專利名稱:一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，包括支架，所述支架安裝在原齒輪箱冷卻器的固定架的一側(cè)；所述支架上安裝有新增風冷式油冷卻器；所述新增風冷式油冷卻器由從下至上依次設(shè)置的底座，設(shè)置在底座上的風扇，設(shè)置在風扇頂部的出風口，與出風口之間通過軟布風道連接的排風口，設(shè)置于排風口上方的防雨罩構(gòu)成；所述底座側(cè)面設(shè)置有油路，所述油路與原齒輪箱冷卻器底部的原油路串聯(lián)或并聯(lián)。本專利所述的一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，在原齒輪箱冷卻器一旁新增了一臺新增風冷式油冷卻器，冷卻效果更好；在新增風冷式油冷卻器上部設(shè)置了防雨罩，可有效防止雨水倒灌；本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠，設(shè)計巧妙，可在原有設(shè)備基礎(chǔ)上進行改進即可，制造成本不高，有利于大規(guī)模推廣使用。
【專利說明】一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種散熱裝置，尤其涉及一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在風力發(fā)電機組中，齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功能是將風輪在風力作用下產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其達到相應的轉(zhuǎn)速，風輪的轉(zhuǎn)速低，必須經(jīng)過齒輪箱齒輪副的增速作用方能達到發(fā)電機的需求轉(zhuǎn)速。
[0003]目前，風機齒輪箱的潤滑多采用強制潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)一般由齒輪泵、溫控閥、過濾器、冷卻器、油管路、監(jiān)控裝置和控制系統(tǒng)組成，現(xiàn)有典型風電機組齒輪箱的潤滑系統(tǒng)，工作時，當齒輪箱油溫達到55°C時，溫控閥關(guān)閉，風冷式油冷卻器開始自動工作，潤滑油經(jīng)過冷卻器冷卻后再進入齒輪箱，當油池溫度降到45°C時，冷卻器自動停止工作，潤滑油直接經(jīng)溫控閥進到齒輪箱進行強制潤滑。為了保護齒輪箱，當齒輪箱油池溫度大于75°C或軸承溫度大于90°C時，風力發(fā)電機自動降低功率運行，即限功率；當油池溫度大于80°C或軸承溫度大于95°C時，風力發(fā)電機會自動停機，待溫度降低后再重新起動。
[0004]新出廠的風電機組，其齒輪箱的機械效率一般不小于97%，在風機滿功率運行時，因齒輪、軸承等摩擦及對潤滑油的攪拌等，會產(chǎn)生約為其額定功率3%的熱能，由于長期運轉(zhuǎn)，齒輪、軸承的磨損，齒輪箱的效率會下降，其產(chǎn)生的熱量會有所增加。當潤滑系統(tǒng)油泵的流量一定時，風冷卻器的冷卻功率跟環(huán)境溫度和通風量有關(guān)系，環(huán)境溫度越低，通風量越大，冷卻功率越高，當遇到高溫大風天氣，或冷卻器粘附灰塵、毛絮通風量下降時，就會出現(xiàn)散熱功率不足，造成風電機組限功率或停機現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響發(fā)電量，造成經(jīng)濟損失。
[0005]近年來我國風電裝機數(shù)量不斷增加，部分地區(qū)不斷出現(xiàn)齒輪箱過溫的問題，而且遲遲沒能得到徹底解決。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，包括支架，所述支架安裝在原齒輪箱冷卻器的固定架的一側(cè)；
[0007]所述支架上安裝有新增風冷式油冷卻器；
[0008]所述新增風冷式油冷卻器由從下至上依次設(shè)置的底座，設(shè)置在底座上的風扇，設(shè)置在風扇頂部的出風口，與出風口之間通過軟布風道連接的排風口，設(shè)置于排風口上方的防雨罩構(gòu)成；
[0009]所述底座側(cè)面設(shè)置有油路，所述油路與原齒輪箱冷卻器底部的原油路串聯(lián)或并聯(lián)。
[0010]工作時，風扇旋轉(zhuǎn)，風從出風口送出，經(jīng)過軟布風道后經(jīng)排風口排出，降低底部油路溫度，起到散熱效果。
[0011]本專利所述的一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，在原齒輪箱冷卻器一旁新增了一臺新增風冷式油冷卻器，冷卻效果更好；在新增風冷式油冷卻器上部設(shè)置了防雨罩，可有效防止雨水倒灌。
[0012]本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠，設(shè)計巧妙，可在原有設(shè)備基礎(chǔ)上進行改進即可，制造成本不高，有利于大規(guī)模推廣使用。

【附圖說明】

[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]見圖1，一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，包括支架6，所述支架6安裝在原齒輪箱冷卻器7的固定架11的一側(cè)；
[0015]所述支架6上安裝有新增風冷式油冷卻器10 ;
[0016]所述新增風冷式油冷卻器10由從下至上依次設(shè)置的底座1，設(shè)置在底座I上的風扇2，設(shè)置在風扇頂部的出風口 8，與出風口 8之間通過軟布風道9連接的排風口 3，設(shè)置于排風口 3上方的防雨罩4構(gòu)成；
[0017]所述底座I側(cè)面設(shè)置有油路5，所述油路5與原齒輪箱冷卻器7底部的原油路12串聯(lián)或并聯(lián)。
[0018]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，包括支架，所述支架安裝在原齒輪箱冷卻器的固定架的一側(cè)；其特征在于:所述支架上安裝有新增風冷式油冷卻器；所述新增風冷式油冷卻器由從下至上依次設(shè)置的底座，設(shè)置在底座上的風扇，設(shè)置在風扇頂部的出風口，與出風口之間通過軟布風道連接的排風口，設(shè)置于排風口上方的防雨罩構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風力發(fā)電機齒輪箱散熱裝置，其特征在于，所述底座側(cè)面設(shè)置有油路，所述油路與原齒輪箱冷卻器底部的原油路串聯(lián)或并聯(lián)。
【文檔編號】F16H57-04GK204284396SQ201420607792
【發(fā)明者】楊彥奎, 李松強, 韓興, 方琳 [申請人]北京誠和龍盛工程技術(shù)有限公司