專利名稱：高速船用齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種由液壓控制的具有倒、順、離合、減速，承受螺旋漿推力功能的船用齒輪箱，它特別適用于高速游艇內(nèi)河及沿海的快速客貨輪船。
所述的輸入軸部件和傳動軸部件中的主動齒輪均采用加長型支承襯墊并分別活套在輸入軸和傳動軸上，它可以大大提高主動齒輪的運轉(zhuǎn)精度，減小軸受的徑向力，有利于增加軸的承載能力。
所述的輸入軸部件和傳動軸部件各通過至少一只帶有止動環(huán)的深溝球軸承支承在箱體上，它主要是作軸向定位，能簡化裝配。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有體積小，重量輕，傳遞能力大，結(jié)構(gòu)簡單、合理，外形美觀，可靠性好，轉(zhuǎn)動精度高，性價比高，能將齒輪箱的各功能零件整體化，減小過渡零件，降低制造成本等特點。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖
對本實用新型作詳細(xì)的介紹本實用新型主要由箱體1，輸入軸部件，傳動軸部件，輸出軸部件等組成。輸入軸部件包括有一根通過左右兩只軸承2支撐在箱體1上的輸入軸3，其中至少有一只軸承為帶止動環(huán)的深溝球軸承作軸向定位，它能簡化裝配。輸入軸3的輸入端通過用可拆性無鍵圓錐過盈配合及端面鍵相連有輸入軸套4并與輸入聯(lián)軸器5相聯(lián)。輸入軸3上固連有與離合器外殼6做成一體的傳動齒輪7，在其一側(cè)軸上通過一襯套8活套在輸入軸3上的主動齒輪9，該主動齒輪9與離合器座10做成一體。此離合器座10被設(shè)計成薄壁狀，其與離合器外殼6之間的內(nèi)部空間設(shè)置有多只小型活塞返回彈簧11，它能使離合器分離徹底；在離合器座與外殼之間還設(shè)置有摩擦片12及活塞13，該活塞13與液壓控制系統(tǒng)相連，并進(jìn)行離合控制。由于上述結(jié)構(gòu)使離合器的返回彈簧結(jié)構(gòu)所占的軸向長度小，因而它能使主動齒輪9采用加長型內(nèi)支承銅基鋼背襯套8，大大提了主動齒輪的運轉(zhuǎn)精度，減小軸受的徑向力，有利于增加軸的承載能力。
輸入軸3上的主動齒輪9與熱套在輸出軸14上的從動齒輪15相嚙合，該輸出軸14通過左右兩只軸承支撐在箱體1上，其輸出端用花鍵聯(lián)接有輸出聯(lián)軸節(jié)16。當(dāng)液壓控制系統(tǒng)的液壓換向閥在順車位時，順車油腔即輸入軸上的離合器油腔內(nèi)導(dǎo)入壓力油，推動活塞13壓緊摩擦片12，則扭矩經(jīng)離合器座與主動齒輪9傳遞給熱套在輸出軸14上的從動齒輪15帶動輸出軸作與輸入軸相反方向旋轉(zhuǎn)，此時推動船舶前進(jìn)。當(dāng)液壓換向閥在停位時，壓力油不進(jìn)入上述輸入軸的離合器油腔內(nèi)，且此時油腔與回油導(dǎo)通，活塞在返回彈簧作用下迅速返回，主從摩擦片分離，主動齒輪停止運轉(zhuǎn)，則螺旋漿停轉(zhuǎn)。
傳動軸部件與輸入軸部件的結(jié)構(gòu)組成基本相同，它有一根通過兩只軸承支撐在箱體上的傳動軸，傳動軸上固連的傳動齒輪和活套在軸上的主動齒輪，以及傳動齒輪與主動齒輪之間內(nèi)置的離合器等等。該離合器為倒車離合器，當(dāng)液壓換向閥在倒車位時，液壓油導(dǎo)入倒車離合器的油腔內(nèi)，經(jīng)傳動軸上的傳動齒輪帶動的倒車離合器內(nèi)活塞壓緊倒車摩擦片，使傳動軸上的主動齒輪工作，并帶動與之嚙合的從動齒輪及固連的輸出軸一起與輸入軸同向旋轉(zhuǎn)，此時螺旋漿反轉(zhuǎn)，則船舶后退。
輸入軸與傳動軸三部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全相同，轉(zhuǎn)速也相同，這有利于雙機(jī)雙漿船舶將其中一機(jī)倒車作順車長期工作。二部件不同處在于前者輸入端有輸入聯(lián)軸節(jié)與柴油機(jī)聯(lián)接，后者軸后端帶動油泵工作。
權(quán)利要求1.一種高速船用齒輪箱，它包括有箱體，輸入軸部件，傳動軸部件，輸出軸部件，其特征在于所述的輸入軸部件和傳動軸部件均設(shè)置有內(nèi)置離合器，該離合器的外殼(6)與傳動齒輪(7)制成一體，而離合器座(10)與主動齒輪(9)制成一體，兩者之間裝有摩擦片(12)、彈簧(11)及活塞(13)，其中離合器座(10)為薄壁狀，其內(nèi)部空間設(shè)置有多只小型活塞返回彈簧(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速船用齒輪箱，其特征在于所述的輸入軸部件和傳動軸部件中的主動齒輪(9)均采用加長型支承襯墊(8)并分別活套在輸入軸(3)和傳動軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速船用齒輪箱，其特征在于所述的輸入軸部件和傳動軸部件中的輸入軸和傳動軸各通過至少一只帶有止動環(huán)的深溝球軸承支承在箱體(1)上。
專利摘要一種高速船用齒輪箱，它包括有箱體，輸入軸部件，傳動軸部件，輸出軸部件等，所述的輸入軸部件和傳動軸部件設(shè)置有內(nèi)置離合器，該離合器外殼與傳動齒輪制成一體，離合器座與主動齒輪制成一體，其中離合器座為薄壁狀，其內(nèi)部空間設(shè)置有多只小型活塞返回彈簧；所述的主動齒輪均采用加長型支承襯墊并分別活套在輸入軸和傳動軸上，從而使本實用新型具有體積小，重量輕，傳遞能力大，結(jié)構(gòu)簡單、合理，外形美觀，可靠性好，轉(zhuǎn)動精度高，性價比高，制造成本低等特點。
文檔編號F16H61/00GK2595662SQ0229531
公開日2003年12月31日 申請日期2002年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月25日
發(fā)明者陳世明 申請人:杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司