專利名稱:一種新型結(jié)構(gòu)軸瓦的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型結(jié)構(gòu)軸瓦，軸瓦本體一端部的外表面設(shè)有凹槽，凹槽不破壞軸瓦本體的內(nèi)表面，凹槽內(nèi)設(shè)有定位唇，因此定位唇也不破壞軸瓦本體的內(nèi)表面，軸瓦本體內(nèi)表面沒有凹槽且光滑連續(xù)，這樣就可減少機油泄漏，減少機油泵流量，從而減小驅(qū)動機油泵的功率，進而達到降低燃油耗的目的，另外，該結(jié)構(gòu)的定位唇不會對油膜形成干擾，可以改善軸承的潤滑狀態(tài)，而且能延長軸瓦的使用壽命。
【專利說明】
一種新型結(jié)構(gòu)軸瓦
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種新型結(jié)構(gòu)軸瓦。
【背景技術(shù)】
[0002]軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱，非常光滑，軸瓦上設(shè)有定位唇，定位唇是軸瓦結(jié)合段的凸起結(jié)構(gòu)，定位唇與軸承孔中的定位槽匹配，從而使裝配時軸瓦能正確定位?，F(xiàn)有技術(shù)中定位唇從軸瓦內(nèi)表面直接沖出，即現(xiàn)有定位唇一般采用貫穿型，這種結(jié)構(gòu)的軸瓦內(nèi)表面有凹槽存在，該凹槽為機油泄漏的一個通道，增加了機油泄漏量，機油流經(jīng)定位唇內(nèi)表面時，由于流道截面的突變，容易因瞬間低壓形成氣泡，在高壓恢復(fù)的瞬時氣泡劇烈爆破，氣泡釋放爆破能，形成高頻微噴射沖擊波，強烈沖蝕工作表面，從而導致軸瓦表面材料的變形、疲勞，最終材料從表面剝落，形成氣蝕凹坑或麻點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供一種新型結(jié)構(gòu)軸瓦，該新型結(jié)構(gòu)軸瓦的定位唇不破壞軸瓦內(nèi)表面，可減少機油泄漏，從而減小驅(qū)動機油栗的功率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括軸瓦本體，其結(jié)構(gòu)特點是:所述軸瓦本體一端部的外表面設(shè)有定位唇。
[0005]所述軸瓦本體一端部的外表面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有定位唇，所述凹槽自軸瓦本體的上端面及其外表面向其內(nèi)部延伸。
[0006]所述定位唇自軸瓦本體的頂部向軸瓦本體的底部傾斜設(shè)置。
[0007]所述定位唇橫截面的寬度自軸瓦本體的頂部向軸瓦本體的底部逐漸變小。
[0008]所述定位唇的內(nèi)側(cè)部與凹槽的徑向外壁固接，定位唇的外側(cè)部伸出凹槽。
[0009]所述定位唇的外側(cè)面與凹槽徑向外壁所在的平面之間的夾角為銳角。
[0010]所述凹槽的深度為軸瓦本體厚度的三分之二至三分之一。
[0011]所述定位唇的上端面低于軸瓦本體的上端面。
[0012]所述定位唇的上端面與軸瓦本體的上端面平齊。
[0013]采用上述方案后的優(yōu)點效果是:軸瓦本體一端部的外表面設(shè)有凹槽，凹槽不破壞軸瓦本體的內(nèi)表面，凹槽內(nèi)設(shè)有定位唇，定位唇也可以直接設(shè)置在軸瓦本體的外表面，這兩種結(jié)構(gòu)中定位唇都不會破壞軸瓦本體的內(nèi)表面，軸瓦本體內(nèi)表面沒有凹槽且光滑連續(xù)，這樣就可減少機油泄漏，減少機油栗流量，從而減小驅(qū)動機油栗的功率，進而達到降低燃油耗的目的。另外，以上兩種結(jié)構(gòu)的定位唇不會對油膜形成干擾，可以改善軸承的潤滑狀態(tài)，而且能延長軸瓦的使用壽命。
【附圖說明】

[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明:
[0015]圖1是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1和圖2所示，該新型結(jié)構(gòu)軸瓦包括安裝在滑動軸承和軸頸接觸處的軸瓦本體I，軸瓦本體I為瓦狀的半圓柱形。第一種實施例:軸瓦本體I一端部的外表面設(shè)有凹槽11，凹槽11自軸瓦本體I的上端面及其外表面向其內(nèi)部延伸，凹槽11的深度為軸瓦本體I厚度的三分之二至三分之一，即凹槽11不破壞軸瓦本體I的內(nèi)表面。凹槽11內(nèi)設(shè)有定位唇12，本實施例中定位唇12的內(nèi)側(cè)部與凹槽11的徑向外壁固接，定位唇12的底部與凹槽11的徑向底壁固接，定位唇12和凹槽11之間也可以一體成型，定位唇12的外側(cè)部伸出凹槽11，定位唇12自軸瓦本體I的頂部向軸瓦本體I的底部傾斜設(shè)置，本實施例中定位唇12橫截面的寬度自軸瓦本體I的頂部向軸瓦本體I的底部逐漸變小，即定位唇12的外側(cè)面與凹槽11的徑向外壁所在的平面之間形成一個夾角，該夾角為銳角。定位唇12可以與軸承孔中的定位槽配合，該配合方式為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。定位唇12的上端面低于軸瓦本體I的上端面，這種結(jié)構(gòu)便于定位唇12與軸承孔中定位槽的配合。
[0018]如圖2所示，第二種實施例:軸瓦本體I一端部的外表面設(shè)有定位唇12，定位唇12自軸瓦本體I的頂部向軸瓦本體I的底部傾斜設(shè)置，本實施例中定位唇12橫截面的寬度自軸瓦本體I的頂部向軸瓦本體I的底部逐漸變小，即定位唇12的外側(cè)面與軸瓦本體I的外表面之間相切形成一個夾角，該夾角為銳角。定位唇12的上端面與軸瓦本體I的上端面平齊。定位唇12可以與軸承孔中的定位槽配合，該配合方式為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型第一種實施例中定位唇12設(shè)置在凹槽11中，凹槽11沒有破壞軸瓦本體I的內(nèi)表面，第二種實施例中定位唇12直接設(shè)置在軸瓦本體I的外表面，因此兩種實施例中定位唇12均沒有破壞軸瓦本體I的內(nèi)表面，由于軸瓦本體I內(nèi)表面沒有凹槽，并且軸瓦本體I內(nèi)表面光滑、連續(xù)，這樣就可減少機油泄漏，減少機油栗流量，從而減小驅(qū)動機油栗的功率，進而達到降低燃油耗的目的。另外，該結(jié)構(gòu)的定位唇12不會對油膜形成干擾，可以改善軸承的潤滑狀態(tài)，而且能延長軸瓦的使用壽命。
[0020]本實用新型不限于上述【具體實施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應(yīng)以本實用新型的權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種新型結(jié)構(gòu)軸瓦，包括軸瓦本體(I)，其特征是:所述軸瓦本體(I) 一端部的外表面設(shè)有定位唇(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述軸瓦本體(I)一端部的外表面設(shè)有凹槽(11)，所述凹槽(11)內(nèi)設(shè)有定位唇(12)，所述凹槽(11)自軸瓦本體(I)的上端面及其外表面向其內(nèi)部延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述定位唇(12)自軸瓦本體(I)的頂部向軸瓦本體(I)的底部傾斜設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述定位唇(12)橫截面的寬度自軸瓦本體(I)的頂部向軸瓦本體(I)的底部逐漸變小。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述定位唇(12)的內(nèi)側(cè)部與凹槽(11)的徑向外壁固接，定位唇(12)的外側(cè)部伸出凹槽(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述定位唇(12)的外側(cè)面與凹槽(11)徑向外壁所在的平面之間的夾角為銳角。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述凹槽(11)的深度為軸瓦本體(I)厚度的三分之二至三分之一。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述定位唇(12)的上端面低于軸瓦本體(I)的上端面。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)軸瓦，其特征是:所述定位唇(12)的上端面與軸瓦本體(I)的上端面平齊。
【文檔編號】F16C33/04GK205715277SQ201620369869
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】吳玉霞, 崔凱, 付偉, 王雪, 喬軍
【申請人】濰柴動力股份有限公司