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      開閉機構(gòu)、成像設(shè)備以及齒輪機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5628270閱讀:235來源:國知局
      專利名稱:開閉機構(gòu)、成像設(shè)備以及齒輪機構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種成像設(shè)備,所述成像設(shè)備包括齒輪機構(gòu)、開閉機構(gòu)以及開閉構(gòu)件。
      背景技術(shù)
      成像設(shè)備具有阻尼機構(gòu)以防止出現(xiàn)設(shè)置在成像設(shè)備上的蓋板迅速閉合的缺點(日本專利申請?zhí)亻_No.07-244410)。
      如果設(shè)置有阻尼機構(gòu),必須防止蓋板由于受到阻尼器的反作用力而不能完全閉合。根據(jù)傳統(tǒng)提法,欠齒輪與接收阻尼器作用力的齒輪嚙合,并且當(dāng)蓋板閉合時,所述欠齒輪從嚙合中脫開,從而不會受到阻尼器的反作用力。
      然而,根據(jù)這種結(jié)構(gòu),當(dāng)欠齒輪將要從嚙合中脫開時,欠齒輪與具有阻尼器的齒輪之間的嚙合僅通過欠齒輪的一個齒的嚙合而維持。在嚙合這樣單個齒的狀態(tài)下,阻尼器施加在欠齒輪的齒上的反作用力非常大,并且當(dāng)欠齒輪從嚙合中脫開時,會產(chǎn)生非常大的振動聲響。這種問題的對策是必須使用較大的欠齒輪以減小阻尼器施加在所述齒上的反作用力,從而減小振動聲響。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種齒輪機構(gòu)、開閉機構(gòu)和成像設(shè)備,其能夠減小齒輪脫開嚙合時產(chǎn)生的聲響,并同時確保減小齒輪的尺寸。
      為了獲得上述目的,根據(jù)本發(fā)明的開閉機構(gòu)包括開閉構(gòu)件,能夠相對主體進行開閉;第一齒輪,具有齒部分和無齒部分,所述第一齒輪隨著所述開閉構(gòu)件的開閉轉(zhuǎn)動;
      第二齒輪,與所述第一齒輪嚙合,所述第二齒輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述主體上;以及凸輪機構(gòu),包括可與所述第一齒輪一同轉(zhuǎn)動的凸輪和接觸所述凸輪的凸輪接觸部分,其中當(dāng)所述開閉構(gòu)件打開時,所述第二齒輪嚙合所述第一齒輪的齒部分,當(dāng)所述開閉構(gòu)件閉合時,所述第二齒輪與所述第一齒輪的無齒部分相對,并且當(dāng)所述開閉構(gòu)件轉(zhuǎn)動閉合從而使所述開閉機構(gòu)從所述第二齒輪與所述第一齒輪的齒部分相對的開閉角度向所述第二齒輪與所述第一齒輪的無齒部分相對的開閉角度運動時,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      根據(jù)本發(fā)明的開閉機構(gòu),包括開閉構(gòu)件,能夠相對主體進行開閉;第一齒輪,隨著所述開閉構(gòu)件的開閉轉(zhuǎn)動;第二齒輪,嚙合所述第一齒輪;以及凸輪機構(gòu),當(dāng)所述開閉構(gòu)件閉合時,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      而且,根據(jù)本發(fā)明的齒輪機構(gòu),包括第一齒輪;第二齒輪,嚙合所述第一齒輪;以及凸輪機構(gòu),包括凸輪部分,設(shè)置在所述第一齒輪和所述第二齒輪中一個上;以及凸輪接觸部分,設(shè)置在所述第一齒輪和所述第二齒輪中另一個上并接觸所述凸輪部分,所述凸輪機構(gòu)通過使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離而作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的嚙合脫開。
      根據(jù)本發(fā)明可以使齒輪的嚙合脫開時產(chǎn)生的聲響減輕。


      圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的彩色成像設(shè)備的主要組件結(jié)構(gòu)的剖視圖;圖2是用于解釋根據(jù)本發(fā)明第一實施例的中繼傳送單元的立體圖;圖3是用于解釋根據(jù)本發(fā)明第一實施例的中繼傳送單元的上蓋板的打開位置的立體圖;圖4是示出了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的中繼傳送單元的阻尼機構(gòu)的俯視圖;圖5是示出了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的中繼傳送單元的阻尼機構(gòu)的正視圖;圖6是示出了在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的中繼傳送單元的上蓋板打開時的阻尼機構(gòu)的正視圖;圖7A是示出了阻尼器齒輪脫開之前阻尼器齒輪和欠齒輪狀態(tài)的正視圖;圖7B是示出了阻尼器齒輪脫開之前凸輪機構(gòu)的正視圖;圖8A是示出了當(dāng)阻尼器齒輪脫開時阻尼器齒輪和欠齒輪狀態(tài)的正視圖;圖8B是示出了當(dāng)阻尼器齒輪脫開時凸輪機構(gòu)的正視圖;圖9是示出了根據(jù)本發(fā)明第二實施例的彩色成像設(shè)備的主要組件結(jié)構(gòu)的剖視圖;圖10是示出了根據(jù)本發(fā)明第二實施例的彩色成像設(shè)備的立體圖;以及圖11是示出了根據(jù)本發(fā)明第二實施例的彩色成像設(shè)備的原稿蓋板的打開狀態(tài)的立體圖。
      具體實施例方式
      在下文中,將參考附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。在以下實施例的所有附圖中,相同的附圖標(biāo)記表示相同或相應(yīng)的組件。
      〔第一實施例〕在下文中,將參考附圖描述本發(fā)明的第一實施例。圖1示出了根據(jù)第一實施例的成像設(shè)備。
      如圖1所示,第一實施例的成像設(shè)備包括成像設(shè)備主體1、中繼傳送單元2和片材后處理單元3。所述中繼傳送單元2基本水平地安裝在主體1的頂面上。
      片材進給部6設(shè)置在成像設(shè)備主體1的底部上。所述成像設(shè)備主體1在主體內(nèi)部包括作為成像裝置的成像部7、作為轉(zhuǎn)印裝置的轉(zhuǎn)印單元8、作為定影裝置的定影單元9和通常片材排出部10。
      所述轉(zhuǎn)印單元8是用于將成像部7形成的圖像轉(zhuǎn)印至片材上的單元。定影單元9是用于定影轉(zhuǎn)印至片材上的調(diào)色劑圖像的單元。通常片材排出部10是用于將片材排出所述設(shè)備的裝置,調(diào)色劑圖像定影在所述片材上。
      從所述設(shè)備主體1的通常片材排出部10排出的片材通過中繼傳送單元2傳送至成像設(shè)備主體1的頂部,所述中繼傳送單元2是用于傳送其上通過成像部7形成有圖像的片材的傳送裝置。所述片材被傳送至設(shè)置在成像設(shè)備主體1側(cè)面上的片材后處理單元3中,并且在對片材進行后處理之后,將片材排出至設(shè)置在片材后處理單元3中的排出片材盤11上。
      〔中繼傳送單元〕接下來,將對作為中繼傳送裝置的中繼傳送單元2進行描述。圖2、圖3示出了第一實施例的中繼傳送單元2。
      如圖2、圖3所示,中繼傳送單元2建構(gòu)為使得作為開閉構(gòu)件的上蓋板21可以相對用于卡紙?zhí)幚淼南律w板22上下地開閉,并且由此可以露出傳送路徑。
      單向阻尼機構(gòu)23設(shè)置在中繼傳送單元2的上蓋板21的鉸鏈部。而且,中繼傳送單元2設(shè)置有與上蓋板21成一對的下蓋板22。上蓋板21和下蓋板22通過阻尼機構(gòu)23連接。阻尼機構(gòu)建構(gòu)為使得阻尼機構(gòu)23的阻尼器的作用力沿閉合上蓋板21的方向施加。因為施加阻尼機構(gòu)23的阻尼器的作用力,可以阻止上蓋板21突然地閉合,從而防止某物被上蓋板21和下蓋板22夾住。
      開閉機構(gòu)包括上蓋板21、作為開閉機構(gòu)主體的下蓋板22和阻尼機構(gòu)23。
      圖4、圖5示出了第一實施例的中繼傳送單元2的阻尼機構(gòu)23。如圖4、圖5所示,阻尼機構(gòu)23包括欠齒輪24,其作為缺失了部分齒的齒輪,該欠齒輪連接至中繼傳送單元2的上蓋板21;以及阻尼器齒輪26,阻尼器的反作用力施加在所述阻尼器齒輪26上。在此,阻尼器齒輪26是具有50個齒的齒輪。欠齒輪24具有10個齒,其嚙合阻尼器齒輪26的齒。在欠齒輪24的外周上除了10個齒以外的部分沒有設(shè)置齒。欠齒輪24和阻尼器齒輪26由樹脂制成。例如,欠齒輪24和阻尼器齒輪26由例如聚縮醛(聚氧化甲烯POM)形成。
      欠齒輪24具有凸輪25,其與欠齒輪24在同一軸線上結(jié)合成一體。阻尼器齒輪26由下蓋板22可轉(zhuǎn)動地支撐。阻尼器齒輪26具有凸緣27,其與阻尼器齒輪26在同一軸線上結(jié)合成一體。欠齒輪24和阻尼器齒輪26被彈簧28沿彼此接近的方向推壓。欠齒輪24和阻尼器齒輪26構(gòu)建為能夠通過凸輪25彼此分開。
      圖5示出了在中繼傳送單元2的上蓋板21閉合時的阻尼機構(gòu)23。如圖5所示,當(dāng)上蓋板21閉合時,欠齒輪24與阻尼器齒輪26未嚙合。即,當(dāng)上蓋板21閉合時,阻尼器齒輪26與欠齒輪24的無齒部分相對。
      如圖6所示,欠齒輪24的齒部分成形為使得當(dāng)上蓋板21打開時,欠齒輪24與阻尼器齒輪26嚙合。即,當(dāng)上蓋板21打開時,欠齒輪24的齒部分與阻尼器齒輪26嚙合。同時,單向阻尼器29連接在阻尼器齒輪26的軸上,從而阻尼器的作用力僅施加在中繼傳送單元2的上蓋板21閉合的方向上。而且,欠齒輪24連接至中繼傳送單元2的上蓋板21并隨著上蓋板21的開閉一起轉(zhuǎn)動。
      圖7示出了在中繼傳送單元2的阻尼器齒輪26與欠齒輪24分開之前的阻尼機構(gòu)23。圖7A示出了阻尼器齒輪26和欠齒輪24的嚙合狀態(tài)。圖7B示出了包括設(shè)置在阻尼器齒輪26上的凸緣17和設(shè)置在欠齒輪24上的凸輪25的凸輪機構(gòu)。如圖7所示,在欠齒輪24和阻尼器齒輪26之間的嚙合減少的位置,即,根據(jù)該實施例在仍有兩個嚙合齒的位置,與欠齒輪24結(jié)合成一體的凸輪25開始接觸阻尼器齒輪26的凸緣27。
      如果上蓋板21沿閉合方向轉(zhuǎn)動,則欠齒輪24繼續(xù)轉(zhuǎn)動而成圖8所示的狀態(tài)。圖8示出了在阻尼器齒輪26與欠齒輪24彼此分開狀態(tài)時的阻尼機構(gòu)23。圖8A示出了阻尼器齒輪26和欠齒輪24嚙合的狀態(tài)。圖8B示出了包括設(shè)置在阻尼器齒輪26上的凸緣17和設(shè)置在欠齒輪24上的凸輪25的凸輪機構(gòu)。
      當(dāng)上蓋板21從圖7的狀態(tài)沿閉合方向轉(zhuǎn)動時,欠齒輪24繼續(xù)轉(zhuǎn)動使欠齒輪24和阻尼器齒輪26的軸通過凸輪25的作用彼此分開,從而形成圖8所示的狀態(tài)。這樣,當(dāng)上蓋板21沿閉合方向轉(zhuǎn)動時,應(yīng)當(dāng)施加于齒面的作用力被凸輪25和凸緣27接收。
      即,當(dāng)上蓋板21沿閉合方向轉(zhuǎn)動時,阻尼器齒輪26從阻尼器齒輪26與欠齒輪24的齒部分相對的開閉角度向阻尼器齒輪26與欠齒輪24的無齒部分相對的開閉角度運動。這時,凸輪25和凸緣27作用成使欠齒輪24和阻尼器齒輪26的軸彼此遠離,從而使阻尼器齒輪26和欠齒輪24之間的嚙合脫開。因此,使施加于齒面的作用力減小。這樣,使欠齒輪24的齒和阻尼器齒輪26的齒彼此分開時產(chǎn)生的聲響減小。
      同時,在第一實施例中,阻尼器齒輪26和欠齒輪24之間的齒隙(backlash)設(shè)為0.1mm,分離(departure)量設(shè)為1mm。
      如上所述,根據(jù)第一實施例,凸輪25和與作為開閉構(gòu)件的上蓋板21互鎖的欠齒輪24同軸設(shè)置。接下來,作為接收凸輪25的凸輪接觸部分的凸緣27設(shè)置在阻尼器齒輪26上,當(dāng)上蓋板21沿閉合方向轉(zhuǎn)動時,所述阻尼器齒輪26產(chǎn)生阻礙上蓋板21運動的作用力(阻尼作用力)。從而,不用較大的欠齒輪,當(dāng)中繼傳送單元的上蓋板閉合時,可以使阻尼器施加反作用力時產(chǎn)生的齒跳躍的聲響大大減小。
      同時,該實施例給出一種實例,其中因為阻尼器29連接至阻尼器齒輪26的軸,所以當(dāng)齒輪的齒在阻尼器29的阻尼力作用下脫開時產(chǎn)生聲響的問題是可以想到的。然而,即使在沒有阻尼器并入與欠齒輪嚙合的齒輪的實例中,通過如上所述的凸輪機構(gòu)使兩個齒輪的軸彼此遠離就可以使產(chǎn)生的聲響減小。
      〔第二實施例〕接下來,將描述本發(fā)明第二實施例的成像設(shè)備。在第二實施例中,省略了對和第一實施例相同結(jié)構(gòu)的說明。圖9示出了第二實施例的彩色成像設(shè)備的主要部分的結(jié)構(gòu)。
      如圖9所示,第二實施例的彩色成像設(shè)備包括成像設(shè)備主體1、圖像讀取單元13和片材后處理單元3。
      所述圖像讀取單元13設(shè)置在成像設(shè)備主體1的頂部上。片材進給裝置6設(shè)置在成像設(shè)備主體1的底部上。轉(zhuǎn)印單元8、定影單元9和通常片材排出部10設(shè)置在所述片材進給裝置6的上方。
      成像部7是用于在片材上形成圖像的成像裝置。轉(zhuǎn)印單元8是用于將成像部7形成的圖像轉(zhuǎn)印至片材上的單元。定影單元9是用于將轉(zhuǎn)印至片材上的調(diào)色劑圖像定影至片材上的單元。通常片材排出部10是用于將片材排出所述設(shè)備主體1的單元,調(diào)色劑圖像定影在所述片材上。
      圖10示出了第二實施例的彩色成像設(shè)備,圖11示出了原稿蓋板打開時的狀態(tài)。
      如圖10所示,原稿基板32和用于覆蓋所述原稿基板32的原稿蓋板31設(shè)置在成像設(shè)備主體1的頂部上。
      如圖11所示,原稿蓋板31相對在原稿基板32深側(cè)上的鉸鏈可轉(zhuǎn)動地設(shè)置。與第一實施例相同的阻尼單元33設(shè)置在原稿基板32右深側(cè)上。當(dāng)原稿蓋板31轉(zhuǎn)動時,與阻尼單元33中的凸輪互鎖的欠齒輪24轉(zhuǎn)動。原稿基板32裝備具有凸緣的阻尼器齒輪26(圖11中未示出),從而使阻尼器齒輪26和第一實施例一樣嚙合欠齒輪24。
      第二實施例可以產(chǎn)生與第一實施例相同的效果。
      以上對本發(fā)明的實施例進行了描述。本發(fā)明并不限于上述實施例,基于本發(fā)明的技術(shù)原理可以以多種方式對本發(fā)明進行修改。例如,在以上實施例中所提到的數(shù)值僅僅是為了舉例,可以根據(jù)需要使用不同的數(shù)值。
      本發(fā)明要求日本專利申請No.2006-71147(申請日為2006年3月15日)的優(yōu)先權(quán),所述申請在此通過參考并入。
      權(quán)利要求
      1.一種開閉機構(gòu),包括開閉構(gòu)件,能夠相對于一主體進行開閉;第一齒輪,具有齒部分和無齒部分,所述第一齒輪隨著所述開閉構(gòu)件的開閉而轉(zhuǎn)動;第二齒輪,與所述第一齒輪嚙合,所述第二齒輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述主體上;以及凸輪機構(gòu),包括可與所述第一齒輪一同轉(zhuǎn)動的凸輪和接觸所述凸輪的凸輪接觸部分,其中當(dāng)所述開閉構(gòu)件打開時,所述第二齒輪嚙合所述第一齒輪的齒部分,當(dāng)所述開閉構(gòu)件閉合時,所述第二齒輪與所述第一齒輪的無齒部分相對,并且當(dāng)所述開閉構(gòu)件轉(zhuǎn)動閉合從而使所述開閉機構(gòu)從所述第二齒輪與所述第一齒輪的齒部分相對的開閉角度向所述第二齒輪與所述第一齒輪的無齒部分相對的開閉角度運動時,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      2.如權(quán)利要求1所述的開閉機構(gòu),其中當(dāng)所述開閉構(gòu)件沿閉合方向轉(zhuǎn)動時,所述第二齒輪是用于提供阻力的齒輪。
      3.如權(quán)利要求1所述的開閉機構(gòu),其中所述凸輪與所述第一齒輪一體地構(gòu)成。
      4.如權(quán)利要求1所述的開閉機構(gòu),其中所述凸輪接觸部分與所述第二齒輪一體地構(gòu)成。
      5.如權(quán)利要求1所述的開閉機構(gòu),其中所述第一齒輪和所述第二齒輪由樹脂制成。
      6.如權(quán)利要求1所述的開閉機構(gòu),其中在所述第一齒輪和所述第二齒輪通過各齒輪的至少一個齒嚙合的開閉角度,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      7.一種成像設(shè)備,包括用于在片材上形成圖像的成像部和如權(quán)利要求1所述的開閉機構(gòu)。
      8.一種開閉機構(gòu),包括開閉構(gòu)件,能夠相對于一主體進行開閉;第一齒輪,隨著所述開閉構(gòu)件的開閉而轉(zhuǎn)動;第二齒輪,嚙合所述第一齒輪;以及凸輪機構(gòu),當(dāng)所述開閉構(gòu)件閉合時,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      9.一種齒輪機構(gòu),包括第一齒輪;第二齒輪,嚙合所述第一齒輪;以及凸輪機構(gòu),包括凸輪部分,設(shè)置在所述第一齒輪和所述第二齒輪中的一個上;以及凸輪接觸部分,設(shè)置在所述第一齒輪和所述第二齒輪中的另一個上并接觸所述凸輪部分,所述凸輪機構(gòu)通過使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離而作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的嚙合脫開。
      10.如權(quán)利要求9所述的齒輪機構(gòu),其中所述第一齒輪具有齒部分和無齒部分,并且當(dāng)所述第二齒輪從所述第二齒輪嚙合所述第一齒輪的齒部分的位置向所述第二齒輪與所述第一齒輪的無齒部分相對的位置運動時,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      全文摘要
      一種齒輪機構(gòu),包括第一齒輪,具有無齒部分并轉(zhuǎn)動;第二齒輪,嚙合所述第一齒輪;以及凸輪機構(gòu),包括設(shè)置在所述第一齒輪和所述第二齒輪中一個齒輪上的凸輪部分和設(shè)置在所述第一齒輪和所述第二齒輪中另一齒輪上并接觸所述凸輪部分的凸輪接觸部分。當(dāng)所述第二齒輪從所述第二齒輪嚙合所述第一齒輪齒部分的位置向所述第二齒輪與所述第一齒輪的無齒部分相對的位置運動時,所述凸輪機構(gòu)作用成使所述第一齒輪和所述第二齒輪的軸彼此遠離。
      文檔編號F16C11/00GK101038460SQ20071008812
      公開日2007年9月19日 申請日期2007年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月15日
      發(fā)明者石井啟貴 申請人:佳能株式會社
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