電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯的制作方法
【專利摘要】一種電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，包括閥芯本體(1)，所述的閥芯本體(1)設(shè)有供泄壓油流入、流出的流通腔(1.1)，所述的閥芯本體(1)設(shè)有與壓力補(bǔ)償閥的閥體(2)相滑動配裝的配裝段(1.2)，所述的流通腔(1.1)內(nèi)設(shè)有用于安裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧(3)的內(nèi)裝腔(1.11)。電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯能保障壓力補(bǔ)償閥的正常使用，使壓力補(bǔ)償閥在電動平臺處于重載狀態(tài)下降時(shí)，能使泄壓油緩慢回油至油箱，能起到緩慢泄壓的效果。
【專利說明】
電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥，具體講是指電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯。
【背景技術(shù)】
[0002]電動升降平臺是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、升降平臺升降系統(tǒng)，主要靠液壓進(jìn)行驅(qū)動。對于普通的電動升降平臺，在重載狀態(tài)下降時(shí)，因泄壓油直接從液壓站的閥板流入到油箱內(nèi)，也就是行業(yè)內(nèi)所說的直接回油箱，這樣泄壓油回油量大，壓力下降過快，電動平臺便會急劇下降。而急劇下降的電動平臺對其自身內(nèi)部零件損傷較大，且在電動平臺急劇下降的過程中反彈力度大，裝載的貨物極易掉落，存在較大的安全隱患。
[0003]為防止泄壓油從閥板直接回油至油箱，發(fā)明人在閥板與油箱之間的泄油通道上設(shè)置了一個(gè)壓力補(bǔ)償閥來調(diào)節(jié)回油流量。該壓力補(bǔ)償閥包括閥體、滑動配裝于閥體腔室內(nèi)的閥芯和作用于閥芯上的復(fù)位彈簧，閥體腔室壁體上設(shè)有出油口。該壓力補(bǔ)償閥通過泄壓油作用于閥芯上的油壓壓力及復(fù)位彈簧作用于閥芯上的回復(fù)力而使閥芯沿閥體腔室移動以改變出油口的實(shí)際出油口徑來達(dá)到緩慢泄壓的目的。其中閥芯是壓力補(bǔ)償閥的核心部件，閥芯的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響壓力補(bǔ)償閥的使用效果，為此閥芯的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是發(fā)明人最為關(guān)注的焦點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，該電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯能保障壓力補(bǔ)償閥的正常使用，使壓力補(bǔ)償閥在電動平臺處于重載狀態(tài)下降時(shí)，能使泄壓油緩慢回油至油箱，能起到緩慢泄壓的效果。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，包括閥芯本體，所述的閥芯本體設(shè)有供泄壓油流入、流出的流通腔，所述的閥芯本體設(shè)有與壓力補(bǔ)償閥的閥體相滑動配裝的配裝段，所述的流通腔內(nèi)設(shè)有用于安裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧的內(nèi)裝腔。
[0006]所述的流通腔的流入口口徑尺寸小于內(nèi)裝腔的口徑尺寸，這樣便增加了閥芯對泄壓油的油壓壓力的受力面積。
[0007]所述的配裝段的外側(cè)壁上設(shè)有潤滑油槽，潤滑油槽可對滑動的閥芯進(jìn)行潤滑。
[0008]所述的配裝段的外側(cè)壁凸出閥芯本體外側(cè)壁設(shè)置，這樣可有效減少配裝段的加工面積。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，通過在閥芯上設(shè)置配裝段和流通腔，且流通腔內(nèi)還設(shè)置內(nèi)裝腔，這樣閥芯可供泄壓油從流通腔內(nèi)流進(jìn)、流出，而內(nèi)裝腔還可以用于裝復(fù)位彈簧，配裝段可與閥體滑動配合，這樣結(jié)構(gòu)的閥芯與閥體、復(fù)位彈簧配合使用后，便可保障壓力補(bǔ)償閥的正常使用，使壓力補(bǔ)償閥能實(shí)現(xiàn)緩慢泄壓。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是設(shè)有本實(shí)用新型的閥芯的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]如圖所示:I閥芯本體，1.1流通腔，1.11內(nèi)裝腔，1.111腔頂壁，1.12流入口，1.2配裝段，2閥體，3復(fù)位彈簧，4潤滑油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0014]如圖所示，本實(shí)用新型的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，包括閥芯本體I，所述的閥芯本體整體為呈圓柱狀的套體結(jié)構(gòu)。
[0015]所述的閥芯本體I設(shè)有供泄壓油流入、流出的流通腔1.1，該流通腔1.1實(shí)際上為階梯孔，其中階梯孔的流入口 1.12的口徑最小，而階梯孔因孔徑逐個(gè)增大設(shè)置，可在一定程度上減少泄壓油流速。所述的閥芯本體I設(shè)有與壓力補(bǔ)償閥的閥體2相滑動配裝的配裝段1.2。所述的配裝段1.2的外側(cè)壁上設(shè)有潤滑油槽4，其中潤滑油槽4為兩個(gè)一上一下分別圍繞閥芯本體I的外側(cè)壁設(shè)置的環(huán)狀槽，該環(huán)狀槽與閥體2上相對應(yīng)的腔室內(nèi)壁之間形成潤滑油通道。所述的流通腔的中下部為用于安裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧3的內(nèi)裝腔1.11，該內(nèi)裝腔1.11實(shí)際上為階梯孔中內(nèi)徑最大的孔，在使用時(shí)，復(fù)位彈簧的頂部抵壓在內(nèi)裝腔1.11的腔頂壁1.111上。這樣復(fù)位彈簧的上半部基本在閥芯本體內(nèi)，可有效減少整個(gè)電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的軸向高度，使電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥能做得更加小巧，結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0016]在本實(shí)施例中，所述的流通腔1.1的流入口1.12 口徑尺寸小于內(nèi)裝腔1.11的口徑尺寸，這樣閥芯本體頂部便有足夠的面積供泄壓油施壓，以保障整個(gè)電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的工作質(zhì)量。
[0017]所述的配裝段1.2的外側(cè)壁凸出閥芯本體I外側(cè)壁設(shè)置，也就是說在加工配裝段1.2的外側(cè)壁時(shí)，便可不必對整個(gè)閥芯本體的外側(cè)壁進(jìn)行全部的精加工，只需對配裝段部分的外側(cè)壁進(jìn)行精加工即可，這樣便可有效減少精加工面積，提高加工效率。
[0018]本實(shí)用新型的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯與閥體、復(fù)位彈簧相配裝后，可實(shí)現(xiàn)泄壓油的緩慢泄壓，使電動平臺緩慢勻速下降。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，其特征在于:包括閥芯本體(I)，所述的閥芯本體(I)設(shè)有供泄壓油流入、流出的流通腔(1.1)，所述的閥芯本體(I)設(shè)有與壓力補(bǔ)償閥的閥體(2)相滑動配裝的配裝段(1.2)，所述的流通腔(1.1)內(nèi)設(shè)有用于安裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧(3)的內(nèi)裝腔(1.11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，其特征在于:所述的流通腔(1.1)的流入口(1.12) 口徑尺寸小于內(nèi)裝腔(1.11)的口徑尺寸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，其特征在于:所述的配裝段(1.2)的外側(cè)壁上設(shè)有潤滑油槽(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平臺液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥芯，其特征在于:所述的配裝段(1.2)的外側(cè)壁凸出閥芯本體(I)外側(cè)壁設(shè)置。
【文檔編號】F16K1/36GK205533510SQ201620396905
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】何立新
【申請人】寧波市加力特機(jī)械有限公司