一種空調(diào)壓縮的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種空調(diào)壓縮機(jī)，包括油泵、活塞、電動(dòng)機(jī)和離心葉輪，所述油泵、活塞、電動(dòng)機(jī)和離心葉輪都設(shè)置在外殼內(nèi)，所述外殼的右下方設(shè)置有一個(gè)底座，所述油泵的上部設(shè)置有排氣法蘭盤(pán)，所述排氣法蘭盤(pán)和氣閥通過(guò)氣管連接，所述氣閥設(shè)置在活塞缸的一側(cè)，所述活塞桿的底端連接在曲軸的上，所述活塞缸的上方通過(guò)減震彈簧設(shè)置在氣缸蓋內(nèi)，所述油泵的前端設(shè)置有濾油器，所述油泵的后端連接有曲軸，所述曲軸的另一端連接電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的上方設(shè)置有電源接線(xiàn)柱，所述電動(dòng)機(jī)右側(cè)安裝有離心葉輪，所述離心葉輪吸氣一側(cè)設(shè)置有吸氣濾網(wǎng)和吸氣法蘭盤(pán)，所述吸氣法蘭盤(pán)設(shè)置在吸氣濾網(wǎng)的上部，本實(shí)用新型采用兩個(gè)壓縮缸，制冷速度快，拆卸維修方便，有效降低使用成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種空調(diào)壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)流行的空調(diào)制冷壓縮機(jī)的壓縮室多采用單壓縮室結(jié)構(gòu)，單壓縮室結(jié)構(gòu)和制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，但在滿(mǎn)功率和低功率運(yùn)行時(shí)，卻會(huì)造成電能的較大浪費(fèi)；空調(diào)制冷壓縮機(jī)的殼體多采用焊接方式以保證壓縮機(jī)的密封性，但卻使空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)維修困難，容易造成壓縮機(jī)的整體報(bào)廢；目前常見(jiàn)的空調(diào)制冷壓縮機(jī)一般運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，為提高功率，只能加大壓縮機(jī)電機(jī)的體積，造成壓縮機(jī)普遍較大較笨重，相對(duì)于高背壓結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，存在一種殼體內(nèi)為低壓力，即殼體內(nèi)與吸氣壓力連通的低背壓結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，這種低背壓壓縮機(jī)相比高背壓壓縮機(jī)在一些領(lǐng)域，特別是在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)應(yīng)用中有著特別的優(yōu)勢(shì)，這是由于低背壓壓縮機(jī)的電機(jī)在低溫低壓的吸氣環(huán)境中，不會(huì)出現(xiàn)高背壓壓縮機(jī)那樣因?yàn)榕艢鉁囟雀叨鴰?lái)的電機(jī)溫度過(guò)高或電機(jī)冷卻不足的情況發(fā)生，另外，低壓的環(huán)境下，壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑的含量將大幅減少，制冷系統(tǒng)的制冷劑充注量可以得到大幅降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種工作效率高，體積小節(jié)能的空調(diào)壓縮機(jī)，并且?guī)缀豕ぷ魇覜](méi)有噪音。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種空調(diào)壓縮機(jī)，包括油泵、活塞缸、電動(dòng)機(jī)和離心葉輪，所述油泵、活塞缸、電動(dòng)機(jī)和離心葉輪都設(shè)置在外殼內(nèi)，所述外殼的右下方設(shè)置有一個(gè)底座，可以使壓縮機(jī)安裝在其他設(shè)備上的支撐點(diǎn)，所述油泵的上部設(shè)置有排氣法蘭盤(pán)，排氣法蘭盤(pán)可以安裝氣管連接到
[0005]其他的空調(diào)設(shè)備，所述排氣法蘭盤(pán)和氣閥通過(guò)氣管連接，所述氣閥設(shè)置在活塞缸的一側(cè)，所述活塞桿的底端連接在曲軸的上，所述活塞桿可以帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)，所述活塞缸的上方通過(guò)減震彈簧設(shè)置在氣缸蓋內(nèi)，起到減震減壓的作用，是的壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定無(wú)噪音，所述油泵的前端設(shè)置有濾油器，所述油泵的后端連接有曲軸，所述曲軸的另一端連接電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的上方設(shè)置有電源接線(xiàn)柱，所述電動(dòng)機(jī)右側(cè)安裝有離心葉輪，所述離心葉輪是吸氣葉輪，所述離心葉輪吸氣一側(cè)設(shè)置有吸氣濾網(wǎng)和吸氣法蘭盤(pán)，所述吸氣法蘭盤(pán)設(shè)置在吸氣濾網(wǎng)的上部。
[0006]所述活塞缸設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)活塞缸的設(shè)置使得壓縮機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候更加穩(wěn)定高效。
[0007]所述油泵通過(guò)集油器吸收液壓油，所述集油器采用扁平化吸頭，吸收面積更大。
[0008]所述油泵的下方設(shè)置有一個(gè)泄油塞，所述泄油塞通過(guò)螺紋與殼體連接，并且有一部分的泄油塞深伸入殼體的內(nèi)部。
[0009]所述吸氣濾網(wǎng)設(shè)置有三層以上，保證能充分的過(guò)濾掉吸收氣體中的雜質(zhì)，延長(zhǎng)使用時(shí)間。
[0010]該技術(shù)方案采用兩個(gè)壓縮缸，制冷速度快，拆卸維修方便，有效降低使用成本。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本使用新型設(shè)置有氣閥能夠保證排氣壓力的穩(wěn)定，采用雙活塞缸驅(qū)動(dòng)排氣的范圍廣，機(jī)械的效率高，能夠大幅的節(jié)能，活塞缸的上方設(shè)置有減震彈簧，大大的降低工作時(shí)的噪音，使得壓縮機(jī)在工作時(shí)更加穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)是單一外殼的設(shè)置，在拆解時(shí)更加的方便快捷，降低了使用成本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種空調(diào)壓縮機(jī)，包括油泵1、活塞缸2、電動(dòng)機(jī)3和離心葉輪4，所述油泵1、活塞缸2、電動(dòng)機(jī)3和離心葉輪4都設(shè)置在外殼5內(nèi)，所述外殼5采用半封閉式設(shè)置，所述外殼5的右下方設(shè)置有一個(gè)底座6，所述油泵I的上部設(shè)置有排氣法蘭盤(pán)7，所述排氣法蘭盤(pán)7固定在外殼5上，所述排氣法蘭盤(pán)7和氣閥8通過(guò)氣管連接，所述氣閥8設(shè)置在活塞缸2的一側(cè)，所述活塞桿9的底端連接在曲軸10的上，所述活塞缸2的上方通過(guò)減震彈簧11設(shè)置在氣缸蓋內(nèi)，所述油泵I的前端設(shè)置有濾油器12，所述油泵I的后端連接有曲軸10，所述曲軸10的另一端連接電動(dòng)機(jī)3，所述電動(dòng)機(jī)3的上方設(shè)置有電源接線(xiàn)柱13，所述電源接線(xiàn)柱13固定在外殼5上，所述電動(dòng)機(jī)3右側(cè)安裝有離心葉輪4，所述離心葉輪4的幾何中心與所對(duì)應(yīng)曲軸10的幾何中心重合，所述離心葉輪4吸氣一側(cè)設(shè)置有吸氣濾網(wǎng)14和吸氣法蘭盤(pán)15，所述吸氣法蘭盤(pán)15設(shè)置在吸氣濾網(wǎng)14的上部。
[0015]所述活塞缸2設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)活塞缸2在安裝時(shí)保證在同一水平線(xiàn)上。
[0016]所述油泵I通過(guò)集油器16吸收液壓油，所述集油器16設(shè)置在液壓油的底部。
[0017]所述油泵I的下方設(shè)置有一個(gè)泄油塞17。
[0018]所述吸氣濾網(wǎng)14設(shè)置有三層以上，所述吸氣濾網(wǎng)14之間隔開(kāi)一定的空間，保證空氣流通順暢。
[0019]在使用時(shí)，氣體通過(guò)依次通過(guò)吸氣法蘭盤(pán)15和吸氣濾網(wǎng)14，電動(dòng)機(jī)3帶動(dòng)離心葉輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，使空氣進(jìn)入活塞缸2，排除氣體，同時(shí)帶動(dòng)曲軸10和油泵運(yùn)動(dòng)，使得油路流動(dòng)。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:本使用新型設(shè)置有氣閥能夠保證排氣壓力的穩(wěn)定，采用雙活塞缸驅(qū)動(dòng)排氣的范圍廣，機(jī)械的效率高，能夠大幅的節(jié)能，活塞缸的上方設(shè)置有減震彈簧，大大的降低工作時(shí)的噪音，使得壓縮機(jī)在工作時(shí)更加穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)是單一外殼的設(shè)置，在拆解時(shí)更加的方便快捷，降低了使用成本。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于:包括油泵、活塞缸、電動(dòng)機(jī)和離心葉輪，所述油泵、活塞缸、電動(dòng)機(jī)和離心葉輪都設(shè)置在外殼內(nèi)，所述外殼的右下方設(shè)置有一個(gè)底座，所述油泵的上部設(shè)置有排氣法蘭盤(pán)，所述排氣法蘭盤(pán)和氣閥通過(guò)氣管連接，所述氣閥設(shè)置在活塞缸的一側(cè)，所述活塞桿的底端連接在曲軸的上，所述活塞缸的上方通過(guò)減震彈簧設(shè)置在氣缸蓋內(nèi)，所述油泵的前端設(shè)置有濾油器，所述油泵的后端連接有曲軸，所述曲軸的另一端連接電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的上方設(shè)置有電源接線(xiàn)柱，所述電動(dòng)機(jī)右側(cè)安裝有離心葉輪，所述離心葉輪吸氣一側(cè)設(shè)置有吸氣濾網(wǎng)和吸氣法蘭盤(pán)，所述吸氣法蘭盤(pán)設(shè)置在吸氣濾網(wǎng)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于:所述活塞缸設(shè)置有兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于:所述油泵通過(guò)集油器吸收液壓油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于:所述油泵的下方設(shè)置有一個(gè)泄油塞。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于:所述吸氣濾網(wǎng)設(shè)置有三層以上。
【文檔編號(hào)】F04B39/16GK204163955SQ201420576771
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】張磊, 王江, 李衛(wèi)華 申請(qǐng)人:威海中天嘉能空調(diào)科技有限公司