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      靜音氣缸的制作方法

      文檔序號:5517562閱讀:667來源:國知局
      專利名稱:靜音氣缸的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及帶有吸收當活塞在行程末端處停下來時的慣性引起的沖擊的緩沖機構(gòu)的氣缸。
      本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為靜音氣缸,其包括密封固定的氣缸體和端蓋,設(shè)在氣缸體內(nèi)可滑動的活塞,氣缸體上設(shè)有相貫通的進出氣口氣道,與端蓋氣道之間設(shè)有使活塞緩沖地停止的緩沖機構(gòu)單向閥,其特征在于所述的緩沖機構(gòu)還包括均布在活塞端面與圓周面交界處的緩沖槽,單向閥設(shè)置在端蓋中。
      所述的活塞上設(shè)有將氣缸內(nèi)腔分隔成左、右氣室的密封圈。
      所述的單向閥設(shè)置在端蓋第三、第四象限的任意位置。
      所述的單向閥為鋼球單向閥。
      所述的活塞緩沖槽在圓周面上均布2-30個。
      所述的緩沖槽截面形狀為矩形或半圓形或三角形。
      所述的緩沖槽的槽底角為α=1°-89°。
      所述的矩形緩沖槽槽寬b=1-100毫米。
      所述的半圓形緩沖槽半徑R=0.5-50毫米。
      所述的三角形緩沖槽夾角β=1°-180°。
      本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其緩沖機構(gòu)由設(shè)在端蓋中的單向閥和活塞端面與圓周面交界處的緩沖槽構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)簡化,緩沖效果較好,當活塞快運行至氣缸端面時,形成一個封閉緩沖區(qū),活塞的運行速度極低,而且從高速進入低速時的速度變化曲線為圓弧過渡,無撞擊聲,達到了很好的靜音效果,實現(xiàn)了氣缸工作無噪聲的環(huán)保要求。
      圖2為緩沖氣道同單向閥的相對位置圖。
      圖3為活塞緩沖槽結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖4為圖3的A-A剖視圖。
      圖5為圖3的B-B矩形緩沖槽剖視圖。
      圖6為圖3的B-B半圓形緩沖槽結(jié)構(gòu)剖視圖。
      圖7為圖3的B-B三角形緩沖槽結(jié)構(gòu)剖視圖。
      參見


      圖1-7,靜音氣缸有一氣缸體1,氣缸體兩端對稱設(shè)置進出氣口5和與其相貫通的氣道6,由進出氣口通向二位五通閥。兩端端蓋7密封連接在氣缸體端部,端蓋的第三、第四象限任意位置設(shè)有鋼球單向閥9,并設(shè)有相通的氣道10,該氣道分別與氣缸體內(nèi)腔和氣缸體上的氣道相通。在氣缸體內(nèi)可滑動的活塞3與氣缸壁之間設(shè)有密封圈4,將氣缸體分隔成與進出氣口5相通的左、右氣室8、11,活塞的端面與圓周面交界處設(shè)有緩沖槽2,該緩沖槽與單向閥組成使活塞運行至末端處時能緩沖地停止的緩沖機構(gòu),緩沖機構(gòu)使活塞運行至末端時形成一個封閉緩沖區(qū),使活塞運行速度緩慢下降而無噪聲。
      緩沖槽2在活塞端面與圓周面交界處均布設(shè)置2-30個,其槽底角α為1°-89°,截面形狀可以是槽寬b=1-100毫米的矩形或半徑R=0.5-50毫米的半圓形或夾角β=1°-180°的三角形,本實施例緩沖槽設(shè)置4個,槽形呈三角形,夾角β=60°,槽底角α取50°。
      當活塞3向左端運行時,其F面將進出氣口5封閉,左氣室8的氣體就只能從緩沖槽2及鋼球單向閥9中排出,由于緩沖槽與鋼球單向閥的氣體通道面積大大小于進出氣口的通道面積,使氣缸端部形成封閉緩沖區(qū),致使活塞運行受阻而速度立即下降,活塞3再繼續(xù)向左運動當緩沖槽2全部被封閉后,左氣室8的氣體就只能從鋼球單向閥9中排出,活塞的運動速度進一步下降,直至活塞的F面碰到氣缸體1端面為止,由于鋼球單向閥的節(jié)流作用,活塞F面碰到氣缸端面時活塞速度極低,從而克服了活塞運行的慣性所引起的沖擊,達到了靜音的效果,使換向氣缸在工作時噪聲低到人耳幾乎聽不到。本實用新型的鋼球單向閥由于是依靠鋼球的重量與孔的圓口來構(gòu)成單向,密封是不可靠的,有漏氣現(xiàn)象,所以這個單向閥實際上同時起到了單向閥與節(jié)流閥二種閥的作用。
      權(quán)利要求1.一種靜音氣缸,其包括密封固定的氣缸體(1)和端蓋(7),設(shè)在氣缸體內(nèi)可滑動的活塞(3),氣缸體上設(shè)有相貫通的進出氣口(5)和氣道(6),與端蓋氣道(10)之間設(shè)有使活塞緩沖地停止的緩沖機構(gòu)單向閥(9),其特征在于所述的緩沖機構(gòu)還包括均布在活塞(3)端面與圓周面交界處的緩沖槽(2),單向閥(9)設(shè)置在端蓋(7)中。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音氣缸,其特征在于所述的活塞(3)上設(shè)有將氣缸內(nèi)腔分隔成左、右氣室(8)、(11)的密封圈(4)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音氣缸,其特征在于所述的單向閥(9)設(shè)置在端蓋(7)第三、第四象限的任意位置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的靜音氣缸,其特征在于所述的單向閥(9)為鋼球單向閥。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音氣缸,其特征在于所述的活塞緩沖槽(2)在圓周面上均布2-30個。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的靜音氣缸,其特征在于所述的緩沖槽(2)截面形狀為矩形或半圓形或三角形。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音氣缸,其特征在于所述的緩沖槽(2)的槽底角為α=1°-89°。
      8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音氣缸,其特征在于所述的矩形緩沖槽(2)槽寬b=1-100毫米。
      9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音氣缸,其特征在于所述的半圓形緩沖槽(2)半徑R=0.5-50毫米。
      10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音氣缸,其特征在于所述的三角形緩沖槽(2)夾角β=1°-180°。
      專利摘要本實用新型公開了一種靜音氣缸,包括氣缸體、端蓋和活塞,氣缸體上設(shè)有相貫通的進出氣口和氣道,與端蓋上的氣道相通,端蓋上的單向閥與活塞端面與圓周面交界處的緩沖槽組成緩沖機構(gòu),使活塞運行至快到終端位置時,因緩沖槽與單向閥的氣體通道面積大大小于進出氣口的通道面積,使活塞運動受阻而速度大大降低,從而達到了靜音效果。其結(jié)構(gòu)簡單,靜音效果較好,實現(xiàn)了氣缸工作無噪聲的環(huán)保標準。
      文檔編號F15B15/00GK2589761SQ0226497
      公開日2003年12月3日 申請日期2002年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月21日
      發(fā)明者朱家順 申請人:朱家順
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