帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，包括電動機泵組（1）、多路換向閥組（2）、抽帶馬達（5）、卷帶馬達（6）、轉動馬達（7）和抽帶夾緊液壓缸（8）、固定夾緊液壓缸（10）和舉升液壓缸（12），還包括單向閥（3）、第一雙向液控單向閥（9）、第二雙向液控單向閥（11）、第三液控單向閥（13），在多路換向閥組（2）與液壓缸和馬達連接的液壓油路中，每一條液壓油路的進油口上設置單向閥（3）；在每個液壓缸的進出口油路中設雙向液控單向閥。本實用新型采用單向閥和雙向液控單向閥的技術方案，在液壓系統(tǒng)突然失壓時保證執(zhí)行機構能夠停留在原位,保證操作者人身安全,為井下安全生產(chǎn)提供雙重保障。
【專利說明】 帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，具體涉及一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]帶式輸送機主要用于綜采工作面煤炭運輸，輸送機安裝在工作面巷道中。隨著綜采的進行輸送帶逐步縮短，當貯帶倉中貯存的輸送帶滿時，需將貯帶倉中的輸送帶取出并卷起運走，這個過程為傳送輸送帶的收帶過程。液壓卷帶裝置是收取帶式輸送機多余輸送帶的主要設備。通常液壓卷帶裝置是由電動機泵組、多路換向閥組、抽帶馬達、卷帶馬達、轉動馬達和抽帶夾緊液壓缸、固定夾緊液壓缸和舉升液壓缸組成，電動機泵組通過多路換向閥組向三組馬達提供動力輸出，馬達驅動液壓缸完成收卷帶的工作程序。
[0003]鑒于煤礦井下的安全等級要求極高，井下的工作程序要求零故障。因此，上述的卷帶裝置存在以下隱患:在突然斷電或馬達故障時，液壓系統(tǒng)會突然失壓，抽帶卷帶舉升等執(zhí)行機構失控，輸送帶等負載在重力作用下迅速下滑，造成生產(chǎn)事故，可能產(chǎn)生人員傷亡。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，旨在帶式輸送機失去動力時，及時停車，抽帶卷帶舉升等執(zhí)行機構停駐在原地，保障井下工作人員的人身安全。
[0005]為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案:一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，包括電動機泵組、多路換向閥組、抽帶馬達、卷帶馬達、轉動馬達和抽帶夾緊液壓缸、固定夾緊液壓缸和舉升液壓缸，電動機泵組的出油口與多路換向閥組連接，多路換向閥組的出油口分別通過液壓油路連接抽帶夾緊液壓缸、固定夾緊液壓缸、舉升液壓缸、抽帶馬達、卷帶馬達、轉動馬達，其特征在于，還包括單向閥、第一雙向液控單向閥、第二雙向液控單向閥、第三液控單向閥，在多路換向閥組與液壓缸和馬達連接的液壓油路中，每一條液壓油路的進油口上設置單向閥；在每個液壓缸的進出口油路中設雙向液控單向閥，其中抽帶夾緊液壓缸進出口油路中設第一雙向液控單向閥，固定夾緊液壓缸進出口油路中設第二雙向液控單向閥，舉升液壓缸進出口油路中設第三雙向液控單向閥。
[0006]優(yōu)選的，還包括溢流閥，所述的溢流閥設置在多路換向閥組與液壓缸和馬達連接的每一條液壓油路上，與所述的單向閥管路連接。
[0007]優(yōu)選的，電動機泵組是壓力補償變量液壓泵組。
[0008]本實用新型在液壓油路中設置單向閥來保證油液只能從泵流向各執(zhí)行機構，在液壓系統(tǒng)突然失壓時保證抽帶卷帶舉升等執(zhí)行機構能夠停留在原位，保證操作者人身安全；在液壓缸進出油路中設置雙向液控單向閥，防止抽帶卷帶舉升等執(zhí)行機構失控，輸送帶等負載在重力作用下發(fā)生迅速下滑造成事故，為井下安全生產(chǎn)提供雙重保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖。
[0010]圖中:1、電動機泵組,2、多路換向閥組,3、單向閥,4、溢流閥,5、抽帶馬達,6、卷帶馬達，7、轉動馬達，8、抽帶夾緊液壓缸，9、第一雙向液控單向閥，10、固定夾緊液壓缸，11、第二雙向液控單向閥，12、舉升液壓缸，13、第三液控單向閥。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1所示，一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，包括電動機泵組1、多路換向閥組2、抽帶馬達5、卷帶馬達6、轉動馬達7和抽帶夾緊液壓缸8、固定夾緊液壓缸10和舉升液壓缸12，電動機泵組I的出油口與多路換向閥組2連接，多路換向閥組2的出油口分別通過液壓油路連接抽帶夾緊液壓缸8、固定夾緊液壓缸10、舉升液壓缸12、抽帶馬達5、卷帶馬達6、轉動馬達7，還包括單向閥3、第一雙向液控單向閥9、第二雙向液控單向閥11、第三液控單向閥13，在多路換向閥組2與液壓缸和馬達連接的液壓油路中，每一條液壓油路的進油口上設置單向閥3。單向閥3保證油液只能從泵流向各執(zhí)行機構，在液壓系統(tǒng)突然失壓時保證執(zhí)行機構能夠停留在原位，保證操作者人身安全。
[0013]在每個液壓缸的進出口油路中設雙向液控單向閥，其中抽帶夾緊液壓缸8進出口油路中設第一雙向液控單向閥9，固定夾緊液壓缸10進出口油路中設第二雙向液控單向閥11，舉升液壓缸12進出口油路中設第三雙向液控單向閥13。設置雙向液控單向閥可以防止執(zhí)行機構與負載在重力作用下發(fā)生迅速下滑造成事故，也防止進油管路中混在壓力油中少量氣體形成氣團產(chǎn)生噪聲，保證液壓缸能夠長時間夾緊和舉升，從而使系統(tǒng)壓力趨于恒定，減少能源消耗。
[0014]優(yōu)選的，本實用新型還包括溢流閥4，所述的溢流閥4設置在多路換向閥組2與液壓缸和馬達連接的每一條液壓油路上，與所述的單向閥3管路連接。在液壓馬達拖動負載運行時，會產(chǎn)生較大的液壓沖擊，造成執(zhí)行機構與液壓管路內(nèi)油液不足。溢流閥4和單向閥3相配合，在減小換向時的液壓沖擊時，使緩沖溢流油進入回油腔，有利于緩沖沖擊壓力。
[0015]優(yōu)選的，電動機泵組I是壓力補償變量液壓泵組，液壓泵的出口流量隨著出口壓力的大小近似地在一定范圍內(nèi)按恒功率曲線變化。在卷輸送帶時，隨著帶卷直徑的增加，在保證扭矩增加的情況下，使卷帶的速度漸漸減小，使之操作時安全可靠。
[0016]本實用新型的具體過程如下:
[0017]當需要收取輸送帶時，停止皮帶機自動張緊裝置，然后操作多路換向閥組2對應抽帶夾緊液壓缸8的手柄、固定夾緊液壓缸10的手柄，使皮帶機輸送帶夾緊固定，人工從中間剪斷輸送帶；操作多路換向閥組2對應抽帶馬達5的手柄，將輸送帶抽送至液壓卷帶裝置前，同時纏繞至卷帶卷軸上；操作多路換向閥組2對應卷帶馬達6的手柄慢慢將抽帶馬達5抽送出來的輸送帶卷成卷，如果成卷的直徑較大和底座干涉時，操作多路換向閥組2對應舉升液壓缸12的手柄，使卷軸上升滿足要求。成卷后，操作多路換向閥組2對應轉動馬達7的手柄將輸送帶收卷整齊后截斷的輸送帶，轉運至平板小車上，然后再操作多路換向閥組2對應轉動馬達7的手柄，使卷帶機構回到原始位置。最后將輸送帶的兩端頭縫合，各液壓元件回到原始位置，完成一次卷帶動作。
[0018]本實用新型提供的一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，采用雙重保護技術方案，防止執(zhí)行機構與負載在重力作用下發(fā)生迅速下滑造成事故，保障井下安全生產(chǎn)。
【權利要求】
1.一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，包括電動機泵組(1)、多路換向閥組(2)、抽帶馬達(5)、卷帶馬達(6)、轉動馬達(7)和抽帶夾緊液壓缸(8)、固定夾緊液壓缸(10)和舉升液壓缸(12)，電動機泵組(1)的出油口與多路換向閥組(2)連接，多路換向閥組(2)的出油口分別通過液壓油路連接抽帶夾緊液壓缸(8)、固定夾緊液壓缸(10)、舉升液壓缸(12)、抽帶馬達(5)、卷帶馬達(6)、轉動馬達(7),其特征在于,還包括單向閥(3)、第一雙向液控單向閥(9)、第二雙向液控單向閥(11)、第三液控單向閥(13)，在多路換向閥組(2)與液壓缸和馬達連接的液壓油路中，每一條液壓油路的進油口上設置單向閥(3);在每個液壓缸的進出口油路中設雙向液控單向閥，其中抽帶夾緊液壓缸(8)進出口油路中設第一雙向液控單向閥(9 )，固定夾緊液壓缸(10 )進出口油路中設第二雙向液控單向閥(11)，舉升液壓缸(12 )進出口油路中設第三雙向液控單向閥(13 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于:還包括溢流閥(4)，所述的溢流閥(4)設置在多路換向閥組(2)與液壓缸和馬達連接的每一條液壓油路上，與所述的單向閥(3)管路連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶式輸送機用液壓卷帶裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于:電動機泵組(1)是壓力補償變量液壓泵組。
【文檔編號】F15B13/06GK204140534SQ201420446465
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權日:2014年8月8日
【發(fā)明者】侯友夫 申請人:徐州五洋科技股份有限公司