一種加長(zhǎng)輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加長(zhǎng)輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機(jī)是一種常用的通風(fēng)設(shè)備，在風(fēng)機(jī)中都設(shè)置輪轂，從而使得電機(jī)帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn)，從而使得風(fēng)機(jī)達(dá)到預(yù)定效果，但是現(xiàn)有的輪轂都較短，普通的電機(jī)軸都需要加長(zhǎng)設(shè)置或者增加另外一個(gè)適配器與輪轂配合安裝，增加了其工藝要求，降低了裝配效率和裝配穩(wěn)定性，這都會(huì)給使用者帶來(lái)一定的損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加長(zhǎng)輪轂，與現(xiàn)有的加長(zhǎng)輪轂相比，區(qū)別在于通過(guò)對(duì)輪轂的加長(zhǎng)，可讓普通電機(jī)軸可以不通過(guò)加長(zhǎng)或另外一個(gè)適配器可直接與輪轂裝配，從而降低了工藝要求，提高了裝配效率，提高了裝配穩(wěn)定性，通過(guò)所設(shè)的第二螺紋孔以及在第二螺紋孔上配合有用于固定轉(zhuǎn)軸的固定螺釘，使得電機(jī)轉(zhuǎn)軸在與輪轂相配合時(shí)，可起到固定轉(zhuǎn)軸與輪轂的目的，避免在電機(jī)帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸打滑的現(xiàn)象，通過(guò)所設(shè)的加強(qiáng)筋、第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板的設(shè)置，增加了本加長(zhǎng)輪轂整體的強(qiáng)度。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種加長(zhǎng)輪轂，包括加長(zhǎng)輪轂本體，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上的輪圈，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上的輪轂，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上輪輻，所述輪轂設(shè)置在輪圈上，所述輪圈內(nèi)壁上設(shè)有定位環(huán)，所述輪轂上設(shè)有固定環(huán)，所述輪輻的外沿固定在定位環(huán)上，所述固定環(huán)上設(shè)有固定螺栓，所述輪輻與固定環(huán)通過(guò)固定螺栓固定，所述輪輻的內(nèi)沿處設(shè)有與所述固定螺栓相配合的第一螺紋孔，所述輪轂上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔，所述軸孔內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈，所述輪轂上設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔上配合有用于固定轉(zhuǎn)軸的固定螺釘，所述第二螺紋孔貫穿第一密封圈設(shè)置。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輪轂一側(cè)設(shè)有便于加長(zhǎng)輪轂本體安裝定位的定位槽，所述定位環(huán)上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋端部與輪轂焊接配合。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輪圈一側(cè)設(shè)有與所述輪轂相配合的第一加強(qiáng)板，所述輪圈另一側(cè)設(shè)有與所述輪轂相配合的第二加強(qiáng)板。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定位環(huán)與輪圈采用一次性澆筑成型。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輪輻與定位環(huán)采用焊接的方式固定連接。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型相比較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、安裝方便，操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣；2.降低了工藝要求，提高了裝配效率，提高了裝配穩(wěn)定性，成本低，使用壽命長(zhǎng)，具有安全可靠的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的一種加長(zhǎng)輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0016]本實(shí)用新型的一種加長(zhǎng)輪轂，包括加長(zhǎng)輪轂本體1，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體1上的輪圈2，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體1上的輪轂3，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體1上輪輻4，所述輪轂3設(shè)置在輪圈2上，所述輪圈2內(nèi)壁上設(shè)有定位環(huán)5，所述輪轂3上設(shè)有固定環(huán)6，所述輪輻4的外沿固定在定位環(huán)5上，所述固定環(huán)6上設(shè)有固定螺栓7，所述輪輻4與固定環(huán)6通過(guò)固定螺栓7固定，所述輪輻4的內(nèi)沿處設(shè)有與所述固定螺栓7相配合的第一螺紋孔8，所述輪轂3上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔9，所述軸孔9內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽10和第二凹槽11，所述第一凹槽10內(nèi)設(shè)有第一密封圈12，所述第二凹槽11內(nèi)設(shè)有第二密封圈13，所述輪轂3上設(shè)有第二螺紋孔14，所述第二螺紋孔14上配合有用于固定轉(zhuǎn)軸的固定螺釘15，所述第二螺紋孔貫穿第一密封圈設(shè)置。
[0017]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述輪轂3 —側(cè)設(shè)有便于加長(zhǎng)輪轂本體1安裝定位的定位槽16，所述定位環(huán)5上設(shè)有加強(qiáng)筋17，所述加強(qiáng)筋17端部與輪轂3焊接配合。
[0018]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述輪圈2 —側(cè)設(shè)有與所述輪轂3相配合的第一加強(qiáng)板18，所述輪圈2另一側(cè)設(shè)有與所述輪轂3相配合的第二加強(qiáng)板19。
[0019]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述定位環(huán)5與輪圈2采用一次性澆筑成型。
[0020]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述輪輻4與定位環(huán)5采用焊接的方式固定連接。
[0021]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置在第一凹槽內(nèi)的第一密封圈以及設(shè)置在第二凹槽內(nèi)的第二密封圈，在轉(zhuǎn)軸與軸孔相配合時(shí)，增加了轉(zhuǎn)軸與軸孔之間的密封效果。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果有:1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、安裝方便，操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣；2.降低了工藝要求，提高了裝配效率，提高了裝配穩(wěn)定性，成本低，使用壽命長(zhǎng)，具有安全可靠的作用。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加長(zhǎng)輪轂，其特征在于:包括加長(zhǎng)輪轂本體，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上的輪圈，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上的輪轂，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上輪輻，所述輪轂設(shè)置在輪圈上，所述輪圈內(nèi)壁上設(shè)有定位環(huán)，所述輪轂上設(shè)有固定環(huán)，所述輪輻的外沿固定在定位環(huán)上，所述固定環(huán)上設(shè)有固定螺栓，所述輪輻與固定環(huán)通過(guò)固定螺栓固定，所述輪輻的內(nèi)沿處設(shè)有與所述固定螺栓相配合的第一螺紋孔，所述輪轂上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔，所述軸孔內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈，所述輪轂上設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔上配合有用于固定轉(zhuǎn)軸的固定螺釘，所述第二螺紋孔貫穿第一密封圈設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加長(zhǎng)輪轂，其特征在于:所述輪轂一側(cè)設(shè)有便于加長(zhǎng)輪轂本體安裝定位的定位槽，所述定位環(huán)上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋端部與輪轂焊接配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加長(zhǎng)輪轂，其特征在于:所述輪圈一側(cè)設(shè)有與所述輪轂相配合的第一加強(qiáng)板，所述輪圈另一側(cè)設(shè)有與所述輪轂相配合的第二加強(qiáng)板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加長(zhǎng)輪轂，其特征在于:所述定位環(huán)與輪圈采用一次性澆筑成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加長(zhǎng)輪轂，其特征在于:所述輪輻與定位環(huán)采用焊接的方式固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加長(zhǎng)輪轂，包括加長(zhǎng)輪轂本體，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上的輪圈，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上的輪轂，及設(shè)置在加長(zhǎng)輪轂本體上輪輻，輪轂設(shè)置在輪圈上，輪圈內(nèi)壁上設(shè)有定位環(huán)，輪轂上設(shè)有固定環(huán)，輪輻的外沿固定在定位環(huán)上，固定環(huán)上設(shè)有固定螺栓，輪輻與固定環(huán)通過(guò)固定螺栓固定，輪輻的內(nèi)沿處設(shè)有與固定螺栓相配合的第一螺紋孔，輪轂上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔，軸孔內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，第二凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈，輪轂上設(shè)有第二螺紋孔，第二螺紋孔上配合有用于固定轉(zhuǎn)軸的固定螺釘。本實(shí)用新型的有益效果有：降低了工藝要求，提高了裝配效率，提高了裝配穩(wěn)定性，成本低。
【IPC分類】F04D29/32
【公開號(hào)】CN204985061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520533705
【發(fā)明人】孫偉
【申請(qǐng)人】寧波瑞佰利風(fēng)機(jī)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日