一種大型壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及到一種大型壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型壓縮機由于運行的工況的不同，部分機組需要在缸體內(nèi)進行補氣，補氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣會直接影響氣流在缸體內(nèi)的流動，從而影響機組的運行性能。傳統(tǒng)的補氣方法由于補氣的氣流進入回流器混合時，補氣氣流的流速和流向與回流器氣流的流速和流向不相同，造成了補氣損失增大，影響到補氣的效果和降低了機組的運行效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種大型壓縮機，包括缸體，上補氣隔板、下補氣隔板，下補氣隔板置于缸體的底部、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板通過螺栓與缸體連接、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板和下補氣隔板最大外徑與缸體的內(nèi)徑過盈配合，上補氣隔板、下補氣隔板的U形槽與缸體的內(nèi)徑形成密封的環(huán)形氣流槽，在環(huán)形氣流槽缸體壁上開有補氣進氣口，上補氣隔板、下補氣隔板上均有補氣孔。
[0004]進一步地，補氣孔的數(shù)量為13?17個。
[0005]進一步地，補氣孔的數(shù)量與壓縮機的回流葉片數(shù)量相同。
[0006]進一步地，補氣孔在上補氣隔板、下補氣隔板的開孔的角度與回流器中氣流的角度相同。
[0007]進一步地，當補氣進氣口位于缸體的底部時，上補氣隔板上的補氣孔的截面面積比下補氣隔板上的補氣孔的截面面積大5%?10%;當補氣進氣口位于缸體的頂部時，下補氣隔板上的補氣孔的截面面積比上補氣隔板上的補氣孔的截面面積大5%?10%。
[0008]進一步地，補氣孔的截面積從環(huán)形氣流槽徑向指向回流器逐漸增大，且補氣孔在回流器側(cè)的端面截面積是環(huán)形氣流槽側(cè)的端面截面積的105%?115%。
[0009]本實用新型由于對壓縮機上補氣隔板、下補氣隔板的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，以及對補氣孔的開孔角度、孔的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，提高了壓縮機補氣的效果，增強了壓縮機運行的效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視剖視圖；
[0011]圖2是本實用新型的A-A剖視示意圖；
[0012]圖中標記說明:1缸體、2上補氣隔板、3下補氣隔板、4 U形槽、5補氣進氣口、6補氣孔、7補氣連接管。
【具體實施方式】
[0013]以下將結(jié)合本附圖對本實用新型的技術(shù)方案做詳細介紹，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員更好理解和實施本方案。
[0014]如附圖1、附圖2所示，該大型壓縮機包括缸體1，上補氣隔板2、下補氣隔板3，下補氣隔板3置于缸體I的底部、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板2通過螺栓與缸體I連接、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板2和下補氣隔板3最大外徑與缸體I的內(nèi)徑過盈配合，上補氣隔板2、下補氣隔板3的U形槽4與缸體I的內(nèi)徑形成密封的環(huán)形氣流槽，在環(huán)形氣流槽的缸體I壁上開有補氣進氣口 5，上補氣隔板2、下補氣隔板3上均有補氣孔6 ;實現(xiàn)了對壓縮機的有更為具體地，補氣孔6的數(shù)量為13?17個；補氣孔6的數(shù)量與壓縮機的回流葉片數(shù)量相同；補氣孔6在上補氣隔板2、下補氣隔板3的開孔的角度與回流器中氣流的角度相同，有效保證了補氣氣流與回流器內(nèi)氣流流向的一致性，降低了補氣氣體的損失，增強了補氣的效果。當補氣進氣口 5位于缸體I的底部時，上補氣隔板2上的補氣孔6的截面面積比下補氣隔板3上的補氣孔6的截面面積大5%?10% ;當補氣進氣口 5位于缸體I的頂部時，下補氣隔板2上的補氣孔6的截面面積比上補氣隔板3上的補氣孔6的截面面積大5 %?10 %;因為進氣口側(cè)的補氣壓力大，且補氣氣體隨著在環(huán)形氣流槽中的流動逐漸減弱，對增大補氣進氣口 5相對側(cè)的補氣孔6的截面，提高其進氣量，從而彌補補氣氣流壓力減弱所帶來的補氣量的衰減，實現(xiàn)上補氣隔板2、下補氣隔板3補氣的均勻性；補氣孔6的截面積從環(huán)形氣流槽指向回流器逐漸增大，且補氣孔6在回流器側(cè)的端面截面積是環(huán)形氣流槽側(cè)的端面截面積的105%?115% ;由于氣流混合時會造成速度損失，進入彎道的速度會降低，通過增加補氣孔6在回流器側(cè)的截面面積，有效彌補了因氣流混合導(dǎo)致的氣流速度的衰減，提高補氣的效果。機組運行時，將補氣連接管7與外部的氣源連接，直接向環(huán)形氣流槽供氣就可以實現(xiàn)對壓縮機的補氣。
【主權(quán)項】
1.一種大型壓縮機，包括缸體(I)，其特征在于還包括上補氣隔板(2)、下補氣隔板(3)，下補氣隔板(3)置于缸體(I)的底部、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板(2)通過螺栓與缸體(I)連接、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板(2)和下補氣隔板(3)最大外徑與缸體(I)的內(nèi)徑過盈配合，上補氣隔板(2)、下補氣隔板(3)的U形槽(4)與缸體(I)的內(nèi)徑形成密封的環(huán)形氣流槽，在環(huán)形氣流槽缸體(I)壁上開有補氣進氣口(5)，上補氣隔板(2)、下補氣隔板(3)上均有補氣孔(6) ο2.如權(quán)利要求1所述的一種大型壓縮機，其特征在于補氣孔(6)的數(shù)量為13?17個。3.如權(quán)利要求2所述的一種大型壓縮機，其特征在于補氣孔(6)的數(shù)量與壓縮機的回流葉片數(shù)量相同。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種大型壓縮機，其特征在于補氣孔(6)在上補氣隔板(2)、下補氣隔板(3)的開孔的角度與回流器中氣流的角度相同。5.如權(quán)利要求4所述的一種大型壓縮機，其特征在于當補氣進氣口(5)位于缸體(I)的底部時，上補氣隔板(2)上的補氣孔￠)的截面面積比下補氣隔板(3)上的補氣孔(6)的截面面積大5%?10%;當補氣進氣口(5)位于缸體⑴的頂部時，下補氣隔板⑵上的補氣孔(6)的截面面積比上補氣隔板(3)上的補氣孔(6)的截面面積大5%?10%。6.如權(quán)利要求5所述的一種大型壓縮機，其特征在于補氣孔(6)的截面積從環(huán)形氣流槽指向回流器逐漸增大，且補氣孔(6)在回流器側(cè)的端面截面積是環(huán)形氣流槽側(cè)的端面截面積的105%?115%。
【專利摘要】本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，提供一種大型壓縮機，包括缸體，上補氣隔板、下補氣隔板，下補氣隔板置于缸體的底部、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板通過螺栓與缸體連接、左右與其他隔板緊靠，上補氣隔板和下補氣隔板最大外徑與缸體的內(nèi)徑過盈配合，上補氣隔板、下補氣隔板的U形槽與缸體的內(nèi)徑形成密封的環(huán)形氣流槽，在環(huán)形氣流槽缸體壁上開有補氣進氣口，上補氣隔板、下補氣隔板上均有補氣孔。本實用新型由于對壓縮機上補氣隔板、下補氣隔板的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，以及對補氣孔的開孔角度、孔的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，提高了壓縮機補氣的效果，增強了壓縮機運行的效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F04D29/42
【公開號】CN204646796
【申請?zhí)枴緾N201520175146
【發(fā)明人】黃袁川
【申請人】重慶通用工業(yè)(集團)有限責任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月26日