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      基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:5507822閱讀:212來源:國知局
      專利名稱:基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及加載試驗(yàn)系統(tǒng),特別是涉及一種基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      目前的加載系統(tǒng)、負(fù)載仿真系統(tǒng)基本上是單自由度液壓缸或液壓馬達(dá)加載,所以試驗(yàn)系統(tǒng)也都是單自由度的,尚無多自由度的加載試驗(yàn)系統(tǒng)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng),可以用于進(jìn)行多自由度力和力矩加載系統(tǒng)的加載試驗(yàn),為廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng)提供了一種緊湊的、理想的集成方案。
      為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是包括基于由加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)、加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈、六套并聯(lián)的加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器和加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)組成的并聯(lián)六自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載機(jī)構(gòu);基于由被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)、被加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈、多套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器和被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)組成的并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的被加載機(jī)構(gòu);加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)安裝在地面上或其它固定平面上,加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)上面裝有一套六維力傳感器,六維力傳感器的另一面與加載連接機(jī)構(gòu)連接,支撐框架頂部下方與加載連接機(jī)構(gòu)同軸安裝被加載對象固定機(jī)構(gòu),被加載對象固定機(jī)構(gòu)下方與被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)連接,被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)與加載連接機(jī)構(gòu)連接,支撐框架安裝在地面上或其它固定平面上。
      所說的并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)為具有2~6個(gè)自由度以上的并聯(lián)機(jī)構(gòu),多套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器為2~6套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器。
      廣義力也稱空間作用力,可分解成沿坐標(biāo)X、Y、Z軸的力Fx、Fy、Fz和繞X、Y、Z軸的力矩τx、τy、τz。本發(fā)明利用并聯(lián)六自由度電液伺服機(jī)構(gòu)輸出廣義力對承載對象進(jìn)行多自由度力和力矩同時(shí)加載,而且在輸出給定的廣義力的同時(shí),對加載并聯(lián)六自由度機(jī)構(gòu)的位姿進(jìn)行高精度的伺服控制,可實(shí)現(xiàn)精確的同步加載。
      本發(fā)明與背景技術(shù)相比,具有的有益的效果是本發(fā)明加載機(jī)構(gòu)采用并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu),可以用于進(jìn)行多自由度力和力矩加載系統(tǒng)的加載試驗(yàn),為廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng)提供了一種緊湊的、理想的集成方案,是對傳統(tǒng)加載試驗(yàn)系統(tǒng)的突破。并且由于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)具有輸出力大、機(jī)構(gòu)剛度好、控制精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn),使得本發(fā)明具有更好的控制性能指標(biāo),具有更廣泛的試驗(yàn)對象,并可獲得更佳的試驗(yàn)效果。可廣泛應(yīng)用于空中對接機(jī)構(gòu)綜合試驗(yàn),殼體、各類零件和材料綜合疲勞試驗(yàn)加載系統(tǒng)以及負(fù)載仿真器等的試驗(yàn),對推動(dòng)我國高性能的復(fù)合負(fù)載仿真器、材料試驗(yàn)機(jī)等裝備研制具有重要實(shí)際價(jià)值,對發(fā)展我國工業(yè)生產(chǎn)、國民經(jīng)濟(jì)和國防軍事建設(shè)起到重要作用。


      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
      附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
      具體實(shí)施例方式
      如附圖所示,本發(fā)明包括基于由加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)7、加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈8、六套并聯(lián)的加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器6和加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9組成的并聯(lián)六自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載機(jī)構(gòu)5,基于由被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)14、被加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈12、多套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器13和被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11組成的并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的被加載機(jī)構(gòu)10;加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)7安裝在地面上或其它固定平面上,加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9上面裝有一套六維力傳感器4,六維力傳感器4的另一面與加載連接機(jī)構(gòu)3連接,支撐框架1頂部下方與加載連接機(jī)構(gòu)3同軸安裝被加載對象固定機(jī)構(gòu)2,被加載對象固定機(jī)構(gòu)2下方與被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)14連接,被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11與加載連接機(jī)構(gòu)3連接,支撐框架1安裝在地面上或其它固定平面上。
      所說的并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)為具有2~6個(gè)自由度以上的并聯(lián)機(jī)構(gòu),多套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器13為2~6套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器13。
      本發(fā)明的工作原理如下本發(fā)明中加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9通過加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈8、并聯(lián)安裝的六套線性執(zhí)行器6與加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)7連接,并由并聯(lián)安裝的六套線性執(zhí)行器6驅(qū)動(dòng),進(jìn)行空間六自由度運(yùn)動(dòng),同時(shí)輸出廣義力。
      被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11通過被加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈12、被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器13與被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)14連接,并且由并聯(lián)安裝的多個(gè)被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器13驅(qū)動(dòng),進(jìn)行空間多自由度的運(yùn)動(dòng)。
      廣義加載機(jī)構(gòu)5可在保持加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9為任意位姿時(shí)對被加載機(jī)構(gòu)10進(jìn)行廣義加載,而且可以在輸出給定的廣義力的同時(shí),對加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9的位姿進(jìn)行高精度的伺服控制,精確跟隨被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11的運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)同步加載。安裝在加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9上的六維力傳感器4檢測廣義加載機(jī)構(gòu)5施加在被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11上的廣義力,進(jìn)行力伺服控制。并且在加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9上安裝姿態(tài)傳感器以構(gòu)成位姿大閉環(huán),實(shí)現(xiàn)對被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11的同步加載。
      靜態(tài)加載時(shí),被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11模擬被加載對象的表面,運(yùn)動(dòng)到某個(gè)位姿,加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9也運(yùn)動(dòng)到對應(yīng)的位姿并進(jìn)行廣義加載;動(dòng)態(tài)加載時(shí),被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)11根據(jù)給定的信號進(jìn)行自主運(yùn)動(dòng),加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)9精確跟隨被加載活動(dòng)平臺(tái)11的運(yùn)動(dòng),同時(shí)輸出廣義力,進(jìn)行廣義同步加載。
      權(quán)利要求
      1.一種基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng),包括基于由加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)(7)、加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈(8)、六套并聯(lián)的加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器(6)和加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)(9)組成的并聯(lián)六自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載機(jī)構(gòu)(5),基于由被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)(14)、被加載機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)鉸鏈(12)、多套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器(13)和被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)(11)組成的并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的被加載機(jī)構(gòu)(10);其特征在于加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)(7)安裝在地面上或其它固定平面上,加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)(9)上面裝有一套六維力傳感器(4),六維力傳感器(4)的另一面與加載連接機(jī)構(gòu)(3)連接,支撐框架(1)頂部下方與加載連接機(jī)構(gòu)(3)同軸安裝被加載對象固定機(jī)構(gòu)(2),被加載對象固定機(jī)構(gòu)(2)下方與被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)(14)連接,被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)(11)與加載連接機(jī)構(gòu)(3)連接,支撐框架(1)安裝在地面上或其它固定平面上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于所說的并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)為具有2~6個(gè)自由度以上的并聯(lián)機(jī)構(gòu),多套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器(13)為2~6套并聯(lián)的被加載機(jī)構(gòu)線性執(zhí)行器(13)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載試驗(yàn)系統(tǒng)。包括基于并聯(lián)六自由度機(jī)構(gòu)的廣義加載機(jī)構(gòu),基于并聯(lián)多自由度機(jī)構(gòu)的被加載機(jī)構(gòu)。加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)安裝在地面上或其它固定平面上,加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)上面裝有一套六維力傳感器,六維力傳感器的另一面與加載連接機(jī)構(gòu)連接,支撐框架頂部下方與加載連接機(jī)構(gòu)同軸安裝被加載對象固定機(jī)構(gòu),被加載對象固定機(jī)構(gòu)下方與被加載機(jī)構(gòu)固定平臺(tái)連接,被加載機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)與加載連接機(jī)構(gòu)連接,支撐框架安裝在地面上或其它固定平面上。本發(fā)明提供了一種緊湊的、理想的集成方案,可用于空中對接機(jī)構(gòu)綜合試驗(yàn),殼體、各類零件和材料綜合疲勞試驗(yàn)加載系統(tǒng)以及負(fù)載仿真器等的試驗(yàn)。
      文檔編號F15B19/00GK1546876SQ20031010900
      公開日2004年11月17日 申請日期2003年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月29日
      發(fā)明者王宣銀, 程佳, 賈光政, 劉榮 申請人:浙江大學(xué)
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