熱效果，結(jié)構(gòu)較為合理。[0007]在上述的一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇中,所述的最大漸變角在150° 170°之間。漸變角在這個(gè)范圍內(nèi)具有較好的散熱效果，結(jié)構(gòu)較為合理。[0008]在上述的一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇中，所述的扇葉的數(shù)量為3片。扇葉的數(shù)量為奇數(shù)能夠防止共振，同時(shí)扇葉的數(shù)量越少，能夠降低扇葉的徑向大小，減少扇葉所占用的空間，提高散熱效果。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇通過對扇葉的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使得本扇葉的結(jié)構(gòu)更加合理，提高了本風(fēng)扇的散熱效果。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是本實(shí)用新型的的側(cè)視圖。[0012]圖中，1、輪轂；2、扇葉；2a、第一曲面；2b、第二曲面；3、安裝孔；4、螺孔。
具體實(shí)施方式
[0013]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。[0014]如圖1所示一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，設(shè)置于發(fā)電機(jī)的端蓋內(nèi)，包括輪轂I和固定在輪轂I上的多片扇葉2，所述的扇葉2由兩個(gè)曲率相異的第一曲面2a和第二曲面2b相交構(gòu)成，其中相交形成一傾斜的交線L，該交線L包括一最高點(diǎn)和一最低點(diǎn)，所述的第一曲面2a和第二曲面2b形成的扭角β為一個(gè)漸變角，在所述的交線L的最高點(diǎn)處具有最小漸變角，在所述的交線L的最低點(diǎn)處具有最大漸變角。其中，最小漸變角在110° 130°之間，最大漸變角在150° 170°之間，漸變角在上述兩個(gè)范圍內(nèi)具有較好的散熱效果，結(jié)構(gòu)較為合理。本實(shí)施例中，最小漸變角為120°，最大漸變角為160°，第一曲面2a和第二曲面2b所成的漸變角β從120°過渡到160°。兩個(gè)曲率相異的第一曲面2a和第二曲面2b相交成一定夾角具有較好的導(dǎo)流作用，能夠減少氣流能量的損耗，結(jié)構(gòu)合理，符合流體力學(xué)的規(guī)律，能夠大大提高風(fēng)扇的散熱效果。扇葉2的數(shù)量為3片，扇葉2的數(shù)量為奇數(shù)能夠防止共振，同時(shí)扇葉2的數(shù)量越少，能夠降低扇葉2的徑向大小，減少扇葉2所占用的空間，提高散熱效果。同時(shí)本風(fēng)扇的中部具有安裝孔3便于將風(fēng)扇安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，在輪轂I上具有螺孔4,用于固定風(fēng)扇。[0015]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。[0016]盡管本文較多地使用了輪轂1、扇葉2、第一曲面2a、第二曲面2b、安裝孔3、螺孔4等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，設(shè)置于發(fā)電機(jī)的端蓋內(nèi)，包括輪轂(I)和固定在輪轂(I)上的多片扇葉(2)，其特征在于，所述的扇葉(2)由兩個(gè)曲率相異的第一曲面(2a)和第二曲面(2b)相交構(gòu)成，其中相交形成一傾斜的交線L，該交線L包括一最高點(diǎn)和一最低點(diǎn)，所述的第一曲面(2a)和第二曲面(2b)形成的扭角β為一個(gè)漸變角，在所述的交線L的最高點(diǎn)處具有最小漸變角，在所述的交線L的最低點(diǎn)處具有最大漸變角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，其特征在于，所述的最小漸變角在110。 130。之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，其特征在于，所述的最大漸變角在150。 170。之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，其特征在于，所述的扇葉(2)的數(shù)量為3片。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，屬于風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)扇的扇葉散熱效果差、結(jié)構(gòu)不合理的問題。本發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇，設(shè)置于發(fā)電機(jī)的端蓋內(nèi)，包括輪轂和固定在輪轂上的多片扇葉，所述的扇葉由兩個(gè)曲率相異的第一曲面和第二曲面相交構(gòu)成，其中相交形成一傾斜的交線L，該交線L包括一最高點(diǎn)和一最低點(diǎn)，所述的第一曲面和第二曲面形成的扭角β為一個(gè)漸變角，在所述的交線L的最高點(diǎn)處具有最小漸變角，在所述的交線L的最低點(diǎn)處具有最大漸變角。本發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇具有結(jié)構(gòu)合理、散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04D29/38GK202971321SQ20122064059
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者林瑤 申請人:浙江興坤動力有限公司