專利名稱：一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及一種抽油機(jī)的牽引控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)玻璃鋼抽油桿拉擠機(jī)均是早期從國(guó)外引進(jìn)的，其牽引控制系統(tǒng)采用生產(chǎn)公司的程序固化式電路板，當(dāng)電路板一旦出現(xiàn)故障，極難修復(fù)，只能停產(chǎn)，并求助于原制造廠家，這樣既耽誤生產(chǎn)時(shí)間，又支出大量的維修經(jīng)費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提出一種抽油桿液壓缸的牽引控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型所述的一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，包括順次首尾相連的伺服閥、液壓缸、位移傳感器、PLC數(shù)據(jù)處理器、信號(hào)輸出裝置，所述的伺服閥與PLC數(shù)據(jù)處理器之間還連接速度反饋裝置。較優(yōu)選地，所述的信號(hào)輸出裝置為模擬信號(hào)輸出裝置。本實(shí)用新型所述的一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，通過(guò)PLC數(shù)據(jù)處理器將信號(hào)發(fā)送給伺服閥，由伺服閥驅(qū)動(dòng)液壓缸的動(dòng)作，用利用位移傳感器測(cè)定液壓缸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并將測(cè)定結(jié)果輸出至PLC數(shù)據(jù)處理器中處理，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性較強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-伺服閥；2_液壓缸；3_位移傳感器；4_PLC數(shù)據(jù)處理器；5_信號(hào)輸出裝置；
6-速度反饋裝置。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，包括順次首尾相連的伺服閥1、液壓缸2、位移傳感器3、PLC數(shù)據(jù)處理器4、模擬信號(hào)輸出裝置5，所述的伺服閥I與PLC數(shù)據(jù)處理器4之間還連接速度反饋裝置6。本實(shí)用新型所述的一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，通過(guò)PLC數(shù)據(jù)處理器4將信號(hào)發(fā)送給伺服閥1，由伺服閥I驅(qū)動(dòng)液壓缸2的動(dòng)作，用利用位移傳感器3測(cè)定液壓缸2的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并將測(cè)定結(jié)果輸出至PLC數(shù)據(jù)處理器4中處理。
權(quán)利要求1.一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，其特征在于:包括順次首尾相連的伺服閥(I)、液壓缸(2)、位移傳感器(3)、PLC數(shù)據(jù)處理器(4)、信號(hào)輸出裝置(5)，所述的伺服閥(I)與PLC數(shù)據(jù)處理器(4 )之間還連接速度反饋裝置(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，其特征在于所述的信號(hào)輸出裝置(5)為模擬信號(hào)輸出裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及一種抽油機(jī)的牽引控制系統(tǒng)。一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，包括順次首尾相連的伺服閥、液壓缸、位移傳感器、PLC數(shù)據(jù)處理器、信號(hào)輸出裝置，所述的伺服閥與PLC數(shù)據(jù)處理器之間還連接速度反饋裝置。本實(shí)用新型所述的一種抽油桿牽引控制系統(tǒng)，通過(guò)伺服閥驅(qū)動(dòng)液壓缸的動(dòng)作，用利用位移傳感器測(cè)定液壓缸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并將測(cè)定結(jié)果輸出至PLC數(shù)據(jù)處理器中處理，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性較強(qiáng)。
文檔編號(hào)F15B21/08GK202946489SQ20122068842
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者王梅玫 申請(qǐng)人:陜西中明能源投資有限公司