一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于航天技術(shù)領(lǐng)域的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪泵，包括直流有刷電機、齒輪泵、溢流閥，所述直流有刷電機一側(cè)設(shè)置有所述齒輪泵；所述齒輪泵主要由油封、端蓋、殼體、主動輪、軸承、從動輪組成，所述溢流閥設(shè)置在所述殼體上；所述主動輪上一側(cè)設(shè)置有半圓鍵；所述端蓋與所述殼體之間設(shè)置有所述圓柱銷；所述端蓋與殼體之間設(shè)置有墊片；所述溢流閥設(shè)置在所述殼體上。本實用新型減少了齒輪泵以及溢流閥的安裝空間，滿足各種飛行器日益減少的安裝空間的要求。
【專利說明】
一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種齒輪栗，特別涉及一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，屬于航天技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪栗在航空航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，為各種航天飛行器的液壓系統(tǒng)、發(fā)動機的燃油系統(tǒng)等提供動力。隨著我國登月計劃和深空探測計劃的不斷發(fā)展，對于齒輪栗的微型化、集成化的需求也日益增加。
[0003]目前，傳統(tǒng)的齒輪栗在微型化和集成化上無法滿足使用要求，具體表現(xiàn)在:齒輪齒數(shù)通常選擇在9-13個，導致栗體積相應(yīng)較大，無法應(yīng)用在更小的安裝空間；齒輪栗無調(diào)壓功能，因此需要在系統(tǒng)上單獨接一個溢流閥調(diào)壓，增加了整體尺寸;接頭采用外連接方式，需要預(yù)留出單獨的空間供安裝，造成了齒輪栗的體積增加，占用過多的空間;傳統(tǒng)齒輪栗端面密封通常采用O型圈結(jié)構(gòu)，需要開O型圈槽，增大了加工難度，并且裝配時難以調(diào)節(jié)齒輪軸向間隙，需要試驗后才能確定齒輪軸向間隙是否合適。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，溢流閥設(shè)置在齒輪栗上，齒輪齒數(shù)設(shè)置為8個，安裝接頭與殼體集成在一起，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實用新型一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，包括直流有刷電機、齒輪栗、溢流閥，所述直流有刷電機一側(cè)設(shè)置有所述齒輪栗;所述齒輪栗主要由油封、端蓋、殼體、主動輪、軸承、從動輪組成，所述溢流閥設(shè)置在所述殼體上;所述主動輪上一側(cè)設(shè)置有半圓鍵;所述端蓋與所述殼體之間設(shè)置有所述圓柱銷;所述端蓋與殼體之間設(shè)置有墊片;所述溢流閥設(shè)置在所述殼體上。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主動輪和所述從動輪與所述殼體之間設(shè)置有所述軸承;所述油封設(shè)置在所述殼體與所述主動輪之間。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述溢流閥由閥芯、彈簧、閥座、鎖緊螺母和調(diào)整螺釘組成，所述彈簧通過彈簧力將所述閥芯固定在殼體上，所述彈簧另一端支撐在所述調(diào)整螺釘上;所述調(diào)整螺釘通過螺紋固定在閥座上，所述閥座通過螺紋固定在殼體上；所述調(diào)整螺釘一側(cè)設(shè)置有所述鎖緊螺母。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥座與所述殼體之間設(shè)置有第一O型圈，所述調(diào)整螺釘與所述閥座之間設(shè)置有第二 O型圈。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪栗的齒輪的齒數(shù)為8個;進油部位設(shè)置有斜孔。
[0011]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述端蓋上分布有四個螺紋連接孔，四個所述螺紋連接孔錯開分布。
[0012]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體與安裝接頭之間設(shè)置有連接件連接。所述閥芯表面設(shè)置有弧形凹槽并形成通道;所述弧形凹槽上分別設(shè)置有小孔。
[0013]本實用新型所達到的有益效果是:減少了齒輪栗以及溢流閥的安裝空間，滿足各種飛行器日益減少的安裝空間的要求。
【附圖說明】
[0014]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0015]在附圖中:
[0016]圖1是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例所述的齒輪栗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪的閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的溢流閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖6是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的安裝接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖10是本實用新型實施例所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗的閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中標號:1、直流有刷電機;2、半圓鍵;3、油封;4、端蓋;5、圓柱銷;6、殼體;7、主動輪;8、軸承;9、從動輪；10、墊片；11、閥芯；12、彈簧；13、閥座；14、第一 O型圈；15、鎖緊螺母；16、調(diào)整螺釘;17、第二 O型圈；18、螺紋連接孔;19、斜孔;20、連接件;21、小孔;22、弧形凹槽；23、通道;24、齒輪;25、安裝接頭；101、齒輪栗；102、溢流閥。
【具體實施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]實施例:如圖1至圖10所示，本實用新型一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，包括直流有刷電機1、齒輪栗11、溢流閥1 2，所述直流有刷電機I 一側(cè)設(shè)置有所述齒輪栗1I;所述齒輪栗101主要由油封3、端蓋4、殼體6、主動輪7、軸承8、從動輪9組成，所述溢流閥102設(shè)置在所述殼體6上;所述主動輪7上一側(cè)設(shè)置有半圓鍵2;所述端蓋4與所述殼體6之間設(shè)置有所述圓柱銷5;所述端蓋4與殼體6之間設(shè)置有墊片10;所述溢流閥102設(shè)置在所述殼體6上。
[0029]主動輪7和從動輪9與殼體6之間設(shè)置有軸承8，可以保護主動輪7和從動輪9的轉(zhuǎn)動；油封3設(shè)置在殼體6與主動輪7之間，可以防止油溢出。
[0030]溢流閥102由閥芯11、彈簧12、閥座13、鎖緊螺母15和調(diào)整螺釘16組成，彈簧12通過彈簧力將閥芯11固定在殼體6上，形成線密封;彈簧12另一端支撐在調(diào)整螺釘16上；調(diào)整螺釘16通過螺紋固定在閥座13上，閥座13通過螺紋固定在殼體6上;調(diào)整螺釘16—側(cè)設(shè)置有鎖緊螺母15來鎖死調(diào)整螺釘16。
[0031]為了增加本實用新型的防水強度，閥座13與殼體6之間設(shè)置有第一O型圈14進行密封，調(diào)整螺釘16與閥座13之間設(shè)置有第二 O型圈17進行密封。
[0032]防止本實用新型被外界環(huán)境破壞，齒輪栗101的齒輪24的齒數(shù)為8個，可以減少齒輪栗101的體積，減少安裝空間；進油部位設(shè)置有斜孔19，可以使進油孔與軸承盲腔之間聯(lián)通，將熱量帶走形成循環(huán)。
[0033]端蓋4上分布有四個螺紋連接孔18，四個螺紋連接孔18錯開分布，可以防止裝錯，
提高安裝效率。
[0034]殼體6與安裝接頭25之間設(shè)置有連接件20連接，無需留出單獨安裝空間，大大減少了體積。
[0035]為了使流體流通更順暢，閥芯11表面設(shè)置有弧形凹槽22并形成通道23;弧形凹槽22上分別設(shè)置有小孔21。
[0036]本實用新型直流有刷電機I通過半圓鍵2與齒輪栗101連接，齒輪栗101的端蓋4和殼體6通過圓柱銷5定位;主動輪7通過軸承8與端蓋4和殼體6連接，同時為了防止軸端漏油，軸端采用油封3密封，對內(nèi)封油，對外封塵;從動輪9與主動輪7嚙合，并且通過軸承8支撐在端蓋4和殼體6上。實際工作中，直流有刷電機I帶動主動輪7旋轉(zhuǎn)，主動輪7與從動輪9嚙合，在進油口形成真空，在出油口形成壓力。油箱通過大氣壓力將油液壓入進油口；出油口壓力達到設(shè)定壓力后溢流回進油口。溢流閥102主要有閥芯11、彈簧12、閥座13、鎖緊螺母15和調(diào)整螺釘16組成。閥芯11坐落在殼體6上，形成線密封;彈簧12通過彈簧力將閥芯11固定在殼體6上，彈簧12另一端支撐在調(diào)整螺釘16上；調(diào)整螺釘16通過螺紋固定在閥座13上，并且使用O型圈17密封；閥座13通過螺紋固定在殼體6上，并且使用O型圈14密封;鎖緊螺母15用來鎖死調(diào)整螺釘16。調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘16可調(diào)節(jié)壓縮彈簧12的彈簧力，從而改變齒輪栗的輸出壓力。溢流閥可采用上述錐閥結(jié)構(gòu)，還可采用其他形式，如球閥式溢流閥或者滑閥式溢流閥等。齒輪24的齒數(shù)為8個，可以減少安裝體積。溢流閥102安裝在齒輪栗101上，節(jié)約了安裝體積。安裝接頭25與殼體6集成在一起，進一步減少了安裝所占用的體積。
[0037]本實用新型減少了齒輪栗101以及溢流閥102的安裝空間，滿足各種飛行器日益減少的安裝空間的要求。
[0038]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，包括直流有刷電機(I)、齒輪栗(101)、溢流閥(102)，所述直流有刷電機(I) 一側(cè)設(shè)置有所述齒輪栗(101);所述齒輪栗(101)主要由油封(3)、端蓋(4)、殼體(6)、主動輪(7)、軸承(8)、從動輪(9)組成，所述溢流閥(102)設(shè)置在所述殼體(6)上;所述主動輪(7)上一側(cè)設(shè)置有半圓鍵(2);所述端蓋(4)與所述殼體(6)之間設(shè)置有圓柱銷(5);所述端蓋(4)與殼體(6)之間設(shè)置有墊片(10);所述溢流閥(102)設(shè)置在所述殼體(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述主動輪(7)和所述從動輪(9)與所述殼體(6)之間設(shè)置有所述軸承(8);所述油封(3)設(shè)置在所述殼體(6)與所述主動輪(7)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述溢流閥(102)由閥芯(11)、彈簧(12)、閥座(13)、鎖緊螺母(15)和調(diào)整螺釘(16)組成，所述彈簧(12)通過彈簧力將所述閥芯(11)固定在殼體(6)上，所述彈簧(12)另一端支撐在所述調(diào)整螺釘(16)上;所述調(diào)整螺釘(16)通過螺紋固定在閥座(13)上，所述閥座(13)通過螺紋固定在殼體(6)上;所述調(diào)整螺釘(16) —側(cè)設(shè)置有所述鎖緊螺母(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述閥座(13)與所述殼體(6)之間設(shè)置有第一 O型圈(14)，所述調(diào)整螺釘(16)與所述閥座(13)之間設(shè)置有第二 O 型圈(17)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述齒輪栗(101)的齒輪(24)的齒數(shù)為8個;進油部位設(shè)置有斜孔(19)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述端蓋(4)上分布有四個螺紋連接孔(18)，四個所述螺紋連接孔(18)錯開分布。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述殼體(6)與安裝接頭(25)之間設(shè)置有連接件(20)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪栗，其特征在于，所述閥芯(11)表面設(shè)置有弧形凹槽(22)并形成通道(23);所述弧形凹槽(22)上分別設(shè)置有小孔(21)。
【文檔編號】F04C2/14GK205503448SQ201520661072
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年8月28日
【發(fā)明人】高貴鋒, 姚偉, 劉偉, 李海英, 孔青松, 孟嘉嘉, 張紅濤, 楊國朝, 于群, 楊凱
【申請人】河南航天液壓氣動技術(shù)有限公司