專(zhuān)利名稱(chēng)：大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，具體地說(shuō)是一種大型模型制品用液壓缸，特別是涉及一種大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置。
背景技術(shù)：
大型模型制品如平板硫化機(jī)熱板，工作時(shí)其單位面積壓力高達(dá)5. 5Mpa，所需液壓系統(tǒng)工作壓力高達(dá)25 Mpa，柱塞上升速度快，達(dá)每秒34 mm。因此，這種高壓大流量的液壓系統(tǒng)使得液壓管路的外徑大，管路連接件的三通、彎頭、法蘭結(jié)構(gòu)尺寸也大，不僅消耗鋼材多， 而且這種剛性連接液壓管路的安裝和維修很困難，同時(shí)，高壓管路稍有震動(dòng)容易造成密封圈的損壞而泄漏，用戶更換密封圈時(shí)需使用千斤頂，投入大量的人力和時(shí)間，操作極為不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種將高壓油路和低壓油路的液壓油分開(kāi)進(jìn)入液壓缸的大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置，它包括液壓缸的缸體，缸體上設(shè)有進(jìn)油孔，所述的進(jìn)油孔包括高壓進(jìn)油孔和低壓進(jìn)油孔，低壓進(jìn)油孔的進(jìn)油管上設(shè)有充液閥。本實(shí)用新型的高壓進(jìn)油孔設(shè)在缸體的側(cè)部，低壓進(jìn)油孔設(shè)在缸體的底部。本實(shí)用新型所述的高壓進(jìn)油孔的直徑為20 mm 25 mm，低壓進(jìn)油孔的直徑為120 mm 200 mm。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低壓管路使用鋼管插焊，連接中使用柔性接頭，安裝和維護(hù)方便，減少了管路的震動(dòng)，同時(shí)大大節(jié)約了鋼材。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。由圖1可知，一種大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置，它包括液壓缸的缸體1，缸體1 上設(shè)有進(jìn)油孔，所述的進(jìn)油孔包括高壓進(jìn)油孔3和低壓進(jìn)油孔2，低壓進(jìn)油孔2的進(jìn)油管上設(shè)有充液閥4。本實(shí)用新型的高壓進(jìn)油孔3設(shè)在缸體1的側(cè)部，低壓進(jìn)油孔2設(shè)在缸體1的底部。本實(shí)用新型所述的高壓進(jìn)油孔3的直徑為20 mm 25 mm (本實(shí)施例為20 mm)，低壓進(jìn)油孔2的直徑為120 mm 200 mm(本實(shí)施例為120 mm)。[0013] 本實(shí)用新型工作時(shí)，首先來(lái)自液壓站的大流量油液通過(guò)低壓鋼管6、柔性接頭5、 充液閥4，由大直徑的低壓進(jìn)油孔2直接進(jìn)入液壓缸的底部，充液閥4既可大流量進(jìn)油，又可以對(duì)液壓缸高壓工作時(shí)進(jìn)行保壓；當(dāng)液壓缸需要高壓時(shí)，關(guān)閉充液閥4，來(lái)自液壓泵的高壓油液由高壓進(jìn)油孔3進(jìn)入液壓缸，由于高壓管路只需很小的流量，所以高壓管路的鋼管外徑很小就能滿足使用要求，用于管路連接的三通、彎頭、法蘭等連接件的尺寸相應(yīng)很小，這給安裝和維護(hù)帶來(lái)極大的方便，又大大降低了成本，同時(shí)，用戶在更換小直徑高壓管路的密封圈時(shí)非常容易，不需特殊工具，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置，它包括液壓缸的缸體(1)，缸體(1)上設(shè)有進(jìn)油孔，其特征是所述的進(jìn)油孔包括高壓進(jìn)油孔⑶和低壓進(jìn)油孔O)，低壓進(jìn)油孔⑵的進(jìn)油管上設(shè)有充液閥G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置，其特征是高壓進(jìn)油孔(3) 設(shè)在缸體⑴的側(cè)部，低壓進(jìn)油孔⑵設(shè)在缸體⑴的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置，其特征是所述的高壓進(jìn)油孔(3)的直徑為20 mm 25 mm，低壓進(jìn)油孔(2)的直徑為120 mm 200 mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種將高壓油路和低壓油路的液壓油分開(kāi)進(jìn)入液壓缸的大型模型制品液壓缸的進(jìn)油裝置，它包括液壓缸的缸體(1)，缸體(1)上設(shè)有進(jìn)油孔，其特征是所述的進(jìn)油孔包括高壓進(jìn)油孔(3)和低壓進(jìn)油孔(2)，低壓進(jìn)油孔(2)的進(jìn)油管上設(shè)有充液閥(4)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低壓管路使用鋼管插焊，連接中使用柔性接頭，安裝和維護(hù)方便，減少了管路的震動(dòng)，同時(shí)大大節(jié)約了鋼材。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202176578SQ20112029870
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者何素軍, 莫躍飛 申請(qǐng)人:益陽(yáng)橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司