地面輸送泵葉輪軸密封裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種地面輸送泵葉輪軸密封裝置，所述密封裝置設(shè)在葉輪軸與葉輪之間，該密封裝置包括具有外螺紋的前壓緊套、具有外螺紋的后壓緊套以及密封殼體，前壓緊套及后壓緊套套設(shè)在泵體內(nèi)葉輪軸上，密封殼體為外端具有法蘭的套筒，法蘭連接在泵體的內(nèi)端面上，套筒具有內(nèi)螺紋，且該套筒沿葉輪的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)延伸至前壓緊套，后壓緊套與前壓緊套外螺紋分別與套筒內(nèi)螺紋配合；前壓緊套內(nèi)端面、后壓緊套的內(nèi)端面、套筒內(nèi)側(cè)面及葉輪軸外側(cè)面之間形成一個環(huán)形空腔，環(huán)形空腔內(nèi)填充密封物料。采用該密封裝置不但能夠解決葉輪軸的密封問題，同時還能夠解決葉輪軸的磨損問題，滿足了實際生產(chǎn)需求，節(jié)省由于泄漏維修時間，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】地面輸送泵葉輪軸密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于食品行業(yè)地面輸送領(lǐng)域，具體涉及一種地面輸送泵葉輪軸密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上地面輸送泵葉輪軸的密封采用的方式多為V型密封加O型圈的密封方式。由于在工作過程中，料腔內(nèi)的壓力高于外界大氣壓，如果V型密封和O型圈與葉輪軸的間隙太大或者是由于長時間工作有磨損，物料就會沿葉輪軸向外泄漏，造成整個供料系統(tǒng)不穩(wěn)定，同時也造成浪費；如果間隙太緊，對葉輪軸的磨損非常嚴(yán)重，大大縮短了葉輪軸的使用壽命，針對這一現(xiàn)狀，急需一種既可以很好的密封又對葉輪軸不產(chǎn)生磨損的新型密封裝置來滿足實際生產(chǎn)需要。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型提供一種地面輸送泵葉輪軸密封裝置，該密封裝置能夠避免與葉輪軸之間間隙過大造成泄漏問題，同時也能夠避免與葉輪軸之間密封間隙過小造成葉輪軸磨損的問題。
[0004]為達到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種地面輸送泵葉輪軸密封裝置，所述輸送泵包括泵體、葉輪軸及葉輪，所述葉輪軸一端設(shè)在泵體內(nèi)，該端葉輪軸上套設(shè)所述葉輪；所述密封裝置設(shè)在所述葉輪軸與葉輪之間，該密封裝置包括具有外螺紋的前壓緊套、具有外螺紋的后壓緊套以及密封殼體，所述前壓緊套及后壓緊套套設(shè)在泵體內(nèi)葉輪軸上，所述密封殼體為外端具有法蘭的套筒，所述法蘭連接在泵體的內(nèi)端面上，所述套筒具有內(nèi)螺紋，且該套筒沿葉輪的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)延伸至前壓緊套；后壓緊套的外螺紋與前壓緊套的外螺紋分別與套筒的內(nèi)螺紋配合；前壓緊套內(nèi)端面、后壓緊套的內(nèi)端面、套筒內(nèi)側(cè)面及葉輪軸外側(cè)面之間形成一個環(huán)形空腔，所述環(huán)形空腔內(nèi)填充聚四氟乙烯密封物料。
[0005]進一步，所述前壓緊套外端面上均布多個安裝孔。
[0006]進一步，所述后壓緊套外圓周上均布多個安裝孔。
[0007]本實用新型的有益技術(shù)效果在于:
[0008](I)本實用新型通過在葉輪軸與葉輪之間設(shè)有前壓緊套、后壓緊套及密封殼體，使前壓緊套、后壓緊套與密封殼體之間形成環(huán)形空腔，在該環(huán)形空腔內(nèi)填充聚四氟乙烯密封物料；既解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封裝置與葉輪軸之間間隙過大造成泄漏問題，同時也解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封裝置與葉輪軸之間間隙過小造成葉輪軸磨損問題；
[0009](2)該密封裝置方便適用，能夠滿足實際生產(chǎn)需要；節(jié)省由于泄露維修時間，提高了生產(chǎn)效率；同時也杜絕浪費，實現(xiàn)利益最大化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型地面輸送泵葉輪軸密封裝置的裝配圖。[0011]圖中:
[0012]1-泵蓋 2-泵體3-葉輪 4-密封殼體5-齒輪箱
[0013]6-葉輪軸7-物料8-前壓緊套9-后壓緊套10-密封物料
[0014]11、12-安裝孔
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
[0016]如圖1所示，是本實用新型提供的一種地面輸送泵葉輪軸密封裝置，輸送泵包括泵體2、泵蓋1、葉輪軸6及葉輪3，葉輪軸6 —端設(shè)在泵體2內(nèi)，該端的葉輪軸6上套設(shè)葉輪3，泵蓋I連接在泵體2的外端面上；葉輪軸6的另一端設(shè)在齒輪箱5內(nèi)，齒輪箱5內(nèi)設(shè)有齒輪，齒輪套設(shè)在該端的葉輪軸6上，從而齒輪的轉(zhuǎn)動帶動葉輪軸6轉(zhuǎn)動。
[0017]密封裝置設(shè)在葉輪軸6與葉輪3之間，該密封裝置包括具有外螺紋的前壓緊套8、具有外螺紋的后壓緊套9以及密封殼體4，前壓緊套8外端面上均布多個安裝孔11，通過該安裝孔11將前壓緊套8套設(shè)在泵體2內(nèi)的葉輪軸6上，后壓緊套9外圓周上均布多個安裝孔12，通過該安裝孔12將后壓緊套9套設(shè)在泵體2內(nèi)的葉輪軸6上。密封殼體4為外端具有法蘭的套筒，法蘭連接在泵體2的內(nèi)端面上，套筒具有內(nèi)螺紋，該套筒沿葉輪3的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)延伸至前壓緊套8 ;后壓緊套9的外螺紋與前壓緊套8的外螺紋分別與套筒的內(nèi)螺紋配合；使前壓緊套8內(nèi)端面、后壓緊套9的內(nèi)端面、套筒內(nèi)側(cè)面及葉輪軸6外側(cè)面之間形成一個環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔內(nèi)填充聚四氟乙烯密封物料10。
[0018]因聚四氟乙烯具有化學(xué)穩(wěn)定性、耐磨性及良好密封性，且材質(zhì)比葉輪軸軟，又自帶潤滑，所以不會對葉輪軸造成磨損。在環(huán)形空腔內(nèi)填充聚四氟乙烯，既解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封裝置與葉輪軸之間間隙過大造成泄漏問題，同時也解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封裝置與葉輪軸之間間隙過小造成葉輪軸磨損問題。
[0019]下面對輸送泵的工作過程進行描述:
[0020]泵蓋1、泵體2、密封裝置及葉輪軸6形成一個密閉的腔體，進料口進料，葉輪軸6通過齒輪箱5內(nèi)齒輪帶動轉(zhuǎn)動，從而葉輪軸6帶動葉輪3轉(zhuǎn)動，隨著葉輪3轉(zhuǎn)動，里面的物料7在葉輪3作用下從出料口排出，實現(xiàn)物料輸送。由于葉輪3在轉(zhuǎn)動過程中，使物料7逐漸加壓，這時就會通過前壓緊套8和葉輪軸6間的間隙向一側(cè)泄露，這時在前壓緊套8和后壓緊套9間填充聚四氟乙烯密封物料10，通過螺紋調(diào)節(jié)前壓緊套8和后壓緊套9，可以逐漸增加密封物料10的壓力，從而使密封物料10抱緊葉輪軸6，實現(xiàn)密封目的；同時由于密封物料10材質(zhì)比葉輪軸6軟，又自帶潤滑，所以不會對葉輪軸6造成磨損，當(dāng)由于長時間的運行，密封物料10與葉輪軸6的間隙變大時，只需擰動前壓緊套8，密封物料10在前壓緊套8的擠壓作用下又可以抱緊葉輪軸6實現(xiàn)密封。
[0021]本實用新型的輸送泵葉輪軸密封裝置并不限于上述【具體實施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出其他的實施方式，同樣屬于本實用新型的技術(shù)創(chuàng)新范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種地面輸送泵葉輪軸密封裝置，所述輸送泵包括泵體(2 )、葉輪軸(6 )及葉輪(3 )，所述葉輪軸(6)—端設(shè)在泵體(2)內(nèi)，該端葉輪軸(6)上套設(shè)所述葉輪(3);所述密封裝置設(shè)在所述葉輪軸(6)與葉輪(3)之間，其特征是:該密封裝置包括具有外螺紋的前壓緊套(8)、具有外螺紋的后壓緊套(9)以及密封殼體(4)，所述前壓緊套(8)及后壓緊套(9)套設(shè)在泵體(2 )內(nèi)葉輪軸(6 )上，所述密封殼體(4)為外端具有法蘭的套筒，所述法蘭連接在泵體(2)的內(nèi)端面上，所述套筒具有內(nèi)螺紋，該套筒沿葉輪(3)的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)延伸至前壓緊套(8);后壓緊套(9)的外螺紋與前壓緊套(8)的外螺紋分別與套筒的內(nèi)螺紋配合；前壓緊套(8)內(nèi)端面、后壓緊套(9)的內(nèi)端面、套筒內(nèi)側(cè)面及葉輪軸(6)外側(cè)面之間形成一個環(huán)形空腔，所述環(huán)形空腔內(nèi)填充聚四氟乙烯密封物料(10 )。
2.如權(quán)利要求1所述的地面輸送泵葉輪軸密封裝置，其特征是:所述前壓緊套(8)外端面上均布多個安裝孔(11)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的地面輸送泵葉輪軸密封裝置，其特征是:所述后壓緊套(9)外圓周上均布多個安裝孔(12)。
【文檔編號】F04D29/10GK203702644SQ201420045568
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】王彬 申請人:北京洋航科貿(mào)有限公司