多層過濾器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多層過濾器，包括筒狀的殼體、與所述殼體的一端固定連接的頂蓋以及與所述殼體的另一端固定連接的底座，還包括固定套設在所述殼體內部的筒狀的第一濾芯，所述第一濾芯的一端與所述頂蓋密封連接且另一端與所述底座密封連接，所述第一濾芯與所述殼體的內壁之間形成第一腔體；固定套設在所述第一濾芯內部的筒狀的第二濾芯，所述第二濾芯的一端與所述頂蓋密封連接且另一端與所述底座密封連接，第一濾芯與所述第二濾芯之間形成第二腔體，所述第二濾芯的中空部分為第三腔體；所述底座或殼體上開設有與所述第一腔體連通的第一流通孔，且底座上開設有與所述第三腔體連通的第二流通孔。多層過濾器有效地避免濾芯堵塞并減少其浪費。
【專利說明】
多層過濾器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液體設備領域，更具體地說，涉及一種多層過濾器。

【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代工程機械領域得到了廣泛的應用。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質，由于工作過程中難以避免的會引入雜質，而液壓油的污染直接影響著整個液壓系統(tǒng)的正常運行。為確保液壓系統(tǒng)的性能和可靠，對油液的清潔度要求越來越高。目前，液壓系統(tǒng)泵站中常用內循環(huán)系統(tǒng)進行液壓油過濾，其基本原理是在壓力差的作用下，液壓油中的液體透過可滲性介質(濾芯)，而大粒徑顆粒由于粒徑較大，不能通過可滲性介質的孔，從而實現(xiàn)液壓油和大粒徑顆粒的分離。通過液壓油過濾器，更好的處理了液壓系統(tǒng)的污染物，有效保證了油液的清潔度，從而延長液壓元件的使用壽命，保證系統(tǒng)正常工作。
[0003]目前，較為常見的內循環(huán)過濾器多為單層過濾器。單層過濾器使用單個濾芯對油液進行過濾，因此其孔隙度大小需滿足油液清潔度的要求，進而對于孔隙的要求較嚴格。而對于新裝配的液壓系統(tǒng)或者正在使用的液壓系統(tǒng)經(jīng)過檢修改造之后，液壓油內含有大量雜質，由于濾芯孔隙相對較細，容易出現(xiàn)短時間內大顆粒雜質堵塞濾芯的現(xiàn)象，進而未能充分發(fā)揮其過濾作用即需更換新濾芯，由此造成了浪費。
[0004]綜上所述，如何有效地避免濾芯堵塞并減少濾芯浪費是目前本領域技術人員急需解決的問題。
實用新型內容
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種多層過濾器，該多層過濾器可以有效地解決避免濾芯堵塞并減少濾芯浪費的問題。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]—種多層過濾器，包括筒狀的殼體、與所述殼體的一端固定連接的頂蓋以及與所述殼體的另一端固定連接的底座，還包括:
[0008]固定套設在所述殼體內部的筒狀的第一濾芯，所述第一濾芯的一端與所述頂蓋密封連接且另一端與所述底座密封連接，所述第一濾芯與所述殼體的內壁之間形成第一腔體；
[0009]固定套設在所述第一濾芯內部的筒狀的第二濾芯，所述第二濾芯的一端與所述頂蓋密封連接且另一端與所述底座密封連接，所述第一濾芯與所述第二濾芯之間形成第二腔體，所述第二濾芯的中空部分為第三腔體；
[0010]所述底座或殼體上開設有與所述第一腔體連通的第一流通孔，且所述底座上開設有與所述第三腔體連通的第二流通孔。
[0011]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，進一步包括測量所述第一腔體內壓力的第一測壓裝置、測量所述第二腔體內壓力的第二測壓裝置和測量所述第三腔體內壓力的第三測壓裝置中的至少一個。
[0012]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述第一測壓裝置為安裝于所述底座或殼體上的壓力傳感器，所述底座或殼體上開設有與所述第一腔體連通的第一測壓孔，所述第一測壓裝置與所述第一測壓孔連接；
[0013]所述第二測壓裝置和所述第三測壓裝置為安裝于底座上的壓力傳感器，所述底座上開設有與所述第二腔體連通的第二測壓孔和與所述第三腔體連通的第三測壓孔，所述第二測壓裝置與所述第二測壓孔連接，所述第三測壓裝置與所述第三測壓孔連接。
[0014]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述頂蓋中部開設有內徑大于所述第二濾芯外徑的通孔，所述多層過濾器進一步包括與所述通孔密封配合的小蓋，所述小蓋與所述頂蓋可拆卸的密封連接。
[0015]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述小蓋與所述頂蓋螺栓連接，且在所述頂蓋與所述小蓋之間設有密封圈。
[0016]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述殼體內部進一步包括第一濾芯支架和第二濾芯支架，所述第一濾芯支架和第二濾芯支架均一端與所述頂蓋密封連接，另一端與所述底座固定連接，且所述第一濾芯支架支撐所述第一濾芯，所述第二濾芯支架支撐所述第二濾芯。
[0017]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述底座分別與所述第一濾芯支架和所述第二濾芯支架螺紋連接。
[0018]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述第一濾芯支架為金屬網(wǎng)或網(wǎng)式濾芯，所述第二濾芯支架為金屬網(wǎng)或網(wǎng)式濾芯。
[0019]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述第一濾芯放置于所述第一濾芯支架外側，所述第二濾芯放置于所述第二濾芯支架外側。
[0020]優(yōu)選地，上述多層過濾器中，所述第一濾芯的孔隙大于所述第二濾芯的孔隙，所述第一流通孔為進液孔，所述第二流通孔為出液孔。
[0021]本實用新型提供的多層過濾器，由于采用了多于一層的濾芯，對于液壓油內含有大量雜質的情況，所述第一濾芯和所述第二濾芯的雜質附著情況不同，經(jīng)過第一次過濾的油液在經(jīng)過第二次過濾時，由于清潔度較高不易堵塞濾芯，進而根據(jù)二者污染情況，可選擇單獨更換所述第一濾芯或所述第二濾芯，或者同時更換所述第一濾芯與所述第二濾芯。由此，有效的減少了濾芯的浪費。同時，所述第二腔體為油液的過濾提供了充足的空間，從而有效提聞了過濾效率。
[0022]在一種優(yōu)選的實施方式中，所述多層過濾器具有測量所述第一腔體內壓力的第一測壓裝置、測量所述第二腔體內壓力的第二測壓裝置和測量所述第三腔體內壓力的第三測壓裝置。由于所述多層過濾器在使用過程中，各腔體的壓力值隨濾芯中濾渣積存密度而變化，濾芯上濾渣積存密度增大會造成通過其的流量減小而腔體壓力增大，因此根據(jù)測壓裝置測得的壓力變化能夠判斷濾芯的污染情況并及時更換，從而有效提高了多層過濾器的可靠性。
[0023]在另一種優(yōu)選的實施方式中，所述多層過濾器進一步設置小蓋。當?shù)诙V芯需要更換時，無需整體拆卸所述頂蓋，只需將小蓋拆卸即可更換，使用較為方便。
[0024]在另一種優(yōu)選的實施方式中，所述多層過濾器進一步包括濾芯支架，該濾芯支架可以為金屬網(wǎng)或網(wǎng)式濾芯，當過濾過程對精度要求更高時，可將第一濾芯支架和/或第二濾芯支架由金屬網(wǎng)更換為網(wǎng)式濾芯，其孔隙大小根據(jù)要求選擇，由此油液可經(jīng)過三層過濾，有效提聞了過濾的精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實用新型所提供多層過濾器的第一種【具體實施方式】的結構示意圖；
[0027]圖2為本實用新型所提供多層過濾器的第二種【具體實施方式】的結構示意圖；
[0028]圖3為本實用新型所提供多層過濾器的第三種【具體實施方式】的結構示意圖；
[0029]圖4為本實用新型所提供多層過濾器的第四種【具體實施方式】的結構示意圖；
[0030]圖5為本實用新型所提供多層過濾器的第五種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0031]附圖中標記如下:
[0032]頂蓋1、殼體2、底座3、第一濾芯4、第二濾芯5、第一流通孔6、第二流通孔7、第一腔體8、第二腔體9、第三腔體10、第一測壓裝置11、第二測壓裝置12、第三測壓裝置13、第一測壓孔14、第二測壓孔15、第三測壓孔16、小蓋17、密封圈18、螺栓19、第一濾芯支架20、第二濾芯支架21、第三濾芯22、第三濾芯支架23、第四腔體24。

【具體實施方式】
[0033]本實用新型實施例公開了一種多層過濾器，以有效地避免濾芯堵塞，減少濾芯浪費。
[0034]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0035]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供多層過濾器的第一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0036]在第一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的多層過濾器，包括筒狀的殼體2、與殼體2的一端固定連接的頂蓋I以及與殼體2的另一端固定連接的底座3，頂蓋I或底座3與殼體2的連接方式可為焊接等固定連接，為方便使用過程中濾芯的更換，頂蓋I或底座3與殼體2可以常規(guī)的可拆卸方式的連接，如螺紋連接等，當然頂蓋I與底座3均與殼體2可拆卸的連接亦可。
[0037]所述多層過濾器還包括固定套設在殼體2內部的筒狀的第一濾芯4，第一濾芯4的一端與頂蓋I密封連接且另一端與底座3密封連接，此處及下文提到的密封連接可通過橡膠圈密封或其他方式密封，并不局限與密封形式。第一濾芯4與殼體2的內壁之間形成第一腔體8。在第一濾芯4內部固定套設筒狀的第二濾芯5，第二濾芯5的一端與頂蓋密I封連接且另一端與底座3密封連接，第一濾芯4與第二濾芯5之間形成第二腔體9，第二濾芯的中空部分為第三腔體10。底座3上開設有與第一腔體8連通的第一流通孔6，且底座3上開設有與第三腔體10連通的第二流通孔7。當然，第一流通孔6也可以開設在殼體2上。
[0038]第一濾芯4的孔隙大小大于第二濾芯5的孔隙大小，第一流通孔6為進液口，第二流通孔7為出液口，油液由第一流通孔6流入，先經(jīng)過孔隙較大的第一濾芯4過濾，再經(jīng)過孔隙較小的第二濾芯5過濾，而后由第二流通孔7流出。
[0039]油液由進液口流入，初始污染程度較高，經(jīng)第一濾芯4過濾后大粒徑顆粒由于粒徑較大，不能透過第一濾芯4，因而第二腔體9內的油液污染物較少，再經(jīng)過精度較高的第二濾芯5的過濾以達到使用要求。當?shù)谝粸V芯4由于污染物堵塞不能繼續(xù)使用時，拆下頂蓋I或底座3，更換第一濾芯4 ;當?shù)诙V芯5由于污染物堵塞不能繼續(xù)使用時，拆下頂蓋I或底座3，更換第二濾芯5。因此，可能當?shù)谝粸V芯4更換多次后才需更換一次第二濾芯5，從而有效節(jié)約了濾芯。
[0040]可以對上述第一種實施方式中的多層過濾器進行若干進一步的改進。
[0041]請參考圖2，圖2為本實用新型所提供的多層過濾器第二種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0042]為更有效的監(jiān)測各個濾芯的污染程度，從而及時更換濾芯，提高多層過濾器的可靠性，所述多層過濾器可進一步設置第一測壓裝置11、第二測壓裝置12和第三測壓裝置13，以測量各個腔體的壓力。
[0043]通過第一測壓裝置11、第二測壓裝置12和第三測壓裝置13的測量，對各個腔體的壓力進行監(jiān)測，跟蹤壓力的變化情況。在使用過程中，第一測壓裝置11測量油液流入的初始壓力，由于濾芯的阻礙作用，通過濾芯后的壓力減小，并且壓力值隨濾芯中濾渣積存密度而變化，以第一濾芯4為例,其上濾洛積存密度增大會造成流量減小而第二腔體9內的壓力增大，因此根據(jù)第二測壓裝置12測量的壓力變化可判斷第一濾芯4的污染情況并及時更換。對于第二濾芯5，基于同樣的原理，通過第三測壓裝置13對第三腔體10的壓力進行測量可判斷第二濾芯5的污染情況并及時更換。
[0044]需要指出的是第一測壓裝置11、第二測壓裝置12和第三測壓裝置13并不一定需要同時安裝，可根據(jù)實際使用情況選擇單獨安裝其中一個或兩個，如只安裝第二測壓裝置12與第三測壓裝置13或只安裝第二測壓裝置12等。
[0045]常見的，測壓裝置可選用壓力傳感器，即第一測壓裝置11為第一壓力傳感器、第二測壓裝置12為第二壓力傳感器、第三測壓裝置13為第三壓力傳感器。并在多層過濾器底座3的第一流通孔6上進一步開設第一測壓孔14，并連通至底座外部連接第一壓力傳感器，測量第一腔體8內的壓力；第一濾芯和第二濾芯之間開設第二測壓孔15并連通至底座外部連接第二壓力傳感器，測量第二腔體9內的壓力；第二流通孔7上開設第三測壓孔16并連通至底座外部連接第三壓力傳感器，測量第三腔體10內的壓力。當然，為實現(xiàn)測壓目的，也可采用其他測壓裝置，并不局限于壓力傳感器，且第一測壓孔14的位置也可開設于殼體上，直接與第一腔體8連通，相應的第一壓力傳感器11安裝于殼體外部與第一測壓孔14連接。測壓孔的開設是為了安裝壓力傳感器，若采用其他測壓裝置進行壓力測試時，亦可不設置測壓孔。
[0046]請參考圖3，圖3為本實用新型所提供的多層過濾器第三種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0047]在上述兩種【具體實施方式】中，需要更換濾芯時，需整體拆卸頂蓋I或底座3,為使操作更為方便，在上述第一種【具體實施方式】的多層過濾器中，頂蓋I中部進一步開設有內徑大于第二濾芯外徑的通孔，所述多層過濾器進一步包括與通孔密封配合的小蓋17，也即小蓋17的形狀大小應與通孔的形狀大小相一致，小蓋可放入通孔內，且二者相接觸。小蓋17與頂蓋I可拆卸的密封連接。這里的密封，指一種結果，而非手段，也即無論采用何種具體技術手段，小蓋I與頂蓋17之間不應出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。常見的，可在小蓋I與頂蓋17之間設置密封圈18進行密封。小蓋I與頂蓋17的連接方式可以有多種，如螺紋連接，螺栓19連接等。當需要更換第二濾芯5時，無需拆卸整個多層過濾器的頂蓋I或底座3，只需拆下小蓋17即可。當然，小蓋17的設置也可在上述第二種【具體實施方式】提供的多層過濾器上進行改進。
[0048]請參考圖4，圖4為本實用新型所提供的多層過濾器第四種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0049]殼體2內部進一步包括第一濾芯支架20和第二濾芯支架21，第一濾芯支架20的一端與頂蓋I密封連接，另一端與底座3固定連接，第二濾芯支架21的一端與小蓋17密封連接，另一端與底座3固定連接，且第一濾芯支架20支撐第一濾芯4，第二濾芯支架21支撐第二濾芯5。這里的密封連接可設置密封圈，第二濾芯支架與頂蓋之間可設置密封墊，當然其他密封方式亦可。當多層過濾器如上述第一或第二種【具體實施方式】中不包含小蓋17時，第二濾芯支架與頂蓋I密封連接即可。當根據(jù)使用情況不需要更換濾芯支架時，其與底座3的連接可采用焊接等方式，若需更換可采用常規(guī)的方式可拆卸的安裝，如螺紋等。第一濾芯4放置于第一濾芯支架20外側，第二濾芯5放置于第二濾芯支架21外側。當然，濾芯也可根據(jù)需要設置于濾芯支架內側。
[0050]第一濾芯支架20和第二濾芯支架21可為金屬網(wǎng)，主要起支撐濾芯的作用。在多層過濾器使用過程中，考慮到一定情況下需提高對油液的過濾精度，第二濾芯支架21也可采用網(wǎng)式濾芯，第二濾芯5放置于第二濾芯支架21外側時，其孔隙大小小于第二濾芯；第二濾芯5放置于第二濾芯支架21內側時，其孔隙大小介于第一濾芯和第二濾芯之間從，而油液可經(jīng)過三層過濾。當然，第一濾芯支架20也可采用網(wǎng)式濾芯。
[0051]請參考圖5，圖5為本實用新型所提供的多層過濾器第五種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0052]上文已經(jīng)指出，通過多層過濾可提高油液的精度，同時可有選擇的更換濾芯以達到節(jié)約的目的。在多層過濾器僅包含第一濾芯4和第二濾芯5的情況下，若要進一步提高過濾精度同時節(jié)約濾芯，可以在上述第四種【具體實施方式】的基礎上，于第二濾芯5內部固定套設筒狀的第三濾芯22，其一端與小蓋17密封連接，另一端與底座3固定連接，第三濾芯22放置于第三濾芯支架23外側，第二濾芯與第三濾芯之間為第三腔體10，第三濾芯22的中空部分為第四腔體24，第二流通孔7與第四腔體連通，第三濾芯22的孔隙小于第二濾芯5的孔隙。需要指出的是，這里也可以不通過濾芯支架23，直接設置第三濾芯22的一端與小蓋17密封連接，另一端與底座3密封連接。當然，第三濾芯的設置也可在第一、第二或第三種【具體實施方式】所提供的多層過濾器上進行改進。
[0053]在上述第一種至第五種【具體實施方式】中，第一濾芯4的孔隙大小均大于第二濾芯5的孔隙大小。當然，第一濾芯4與第二濾芯5的孔隙相對大小可根據(jù)實際情況進行設置，如第一濾芯4的孔隙大小小于第二濾芯5的孔隙大小。那么，此時進液口為第二流通孔7，出液口為第一流通孔6，油液經(jīng)第二濾芯5過濾后，再經(jīng)過第一濾芯4過濾，而后由第一流通孔6流出。由于油液的流動方向發(fā)生變化，壓力傳感器反應的濾芯污染情況的對應關系發(fā)生變化，濾芯孔隙大小設置順序發(fā)生變化，但其原理都相同，此處不再贅述。
[0054]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0055]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種多層過濾器，包括筒狀的殼體(2)、與所述殼體(2)的一端固定連接的頂蓋(I)以及與所述殼體(2)的另一端固定連接的底座(3)，其特征在于，還包括: 固定套設在所述殼體內部的筒狀的第一濾芯(4)，所述第一濾芯(4)的一端與所述頂蓋(I)密封連接且另一端與所述底座(3)密封連接，所述第一濾芯(4)與所述殼體(2)的內壁之間形成第一腔體(8)； 固定套設在所述第一濾芯(4)內部的筒狀的第二濾芯(5)，所述第二濾芯(5)的一端與所述頂蓋(I)密封連接且另一端與所述底座(3)密封連接，所述第一濾芯(4)與所述第二濾芯(5)之間形成第二腔體(9)，所述第二濾芯(9)的中空部分為第三腔體(10)； 所述底座(3)或殼體(2)上開設有與所述第一腔體(8)連通的第一流通孔￠)，且所述底座(3)上開設有與所述第三腔體(9)連通的第二流通孔(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的多層過濾器，其特征在于，進一步包括測量所述第一腔體(8)內壓力的第一測壓裝置(11)、測量所述第二腔體(9)內壓力的第二測壓裝置(12)和測量所述第三腔體(10)內壓力的第三測壓裝置(13)中的至少一個。
3.根據(jù)權利要求2所述的多層過濾器，其特征在于，所述第一測壓裝置(11)為安裝于所述底座(3)或殼體(2)上的壓力傳感器，所述底座(2)或殼體(3)上開設有與所述第一腔體(8)連通的第一測壓孔￠)，所述第一測壓裝置(11)與所述第一測壓孔(14)連接； 所述第二測壓裝置(12)和所述第三測壓裝置(13)為安裝于底座(3)上的壓力傳感器，所述底座(3)上開設有與所述第二腔體(9)連通的第二測壓孔(15)和與所述第三腔體(10)連通的第三測壓孔(16)，所述第二測壓裝置(12)與所述第二測壓孔(15)連接，所述第三測壓裝置(13)與所述第三測壓孔連接(16)。
4.根據(jù)權利要求1至3任意一項所述的多層過濾器，其特征在于，所述頂蓋(I)中部開設有內徑大于所述第二濾芯(5)外徑的通孔，所述多層過濾器進一步包括與所述通孔密封配合的小蓋(17)，所述小蓋(17)與所述頂蓋(I)可拆卸的密封連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的多層過濾器，其特征在于，所述小蓋(17)與所述頂蓋(I)通過螺栓(19)連接，且在所述頂蓋(I)與所述小蓋(17)之間設有密封圈(18)。
6.根據(jù)權利要求1至3任意一項所述的多層過濾器，其特征在于，所述殼體(2)內部進一步包括第一濾芯支架(20)和第二濾芯支架(21)，所述第一濾芯支架(20)和第二濾芯支架(21)均一端與所述頂蓋(I)密封連接，另一端與所述底座(3)固定連接，且所述第一濾芯支架(20)支撐所述第一濾芯(4)，所述第二濾芯支架(21)支撐所述第二濾芯(5)。
7.根據(jù)權利要求6所述的多層過濾器，其特征在于，所述底座(3)分別與所述第一濾芯支架(20)和所述第二濾芯支架(21)螺紋連接。
8.根據(jù)權利要求6所述的多層過濾器，其特征在于，所述第一濾芯支架(20)為金屬網(wǎng)或網(wǎng)式濾芯，所述第二濾芯支架(21)為金屬網(wǎng)或網(wǎng)式濾芯。
9.根據(jù)權利要求6所述的多層過濾器，其特征在于，所述第一濾芯(4)放置于所述第一濾芯支架(20)外側，所述第二濾芯(5)放置于所述第二濾芯支架(21)外側。
10.根據(jù)權利要求1所述的多層過濾器，其特征在于，所述第一濾芯(4)的孔隙大于所述第二濾芯(5)的孔隙，所述第一流通孔(6)為進液孔，所述第二流通孔(7)為出液孔。
【文檔編號】F15B21/04GK204099346SQ201420555699
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權日:2014年9月25日
【發(fā)明者】陳傳盛, 丁玉棟, 李亮, 張譜, 劉爭, 林士杰, 楊峰, 盧剛, 熊雙雙, 王斌 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司