專利名稱：閥門執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑通風(fēng)消防設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于開(kāi)啟防火閥、排煙閥和排煙防火閥的閥門執(zhí)行器。
在地下與大空間建筑、樓宇或廠房的防火排煙系統(tǒng)內(nèi)，需要在工程中加設(shè)防火閥、排煙閥和排煙防火閥。它們的開(kāi)啟和關(guān)閉需要通過(guò)閥門執(zhí)行器進(jìn)行操縱?，F(xiàn)有的閥門執(zhí)行器由電磁鐵、拉簧、棘輪和棘爪組成。這種閥門執(zhí)行器采用手動(dòng)復(fù)位的方式，棘輪棘爪扭合并將復(fù)位彈簧上緊，使閥門復(fù)位。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電磁鐵動(dòng)作將棘輪棘爪脫鉤，復(fù)位彈簧的回復(fù)力使閥門動(dòng)作。這種閥門執(zhí)行器存在很大問(wèn)題棘輪棘爪容易打滑或銹損失效；棘輪棘爪脫鉤時(shí)，電磁鐵瞬間的工作電流過(guò)大，對(duì)中央控制系統(tǒng)不利；拉簧的回復(fù)力對(duì)閥門的沖擊大；拉簧容易疲勞屈服，可靠性差、壽命短；在起火時(shí)，如果電路燒毀或發(fā)生其它故障，則電磁鐵不能動(dòng)作，閥門執(zhí)行器不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，達(dá)不到防火和排煙的目的。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新的閥門執(zhí)行器，它消除了拉簧的回復(fù)力對(duì)閥門的沖擊，可靠性更高，復(fù)位方便。
技術(shù)方案如下一種閥門執(zhí)行器，包括機(jī)殼和與機(jī)殼固定連接的動(dòng)作機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和輸出軸，輸出軸的外端穿出機(jī)殼，且其上連接輸出軸撥爪，其特征在于該閥門執(zhí)行器上設(shè)有外置溫度傳感器，定位機(jī)構(gòu)包括復(fù)位電機(jī)、控制線路板、齒輪減速傳動(dòng)裝置和限位齒輪，復(fù)位電機(jī)的軸端固定有電機(jī)軸小齒輪，限位齒輪固定在輸出軸上，齒輪減速傳動(dòng)裝置包括數(shù)根傳動(dòng)軸，每根傳動(dòng)軸上都有一傳動(dòng)大齒輪和一傳動(dòng)小齒輪，上一傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)小齒輪與下一傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)大齒輪嚙合，電機(jī)軸小齒輪與第一根傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)大齒輪嚙合，最末傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)小齒輪與限位齒輪嚙合，動(dòng)作機(jī)構(gòu)為一卷簧，其內(nèi)端固定在一根傳動(dòng)軸上，其外端也被固定住，當(dāng)對(duì)閥門執(zhí)行器進(jìn)行復(fù)位時(shí)，復(fù)位電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，從而使卷簧收緊，卷簧上保持回復(fù)力，復(fù)位電機(jī)與控制線路板上的控制線路連接，并由其控制，控制線路板上的電路為恒電流控制電路，控制線路板通過(guò)電源線與電源連接，通過(guò)傳感導(dǎo)線與外置溫度傳感器連接，限位齒輪的兩側(cè)有固定在機(jī)殼上的啟動(dòng)狀態(tài)限位柱和復(fù)位狀態(tài)限位柱，把限位齒輪限制在90度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，輸出軸上還連接有限位套，限位套上設(shè)有壓塊，與壓塊在同一平面上有第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，閥門執(zhí)行器在復(fù)位狀態(tài)時(shí)，壓塊可以觸壓到第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，壓塊觸壓到第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，復(fù)位時(shí)，復(fù)位電機(jī)堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)靜扭矩與卷簧回復(fù)力平衡。
所述外置溫度傳感器為70℃溫度傳感器，其上有一熱敏電阻組件，當(dāng)外界溫度達(dá)到70℃時(shí)，熱敏電阻絲的熔斷使控制線路板上的電路斷電。所述外置70℃溫度傳感器上有一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)。所述外置溫度傳感器為280℃溫度傳感器，當(dāng)外界溫度達(dá)到280℃時(shí)，該溫度傳感器使控制線路板上的電路斷電。所述齒輪減速傳動(dòng)裝置上共有四根傳動(dòng)軸，卷簧內(nèi)端固定在第三根傳動(dòng)軸上。所述限位齒輪的弧度為0.5π，邊上各有一個(gè)限位槽，限位槽的形狀與限位柱相應(yīng)。所述機(jī)殼上固定一卷簧盒，把卷簧罩在里面，卷簧外端固定在卷簧盒上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下采用電子控制方式，克服了棘輪棘爪定位方式易于打滑和銹損失效的問(wèn)題，使機(jī)體的可靠性和壽命大幅度提高；省去了電磁鐵，消除了瞬間大電流對(duì)中央控制系統(tǒng)的影響；內(nèi)置式卷簧的回復(fù)動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確，閥門執(zhí)行器的壽命長(zhǎng)，不易生銹；省去了安裝拉簧的麻煩，改正了閥門動(dòng)作沖擊過(guò)大的缺點(diǎn)，控制扭矩可以提高近12倍。本實(shí)用新型還設(shè)置了手動(dòng)動(dòng)作裝置，即70℃外置溫度傳感器上的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，使操作更方便。適用于各種防火閥、排煙防火閥和排煙閥的自動(dòng)控制。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做更詳細(xì)地描述


圖1是本實(shí)用新型復(fù)位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是電機(jī)軸小齒輪與第一傳動(dòng)軸上的大齒輪的嚙合示意圖；圖4是本實(shí)用新型撥爪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型外置70℃溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型外置280℃溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1和圖2所示，閥門執(zhí)行器包括機(jī)殼、和固定連接在機(jī)殼上的輸出軸、兩觸壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)、動(dòng)作機(jī)構(gòu)、電子控制定位機(jī)構(gòu)和外置溫度傳感器。機(jī)殼內(nèi)分上下兩個(gè)空間，中間用隔板隔開(kāi)。上蓋板、隔板、側(cè)板和底板用螺釘或螺栓固定連接成機(jī)殼。如圖4所示，輸出軸12貫穿機(jī)殼，伸出機(jī)殼外的輸出軸端部連接輸出軸撥爪20。工作過(guò)程中，此撥爪撥動(dòng)防火閥、排煙防火閥和排煙閥，使其動(dòng)作。機(jī)殼外有兩條電線，電源線21和連接外置溫度傳感器與控制線路板2的傳感導(dǎo)線19。電子控制的定位機(jī)構(gòu)包括復(fù)位電機(jī)4、帶有控制電路的控制線路板2、齒輪減速傳動(dòng)裝置、圓柱狀的復(fù)位狀態(tài)限位柱26和啟動(dòng)狀態(tài)限位柱25。齒輪減速傳動(dòng)裝置、復(fù)位狀態(tài)限位柱和啟動(dòng)狀態(tài)限位柱在機(jī)殼的下層。復(fù)位電機(jī)4在上層，安裝在隔板上。齒輪減速傳動(dòng)裝置包括第一傳動(dòng)軸上的大齒輪3和第一傳動(dòng)軸上的小齒輪、第二傳動(dòng)軸上的大齒輪9和小齒輪、第三傳動(dòng)軸上的大齒輪1和小齒輪、第四傳動(dòng)軸上的大齒輪8和小齒輪。共有四根傳動(dòng)軸，每一根傳動(dòng)軸上有一個(gè)大齒輪和一個(gè)小齒輪，上一傳動(dòng)軸上的小齒輪與下一傳動(dòng)軸上的大齒輪嚙合。如圖3所示，復(fù)位電機(jī)上有電機(jī)軸伸到下層，軸端連接電機(jī)軸小齒輪14，其與第一傳動(dòng)軸上的大齒輪3嚙合。輸出軸上連接有限位齒輪11，該齒輪為扇形，弧度為0.5π，它與最末傳動(dòng)軸上的小齒輪嚙合。啟動(dòng)狀態(tài)限位柱25和復(fù)位狀態(tài)限位柱26位于輸出軸扇形齒輪的兩邊，兩限位柱的中心連線通過(guò)輸出軸的軸心，兩限位柱把輸出軸限制在90度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，限位齒輪的兩邊上各有一個(gè)弧形限位槽，其形狀與限位柱的形狀相應(yīng)?？刂凭€路板2上的電路為恒電流控制電路，由電機(jī)控制芯片、電壓信號(hào)比較芯片、繼電器和觸發(fā)器等電子元件組成。如圖5和圖6所示，控制線路板通過(guò)傳感導(dǎo)線19與外置70℃溫度傳感器17或280℃溫度傳感器18連接，控制線路板2通過(guò)電源線21連接電源。70℃外置溫度傳感器上有一手動(dòng)開(kāi)關(guān)15。動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括卷簧3和罩在卷簧上的卷簧盒10，卷簧盒固定在隔板上，卷簧置于卷簧盒內(nèi)，齒輪減速傳動(dòng)裝置的第三根傳動(dòng)軸16穿過(guò)卷簧盒，卷簧的內(nèi)端固定連接在此軸上，外端固定在卷簧盒上?？刂凭€路板通過(guò)螺釘固定連接在卷簧盒蓋上。輸出軸上有一限位套7，其與復(fù)位電機(jī)在同一空間，也處在上層，限位套上有壓塊24。在輸出軸的附近，與限位套在同一平面上有第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)6，這兩個(gè)開(kāi)關(guān)均安裝在隔板上，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位套能分別觸壓到這兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)。在復(fù)位狀態(tài)時(shí)，限位套壓塊觸壓到第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)6，在啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，觸壓到第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5。它們作為干式輸出與各項(xiàng)自動(dòng)控制和顯示裝置連接。本實(shí)用新型的啟動(dòng)靠卷簧上的回復(fù)扭矩，定位靠復(fù)位電機(jī)堵轉(zhuǎn)輸出的靜扭矩與卷簧上的回復(fù)力平衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型的工作方式把閥門執(zhí)行器安裝在防火閥、排煙防火閥和排煙閥上，輸出軸撥爪與閥門相連且可以撥動(dòng)防火閥、排煙防火閥和排煙閥，使其開(kāi)啟或關(guān)閉。如圖2所示，在正常狀態(tài)時(shí)，復(fù)位電機(jī)輸出的靜扭矩與卷簧上的回復(fù)力平衡，使閥門執(zhí)行器定位，處于復(fù)位狀態(tài)。此時(shí)，防火閥和排煙防火閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，排煙閥處于關(guān)閉狀態(tài)?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，執(zhí)行器收到中央控制系統(tǒng)、自動(dòng)溫感的信號(hào)要求執(zhí)行器啟動(dòng)，控制電路使電機(jī)斷電，復(fù)位電機(jī)上的靜扭矩消失，卷緊的卷簧上的回復(fù)力啟動(dòng)閥門執(zhí)行器，輸出軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，限位齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到啟動(dòng)狀態(tài)限位柱25時(shí)停止，壓塊24觸壓到第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)上的觸點(diǎn)27，輸出軸撥爪關(guān)閉防火閥、排煙防火閥，并同時(shí)打開(kāi)排煙閥。當(dāng)需要打開(kāi)防火閥、排煙防火閥并同時(shí)關(guān)閉排煙閥時(shí)，可對(duì)閥門執(zhí)行器進(jìn)行復(fù)位。啟動(dòng)復(fù)位電機(jī)，通過(guò)五級(jí)齒輪減速傳動(dòng)裝置，卷簧被卷緊，輸出軸逆時(shí)針向回轉(zhuǎn)動(dòng)90度，轉(zhuǎn)動(dòng)到復(fù)位狀態(tài)限位柱時(shí)停止，閥門執(zhí)行器又處于圖2所示的復(fù)位狀態(tài)。此時(shí)，輸出軸撥爪把防火閥、排煙防火閥打開(kāi)，同時(shí)關(guān)閉排煙閥。為了保證卷簧上有足夠的回復(fù)扭矩，卷簧上可以加有預(yù)緊力。卷簧也可以與第一根傳動(dòng)軸連接。
權(quán)利要求1.一種閥門執(zhí)行器，包括機(jī)殼和與機(jī)殼固定連接的動(dòng)作機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和輸出軸，輸出軸的外端穿出機(jī)殼，且其上連接輸出軸撥爪，其特征在于該閥門執(zhí)行器上設(shè)有外置溫度傳感器，定位機(jī)構(gòu)包括復(fù)位電機(jī)、控制線路板、齒輪減速傳動(dòng)裝置和限位齒輪，復(fù)位電機(jī)的軸端固定有電機(jī)軸小齒輪，限位齒輪固定在輸出軸上，齒輪減速傳動(dòng)裝置數(shù)根傳動(dòng)軸，每根傳動(dòng)軸上都有一傳動(dòng)大齒輪和一傳動(dòng)小齒輪，上一傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)小齒輪與下一傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)大齒輪嚙合，電機(jī)軸小齒輪與第一根傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)大齒輪嚙合，最末傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)小齒輪與限位齒輪嚙合，動(dòng)作機(jī)構(gòu)為一卷簧，其內(nèi)端固定在一根傳動(dòng)軸上，卷簧外端也被固定住，當(dāng)對(duì)閥門執(zhí)行器進(jìn)行復(fù)位時(shí)，復(fù)位電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，從而使卷簧收緊，卷簧上保持回復(fù)力，復(fù)位電機(jī)與控制線路板上的控制線路連接，并由其控制，控制線路板上的電路為恒電流控制電路，控制線路板通過(guò)電源線與電源連接，通過(guò)傳感導(dǎo)線與外置溫度傳感器連接，限位齒輪兩側(cè)有固定在機(jī)殼上的啟動(dòng)狀態(tài)限位柱和復(fù)位狀態(tài)限位柱，把限位齒輪限制在大致90度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，輸出軸上還連接有限位套，限位套上有壓塊，與壓塊在同一平面上有第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，閥門執(zhí)行器在復(fù)位狀態(tài)時(shí)壓塊可以觸壓到第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，壓塊觸壓到第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，復(fù)位時(shí)，復(fù)位電機(jī)堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)靜扭矩與卷簧回復(fù)力平衡。
2.如權(quán)利要求1所述的閥門執(zhí)行器，其特征在于所述外置溫度傳感器為70℃溫度傳感器，其上有一個(gè)熱敏電阻組件，當(dāng)外界溫度達(dá)到70℃時(shí)，熱敏電阻絲的熔斷使控制線路板上的電路斷電。
3.如權(quán)利要求2所述的閥門執(zhí)行器，其特征在于所述外置70℃溫度傳感器上有一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的閥門執(zhí)行器，其特征在于所述外置溫度傳感器為280℃溫度傳感器，當(dāng)外界溫度達(dá)到280℃時(shí)，該溫度傳感器使控制線路板上的電路斷電。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的閥門執(zhí)行器，其特征在于，所述齒輪減速傳動(dòng)裝置上共有四根傳動(dòng)軸，卷簧內(nèi)端固定在第三根傳動(dòng)軸上。
6.如權(quán)利要求5所述的閥門執(zhí)行器，其特征在于所述限位齒輪的弧度為0.5π，邊上各有一個(gè)限位槽，限位槽的形狀與限位柱相應(yīng)。
7.如權(quán)利要求1所述的閥門執(zhí)行器，其特征在于機(jī)殼上固定一卷簧罩，把卷簧罩在里面，卷簧外端固定在卷簧罩上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種控制防火閥、排煙防火閥和排煙閥啟閉的閥門執(zhí)行器。解決了現(xiàn)有閥門執(zhí)行器棘輪棘爪存在打滑和銹損失效、瞬間工作電流大、拉簧疲勞屈服、可靠性差壽命短的問(wèn)題?？烤砘缮袭a(chǎn)生的回復(fù)力來(lái)啟動(dòng)閥門執(zhí)行器,復(fù)位時(shí),復(fù)位電機(jī)堵轉(zhuǎn)產(chǎn)生的靜扭矩與卷簧上的回復(fù)力平衡。還安裝了外置溫度傳感器,方便維修和更換。
文檔編號(hào)F16K31/00GK2480650SQ0122486
公開(kāi)日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2001年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月29日
發(fā)明者賀庭海 申請(qǐng)人:賀庭海