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      閥門控制器的制作方法

      文檔序號(hào):5804306閱讀:194來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:閥門控制器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種閥門控制器,特別是燃?xì)忾y門控制端。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有與燃?xì)鈿庠催B接的閥門為手動(dòng)開閉閥門,一旦忘記關(guān)閉閥門時(shí),容易出現(xiàn)燃?xì)庑孤┦鹿?,存在著安全隱患,給人們使用帶來(lái)許多不便。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,提供一種能夠根據(jù)需要設(shè)置定時(shí)時(shí)間自動(dòng)開啟、關(guān)閉閥門,使用方便,安全可靠的閥門控制器。
      解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種閥門控制器,其特點(diǎn)是它包括控制盒,在控制盒上置有定時(shí)器,在控制盒內(nèi)置有控制電路,電機(jī)的軸端與減速器的輸入軸連接,減速器的輸出軸與閥門連接,在減速器的殼體上設(shè)置限位行程開關(guān)。控制電路由變壓器T、整流橋B1、電解電容E1、定時(shí)器S3、繼電器J1、限位行程開關(guān)S1、S2、二極管D1、D2、電機(jī)M1相連接組成。
      本實(shí)用新型的閥門控制器,由于具有定時(shí)器控制閥門自動(dòng)開啟、關(guān)閉的結(jié)構(gòu),能夠根據(jù)需要定時(shí)開啟閥門,接通氣源供使用,定時(shí)結(jié)束時(shí),自動(dòng)關(guān)閉閥門,以避免使用的氣源漏氣,具有安全可靠,使用方便等優(yōu)點(diǎn)。


      圖1為閥門控制器結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為控制電路7原理圖。
      圖中1電機(jī)、2減速器、3減速器輸入軸、4減速器輸出軸、5閥門、6控制盒、7控制電路、8定時(shí)器、9、10限位行程開關(guān)。
      具體實(shí)施方式
      參照?qǐng)D1,閥門控制器具有控制盒6,在控制盒6內(nèi)設(shè)置控制電路7,在控制盒6上安裝定時(shí)器8,電機(jī)1固定在減速器2的殼體上,電機(jī)1的軸端與減速器2的輸入軸3連接,減速器2的輸出軸4與閥門5連接,在減速器2的殼體上固定有限位行程開關(guān)9和10。
      參照?qǐng)D2,閥門控制器的控制電路7由變壓器T、整流橋B1、電解電容E1、定時(shí)器S3即為定時(shí)器8、繼電器J1、限位行程開關(guān)S1、S2即為限位行程開關(guān)9和10、二極管D1、D2、電機(jī)M1即為電機(jī)1相連接組成。
      參照?qǐng)D1和2,閥門控制器工作過(guò)程為定時(shí)器S3定時(shí)開始時(shí),控制電路7的繼電器J1吸合,整流橋B1的電源正電壓經(jīng)繼電器J1的常開結(jié)點(diǎn)、二極管D2、電機(jī)M1、閉合的限位行程開關(guān)S1、繼電器J1的另一常開結(jié)點(diǎn),使電機(jī)M1旋轉(zhuǎn),當(dāng)電機(jī)M1帶動(dòng)減速器輸出軸4的觸桿使限位行程開關(guān)S1斷開,電機(jī)M1斷電,閥門5開啟。
      定時(shí)器S3定時(shí)終結(jié)時(shí),控制電路7的整流橋B1電源正電壓經(jīng)繼電器J1的常閉結(jié)點(diǎn)、閉合的限位行程開關(guān)S1、二極管D1、電機(jī)M1、閉合的限位行程開關(guān)S2、繼電器J1的另一常閉結(jié)點(diǎn),電機(jī)M1旋轉(zhuǎn),當(dāng)電機(jī)M1帶動(dòng)減速器輸出軸4的觸桿使限位行程開關(guān)S2斷開,電機(jī)M1斷電,閥門5關(guān)閉,即平常不使用時(shí),閥門5處于關(guān)閉狀態(tài)。
      權(quán)利要求1.一種閥門控制器,其特征在于它包括控制盒,在控制盒上置有定時(shí)器,在控制盒內(nèi)置有控制電路,電機(jī)的軸端與減速器的輸入軸連接,減速器的輸出軸與閥門連接,在減速器的殼體上設(shè)置限位行程開關(guān)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門控制器,其特征在于控制電路由變壓器T、整流橋B1、電解電容E1、定時(shí)器S3、繼電器J1、限位行程開關(guān)S1、S2、二極管D1、D2、電機(jī)M1相連接組成。
      專利摘要本實(shí)用新型是一種閥門控制器,特別適于燃?xì)鈿庠吹目刂?。它包括控制?在控制盒上置有定時(shí)器,在控制盒內(nèi)置有控制電路,電機(jī)的軸端與減速器的輸入軸連接,減速器的輸出軸與閥門連接,在減速器的殼體上設(shè)置限位行程開關(guān)。這種閥門控制器,平時(shí)閥門處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)啟動(dòng)定時(shí)器時(shí),閥門開啟,限位行程開關(guān)限定極限行程位置,當(dāng)定時(shí)器定時(shí)結(jié)束時(shí),閥門關(guān)閉于最大行程位置。具有使用方便,安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)F16K31/04GK2491669SQ0124891
      公開日2002年5月15日 申請(qǐng)日期2001年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月31日
      發(fā)明者李佰順 申請(qǐng)人:李佰順
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