專利名稱：變速機構(gòu)的齒隙消除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消除齒隙影響的裝置，特別是涉及一種不產(chǎn)生磨耗且價格低廉的變速機構(gòu)的齒隙消除裝置。
背景技術(shù)：
一般機械常會使用齒輪，以達(dá)到傳遞動力、變更輸出方向及速度的目的，然而，齒輪在傳遞使用上有一大缺點，即齒與齒嚙合間會有齒隙(也稱背隙)，所以在輸出時遇阻力易導(dǎo)致顫振、晃動等問題產(chǎn)生。
因此，為消除齒隙所造成的影響，以往最常使用的方式，是在齒輪所帶動的最終輸出軸上加裝機械式或電磁式制動器以預(yù)加負(fù)載，該機械式制動器類似碟剎，其主要是將一碟片套固在該輸出軸上，再借由摩擦片夾制該碟片，且夾制力小于該輸出軸的輸出扭力，如此，當(dāng)該輸出軸作動而遇阻力時，由于該機械式制動器會壓制拖住該輸出軸，所以該輸出軸不會輕易地產(chǎn)生顫振、晃動，而得以消除齒隙所帶來的影響，另外，該電磁式制動器則是借由電磁效應(yīng)而對該輸出軸產(chǎn)生阻滯力，以達(dá)到與機械式制動器相同效果，使該輸出軸不因受到阻力即輕易顫振、晃動，而可消除齒隙影響。
雖然，上述機械式或電磁式制動器皆可達(dá)到消除齒隙影響的目的，但，該機械式制動器在使用上是借由摩擦片摩擦碟片，以達(dá)到制動效果，所以會產(chǎn)生磨耗現(xiàn)象，而需時常加以更新，且該電磁式制動器雖無磨耗現(xiàn)象，但是裝設(shè)的成本價格太過昂貴。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種無磨耗產(chǎn)生，且裝設(shè)成本低廉的變速機構(gòu)的齒隙消除裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，該變速機構(gòu)是在一輸入軸與一輸出軸間設(shè)置數(shù)個嚙合的齒輪構(gòu)件，該齒隙消除裝置搭配在該輸出軸上，其特征在于該齒隙消除裝置包含一油槽、一通過油路與油槽相聯(lián)的液壓泵及液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)包括有一本體及一心軸，該本體具有一進(jìn)油孔及一出油孔，該心軸與該輸出軸相連結(jié)，且在該液壓馬達(dá)回油油路上設(shè)置一產(chǎn)生背壓往回壓迫該液壓馬達(dá)心軸的背壓閥。
所述的變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，其特征在于該齒隙消除裝置更包含有一常開型的2口2位閥，該2口2位閥與該背壓閥并聯(lián)設(shè)置于回油油路上。
所述的變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，其特征在于該齒隙消除裝置更包含有一套固在該輸出軸上的連動輪、一與該連動輪相嚙合的惰輪，以及一與該液壓馬達(dá)心軸固接并與該惰輪相嚙合的制動輪。
本實用新型變速機構(gòu)的齒隙消除裝置是搭配在該變速機構(gòu)的輸出軸上，以降低該變速機構(gòu)中齒輪構(gòu)件傳動間齒隙所造成的不良影響，而該齒隙消除裝置包含有一油槽、一液壓泵、一液壓馬達(dá)及一背壓閥。該油槽用以儲存、提供液壓油。該液壓泵可抽取液壓油并使其循環(huán)流動。該液壓馬達(dá)包括有一本體及一心軸，該本體具有一進(jìn)油孔及一出油孔，供液壓油流通過，以驅(qū)動該心軸轉(zhuǎn)動，且該心軸與該輸出軸相連結(jié)。該背壓閥設(shè)置在該液壓馬達(dá)回油油路上，并可產(chǎn)生背壓而壓迫該液壓馬達(dá)心軸，以施加阻滯力至該輸出軸上。

下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型變速機構(gòu)的齒隙消除裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是本實用新型一較佳實施例應(yīng)用在一鋸切機頭的平面正視圖。
圖2是該鋸切機頭的側(cè)視圖。
圖3是沿圖1中線3-3的剖面示意圖。
圖4是沿圖2中線4-4的剖面示意圖。
圖5是沿圖2中線5-5的剖面示意圖。
圖6是沿圖2中線6-6的剖面示意圖圖7是本實用新型上述較佳實施例的液壓回路圖。
具體實施方式如圖1、圖2所示，本實用新型變速機構(gòu)的齒隙消除裝置10的較佳實施例是搭配在該變速機構(gòu)20的一輸出軸21上，且該變速機構(gòu)20于本實施例中是應(yīng)用在一鋸切機頭100上，參閱圖3，該變速機構(gòu)20是由一皮帶輪22帶動一輸入軸23，該輸入軸23再借由一離合器24帶動，而嚙合傳動一與該輸入軸23平行的蝸桿25，續(xù)參閱圖4，該蝸桿25嚙合傳動一位于該蝸桿25上方的蝸輪26，該蝸輪26連動一與該蝸輪26相套固的第一傳動軸27，再參閱圖2、圖5，該第一傳動軸27嚙合傳動一與該第一傳動軸27平行的第二傳動軸28，如圖6所示，該第二傳動軸28嚙合傳動該輸出軸21，該輸出軸21平行該第一、二傳動軸27、28，且一端固設(shè)一可鋸切工件的鋸片30，反向另一端則與該齒隙消除裝置10相結(jié)合。如圖4至圖7所示，該齒隙消除裝置10包含有一連動輪11、一惰輪12、一制動輪13、一油槽14、一液壓泵15、一液壓馬達(dá)16、一背壓閥17及一2口2位閥18。
參閱圖6，該連動輪11套固在該輸出軸21上，而與該輸出軸21連動。
參閱圖5、圖6，該惰輪12與該連動輪11相嚙合傳動，并與該第二傳動軸28位于同一軸線上。
參閱圖4，該制動輪13與該第一傳動軸27位于同一軸線上，并與該惰輪12相嚙合傳動。
參閱圖7，該油槽14用以儲存、提供液壓油。
該液壓泵15可自該油槽14中抽取出液壓油，并使其循環(huán)流動。
參閱圖4、圖7，該液壓馬達(dá)16包括有一本體161及一心軸162，該本體161鎖固在該鋸切機頭100殼體101上，并具有一進(jìn)油孔163及一出油孔164，供該液壓泵15所抽出的液壓油流通過，以驅(qū)動該心軸162轉(zhuǎn)動，且該心軸162借一連軸器165及一半圓鍵166與該制動輪13結(jié)合成一體。
該背壓閥17設(shè)置在該液壓馬達(dá)16回油油路上，使得該液壓油通過時會反向產(chǎn)生高壓，而壓迫該液壓馬達(dá)16心軸162。
該2口2位閥18為常開型，并與該背壓閥17采并聯(lián)設(shè)置于回油油路上，使得該液壓油在該鋸切機頭100處于常態(tài)時(即未進(jìn)行鋸切動作時)，利用該2口2位閥18提供一旁通(by-pass)回油路徑，而當(dāng)進(jìn)行鋸切時，該2口2位閥18呈封閉狀態(tài)，而令該液壓油只流通過該背壓閥17。
由上述說明可知，本實用新型在該鋸切機頭100呈常態(tài)下，由于該液壓油驅(qū)動該液壓馬達(dá)16后，是流通過該2口2位閥18，再回至該油槽14內(nèi)，其間幾無任何阻力，因此，該液壓馬達(dá)16心軸162可順利帶動該制動輪13，再依序嚙合傳動該惰輪12及連動輪11，使得該連動輪11無阻力而順暢地與該輸出軸21連動，且當(dāng)該鋸切機頭100進(jìn)行鋸切工作時，該2口2位閥18切換至封閉狀態(tài)，使得該液壓油需流通過該背壓閥17，方可回至該油槽14內(nèi)，因此，該液壓油流通過該背壓閥17后所引起的背壓會往回壓迫該液壓馬達(dá)16心軸162，使得該心軸162依序透過該制動輪13、惰輪12及連動輪11而施加阻滯力至該輸出軸21上，如此，該輸出軸21帶動該鋸片30鋸切工件時，該輸出軸21會受到該阻滯力壓制，而不會發(fā)生顫振、晃動等現(xiàn)象，且視工作負(fù)載狀況，可以調(diào)整背壓閥17的壓力大小。
綜上所述，當(dāng)該鋸切機頭100在常態(tài)下，該齒隙消除裝置10不產(chǎn)生阻滯力，所以不會影響到該輸出軸21轉(zhuǎn)動，而可節(jié)省能量消耗，且當(dāng)該鋸切機頭100進(jìn)行鋸切作業(yè)時，該齒隙消除裝置10所產(chǎn)生的阻滯力會壓制拖住該輸出軸21，使得該輸出軸21不會顫振、晃動，而可確實降低齒輪構(gòu)件傳動間齒隙所造成的不良影響，且本實用新型借液壓油可不斷地循環(huán)利用，而無機械式制動器磨耗的缺點，又整個裝置是由一般規(guī)格化的機械元件組成，也較現(xiàn)有電磁式制動器造價低廉。
權(quán)利要求1.一種變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，該變速機構(gòu)是在一輸入軸與一輸出軸間設(shè)置數(shù)個嚙合的齒輪構(gòu)件，該齒隙消除裝置搭配在該輸出軸上，其特征在于該齒隙消除裝置包含一油槽、一通過油路與油槽相聯(lián)的液壓泵及液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)包括有一本體及一心軸，該本體具有一進(jìn)油孔及一出油孔，該心軸與該輸出軸相連結(jié)，且在該液壓馬達(dá)回油油路上設(shè)置一產(chǎn)生背壓往回壓迫該液壓馬達(dá)心軸的背壓閥。
2.如權(quán)利要求1所述的變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，其特征在于該齒隙消除裝置更包含有一常開型的2口2位閥，該2口2位閥與該背壓閥并聯(lián)設(shè)置于回油油路上。
3.如權(quán)利要求1所述的變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，其特征在于該齒隙消除裝置更包含有一套固在該輸出軸上的連動輪、一與該連動輪相嚙合的惰輪，以及一與該液壓馬達(dá)心軸固接并與該惰輪相嚙合的制動輪。
專利摘要本實用新型提供一種變速機構(gòu)的齒隙消除裝置，是搭配在該變速機構(gòu)的一輸出軸上，且該齒隙消除裝置包含有一儲存及提供液壓油的油槽、一抽取液壓油并使其循環(huán)流動的液壓泵、一經(jīng)液壓油驅(qū)動并與輸出軸相連結(jié)的液壓馬達(dá)及一設(shè)置在液壓馬達(dá)回油油路上的背壓閥，該背壓閥可產(chǎn)生阻滯力，以透過液壓馬達(dá)施加適當(dāng)扭力至輸出軸上，以降低齒輪傳動間齒隙所造成的不良影響，借此，該齒隙消除裝置的裝設(shè)成本低廉，且無磨耗產(chǎn)生。
文檔編號F16H55/18GK2682249SQ200420004918
公開日2005年3月2日 申請日期2004年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月2日
發(fā)明者林志遠(yuǎn) 申請人:和和機械股份有限公司