一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，所述裝置包括引導(dǎo)套和推壓筒，所述引導(dǎo)套的一端為設(shè)置有回轉(zhuǎn)腔體的圓柱體，另一端為引導(dǎo)錐，所述引導(dǎo)錐的大端與圓柱體相連；所述推壓筒為帶臺階的套筒結(jié)構(gòu)，其中推壓筒的內(nèi)孔與引導(dǎo)套的圓柱體外圓為間隙配合，所述回轉(zhuǎn)腔體的內(nèi)表面與被裝配螺栓的螺紋大徑相配合；所述裝配方法主要包括裝配軸用鋼絲擋圈和裝配螺栓兩個(gè)步驟，先將軸用鋼絲擋圈裝配在引導(dǎo)套上，再通過推壓筒將位于引導(dǎo)套上的軸用鋼絲擋圈推壓到底，然后抽出引導(dǎo)套及推壓筒，軸用鋼絲擋圈卡入螺栓軸頸上完成裝配。本實(shí)用新型操作簡單，對操作者技術(shù)要求不高；同時(shí)有效提高裝配效率，裝配效率比傳統(tǒng)的裝配方法提高了約10倍。
【專利說明】一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝 置。

【背景技術(shù)】
[0002] 如圖2所示為軸用鋼絲擋圈，軸用鋼絲擋圈呈圓環(huán)結(jié)構(gòu)，在圓環(huán)周向開口。通常與 如圖1所示的D頭螺栓配套使用，主要用于結(jié)構(gòu)緊湊、且內(nèi)腔空間狹小的兩零件連接。在裝 配連接過程中，由于受結(jié)構(gòu)緊湊、空間狹小的制約，兩零件裝配到一起后，無法從內(nèi)腔裝配 螺栓，更無法使用扳手旋擰。因此在兩零件未裝配之前，先將D頭螺栓1裝入某零件的連接 孔中，D頭螺栓1的D頭周向置于防轉(zhuǎn)位置，之后將軸用鋼絲擋圈2裝配到D頭螺栓1的螺 栓軸頸lb上，D頭螺栓1被軸用鋼絲擋圈2卡住螺栓軸頸lb后，在沒有其它約束的情況下， 使D頭螺栓1懸掛于被裝配零件的連接孔中。
[0003] 為了實(shí)現(xiàn)將如圖2所示的軸用鋼絲擋圈2的裝配到如圖1所示的螺栓軸頸lb中， 傳統(tǒng)的方法是使用克絲鉗進(jìn)行裝配，具體操作方法是將克絲鉗鉗腳合上，并塞入軸用鋼絲 擋圈2的內(nèi)圈2a中，然后張開克絲鉗鉗腳，使軸用鋼絲擋圈2被撐開；當(dāng)軸用鋼絲擋圈2卡 口的尺寸大于或等于D頭螺栓1的螺栓軸頸lb直徑時(shí)，向卡口端平推軸用鋼絲擋圈2,使軸 用鋼絲擋圈2進(jìn)入D頭螺栓1的螺栓軸頸lb中，最后松開克絲鉗，完成軸用鋼絲擋圈2的 裝配。
[0004] 由于軸用鋼絲擋圈2很微細(xì)，因此采用傳統(tǒng)的裝配方法比較困難。在裝配時(shí)，主 要存在如下不足：第一，需要設(shè)計(jì)制造特殊的克絲鉗，這種克絲鉗兩鉗腳合并的尺寸必須小 于軸用鋼絲擋圈2的內(nèi)圈直徑，這樣才實(shí)現(xiàn)裝配的可能性；由于細(xì)小的克絲鉗鉗腳強(qiáng)度弱， 操作不當(dāng)容易折斷；第二，由于采用手工操作克絲鉗，鉗腳撐開量難于控制，當(dāng)克絲鉗撐開 量小時(shí)，軸用鋼絲擋圈2不能裝入D螺栓1的螺栓軸頸lb，當(dāng)克絲鉗撐開量過大時(shí)，容易破 環(huán)軸用鋼絲擋圈2的固有彈性，當(dāng)松開克絲鉗腳時(shí)，軸用鋼絲擋圈2不能回復(fù)到原有狀態(tài)， 不能卡住螺栓軸頸lb，導(dǎo)致裝配失??；第三，由于軸用鋼絲擋圈2的結(jié)構(gòu)微細(xì)，裝配時(shí)克絲 鉗腳占據(jù)了一定的空間，克絲鉗的理論撐開尺寸要比螺栓軸頸lb大許多才能完成裝配；第 四，當(dāng)克絲鉗將軸用鋼絲擋圈2送入螺栓軸頸lb或拔出克絲鉗時(shí)，容易損傷螺栓螺紋la和 螺栓軸頸lb ;第五，采用克絲鉗裝配效益較低，完成1件微細(xì)軸用鋼絲擋圈需要大約30分 鐘，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低了裝配效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置。
[0006] 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
[0007] -種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，包括引導(dǎo)套和推壓筒，所述引導(dǎo)套的一端 為設(shè)置有回轉(zhuǎn)腔體的圓柱體，另一端為引導(dǎo)錐，所述引導(dǎo)錐的大端與圓柱體相連；所述推壓 筒為帶臺階的套筒結(jié)構(gòu)，其中推壓筒的內(nèi)孔與引導(dǎo)套的圓柱體外圓為間隙配合。
[0008] 所述回轉(zhuǎn)腔體的內(nèi)表面與被裝配螺栓的螺紋大徑相配合。
[0009] 所述引導(dǎo)套的圓柱體外圓的直徑比回轉(zhuǎn)腔體的直徑大0. 5?0. 6mm。
[0010] 所述推壓筒的長度小于引導(dǎo)套的長度。
[0011] 所述引導(dǎo)套的圓柱體外圓的長度比回轉(zhuǎn)腔體的深度長1?3mm。
[0012] 所述回轉(zhuǎn)腔體為盲孔。
[0013] 所述引導(dǎo)錐的錐度角為8°?11°。
[0014] 所述推壓筒的內(nèi)孔與引導(dǎo)套的圓柱體外圓配合間隙為0. 05mm。
[0015] 所述引導(dǎo)錐的錐度角優(yōu)選10°。
[0016] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下顯著優(yōu)點(diǎn)：
[0018] (1)本實(shí)用新型所述裝配裝置操作簡單，易于實(shí)施，對操作者技術(shù)要求不高；
[0019] (2)本實(shí)用新型使用引導(dǎo)套有效控制軸用鋼絲擋圈的撐開量，防止撐開過大超出 軸用鋼絲擋圈彈性極限；
[0020] (3)本實(shí)用新型有效提高裝配效率，運(yùn)用本實(shí)用新型所述裝置裝配1件微細(xì)軸用 鋼絲擋圈只需要2?3分鐘，效率比傳統(tǒng)的裝配方法提高了約10倍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為D螺栓結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2為軸用鋼絲擋圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖3為本實(shí)用新型中引導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖4為本實(shí)用新型中推壓筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖5為采用本實(shí)用新型所述裝置裝配軸用鋼絲擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 圖6為采用本實(shí)用新型所述裝置將軸用鋼絲擋圈裝入D頭螺栓頸部的結(jié)構(gòu)示意 圖。
[0027] 圖中：1_D頭螺栓，2-軸用鋼絲擋圈，3-引導(dǎo)套，4-推壓筒，5-被連接件，la-螺紋， lb-螺栓軸頸，lc-螺栓頭，3a_圓柱體外圓，3b_回轉(zhuǎn)腔體，3c_引導(dǎo)錐，4a_內(nèi)孔，4b_推壓筒 外圓，4c_臺階。

【具體實(shí)施方式】
[0028] 下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于 所述。
[0029] 如圖3至圖6所示，本實(shí)用新型所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，包括 引導(dǎo)套3和推壓筒4,所述引導(dǎo)套3的一端為設(shè)置有回轉(zhuǎn)腔體3b的圓柱體，另一端為引導(dǎo)錐 3c，所述引導(dǎo)錐3c的大端與圓柱體相連；所述推壓筒4為帶臺階4c的套筒結(jié)構(gòu)，其中推壓 筒4的內(nèi)孔4a與引導(dǎo)套3的圓柱體外圓3a為間隙配合。
[0030] 所述回轉(zhuǎn)腔體3b的內(nèi)表面與被裝配螺栓的螺紋大徑相配合。
[0031] 所述引導(dǎo)套3的圓柱體外圓3a的直徑比回轉(zhuǎn)腔體3b的直徑大0. 5?0. 6mm。
[0032] 所述推壓筒4的長度小于引導(dǎo)套3的長度。
[0033] 所述引導(dǎo)套3的圓柱體外圓3a的長度比回轉(zhuǎn)腔體3b的深度長1?3mm。
[0034] 所述回轉(zhuǎn)腔體3b為盲孔。
[0035] 所述引導(dǎo)錐3c的錐度角為8°?11°。
[0036] 所述引導(dǎo)錐3c的錐度角優(yōu)選10°。
[0037] 所述推壓筒4的內(nèi)孔4a與引導(dǎo)套3的圓柱體外圓3a配合間隙為0. 05mm。
[0038] 如圖3至圖6所示，本實(shí)用新型所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈的裝配方法，主要包 括如下步驟：
[0039] (1)制造如圖3所示引導(dǎo)套3:在制作時(shí)，對引導(dǎo)套3材料要求強(qiáng)度好，硬度高，熱 處理硬度可達(dá)到HRC55?60 ;引導(dǎo)套3的回轉(zhuǎn)腔體3b的直徑與被裝配D頭螺栓1的螺紋 la配合，回轉(zhuǎn)腔體3b的直徑與螺紋la的大徑配合間隙控制為0. 02?0. 05mm ;引導(dǎo)套3的 圓柱體外圓3a的直徑設(shè)計(jì)既要保證足夠的強(qiáng)度和良好制造工藝，同時(shí)也不能設(shè)計(jì)過大，過 大的引導(dǎo)套外徑將造成裝配過程中軸用鋼絲擋圈撐開量過大，引導(dǎo)套3的圓柱體外圓3a的 直徑按照比回轉(zhuǎn)腔體3b的直徑大0. 5?0. 6mm進(jìn)行設(shè)計(jì)；在加工回轉(zhuǎn)腔體3b時(shí)，其盲孔深 度比D頭螺栓1的螺栓軸頸lb至螺紋端頭的長度長1?2mm ;所述引導(dǎo)套3的圓柱體外圓 3a的長度比回轉(zhuǎn)腔體3b的深度長1?3mm ;所述引導(dǎo)套3的引導(dǎo)錐3c的錐度角為10° ; 弓丨導(dǎo)套3的引導(dǎo)錐3c小端直徑比軸用鋼絲擋圈2的內(nèi)徑小0. 5mm ;總長L自然形成；引導(dǎo) 套3的圓柱體外圓3a的表面粗糙度Ra值為0. 8,其余為3. 2。
[0040] (2)制造如圖4所示的推壓筒4:推壓筒4采用綜合性能好的材料制造；推壓筒4 的內(nèi)孔4a與引導(dǎo)套3的外圓3a配合，間隙控制0. 05mm，推壓筒外圓4b的直徑大于軸用鋼 絲擋圈2的鋼絲直徑的兩倍；推壓筒4的臺階4c的外圓直徑及其長度根據(jù)實(shí)際需要制定， 推壓筒4的總長比引導(dǎo)套3的總長長度短5?12mm，所有表面粗糙度Ra值取3. 2。
[0041] (3)裝配軸用鋼絲擋圈：將軸用鋼絲擋圈2套入引導(dǎo)套3的錐體3c上，采用徒手 推移軸用鋼絲擋圈2,當(dāng)軸用鋼絲擋圈2的外圈直徑大于推壓筒4的內(nèi)徑2?3mm時(shí)，改用 推壓筒4推壓，使軸用鋼絲擋圈2距離引導(dǎo)套3的回轉(zhuǎn)腔體3b下端3?8mm后停止推壓；
[0042] (4)裝配螺栓：將D頭螺栓1裝配于被連接件5的孔中，一手扶持D頭螺栓1下端， 另一手將帶軸用鋼絲擋圈2的引導(dǎo)套3套裝于D頭螺栓1上，使用推壓筒4將位于引導(dǎo)套 3上的軸用鋼絲擋圈2推壓到底，然后抽出引導(dǎo)套3及推壓筒4,軸用鋼絲擋圈2卡入D頭 螺栓1的螺栓軸頸lb上，完成裝配。
[0043] 下面以D頭螺栓規(guī)格為為M5X0. 8_4h為例，軸用鋼絲擋圈內(nèi)徑為，

【權(quán)利要求】
1. 一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：包括引導(dǎo)套（3)和推壓筒（4)， 所述引導(dǎo)套（3)的一端為設(shè)置有回轉(zhuǎn)腔體（3b)的圓柱體，另一端為引導(dǎo)錐（3c)，所述引導(dǎo) 錐（3c)的大端與圓柱體相連；所述推壓筒（4)為帶臺階（4c)的套筒結(jié)構(gòu)，其中推壓筒（4) 的內(nèi)孔（4a)與引導(dǎo)套（3)的圓柱體外圓（3a)為間隙配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述回 轉(zhuǎn)腔體（3b)的內(nèi)表面與被裝配螺栓的螺紋大徑相配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述引 導(dǎo)套⑶的圓柱體外圓（3a)的直徑比回轉(zhuǎn)腔體（3b)的直徑大0.5?0.6mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述推 壓筒（4)的長度小于引導(dǎo)套（3)的長度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述引 導(dǎo)套⑶的圓柱體外圓（3a)的長度比回轉(zhuǎn)腔體（3b)的深度長1?3mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述回 轉(zhuǎn)腔體（3b)為盲孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述引 導(dǎo)錐（3c)的錐度角為8°?1Γ。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微細(xì)軸用鋼絲擋圈快速裝配裝置，其特征在于：所述推 壓筒⑷的內(nèi)孔（4a)與引導(dǎo)套（3)的圓柱體外圓（3a)配合間隙為0.05mm。
【文檔編號】B25B27/14GK204094735SQ201420437088
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】熊健, 顏寶德, 王灼玉, 賴道輝, 王繼全 申請人:貴州黎陽航空動力有限公司