一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)上使用的離心風(fēng)葉。
【背景技術(shù)】
[0002] 風(fēng)葉特別是注塑離心風(fēng)葉是通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域尤其是空調(diào)中常用的產(chǎn)品，風(fēng)葉包括底 盤、輪轂和多個葉片，輪轂外側(cè)與底盤內(nèi)側(cè)連為一體，葉片底端與底盤連為一體。離心風(fēng)葉 是注塑件，為了降低產(chǎn)品的重量，一般在輪轂上會開多個省料孔?，F(xiàn)有離心風(fēng)葉存在的不足 是：（1)底盤在注塑時由于尺寸大會發(fā)生變形，生產(chǎn)成本也高；（2)在葉片的背壓面是光滑 面，葉片背壓面的弧形靠外側(cè)即中部靠外側(cè)的位置在風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生漩渦，進而增大 風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時噪音；（3)為了調(diào)整風(fēng)葉的初始不平衡量，需要增加配重，進一步的加重了產(chǎn)品 的重量，不僅影響產(chǎn)品的性能而且增加了生產(chǎn)的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有風(fēng)葉存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)新穎，底盤在 注塑時不會發(fā)生變形，噪音低的用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉。
[0004] 為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案：
[0005] -種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，包括底盤、輪轂、多個葉片和外圈，輪轂外側(cè)與底盤 內(nèi)側(cè)連為一體，葉片底端與底盤連為一體，外圈與葉片頂部的外側(cè)壁連為一體，底盤上設(shè)有 多個省料孔；葉片背壓面上設(shè)有多個凸點，凸點與葉片外側(cè)端之間距離小于凸點與葉片內(nèi) 側(cè)端之間距離。
[0006] 作為優(yōu)選，至少兩個省料孔的面積不同。進一步的，所有省料孔的圓心至輪轂中心 之間的距離相同，即所有省料孔的圓心處于同一圓周上；至少兩個省料孔的半徑不同。省料 孔的一個作用是作為調(diào)整風(fēng)葉的初始不平衡量的手段，采用了全新的方式進行風(fēng)葉的初始 不平衡量的調(diào)整，通過省料孔減重的方式替代了現(xiàn)有的配重塊加重的方式。其是圓心位置 固定的情況下通過調(diào)整半徑大小即可調(diào)整配重，非常的方便。
[0007] 作為優(yōu)選，所述省料孔至少是3個，相鄰省料孔之間的間距有不同，省料孔作為調(diào) 整風(fēng)葉的初始不平衡量使用，相鄰省料孔之間的間距更有利于調(diào)整。
[0008] 作為優(yōu)選，輪轂上設(shè)有多個省料口，進一步降低了產(chǎn)品的重量和生產(chǎn)的成本。
[0009] 作為優(yōu)選，省料孔的圓心至葉片內(nèi)端的距離小于省料孔的圓心至輪轂外側(cè)邊緣的 距離，底盤在注塑時靠葉片的外端更容易發(fā)生變形，因此上述結(jié)構(gòu)更有利于防止底盤變形。
[0010] 作為優(yōu)選，凸點與葉片外側(cè)端之間距離是凸點與葉片內(nèi)側(cè)端之間距離的20%~ 70% ;凸點厚度為葉片最厚處的10%~25%，凸點寬度為葉片最厚處的10%~25%，凸點 位置和大小對應(yīng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的漩渦。
[0011] 采用了上述技術(shù)方案的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，底盤上設(shè)有多個省料孔，省 料孔的一個作用是省料降低產(chǎn)品重量和生產(chǎn)成本，另一個重要的作用是防止底盤在注塑時 發(fā)生變形；葉片背壓面上設(shè)有多個凸點，凸點可以打亂離心風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時在該位置產(chǎn)生的漩 渦，采用凸點的結(jié)構(gòu)可以降低噪音。該用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，底盤在注 塑時不會發(fā)生變形，降低了產(chǎn)品的重量和生產(chǎn)成本，并且噪音低。
【附圖說明】
[0012] 圖1 :本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖1對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0014] 如圖1所示的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，包括底盤1、輪轂3、多個葉片2和外圈 4,輪轂3外側(cè)與底盤1內(nèi)側(cè)連為一體，所有葉片2的底端均與底盤1連為一體，外圈4與葉 片2頂部的外側(cè)壁連為一體。輪轂3上設(shè)有多個省料口 31，進一步降低了產(chǎn)品的重量和生 產(chǎn)的成本。葉片2數(shù)量43個。離心風(fēng)葉的中心即輪轂3的中心設(shè)有電機軸孔。
[0015] 底盤1上設(shè)有10個省料孔11，至少兩個省料孔11的面積不同。省料孔11是圓形 省料孔，所有省料孔11的圓心至輪轂中心之間的距離相同，即所有省料孔11的圓心處于同 一圓周上。至少兩個省料孔11的半徑不同。圓形省料孔的圓心位置固定生產(chǎn)最為方便，尤 其是圓心位置固定的情況下通過調(diào)整半徑大小即可調(diào)整配重，非常的方便。相鄰省料孔11 之間的間距有不同，省料孔11作為調(diào)整風(fēng)葉的初始不平衡量使用，相鄰省料孔11之間的間 距更有利于調(diào)整。省料孔11的圓心至葉片2內(nèi)端的距離小于省料孔11的圓心至輪轂3外 側(cè)邊緣的距離，底盤1在注塑時靠葉片2的外端更容易發(fā)生變形，因此上述結(jié)構(gòu)更有利于防 止底盤1變形。省料孔11的另一個作用是作為調(diào)整風(fēng)葉的初始不平衡量的手段，傳統(tǒng)的調(diào) 整風(fēng)葉的初始不平衡量是通過在克重低處增加配重塊以達到重量平衡的目的，增加配重塊 不僅使產(chǎn)品的重量增加影響使用的性能而且增加了使用的成本。通過省料孔11減重的方 式替代了現(xiàn)有的配重塊加重的方式，具體是在克重高處設(shè)置省料孔減輕該處的重量達到重 量平衡的目的，因為各處減的重量不可能完全一致，因此存在省料孔11半徑不同即面積不 同的原因。
[0016] 葉片2背壓面上設(shè)有多個凸點21，凸點21與葉片2外側(cè)端之間距離小于凸21點 與葉片2內(nèi)側(cè)端之間距離，凸點21與葉片2外側(cè)端之間距離是凸點21與葉片2內(nèi)側(cè)端之間 距離的55%。凸點21厚度為葉片2最厚處的15%，凸點21寬度為葉片2最厚處的15%。 凸點21可以打亂離心風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時在該位置產(chǎn)生的漩渦，至少降低I. 5dB噪音。
[0017] 葉片2的進風(fēng)端上設(shè)有多個齒形缺口 22,齒形缺口 22的高度為風(fēng)葉直徑的 0.5%~2%，齒形缺口 22的齒距為風(fēng)葉直徑的1%~3%。傳統(tǒng)葉片進風(fēng)端即內(nèi)側(cè)端為平 整面，風(fēng)葉在進風(fēng)時，進風(fēng)力度大，葉片前后的風(fēng)壓大，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音漩渦大，導(dǎo)致風(fēng)葉旋 轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音大，采用了齒形缺口的結(jié)構(gòu)，離心風(fēng)葉在進風(fēng)時，能減緩進風(fēng)力度，降低葉 片前后的風(fēng)壓，減少旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音漩渦，至少降低IdB噪音。
[0018] 葉片2頂部的內(nèi)側(cè)端設(shè)有弧形倒角，即葉片頂端面與葉片的進風(fēng)端面之間采用 圓弧過渡，且圓弧的半徑為葉片寬度的12%，增大了進風(fēng)面積，降低進風(fēng)口壓差，增加風(fēng)量 1 %~3%，至少降低IdB噪音。
[0019] 不是所有的葉片圓心角角度都相同，葉片圓心角角度是指相鄰葉片與離心風(fēng)葉圓 心之間形成的夾角角度，葉片圓心角角度在7°~12°之間；在轉(zhuǎn)動時，每個葉片2擊打蝸 舌產(chǎn)生的噪音頻率不一致，至少降低風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)噪音I. 5dB。
[0020] 以本公司常規(guī)型號為360-43-130的離心風(fēng)葉為例，離心風(fēng)葉直徑360mm，葉片43 個，高度130mm，葉片最厚處是4. 2mm，葉片寬度33mm，除省料孔11、凸點21、齒形缺口 22和 葉片圓心角角度以外的所有結(jié)構(gòu)尺寸與傳統(tǒng)離心風(fēng)葉相同，采用本專利結(jié)構(gòu)的離心風(fēng)葉與 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的同型號尺寸的離心風(fēng)葉相比，詳見下述性能對比表。
[0022] 上述實施例僅為本專利較佳的實施方式，例如葉片數(shù)量在37~45個之間可以調(diào) 整，凸點21與葉片2外側(cè)端之間距離是凸點21與葉片2內(nèi)側(cè)端之間距離的20%~70%， 具體數(shù)值可以調(diào)整；凸點21厚度為葉片2最厚處的10%~25%，凸點21寬度為葉片2最 厚處的10%~25%，圓弧的半徑為葉片寬度的8%~25%，均可隨產(chǎn)品的不同進行調(diào)整。
【主權(quán)項】
1. 一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，包括底盤、輪轂、多個葉片和外圈，輪轂外側(cè)與底盤內(nèi) 側(cè)連為一體，葉片底端與底盤連為一體，外圈與葉片頂部的外側(cè)壁連為一體，其特征在于： 底盤上設(shè)有多個省料孔；葉片背壓面上設(shè)有多個凸點，凸點與葉片外側(cè)端之間距離小于凸 點與葉片內(nèi)側(cè)端之間距離。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，其特征在于至少兩個省料孔的 面積不同。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，其特征在于省料孔是圓形省料 孔，所有省料孔的圓心至輪轂中心之間的距離相同，即所有省料孔的圓心處于同一圓周上； 至少兩個省料孔的半徑不同。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，其特征在于所述省料孔至少是 3個，相鄰省料孔之間的間距有不同。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，其特征在于輪轂上設(shè)有多個省 料口。6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，其特征在于省料孔的圓心至葉 片內(nèi)端的距離小于省料孔的圓心至輪轂外側(cè)邊緣的距離。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，其特征在于凸點與葉片外側(cè)端 之間距離是凸點與葉片內(nèi)側(cè)端之間距離的20%~70% ;凸點厚度為葉片最厚處的10%~ 25%，凸點寬度為葉片最厚處的10%~25%。
【專利摘要】本實用新型涉及通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域。一種用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉，包括底盤、輪轂、多個葉片和外圈，輪轂外側(cè)與底盤內(nèi)側(cè)連為一體，葉片底端與底盤連為一體，外圈與葉片頂部的外側(cè)壁連為一體，底盤上設(shè)有多個省料孔；葉片背壓面上設(shè)有多個凸點，凸點與葉片外側(cè)端之間距離小于凸點與葉片內(nèi)側(cè)端之間距離。該用于空調(diào)上的離心風(fēng)葉的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，底盤在注塑時不會發(fā)生變形，降低了產(chǎn)品的重量和生產(chǎn)成本，并且噪音低。
【IPC分類】F04D29/66, F04D29/30, F04D29/28
【公開號】CN205047507
【申請?zhí)枴緾N201520749407
【發(fā)明人】柴水華, 高文銘
【申請人】寧波朗迪葉輪機械有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月25日