專利名稱:旋轉(zhuǎn)動力傳遞裝置的制作方法
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)動力傳送裝置，用來增加或降低它所傳送的旋轉(zhuǎn)速度，特別是可用于軸流式電感應(yīng)電動機的裝置，但并不限于用于這類電動機的裝置。
人們發(fā)現(xiàn)，制造通風(fēng)機、氣泵和風(fēng)扇，特別是吊扇的時候，最好將扇葉轉(zhuǎn)動的速度限定在某一理想的范圍之內(nèi)。由于該范圍內(nèi)的速度，不一定與電動機轉(zhuǎn)動的速度一致，所以，需要安裝一個旋轉(zhuǎn)動力傳送裝置，將扇葉相對于電動機轉(zhuǎn)子的速度增加或降低。
利用齒輪機構(gòu)、鏈條或傳動帶來實現(xiàn)上述旋轉(zhuǎn)動力的傳送，通常都會使最終的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，因而制造成本昂貴。再者，機構(gòu)復(fù)雜一般都會降低其使用壽命和可靠性。
本發(fā)明的目的就是要克服或大大地減少上述的缺點。
這里所公開的是一種傳送電動機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)動力的傳動總成、該總成包括一個驅(qū)動部件、一個固定的定位圈、若干傳動元件和一個從動部件。該驅(qū)動部件連在上述轉(zhuǎn)子上，隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，它的驅(qū)動面大致成環(huán)形，與該轉(zhuǎn)子的軸線同軸;那些傳動元件由該定位圈承托，每一個元件都有圓形的橫截面，該截面與上述驅(qū)動面接觸，并可轉(zhuǎn)動;該從動部件可轉(zhuǎn)動地被支撐著，使它可以繞上述電動機的軸線轉(zhuǎn)動，它的從動面大致成環(huán)形，與該部件同軸，與那些傳動元件接觸，于是，當(dāng)上述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時候，就會通過上述傳動元件，將旋轉(zhuǎn)動力傳送給上述從動部件;另外，該驅(qū)動面的直徑與該從動面的直徑不同，因此，該從動部件的角速度就與驅(qū)動部件的不同了。
以下將參照附圖以舉例方式說明本發(fā)明的最佳實例。
圖1 是一只吊扇的透視圖;
圖2 是圖1吊扇的傳動轂的側(cè)向剖視圖;
圖3 是圖2中傳動轂的一部分的放大剖視圖;
圖4 是圖2中傳動轂的動力傳遞部分及定位圈的透視圖。
附圖中，粗略描畫了一只吊扇10，它有一個中心傳動轂11，用來支承若干扇葉12。傳動轂11和扇葉12吊在軸13上，軸13的上端有法蘭盤14，以便將吊扇10安裝在天花板上。這樣，軸13便保持固定不動，并對于在傳動轂11內(nèi)的軸流式電感應(yīng)電動機15提供反作用力。電動機15可以按照美國專利450，947;4，410，820;4，395，815及4，320，645所述的軸流式電感應(yīng)電動機來制造。電動機15裝有定子16和轉(zhuǎn)子17。固定在軸13上的軸桿19安裝有一個軸承18，用來作轉(zhuǎn)子17旋轉(zhuǎn)的支承。
定子16連在法蘭盤20上，而法蘭盤20構(gòu)成軸13的下端。
傳動轂11提供一個空心殼體，其圍著電動機15及旋轉(zhuǎn)動力傳遞總成21。該總成21將轉(zhuǎn)子17的旋轉(zhuǎn)動力傳給傳動轂11。該總成21包括驅(qū)動部件22，驅(qū)動部件22具有大致上為環(huán)形的驅(qū)動面23，其軸線與軸13及軸桿19的軸線一致。軸桿19的下端裝有定位圈24，這定位圈有許多孔，用來安放動力傳遞元件25，在這一個具體實例里，這些元件就是球狀元件了。但應(yīng)該知道，也可以使用其它元件，只要它們有圓形的截面，并且元件25圓形的部分能與面23接觸就行了。有一從動部件26連在傳動轂11上，它的傳動面也是環(huán)形的，并且與軸13、軸桿19和驅(qū)動面23的軸心同軸。元件25與面23和27摩擦接觸，這樣，當(dāng)面23因為轉(zhuǎn)子17旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動時，從動部件26就會由于元件25的轉(zhuǎn)動而作反方向旋轉(zhuǎn)了。因為部件26是連在傳動轂11上的，所以傳動轂11也就會隨之而被驅(qū)動了。
應(yīng)該知道，由于面23與面27的直徑是不同的，當(dāng)旋轉(zhuǎn)動力由轉(zhuǎn)子17傳送到傳動轂11時，轉(zhuǎn)速就會減低了。于是，可以明白，轉(zhuǎn)子17和傳動轂11轉(zhuǎn)速之差，是由面23和27的直徑差來決定的。比如說，假如面23的直徑比面27大，轉(zhuǎn)速就會增加了。
傳統(tǒng)的吊扇大都使用18或24極的感應(yīng)電動機，以便使吊扇有理想的轉(zhuǎn)動速度(約每分鐘300轉(zhuǎn))。不過，一般來說，18及24極的感應(yīng)電動機的性能都不好。
上述的本發(fā)明的最佳實例可以使用4極的感應(yīng)電動機，其與18和24極的感應(yīng)電動機比較性能好得多。
權(quán)利要求
1.一種傳遞電動機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)動力的傳動總成，其特征是它包括一個驅(qū)動部件，一個固定的定位圈、若干傳動元件和一個從動部件，該驅(qū)動部件連在上述的轉(zhuǎn)子上，隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，它的驅(qū)動面大致呈環(huán)形，與該轉(zhuǎn)子的軸心同軸；上述傳動元件由該定位圈支承，并且每一個傳動元件都有圓形的橫截面，而且與該驅(qū)動面滾動接觸；該從動部件可轉(zhuǎn)動地被支承著，使它可以繞上述電動機的軸線轉(zhuǎn)動，它的從動面大致呈環(huán)形，與該部件同軸，并與該傳動元件接觸，于是，當(dāng)上述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時候，就會通過上述傳動元件，將旋轉(zhuǎn)運動傳給上述從動部件；另外，該驅(qū)動面的直徑與該從動面的直徑不同，因此，該從動部件的角速度與該驅(qū)動部件的不同。
2.權(quán)利要求
1所述的傳動總成，其特征是該驅(qū)動部件是一個裝在所述轉(zhuǎn)子上的環(huán)形部件，而該從動部件也是一個環(huán)形部件。
3.權(quán)利要求
2所述的傳動總成，其特征是它還包括一個圍繞該傳動總成并連著電動機的殼體，而且該從動部件裝在該殼體上。
4.權(quán)利要求
3所述的傳動總成，其特征是該殼體適宜驅(qū)動吊扇的扇葉。
5.權(quán)利要求
1至4中任一項所述的傳動總成，其特征是所述的傳動元件是球狀的，由該定位圈承托，并可以轉(zhuǎn)動。
6.權(quán)利要求
5所示的傳動總成，其特征是該定位圈有許多孔，用以安放該傳動元件，使這些傳動元件可以相對該定位圈自由轉(zhuǎn)動。
7.實質(zhì)上根據(jù)附圖在這里所說明的傳動總成。
8.具有軸流式電感應(yīng)電動機和由該電動機驅(qū)動的傳動總成的吊扇，該傳動總成連接在該電動機的轉(zhuǎn)子上并可被驅(qū)動。
專利摘要
一種吊扇，具有一個中央傳動轂，在該傳動轂里有一個包括定子和轉(zhuǎn)子的電動機，并有一個可以起傳動作用的與該轉(zhuǎn)子的傳動轂連接的減速總成。該總成包括連接轉(zhuǎn)子的驅(qū)動環(huán)、連接傳動轂的從動環(huán)、與該二環(huán)接觸的轉(zhuǎn)動元件，以及支承該傳動元件的定位圈。
文檔編號F16H13/08GK86105527SQ86105527
公開日1987年2月4日 申請日期1986年7月29日
發(fā)明者迪特爾·哈格 申請人:萊因法斯有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan