本發(fā)明涉及機(jī)床壓力部件控制,尤其涉及一種精確定位壓力裝置。
背景技術(shù):
1、針對所有直線運(yùn)動情況下需要任意位置的精確工藝定位及最終需要有壓力載荷的機(jī)構(gòu),現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中,采用大噸位壓力裝置,如液壓、氣液增壓、伺服電缸等,普遍存在能耗大、體積大的一些缺陷。
2、在工作過程中,液壓和氣液增壓需要在工作的總行程中做任意位置的工藝定位,會存在精度不足的情況,正常過位置定位,如果采用伺服閥也可以達(dá)到精確定位,但是造價昂貴。伺服電缸可以很好的任意位置定位,但是電機(jī)功率較大,體積和重量都比較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是為了解決上述問題,提供一種精確定位壓力裝置,通過伺服電機(jī)精確定位,通過壓力缸提供壓力,兩者配合形成精確定位的同時在定位點(diǎn)提供載荷。
2、本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:
3、一種精確定位壓力裝置,其特征是,包括壓力缸和伺服電機(jī),所述壓力缸的活塞中空,在所述活塞中設(shè)置上螺母和下螺母,上螺母和下螺母設(shè)有螺桿,所述上螺母通過同步帶連接至伺服電機(jī),所述螺桿的下方用于安裝運(yùn)動單元,所述伺服電機(jī)驅(qū)動螺桿上下運(yùn)動定位后,所述壓力缸的活塞對螺桿上的運(yùn)動單元施壓實(shí)現(xiàn)壓力載荷。
4、進(jìn)一步,所述壓力缸由液壓油缸提供壓力油,所述液壓油缸通過油管連接至壓力缸,為壓力缸提供壓力源,所述液壓油缸由減速機(jī)的推拉力產(chǎn)生壓力。
5、進(jìn)一步,所述減速機(jī)通過蝸輪蝸桿連接絲桿對液壓油缸產(chǎn)生推拉力。
6、進(jìn)一步,所述油管上設(shè)置有電子壓力表,所述電子壓力表連接至控制單元,所述控制單元控制減速機(jī)的輸出功率調(diào)節(jié)壓力缸的工作壓力。
7、進(jìn)一步,所述伺服電機(jī)上安裝有定位控制裝置,控制伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、進(jìn)一步,所述螺桿和螺母的螺紋是梯形螺紋。
9、進(jìn)一步,所述伺服電機(jī)安裝于壓力缸的殼體上的延伸部上。
10、本發(fā)明的有益效果是:
11、(1)伺服電機(jī)驅(qū)動螺桿精確定位,使運(yùn)動載荷件的精確定位施壓;
12、(2)螺桿的梯形螺紋自鎖角小,能穩(wěn)定地保持荷重;
13、(3)裝置結(jié)構(gòu)小巧,安裝方便,操作簡單,穩(wěn)定可靠。
1.一種精確定位壓力裝置,其特征在于:包括壓力缸和伺服電機(jī),所述壓力缸的活塞中空,在所述活塞中設(shè)置上螺母和下螺母,上螺母和下螺母設(shè)有螺桿,所述上螺母通過同步帶連接至伺服電機(jī),所述螺桿的下方用于安裝運(yùn)動單元,所述伺服電機(jī)驅(qū)動螺桿上下運(yùn)動定位后,所述壓力缸的活塞對螺桿上的運(yùn)動單元施壓實(shí)現(xiàn)壓力載荷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精確定位壓力裝置,其特征在于:所述壓力缸由液壓油缸提供壓力油,所述液壓油缸通過油管連接至壓力缸,為壓力缸提供壓力源,所述液壓油缸由減速機(jī)的推拉力產(chǎn)生壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的精確定位壓力裝置,其特征在于:所述減速機(jī)通過蝸輪蝸桿連接絲桿對液壓油缸產(chǎn)生推拉力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的精確定位壓力裝置,其特征在于:所述油管上設(shè)置有電子壓力表,所述電子壓力表連接至控制單元,所述控制單元控制減速機(jī)的輸出功率調(diào)節(jié)壓力缸的工作壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的精確定位壓力裝置,其特征在于:所述伺服電機(jī)上安裝有定位控制裝置,控制伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的精確定位壓力裝置,其特征在于:所述螺桿和螺母的螺紋是梯形螺紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的精確定位壓力裝置,其特征在于:所述伺服電機(jī)安裝于壓力缸的殼體上的延伸部上。