活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于多晶硅領(lǐng)域，具體涉及活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，保證了壓縮機(jī)中間體密封性的良好運(yùn)行。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在多晶硅生產(chǎn)領(lǐng)域中，大部分尾氣回收工藝都采用改良西門(mén)子法技術(shù)，它在回收氫氣的解析過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生帶有氯化氫和氯硅烷化合物的再生氫氣。
[0003]為了節(jié)約成本，提高氫氣的利用率。目前大部分多晶硅企業(yè)都建有再生氫氣回收系統(tǒng)，用于回收尾氣回收系統(tǒng)產(chǎn)生的再生氫氣。因?yàn)樵偕鷼錃獾膲毫^小，需要壓縮機(jī)進(jìn)行三級(jí)壓縮，才能達(dá)到工藝所需壓力的要求。而壓縮機(jī)處于再生氫氣回收系統(tǒng)整個(gè)工藝的前端，再生氫氣在壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中，它里面含有的氯化氫和氯硅烷化合物會(huì)通過(guò)中體密封填料逐漸泄漏到中間體曲軸箱側(cè)，甚至是曲軸箱，從而造成壓縮機(jī)密封填料磨損嚴(yán)重以及壓縮機(jī)油酸化變質(zhì)，使壓縮機(jī)不能正常運(yùn)行，從而影響到整個(gè)再生氫氣回收系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，對(duì)中間密封部件進(jìn)行改進(jìn)，降低了因壓縮機(jī)中間體漏氣對(duì)壓縮機(jī)的影響。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，包括:
[0007]一機(jī)體，一貫穿機(jī)體設(shè)置的活塞桿，以及一將機(jī)體分為中間體氣缸側(cè)和中間體曲軸箱側(cè)的中間填料部件；
[0008]還包括一固定于中間填料部件上的壓蓋和蓋體，所述蓋體一側(cè)還緊貼設(shè)置有法---，
[0009]一設(shè)置于壓蓋與蓋體之間的正壓腔，所述正壓腔通過(guò)氣管連接進(jìn)氣口，正壓腔通過(guò)進(jìn)氣口通入氮?dú)夂螅拐龎呵皇冀K保持一定壓力。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述正壓腔兩側(cè)設(shè)置有密封填料。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述法蘭，蓋體以及壓蓋通過(guò)壓蓋螺栓壓緊固定；所述壓蓋、蓋體及法蘭之間用O型圈進(jìn)行密封。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述法蘭、壓蓋和蓋體的材質(zhì)均為Q235-B，所述壓蓋螺栓材質(zhì)為35CrMo，O型圈材質(zhì)為丁腈橡膠。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，還包括一位于機(jī)體上方的檢測(cè)口，所述檢測(cè)口用于調(diào)試或檢修時(shí)觀察設(shè)備內(nèi)部的運(yùn)行情況。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、良好的密封性，保證了密封填料和壓縮機(jī)油的使用壽命；
[0016]2、中間填料部件采用高強(qiáng)度螺栓固定，保證了固定的牢固性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的局部放大圖。
[0020]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng):
[0021]其中:1壓蓋、2蓋體、3法蘭、4進(jìn)氣口、5——密封填料、6正壓腔、7O型圈、8法蘭固定螺栓、9壓蓋螺栓、1中間填料部件、11 活塞桿、12絲堵、13中間體氣缸側(cè)、14中間體曲軸箱側(cè)、15機(jī)體、16檢測(cè)口。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0023]參照?qǐng)D1和圖2，活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，包括:一機(jī)體15，一貫穿機(jī)體15設(shè)置的活塞桿11，以及一將機(jī)體分為中間體氣缸側(cè)13和中間體曲軸箱側(cè)14的中間填料部件10 ；
[0024]還包括一固定于中間填料部件上的壓蓋I和蓋體2，所述蓋體2 —側(cè)還緊貼設(shè)置有法蘭3 ；
[0025]一設(shè)置于壓蓋與蓋體之間的正壓腔6，所述正壓腔通過(guò)氣管連接進(jìn)氣口 4，正壓腔6通過(guò)進(jìn)氣口通入氮?dú)夂?，使正壓腔始終保持一定壓力。
[0026]氮?dú)鈴膲荷wI上的進(jìn)氣口 4沖入中間填料部件蓋的正壓腔6，使正壓腔6始終保持一定壓力，起到正壓密封的作用。
[0027]當(dāng)從壓縮機(jī)主填料泄漏的廢氣到達(dá)中間體氣缸側(cè)13時(shí)，因?yàn)橹虚g填料部件10壓力較高，廢氣將不能穿過(guò)中體填料部件10到達(dá)中間體曲軸箱側(cè)14，而只能通過(guò)中體氣缸側(cè)常壓的廢氣管線排走，從而保證了壓縮機(jī)中體填料的使用壽命以及壓縮機(jī)油不被酸化，從而保證了壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。
[0028]中間填料部件10通過(guò)高強(qiáng)度法蘭固定螺栓8固定在壓縮機(jī)的機(jī)體15上，其中法蘭、壓蓋、蓋體的材質(zhì)為Q235-B，壓蓋螺栓9材質(zhì)為35CrMo，O型圈7材質(zhì)為丁腈橡膠。
[0029]進(jìn)一步地，法蘭3由法蘭固定螺栓8固定在機(jī)體15的中間體上，再用壓蓋螺栓9將蓋體2與壓蓋I固定在法蘭3上，之間用O型圈7密封。
[0030]在再生氫氣回收系統(tǒng)中，壓縮機(jī)起著非常重要的作用，因?yàn)樵偕鷼錃庑枰獙⒌蛪禾嵘礁邏翰拍苓_(dá)到良好的吸附效果。在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，隨著活塞桿11的往返運(yùn)動(dòng)，從主填料泄漏的廢氣會(huì)沿著活塞桿11泄漏到中間體氣缸側(cè)13。
[0031]在中間密封部件10改造前，部分廢氣會(huì)沿著活塞桿11進(jìn)入中間體曲軸箱側(cè)14，甚至是曲軸箱。
[0032]中間密封部件10經(jīng)改造后，增加了壓蓋I及蓋體2里的正壓密封腔6，密封填料5安裝在正壓腔兩側(cè)，通過(guò)壓蓋I和法蘭3壓緊固定，壓蓋1、蓋體2及法蘭3之間用O型圈7密封，且針對(duì)改造后中間密封部件10質(zhì)量增大的特點(diǎn)，將原來(lái)用于固定的螺栓從20#鋼變更為高強(qiáng)度的35CrMo，避免了中間密封部件10因固定螺栓強(qiáng)度不足而下垂的可能性，檢測(cè)口 16用于調(diào)試或檢修時(shí)觀察設(shè)備內(nèi)部的運(yùn)行情況。
[0033]通過(guò)從壓蓋I上進(jìn)氣口 4充入的氮?dú)?，在蓋體2的正壓腔6中形成正壓密封保護(hù)，從而切斷了從主填料泄漏到中間體氣缸側(cè)13的廢氣向曲軸箱方向泄漏，延長(zhǎng)了中體填料的使用周期，避免了壓縮機(jī)油因酸性氣體漏入而酸化變質(zhì)的情況，保證了活塞式壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，使再生氫氣回收系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行。
[0034]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，其特征在于，包括: 一機(jī)體，一貫穿機(jī)體設(shè)置的活塞桿，以及一將機(jī)體分為中間體氣缸側(cè)和中間體曲軸箱側(cè)的中間填料部件； 還包括一固定于中間填料部件上的壓蓋和蓋體，所述蓋體一側(cè)還緊貼設(shè)置有法蘭； 一設(shè)置于壓蓋與蓋體之間的正壓腔，所述正壓腔通過(guò)氣管連接進(jìn)氣口，正壓腔通過(guò)進(jìn)氣口通入氮?dú)夂?，使正壓腔始終保持一定壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，其特征在于，所述正壓腔兩側(cè)設(shè)置有密封填料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，其特征在于，所述法蘭，蓋體以及壓蓋通過(guò)壓蓋螺栓壓緊固定；所述壓蓋、蓋體及法蘭之間用O型圈進(jìn)行密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，其特征在于，所述法蘭、壓蓋和蓋體的材質(zhì)均為Q235-B，所述壓蓋螺栓材質(zhì)為35CrMo，O型圈材質(zhì)為丁腈橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，其特征在于，還包括一位于機(jī)體上方的檢測(cè)口，所述檢測(cè)口用于調(diào)試或檢修時(shí)觀察設(shè)備內(nèi)部的運(yùn)行情況。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了活塞式壓縮機(jī)的中間填料裝置，包括：一機(jī)體，一貫穿機(jī)體設(shè)置的活塞桿，以及一將機(jī)體分為中間體氣缸側(cè)和中間體曲軸箱側(cè)的中間填料部件；還包括一固定于中間填料部件上的壓蓋和蓋體，所述蓋體一側(cè)還緊貼設(shè)置有法蘭；一設(shè)置于壓蓋與蓋體之間的正壓腔，所述正壓腔通過(guò)氣管連接進(jìn)氣口，正壓腔通過(guò)進(jìn)氣口通入氮?dú)夂螅拐龎呵皇冀K保持一定壓力。本實(shí)用新型對(duì)中間密封部件進(jìn)行改進(jìn)，降低了因壓縮機(jī)中間體漏氣對(duì)壓縮機(jī)的影響。
【IPC分類(lèi)】F04B39-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204493127
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520123836
【發(fā)明人】王衛(wèi)宇, 彭文莉, 胡飛, 唐偉博, 趙騰飛, 牛娜
【申請(qǐng)人】陜西天宏硅材料有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月3日