旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其曲軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其曲軸，所述用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸包括：本體和偏心部，本體上形成有沿其軸向延伸的中心油孔；偏心部套設(shè)在本體上，其中偏心部上形成有傾斜的出油面，出油面上形成有出油孔，出油孔與中心油孔連通。根據(jù)本實(shí)用新型的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，通過在偏心部上設(shè)置傾斜布置的出油面、以及在出油面上設(shè)置與中心油孔相通的出油孔，從出油孔中出來的潤(rùn)滑油可以更好地進(jìn)入到偏心部與活塞之間，使偏心部的潤(rùn)滑油量增加，改善偏心部與活塞之間以及偏心部的上端面、下端面與對(duì)應(yīng)的軸承之間的潤(rùn)滑條件，降低摩擦損失，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用壽命。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其曲軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其曲軸。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中指出，在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，偏心部與活塞之間以及偏心部的上下兩端與軸承的接觸面之間會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，曲軸與活塞、曲軸與軸承面發(fā)生磨損，從而增加了電機(jī)負(fù)荷，使壓縮機(jī)的性能降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，所述用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸使得偏心部的潤(rùn)滑油量增加，從而減小了磨損，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。
[0004]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述曲軸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，包括:本體，所述本體上形成有沿其軸向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套設(shè)在所述本體上，其中所述偏心部上形成有傾斜的出油面，所述出油面上形成有出油孔，所述出油孔與所述中心油孔連通。
[0006]根據(jù) 本實(shí)用新型的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，通過在偏心部上設(shè)置傾斜布置的出油面、以及在出油面上設(shè)置與中心油孔相通的出油孔，從出油孔中出來的潤(rùn)滑油可以更好地進(jìn)入到偏心部與活塞之間，使偏心部的潤(rùn)滑油量增加，改善偏心部與活塞之間以及偏心部的上端面、下端面與對(duì)應(yīng)的軸承之間的潤(rùn)滑條件，降低摩擦損失，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用壽命。
[0007]可選地，所述出油孔和所述中心油孔均為圓孔，所述出油孔的直徑為d，所述中心油孔的直徑為D，其中，d/D被構(gòu)造成:0.1≤d/D < I。
[0008]進(jìn)一步地，所述出油孔形成在所述偏心部的遠(yuǎn)離所述中心油孔的一側(cè)。
[0009]可選地，所述出油孔為多個(gè)且所述多個(gè)出油孔沿所述中心油孔的周向彼此間隔開。
[0010]可選地，所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角為α，其中，所述夾角α被構(gòu)造成:0° < α < 90°。
[0011]可選地，所述出油面由所述偏心部的上端面和下端面中的至少一個(gè)表面的至少部分傾斜延伸形成。
[0012]具體地，所述出油面為兩個(gè)且所述兩個(gè)出油面分別形成在所述偏心部的上端面和下端面上，所述兩個(gè)出油面上均形成有所述出油孔。
[0013]進(jìn)一步地，所述本體和所述偏心部上分別形成有沿其徑向延伸的供油孔，所述供油孔與所述中心油孔連通。
[0014]可選地，所述偏心部為多個(gè)且所述多個(gè)偏心部沿所述本體的軸向彼此間隔開設(shè)置。[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸。
[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸的示意圖；
[0019]圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖；
[0020]圖3是圖1中所示的曲軸的立體圖；
[0021]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的曲軸的示意圖；
[0022]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例的曲軸的示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]100:曲軸；
[0025]1:本體；11:中心油孔；12:供油孔；
[0026]2:偏心部；21:出油孔；22:軸肩；S:出油面。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的
方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0029]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0030]下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸100，曲軸100可以用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)。在本申請(qǐng)下面的描述中，以曲軸100用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)為例進(jìn)行說明。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，根據(jù)本實(shí)用新型的曲軸100還可以用于其他類型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)，例如雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)等。
[0031]如圖1-圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸100，包括本體I和偏心部2。
[0032]本體I上形成有沿其軸向延伸的中心油孔11。偏心部2套設(shè)在本體I上。例如在圖1和圖2的示例中，中心油孔11的橫截面形狀為圓形，中心油孔11的中心軸線與本體I的中心軸線重合，偏心部2偏心地套設(shè)在本體I的外周面上，此時(shí)偏心部2的中心軸線與本體I的中心軸線彼此間隔開，即不重合，可選地，偏心部2與本體I 一體成型，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的活塞(圖未示出)可以套設(shè)在偏心部2的外周面上，從而曲軸100帶動(dòng)偏心部2轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心部2進(jìn)而帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮腔內(nèi)的介質(zhì)例如制冷劑等進(jìn)行壓縮。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，中心油孔11的形狀和布置方式等還可以根據(jù)實(shí)際要求設(shè)置，以更好地滿足實(shí)際要求。
[0033]其中，偏心部2上形成有傾斜的出油面S，出油面S上形成有出油孔21，出油孔21與中心油孔11連通。參照?qǐng)D1-圖3，出油面S可以由偏心部2的上端面和下端面中的至少一個(gè)表面的至少部分傾斜延伸形成，例如，出油面S可以由偏心部2的下端面的至少部分表面向外向上傾斜延伸而形成，如圖2所示，此時(shí)出油面S與偏心部2的下端面之間具有一定夾角，出油孔21的一端(例如，圖3中的上端)位于出油面S上、另一端(例如，圖3中的下端)與中心油孔11連通，其中，中心油孔11貫穿本體I的底面，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，隨著曲軸100的旋轉(zhuǎn)，位于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)底部油池中的潤(rùn)滑油自下向上流入中心油孔11并通過出油孔21流到偏心部2與活塞之間、以及偏心部2的底面與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的副軸承的上表面之間，保證了偏心部2與活塞之間和偏心部2的底面與副軸承之間供油穩(wěn)定，潤(rùn)滑條件得到改善，從而降低了摩擦，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。需要說明的是，方向“外”可以理解為遠(yuǎn)離本體I中心的方向，其相反的方向被定義為“內(nèi)”，即朝向本體I中心的方向。
[0034]出油面S為兩個(gè)，且兩個(gè)出油面S分別形成在偏心部2的上端面和下端面上，兩個(gè)出油面S上均形成有出油孔21。具體地，參照?qǐng)D5，每個(gè)出油面S上分別形成有一個(gè)出油孔21，兩個(gè)出油孔21的一端與中心油孔11連通、另一端分別貫穿偏心部2的頂部和底部的出油面S，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)工作時(shí)，隨著曲軸100的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油池內(nèi)的潤(rùn)滑油可以通過中心油孔11、兩個(gè)出油孔21分別流到偏心部2的頂面與主軸承的底面、偏心部2的底面與副軸承的頂面之間，保證了偏心部2與主軸承、副軸承之間供油的穩(wěn)定性，潤(rùn)滑條件得到進(jìn)一步改善，從而進(jìn)一步降低了摩擦，進(jìn)而進(jìn)一步提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。進(jìn)一步地，兩個(gè)出油孔21關(guān)于偏心部2的中心水平面上下對(duì)稱。
[0035]這里，需要說明的是，當(dāng)偏心部2上僅形成有一個(gè)出油面S時(shí)，出油孔21可以為一個(gè)或多個(gè)，此時(shí)一個(gè)或多個(gè)出油孔21僅形成在該出油面S上，或者當(dāng)偏心部2上形成有多個(gè)出油面S時(shí)，出油孔21可以為多個(gè)，此時(shí)多個(gè)出油孔21可以分別形成在多個(gè)出油面S上，例如多個(gè)出油孔21分別形成在偏心部2的上端面和下端面上。
[0036]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸100，通過在偏心部2上設(shè)置傾斜布置的出油面S、以及在出油面S上設(shè)置與中心油孔11相通的出油孔21，從出油孔21中出來的潤(rùn)滑油可以更好地進(jìn)入到偏心部2與活塞之間，使偏心部2的潤(rùn)滑油量增加，改善偏心部2與活塞之間以及偏心部2的上端面、下端面與對(duì)應(yīng)的軸承之間的潤(rùn)滑條件，降低摩擦損失，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用壽命。
[0037]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，出油孔21和中心油孔11均為圓孔，出油孔21的直徑為d，中心油孔11的直徑為D，其中，d/D被構(gòu)造成:[0038]0.1≤ d/D < 1。
[0039]出油孔2121直徑的大小與出油量直接相關(guān)，對(duì)應(yīng)不同排量的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，當(dāng)出油孔2121的大小滿足0.1≤d/D < I時(shí)，出油量滿足潤(rùn)滑、密封的要求?？蛇x地，出油孔21和中心油孔11還可以為橢圓形孔、長(zhǎng)圓形孔或多邊形孔等。
[0040]可選地，出油孔21形成在偏心部2的遠(yuǎn)離中心油孔11的一側(cè)。如圖4所示，出油孔21鄰近偏心部2的邊緣布置，且位于偏心部2的與中心油孔11的中心軸線之間的距離較遠(yuǎn)的一側(cè)(例如，圖4中的上側(cè))，此時(shí)出油孔21和中心油孔11的中心軸線分別位于偏心部2的中心軸線的兩側(cè)。
[0041]可選地，出油孔21為多個(gè)，且多個(gè)出油孔21沿中心油孔11的周向彼此間隔開。進(jìn)一步地，以中心油孔11的中心點(diǎn)為原點(diǎn)作XY軸坐標(biāo)系,例如在圖4的示例中示出了三個(gè)出油孔21，三個(gè)出油孔21在中心油孔11的周向上彼此間隔開，其中一個(gè)出油孔21位于Y軸上，另外兩個(gè)出油孔21分別位于上述其中一個(gè)出油孔21的左右兩側(cè)，此時(shí)這兩個(gè)出油孔21位于XY軸坐標(biāo)系的第一象限和第二象限內(nèi)，當(dāng)曲軸100為圖4中標(biāo)示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于第一象限內(nèi)的出油孔21 (例如，圖4中右側(cè)的出油孔21)的出油量更多，此時(shí)從該出油孔21中流出的潤(rùn)滑油可以更好地流入偏心部2與活塞之間，潤(rùn)滑效果更佳。需要理解的是，出油孔21的數(shù)量、形狀、尺寸以及布置方式等還可以根據(jù)實(shí)際要求布置，以更好地滿足實(shí)際要求。[0042]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，出油孔21的中心軸線與本體I的中心軸線之間的夾角為α，其中，夾角α被構(gòu)造成:
[0043]0° < α < 90°。
[0044]例如在圖2的示例中，出油面S為偏心部2上傾斜的一個(gè)加工面，出油孔21為傾斜布置的直孔，此時(shí)出油孔21的中心軸線形成為直線，出油孔21的中心軸線與本體I的中心軸線形成一定的角度，保證出油孔21的一端(例如圖3中所示的上端)在偏心部2的出油面S上，出油孔21的另一端(例如圖3中所示的下端)與中心油孔11相通，這樣就形成了從中心油孔11到偏心部2的一個(gè)供油通道。當(dāng)然，在本實(shí)用新型的另一些示例中，出油孔21的中心軸線還可以形成為彎曲或折彎成一定形狀的曲線例如弧線、折線等，相應(yīng)地，出油孔21為曲孔或弧形孔，以將中心油孔11內(nèi)的潤(rùn)滑油導(dǎo)至偏心部2上的出油面S即可(圖未示出)。在本實(shí)用新型的再一些示例中，出油孔21還可以被構(gòu)造成沿其軸向橫截面積變化(圖未示出)。
[0045]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，偏心部2的上端面或者下端面中的其中一個(gè)表面上設(shè)有軸肩22，則出油面S形成在偏心部2的另一表面，如圖3所示。例如在圖3的示例中，軸肩22設(shè)在偏心部2的上端面上，出油孔21形成在偏心部2下端面的出油面S上。
[0046]進(jìn)一步地，本體I和偏心部2上分別形成有沿其徑向延伸的供油孔12，供油孔12與中心油孔11連通。如圖3和圖5所示，供油孔12沿偏心部2的徑向水平向外延伸，供油孔12的內(nèi)端與中心油孔11相通，供油孔12的外端貫穿偏心部2的外周壁，偏心部2帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油池內(nèi)的潤(rùn)滑油可以通過中心油孔11和供油孔12進(jìn)入偏心部2的外周壁和活塞的內(nèi)周壁之間，從而減小偏心部2和活塞的摩擦。
[0047]曲軸100旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油通過中心油孔11和供油孔12被送到本體I的外周壁與主軸承、副軸承的內(nèi)周壁接觸的部分，從而可以減少本體I與主軸承、副軸承的摩擦?？蛇x地，供油孔12為多個(gè)，且多個(gè)供油孔12彼此間隔開地形成在本體I上。需要理解的是，供油孔12的數(shù)量以及布置方式可以根據(jù)實(shí)際要求設(shè)置，以更好的滿足實(shí)際要求。
[0048]可選地，偏心部2為多個(gè)且多個(gè)偏心部2沿本體I的軸向彼此間隔開設(shè)置。參照?qǐng)D2，本體I上設(shè)有兩個(gè)偏心部2，兩個(gè)偏心部2在上下方向上彼此間隔開，該曲軸100可以用于雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)，每個(gè)偏心部2上可以分別設(shè)置至少一個(gè)出油孔21。
[0049]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)(圖未示出)，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸100。
[0050]在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0051]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，包括: 本體，所述本體上形成有沿其軸向延伸的中心油孔；和 偏心部，所述偏心部套設(shè)在所述本體上，其中所述偏心部上形成有傾斜的出油面，所述出油面上形成有出油孔，所述出油孔與所述中心油孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述出油孔和所述中心油孔均為圓孔，所述出油孔的直徑為d，所述中心油孔的直徑為D， 其中，d/D被構(gòu)造成:
0.1 ≤ d/D < I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述出油孔形成在所述偏心部的遠(yuǎn)離所述中心油孔的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述出油孔為多個(gè)且所述多個(gè)出油孔沿所述中心油孔的周向彼此間隔開。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角為α，其中，所述夾角α被構(gòu)造成: 0° < α < 90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述出油面為兩個(gè)且所述兩個(gè)出油面分別形成在所述偏心部的上端面和下端面上，所述兩個(gè)出油面上均形成有所述出油孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述出油面由所述偏心部的上端面和下端面中的至少一個(gè)表面的至少部分傾斜延伸形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述本體和所述偏心部上分別形成有沿其徑向延伸的供油孔，所述供油孔與所述中心油孔連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸，其特征在于，所述偏心部為多個(gè)且所述多個(gè)偏心部沿所述本體的軸向彼此間隔開設(shè)置。
10.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的曲軸。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK203756538SQ201420103721
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】梅佩佩 申請(qǐng)人:安徽美芝精密制造有限公司