專利名稱：壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)，特別是關(guān)于這樣一類壓縮機(jī)它有一進(jìn)氣道裝置，其特征使此裝置表面的噪音水平與常規(guī)的進(jìn)氣道裝置(的噪音水平)相比有所下降。
渦輪增壓器已被設(shè)計(jì)成裝有稱之為“增寬工作范圍”(MWE)裝置的壓縮機(jī)進(jìn)氣道裝置。這種MWE裝置，例如，在美國(guó)專利NO4930979中有所介紹。在此類構(gòu)造中，壓縮機(jī)進(jìn)氣道包括兩個(gè)同軸的筒形進(jìn)氣段，內(nèi)進(jìn)氣段比外進(jìn)氣段短，而且具有一個(gè)由壓縮機(jī)殼體內(nèi)壁表面延伸成的內(nèi)表面，此表面對(duì)著安裝在殼體內(nèi)的壓縮器葉輪形成的諸葉片。在兩個(gè)筒形進(jìn)氣段之間形成一個(gè)環(huán)形流通通道。此環(huán)形流動(dòng)通道在上游端是敞開的，在下游端通過與面對(duì)壓縮機(jī)葉輪的殼體內(nèi)表面連通的若干個(gè)孔而形成開口。
在使用MWE進(jìn)氣道裝置的情況下，當(dāng)通過壓縮機(jī)的流量較大時(shí)，空氣在軸向沿兩個(gè)筒形段間形成的流動(dòng)通道向壓縮機(jī)葉輪流動(dòng)。當(dāng)通過壓縮機(jī)的流量較小時(shí)，通過該流動(dòng)通道的空氣流方向就逆轉(zhuǎn)從而使空氣從鄰近壓縮機(jī)葉輪的那些孔流向進(jìn)氣道裝置的內(nèi)筒形段的上游端。眾所周知，此類流動(dòng)通道的構(gòu)造使壓縮機(jī)的性能得以穩(wěn)定。
人們已知道，裝有MWE進(jìn)氣道裝置的壓縮機(jī)與進(jìn)氣道只由一個(gè)筒形部件形成的常規(guī)結(jié)構(gòu)相比，其噪音水平是增大的。在英國(guó)專利號(hào)2256460中，對(duì)此有所說明。該專利還披露了一種MWE進(jìn)氣道裝置，在此裝置的內(nèi)筒形段的上游安裝了一個(gè)降噪音隔板，而且其被保持在外筒形段上游端的內(nèi)部。因此，該隔板擋住了進(jìn)氣道裝置內(nèi)、外筒形段間形成的環(huán)形流動(dòng)通道的軸向敞開的一端，此流動(dòng)通道通過在隔板與進(jìn)氣道裝置的內(nèi)筒形段上游端之間形成的縫隙與進(jìn)氣道連通。此隔板可以與從靠近進(jìn)氣道裝置內(nèi)筒形段上游端的縫隙向外擴(kuò)張的錐形段組成一體。
在英國(guó)專利2256460中介紹的那種錐形隔板結(jié)構(gòu)的確降低了從進(jìn)氣道裝置的兩個(gè)筒形段間形成的環(huán)形流動(dòng)通道發(fā)出的噪音，一般來說，總的噪音水平有所降低。然而，在有些工作環(huán)境下，主進(jìn)氣道流動(dòng)通道內(nèi)的噪音水平卻有所增加。
本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的MWE裝置，以求減小上述噪音問題。
按照本發(fā)明，提供一種壓縮機(jī)包括一個(gè)用以限定進(jìn)口(氣道)和出口的殼體和一個(gè)安裝在該殼體內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)葉輪，因此當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流向出口；此殼體具有一內(nèi)壁，其限定一個(gè)非?？拷扇~輪支撐的葉片徑向外緣的表面；其中，進(jìn)氣道是由下列部分形成的一個(gè)第一筒形部分，其內(nèi)表面是殼體內(nèi)壁所述表面的延伸段，一個(gè)第二筒形部分，它位于第一筒形部分徑向外側(cè)，從而在第一和第二部分之間形成一環(huán)形通道；一個(gè)壁件，其橫過由第一和第二筒形部分間的環(huán)形通道延伸；此壁面位于第一筒形部分的上游端和下游端之間；在此壁之相反對(duì)置側(cè)的通道部分至少通過一個(gè)孔相連通；并且在殼體內(nèi)壁所述表面內(nèi)并靠近葉輪處至少設(shè)有一個(gè)孔以與環(huán)形通道相連通。
該橫過環(huán)形通道延伸的壁件可抑制噪音沿環(huán)形通道的傳播。此壁面最好置于或靠近在正常使用壓縮機(jī)期間預(yù)計(jì)會(huì)沿環(huán)形通道傳播的噪音波波腹的位置上。此壁面可以是簡(jiǎn)單的沿徑向延伸的凸緣結(jié)構(gòu)，或是朝徑向傾斜的方向延伸的，也可以是與一軸向部件組成一螺旋形或其他形式的構(gòu)件。
該進(jìn)氣道可包括一個(gè)壁件，其限定一個(gè)面對(duì)環(huán)形通道的環(huán)形表面、并從靠近第一筒形部分的上游端向處朝第二筒形部分的上游端延伸；在第一筒形部分上游端與環(huán)形表面的徑向內(nèi)緣之間還設(shè)有一個(gè)孔。此環(huán)形表面可以是截錐形的，并可以從靠近第一筒形部分的上游端沿徑向向外和朝上游方向延伸。
進(jìn)氣道最好包括一個(gè)壁件，其限定一個(gè)從靠近第一筒形部分上游端沿上游方向延伸的筒形壁面。這種結(jié)構(gòu)可確保，朝上游方向沿進(jìn)氣道傳播的噪音在筒形表面的上游端得到快速擴(kuò)張。這就進(jìn)一步降低了噪音輸出。
該橫過環(huán)形通道延伸的壁件可以是從第一筒形部分徑向往外延伸的凸緣結(jié)構(gòu)，至少設(shè)有一個(gè)孔并置于靠近第二筒形部分的凸緣之徑向外側(cè)部分中。
至少第一筒形部分和橫過環(huán)形通道延伸的壁件可以用一個(gè)安裝在第二筒形部分內(nèi)的組件構(gòu)成。通過在限定環(huán)形表面的壁件之徑向外側(cè)部分和在第二筒形部分內(nèi)設(shè)置的凹槽之間的接合可以把上述組件定位在第二筒形部分內(nèi)。
本發(fā)明還提供一種壓縮機(jī)，它包括一個(gè)用以限定進(jìn)口(氣道)和出口的殼體和一個(gè)安裝在殼體內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)葉輪，因此當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流向出口；此殼體具有一內(nèi)壁，其限定一個(gè)非常靠近由葉輪支撐的葉片徑向外緣的表面；其中，進(jìn)氣道是由下列部分形成的一個(gè)第一筒形部分，其內(nèi)表面是殼體內(nèi)壁所述表面的延伸段，一個(gè)第二筒形部分，它位于第一筒形部分的徑向外側(cè)，從而在第一和第二部分之間形成一環(huán)形通道，一個(gè)壁件，其限定一個(gè)面對(duì)環(huán)形通道的表面并從靠近第一筒形部分的上游端向第二筒形部分的上游端延伸，以及一個(gè)壁件，其限定一個(gè)從第一筒形部分的上游端朝上游方向軸向延伸的筒形表面，在限定該筒形表面的壁件的下游端和第一筒形部分的上游端之間至少設(shè)有一個(gè)第一孔以與環(huán)形通道相連通；在殼體內(nèi)壁所述表面上并靠近葉輪處至少設(shè)有一個(gè)第二孔以與環(huán)形通道相連通，以及該面對(duì)環(huán)形通道的表面是朝徑向傾斜的。
現(xiàn)通過實(shí)施例，并參考


本發(fā)明的一種實(shí)施方案，這些圖中圖1為渦輪增壓式壓縮機(jī)的常規(guī)進(jìn)氣段的剖視簡(jiǎn)圖；圖2為已知的帶有增寬工作范圍(map)進(jìn)氣道的壓縮機(jī)進(jìn)氣段的剖視簡(jiǎn)圖；圖3為裝有降噪音隔板的、已知的壓縮機(jī)進(jìn)氣段的局部剖視筒圖；圖4為本發(fā)明壓縮機(jī)殼體局部剖視圖；圖5和圖6為用于裝在圖4所示殼體中的隔板裝置的透視圖；圖7為圖5和圖6所示隔板的截面圖；圖8示出了從圖3所示的進(jìn)氣道裝置、從圖4所示的進(jìn)氣道裝置和從圖4所示型進(jìn)氣道裝置在除去圖4所示裝置的筒形部分后分別獲得的噪音輸出曲線；圖9為可以在本發(fā)明的一種具體方案中使用的另一種隔板裝置的剖視圖；圖10為裝有圖9所示那種類型隔板的進(jìn)氣道裝置造成的噪音輸出曲線；
圖11為圖9所示那種類型的隔板除去構(gòu)成錐形表面的環(huán)形部分后的剖視圖；圖12為裝有圖11所示隔板的壓縮機(jī)進(jìn)氣道裝置的噪音輸出曲線。
參閱圖1，圖中所示為未帶增寬工作范圍裝置的壓縮機(jī)的常規(guī)進(jìn)氣段。該圖所示結(jié)構(gòu)具有殼體1，殼體1的筒形進(jìn)氣部分2形成了進(jìn)氣通道3，此通道的截面積向下游方向逐漸變小。該進(jìn)氣道與殼體1內(nèi)形成的一空腔相通，此空腔內(nèi)裝有壓縮機(jī)葉輪4，葉輪4可繞用虛線5表示的軸線旋轉(zhuǎn)。葉輪4支撐著葉片6，葉片6的徑向外緣旋轉(zhuǎn)時(shí)掃過由殼體1所形成的內(nèi)表面7。
眾所周知，圖1所示那種常規(guī)裝置在某些運(yùn)行工況下是不穩(wěn)定的，特別是只能在比較有限的壓縮機(jī)葉輪流動(dòng)范圍內(nèi)滿意地工作。人們已知道，使用圖2所示那種MWE進(jìn)氣道裝置來解決這個(gè)問題。
現(xiàn)參閱圖2，圖2中那些相應(yīng)部分使用了與圖1中所用的相同的數(shù)字代號(hào)。圖2所示的進(jìn)氣道裝置包括一個(gè)筒形第一部分8，它的內(nèi)表面是殼體內(nèi)表面7的延伸；一個(gè)筒形第二部分9，它位于筒形第一部分8的徑向外側(cè)，并在第一和第二部分之間形成一環(huán)形通道10。在筒形第一部分8的下游端穿過殼體制有若干個(gè)孔11，這些孔開口到由殼體1形成的表面7上。葉片6的徑向外緣在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)掃過其上設(shè)有孔11的表面7。
當(dāng)葉輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣經(jīng)由進(jìn)氣通道3吸入，并被輸送到蝸殼12。如果葉輪4在高速流動(dòng)狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，空氣則通過筒形第一進(jìn)氣部分8，也通過環(huán)形通道10和孔11被吸入殼體。然而，當(dāng)經(jīng)過壓縮機(jī)葉輪4的質(zhì)量流量下降時(shí)，經(jīng)過孔11的壓力降也下降，而且可能變成相反。此時(shí)，在環(huán)形通道10中的空氣流動(dòng)方向也產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)，以致于通過筒形第一進(jìn)氣部分8進(jìn)入殼體的一些空氣經(jīng)由環(huán)形通道10發(fā)生回流。這就是使壓縮機(jī)輸入級(jí)的運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定的公知方式。
現(xiàn)參閱圖3，圖中所示進(jìn)氣道裝置在已公開的英國(guó)專利說明書第2256460號(hào)的圖14中已有說明。除了在筒形第二部分9內(nèi)并在筒形第一部分8的上游加了一個(gè)隔板外，圖3所示裝置基本相似于圖2的裝置。此隔板是一種由錐形表面13和筒形部分14形成的截錐形環(huán)形結(jié)構(gòu)。此隔板的筒形部分14在進(jìn)氣道裝置的筒形第二部分9內(nèi)為緊配合配置。在筒形表面13的下游端和進(jìn)氣道裝置之筒形第一部分8的上游端之間則形成一個(gè)縫隙15。
在圖3所示的配置結(jié)構(gòu)中，通過孔11在環(huán)形通道10中傳播的壓力波振面突然通過縫隙15進(jìn)入進(jìn)氣道裝置筒形第一部分8中的較高速度的空氣流中。因此，由此組件造成的總的噪音輸出減少了。而且，由于通過環(huán)形通道10的空氣流運(yùn)動(dòng)方向的改變也會(huì)使噪音輸出有所下降。然而，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就圖3所示這類已知結(jié)構(gòu)，雖然其噪音輸出小于圖2所示采用常規(guī)MWE結(jié)構(gòu)時(shí)的噪音輸出，但是仍大于圖1所示采用不帶MWE的常規(guī)結(jié)構(gòu)時(shí)的噪音輸出。
現(xiàn)參閱圖4、圖5、圖6和圖7，以描述本發(fā)明的第一種實(shí)施方案。圖示的實(shí)施方案具有一筒形第一部分16，其內(nèi)安裝一個(gè)模制塑料組件，此組件把構(gòu)成整個(gè)組件的第二、第三、第四和第五部分的各元件組合在一起。第二部分是一個(gè)從靠近縫隙18處朝上游方向延伸的筒形結(jié)構(gòu)17，縫隙18的功能與前面圖2和圖3中所介紹的縫隙15的功能相同。在筒形第一部分16和筒形第二部分17之間形成一環(huán)形通道19。第三部發(fā)則是從筒形第二部分17徑向向外橫過環(huán)形通道19伸展的一壁件20。第四部分是一截錐形壁件21，它從筒形第二部分的上游端沿徑向向外和朝上游方向延伸到筒形第一部分16的內(nèi)表面。壁件21相對(duì)于徑向的傾斜角也可以反過來，致使該壁面沿徑向向外和朝下游方向延伸。在這兩種情況下，截錐形表面在整個(gè)頻率范圍內(nèi)都能抑制噪音。如果該壁件是徑向的，則只能在某一頻率上對(duì)噪音有所抑制。第五部分是筒形第二部分17的一個(gè)筒形延伸段22。在筒形第二和第五部分之間則形成了縫隙23。該縫隙23起著上述圖3中所述的縫隙15的作用。
壁件20在環(huán)形通道19中只延伸橫過一部分，其上帶有四個(gè)凸耳24，這四個(gè)凸耳24則支撐在筒形第一部分16的內(nèi)表面上。因此，環(huán)形通道19被分割成位于壁件20的相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)分開的部分。由于每相鄰兩個(gè)凸耳24之間形成一條縫隙，總共有四條縫隙，所以實(shí)際上此壁件20是如帶孔的。因此，空氣是經(jīng)由壁件20上限定的那些孔流過縫隙18和23之間的環(huán)形通道19的。通過環(huán)形通道19的空氣流的方向作為整體是通過進(jìn)氣道裝置的流量的函數(shù)，如同任何常規(guī)MWE進(jìn)氣道裝置的情況。
該錐形第四部分21的徑向外端帶有四個(gè)凸耳25，其上還設(shè)有徑向凸出的棱條，這些棱條被嵌置在筒形第一部分16內(nèi)形成的環(huán)形凹槽中。
現(xiàn)參閱圖8，圖中示出了三種不同的進(jìn)氣道裝置以輸出噪音表示的性能。圖中上方那條實(shí)線跡線代表采用圖3所示進(jìn)氣道裝置的渦輪增壓式壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的加權(quán)聲壓水平。下方那條虛線跡線示出了用圖4至圖7所示進(jìn)氣道裝置替換圖3所示進(jìn)氣道裝置后的結(jié)果。中間那條實(shí)線跡線給出的是從經(jīng)修改去掉第五部分即筒形延伸段22后圖4至圖7所示那種進(jìn)氣道裝置記錄到的噪音水平。應(yīng)該注意，無論是經(jīng)修改的還是未經(jīng)修改的進(jìn)氣道裝置，其輸出噪音都有實(shí)質(zhì)性的下降，特別是在頻率較高時(shí)。采用未以修改的圖4至圖7所示那種進(jìn)氣道裝置獲得的性能最好，但是采用經(jīng)修改的進(jìn)氣道裝置，也就是沒有筒形延伸段22的進(jìn)氣道裝置，其性能也有很大改善。
可以相信，由于從縫隙18沿環(huán)形通道19傳播的壓力波，先是在壁件處遇到通道截面積的減小，而后又遇到截面積的突然擴(kuò)張，所以帶孔壁件20(進(jìn)氣道裝置的第三部分)的存在使輸出噪音大為下降。理想地，壁件20應(yīng)該位于通過環(huán)形通道19的噪音波波腹處，但是對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合，波腹位置是噪音頻率的函數(shù)。一種波腹將位于從縫隙18為起點(diǎn)測(cè)量的噪音波波長(zhǎng)四分之一的距離處。在大多數(shù)裝置正常工作期間，噪音波頻率在寬廣的范圍內(nèi)變化。實(shí)驗(yàn)已經(jīng)表明，在壓縮機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速變化從而頻率十分寬廣的各種應(yīng)用場(chǎng)合，此壁件大致應(yīng)該置于縫隙18和縫隙23之間的中間位置。在預(yù)定轉(zhuǎn)速下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合，壁件20理想地應(yīng)設(shè)置在此給定運(yùn)行轉(zhuǎn)速下所予計(jì)的噪音波波腹處。
正如圖8所示，在常規(guī)的進(jìn)氣道裝置中設(shè)置壁件20可導(dǎo)致噪音輸出實(shí)質(zhì)性的下降。在加裝了筒形延伸段22后，情況可得到進(jìn)一步的改善。可以相信，加裝這種筒形延伸段是有效果的，因?yàn)樵胍舨ㄑ刂ǖ纻鞯窖由於?2的上游端的話，這朝上游方向通過的噪音波先遇到讓其從中傳播的通道截面積的突然擴(kuò)張。雖然圖8中沒有示出有關(guān)曲線，但是實(shí)際上裝有筒形延伸段22后，即使不存在壁件20，也會(huì)使噪音輸出有一些下降。
圖5、圖6和圖7所示的進(jìn)氣道裝置可以是單個(gè)的模制件，也可以是由若干分開的模制件裝配成的組件。通常，這類組件是用塑料制成的，雖然也可以采用金屬構(gòu)件。
在壁件20上所設(shè)的凸耳24用于使配置成一體的模制件在壓縮機(jī)殼體內(nèi)支承定位。但是，這些凸耳沒有任何空氣動(dòng)力功能或減少噪音的功能，如果換用其他結(jié)構(gòu)配置來確保各部件正確的相對(duì)位置時(shí)，這些凸耳就可以省略。曾對(duì)除去凸耳24的裝置做過試驗(yàn)，未見噪音輸出有可測(cè)知的增加。
由圖可見，筒形延伸段22的內(nèi)徑略大于筒形段17的內(nèi)徑。這兩個(gè)內(nèi)徑之差會(huì)影響噪音輸出和空氣動(dòng)力性能，可以就各種特定的應(yīng)用場(chǎng)合，通過實(shí)驗(yàn)來選定這些部件的合適的內(nèi)徑。同樣，壁件20的外徑，亦即不帶凸耳24的壁件20的外徑，也可以就各種特定的應(yīng)用場(chǎng)合，通過實(shí)驗(yàn)選擇其最佳外徑。
應(yīng)該看到，圖5至圖7所示裝置可以是由若干單獨(dú)的模制件或鑄件裝配成的組件。例如，壁件20可以是一個(gè)能裝配在筒形部分17上的一個(gè)分離的部件。又如，筒形部分16和17可以制成一個(gè)限定環(huán)形通道的整體鑄件之一部分，而構(gòu)成壁件20的環(huán)形件則可以插在此鑄件中。錐形壁件21和筒形延伸段22也都可以制成單獨(dú)的模制件或鑄件。
為了評(píng)定在遠(yuǎn)離壓縮機(jī)葉輪的環(huán)形旁路通道端部設(shè)置錐形表面的重要性，也做了若干試驗(yàn)。現(xiàn)參閱圖9至圖12來說明這些試驗(yàn)。
參看圖9，圖示的組件曾被裝在通向壓縮機(jī)的筒形進(jìn)氣道內(nèi)，其徑向外表面26與進(jìn)氣道筒形部分的徑向內(nèi)表面相接合，它的一個(gè)端面27則構(gòu)成縫隙的一側(cè)，此縫隙的作用與圖4至圖7所示裝置中的縫隙18的作用相當(dāng)，一個(gè)錐形壁件28的作用相當(dāng)于圖4至圖7所示裝置中的錐形部分21的作用，一個(gè)徑向壁件29的作用相當(dāng)于圖4至圖7所示裝置中的壁件20的作用。此組件上也設(shè)有其作用與圖4至圖7所示裝置中縫隙23之作用相當(dāng)?shù)目p隙。與圖4至圖7所示裝置相反，位于縫隙30上游的、該組件之第五部分不是筒形的，而是向外朝表面26喇叭張開的。
圖10中的實(shí)線跡線是圖2所示那種常規(guī)MWE壓縮機(jī)裝置的噪音輸出。應(yīng)該注意，其噪音輸出在4000至8000赫弱頻率范圍內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)明顯的峰值。在圖10中還用虛線表示了一個(gè)MWE進(jìn)氣裝置組合圖9所示組件的性能情況。可以看出，在橫跨這些頻率范圍內(nèi)，這兩個(gè)跡線是重疊的，但在4000至8000的噪音輸出頻率范圍內(nèi)存在一個(gè)明顯下降。
圖9所示的組件由三個(gè)部件構(gòu)成一是形成表面26和27及縫隙30的帶凸緣圓筒，二是形成錐形表面28的、其截面形狀為三角形的環(huán)形件，三是形成壁件29的、其截面形狀為矩形的環(huán)形件。此外，對(duì)去掉形成錐形表面28的環(huán)形件但其余部分與圖9所示組件相同的進(jìn)氣道裝置進(jìn)行了試驗(yàn)。這種裝置就是圖11所示的裝置，其噪音輸出示于圖12。
現(xiàn)參閱圖12，標(biāo)準(zhǔn)MWE進(jìn)氣道裝置的噪音輸出跡線用實(shí)線表示。圖11所示裝置的噪音輸出跡線則用虛線表示。應(yīng)該注意，圖11所示裝置的性能比圖9所示裝置的性能差，特別是在5000至7000赫茲頻率范圍內(nèi)。這表明，雖然在MWE裝置兩個(gè)縫隙間的環(huán)形通道中加裝壁件29會(huì)得到一些好處，但是如果在遠(yuǎn)離這鄰近壓縮機(jī)葉輪之縫隙的環(huán)形通道端部用錐形表面封住的話，效果會(huì)更好。
文中曾用“錐形的”這個(gè)術(shù)語來描述實(shí)際上是“截錐形的”表面。應(yīng)該看到，也可以采用實(shí)際上不是截錐形的表面，包括那些精確校準(zhǔn)的表面。用截錐形表面來抑制預(yù)定頻率處的噪音是十分有效的。并且在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速預(yù)計(jì)為穩(wěn)定不變因而噪音傳播在預(yù)定頻率的場(chǎng)合時(shí)，應(yīng)用截錐表面更有特別的優(yōu)點(diǎn)。然而在葉輪轉(zhuǎn)速變化的情況下，采用部分球形的或部分橢圓形的或其他曲線形的表面則更為有效。
權(quán)利要求
1．一種壓縮機(jī)包括一個(gè)限定進(jìn)口和出口的殼體和一個(gè)安裝在該殼體內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)的壓縮器葉輪，因此當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流向出口；此殼體有一內(nèi)壁。其限定一個(gè)非?？拷扇~輪支撐的葉片徑向外緣的表面；其中，該進(jìn)口(氣道)是由下列部分形成的一個(gè)第一筒形部分，其內(nèi)表面是殼體內(nèi)壁所述表面的延伸段；一個(gè)第二筒形部分，它置于第一筒形部分徑向外側(cè)，從而在這第一和第二部分之間形成一環(huán)形通道；以及一個(gè)橫過由第一和第二筒形部分間的環(huán)形通道而延伸的壁件，該壁件置于第一筒形部分的上游端和下游端之間，在此壁相對(duì)側(cè)的通道部分至少通過一個(gè)孔相連通，并且在殼體內(nèi)壁之所述表面中靠近葉輪處至少設(shè)有一個(gè)孔以與環(huán)形通道相連通。
2．按照權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于橫過環(huán)形通道延伸的壁件被設(shè)置于或靠近在壓縮機(jī)工作時(shí)在此環(huán)形通道內(nèi)傳播的噪音波的波腹處。
3．按照權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)，其特征在于進(jìn)氣道包括一壁件，其形成面對(duì)環(huán)形通道的一環(huán)形表面并從靠近第一筒形部分的上游端向外延伸到第二筒形部分上游端，在第一筒形部分的上游端和環(huán)形表面的徑向內(nèi)緣之間限定有一個(gè)孔。
4．按照權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于該環(huán)形表面是截錐形的。
5．按照權(quán)利要求3或4所述的壓縮機(jī)，其特征在于該面對(duì)環(huán)形通道的表面從靠近第一筒形部分的上游端在徑向向外和朝上游方向延伸。
6．按照上述任一權(quán)利要求所述的壓縮機(jī)，其特征在于該進(jìn)氣道包括一壁件，此壁件限定一個(gè)從靠近第一筒形部分上游端朝上游方向延伸的筒形表面。
7．按照上述任一權(quán)利要求所述的壓縮機(jī)，其特征在于橫過環(huán)形通道延伸的壁件是一個(gè)從第一筒形部分徑向向外延伸的凸緣結(jié)構(gòu)，在該凸緣的徑向外側(cè)部分中并靠近第二筒表部分處至少形成一個(gè)孔。
8．按照上述任一權(quán)利要求所述的壓縮機(jī)，其特征在于，至少第一筒形部分和橫向于環(huán)形通道延伸的壁件是由安置在第二筒形部分內(nèi)的組件形成的。
9．按照權(quán)利要求8并基于權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于限定環(huán)形通道的壁件是由組件構(gòu)成的，并且該形成環(huán)形表面的壁件之徑向外側(cè)部分被安置在第二筒形部分內(nèi)形成的凹槽中以確保此組件定位。
10．一種壓縮機(jī)包括一個(gè)用以限定進(jìn)口和出口的殼體和一個(gè)安裝在該殼體內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)的壓縮器葉輪，因此當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流向出口；此殼體有一內(nèi)壁，它限定一個(gè)非?？拷扇~輪支撐的葉片徑向外緣的表面；其中，進(jìn)氣道(口)是由下列部分形成的一個(gè)第一筒形部分，其內(nèi)表面是殼體內(nèi)壁所述表面的延伸段，一個(gè)第二筒形部分，它置于第一筒形部分的徑向外側(cè)，從而在第一和第二筒形部分之間形成一環(huán)形通道；一個(gè)形成面對(duì)環(huán)形通道之一表面的并從靠近第一筒形部分的上游端向第二筒形部上游端延伸的壁件；以及一個(gè)壁件，其限定一個(gè)從第一筒形部分之上游端朝上游方向軸向延伸的筒形表面；在形成此筒形表面的該壁面之下游端和第一筒形部分之上游端之間至少設(shè)有一個(gè)第一孔以與所述環(huán)形通道連通，在殼體內(nèi)壁的所述表面內(nèi)并靠近葉輪處至少設(shè)有一個(gè)第二孔以與環(huán)形通道相連通；該面對(duì)環(huán)形通道的表面朝徑向傾斜。
11．按照權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)，其特征在于該面對(duì)環(huán)形通道的表面是截錐形的。
12．按照權(quán)利要求10或11所述的壓縮機(jī)，其特征在于該面對(duì)環(huán)形通道的表面從靠近第一筒形部分的上游端沿徑向向外和朝上游方向延伸。
13．一種實(shí)質(zhì)上參照本發(fā)明的附圖所描述的壓縮機(jī)。
全文摘要
一種MWE壓縮機(jī)包括含有進(jìn)口和出口的殼體和安裝其內(nèi)的壓縮機(jī)葉輪,進(jìn)口由下列部分形成;第一筒形部分,其是殼體內(nèi)壁表面的延伸;第二筒形部分并位于第一筒形部分的徑向外側(cè),并在兩筒形部分之間形成環(huán)形通道;一壁件橫過上述環(huán)形通道延伸;位于第一部分上游沿徑向向外和朝上游從靠近第一部分上游端向第二部分上游端延伸的錐形壁件。在錐形壁件下游端和第一部分上游端之間至少一個(gè)孔與環(huán)形通道相連。在殼體內(nèi)靠近葉輪處至少一孔與環(huán)形通道相連。
文檔編號(hào)F04D29/42GK1217436SQ98121438
公開日1999年5月26日 申請(qǐng)日期1998年10月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月31日
發(fā)明者W·K·布拉夫爾 申請(qǐng)人:奧爾塞特工程有限公司