專利名稱：一種用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及破碎機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于圓錐 破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置。
技術(shù)背景
目前，現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中使用的圓錐破碎機(jī)，其主軸襯套及動(dòng)錐襯 套是由同一個(gè)油路提供的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，如圖1所示，主軸 上只有一個(gè)分油孔，主軸襯套內(nèi)只設(shè)一個(gè)環(huán)形油槽，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過 程中，主軸中心油孔的油通過分油孔進(jìn)入環(huán)形油槽，同時(shí)對(duì)主軸 襯套和動(dòng)錐襯套進(jìn)行潤(rùn)滑，不能控制流往各個(gè)潤(rùn)滑部位的油量， 不能保障潤(rùn)滑油在各部位的合理分布，特別是當(dāng)系統(tǒng)中的流量或 壓力變小時(shí)，容易發(fā)生局部潤(rùn)滑部位斷油，造成襯套燒研等故障 發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑 裝置，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中圓錐破碎機(jī)主軸襯套和動(dòng)錐襯套用同 一油路供油，油量不能控制，潤(rùn)滑油分布不均勻，易發(fā)生襯套局 部燒研的一些不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種用于圓錐 破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置，它主要包括主軸、偏心軸套、和設(shè)在主軸和偏心 軸套之間的主軸襯套，以及與偏心軸套相連的動(dòng)錐襯套，其特征在于
主軸內(nèi)設(shè)有中心油孔，主軸襯套設(shè)有三組環(huán)形油槽，中心油孔設(shè)有與 每一組環(huán)形油槽位置相對(duì)應(yīng)的分油孔，每一組環(huán)形油槽與對(duì)應(yīng)的一個(gè) 分油孔相連。
使用時(shí)本實(shí)用新型的主軸上設(shè)有三個(gè)分油孔，分別與主軸的 中心油孔相通，在主軸襯套內(nèi)設(shè)有上、中、下三個(gè)環(huán)形油槽，其 位置與主軸上的分油孔相對(duì)應(yīng)，動(dòng)錐襯套內(nèi)設(shè)有副環(huán)形油槽，副 環(huán)形油槽與中部的環(huán)形油槽之間通過兩個(gè)油孔相連，這種結(jié)構(gòu)使 得油量可以控制，潤(rùn)滑油分布均勻，達(dá)到安全良好的潤(rùn)滑效果。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 本實(shí)用新型主要包括主軸1、偏心軸套3、和設(shè)在主軸和偏心軸 套之間的主軸襯套2，以及與偏心軸套相連的動(dòng)錐襯套4，其與現(xiàn)有 技術(shù)的差別在于主軸內(nèi)設(shè)有中心油孔13，主軸襯套設(shè)有三組環(huán)形
油槽5、 6、 7，中心油孔設(shè)有與每一組環(huán)形油槽位置相對(duì)應(yīng)的分油孔 8、 9、 10，每一組環(huán)形油槽與對(duì)應(yīng)的一個(gè)分油孔相連。三組環(huán)形油槽 分別平行設(shè)置在主軸襯套內(nèi)的上、中、下位置，主軸襯套和偏心軸套 之間設(shè)有兩個(gè)油孔14、 16，動(dòng)錐襯套內(nèi)設(shè)有副環(huán)形油槽15，中部的 環(huán)形油槽與副環(huán)形油槽之間分別通過兩個(gè)油孔14、 16相連。主軸襯 套內(nèi)設(shè)有縱向油槽ll，縱向油槽分別與上部、下部的環(huán)形油槽相連。 動(dòng)錐襯套內(nèi)設(shè)有副縱向油槽12，副縱向油槽與中部的環(huán)形油槽之間 通過油孔16相連。
在實(shí)施中，主軸襯套安裝在偏心軸套中，并與主軸相配合，偏心 軸套的外圓柱面與動(dòng)錐襯套相配合，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油從中心油孔13
進(jìn)入， 一路通過分油孔8和IO進(jìn)入下部、上部的環(huán)形油槽7、 5， 再進(jìn)入主軸襯套中的縱向油槽11，對(duì)主軸襯套進(jìn)行潤(rùn)滑，另一 路通過分油孔9進(jìn)入中部的環(huán)形油槽6，再通過油孔14和16進(jìn) 入動(dòng)錐襯套中的副環(huán)形油槽15，繼而進(jìn)入動(dòng)錐襯套中的副縱向 油槽12對(duì)動(dòng)錐襯套進(jìn)行潤(rùn)滑。在設(shè)施中，通過計(jì)算確定好各個(gè) 油孔的直徑大小，控制各處油量的大小，實(shí)現(xiàn)油量的分配合理均 勻，從而達(dá)到安全良好的潤(rùn)滑效果。
權(quán)利要求1、一種用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置，它主要包括主軸、偏心軸套、和設(shè)在主軸和偏心軸套之間的主軸襯套，以及與偏心軸套相連的動(dòng)錐襯套，其特征在于主軸內(nèi)設(shè)有中心油孔，主軸襯套設(shè)有三組環(huán)形油槽，中心油孔設(shè)有與每一組環(huán)形油槽位置相對(duì)應(yīng)的分油孔，每一組環(huán)形油槽與對(duì)應(yīng)的一個(gè)分油孔相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置，其 特征在于三組環(huán)形油槽分別平行設(shè)置在主軸襯套內(nèi)的上、中、下位 置，主軸襯套和偏心軸套之間設(shè)有兩個(gè)油孔(14、 16)，動(dòng)錐襯套內(nèi) 設(shè)有副環(huán)形油槽，中部的環(huán)形油槽與副環(huán)形油槽之間分別通過兩個(gè)油孔(14、 16)相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置，其特征在于主軸襯套內(nèi)設(shè)有縱向油槽，縱向油槽分別與上部、下部的環(huán) 形油槽相連。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置，其特征在于動(dòng)錐襯套內(nèi)設(shè)有副縱向油槽，副縱向油槽與中部的環(huán)形油槽之間通過油孔(16)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于圓錐破碎機(jī)的潤(rùn)滑裝置，其特征在于主軸內(nèi)設(shè)有中心油孔，主軸襯套設(shè)有三組環(huán)形油槽，中心油孔設(shè)有與每一組環(huán)形油槽位置相對(duì)應(yīng)的分油孔，每一組環(huán)形油槽與對(duì)應(yīng)的一個(gè)分油孔相連。使用時(shí)本實(shí)用新型的主軸上設(shè)有三個(gè)分油孔，分別與主軸的中心油孔相通，在主軸襯套內(nèi)設(shè)有上、中、下三個(gè)環(huán)形油槽，其位置與主軸上的分油孔相對(duì)應(yīng)，動(dòng)錐襯套內(nèi)設(shè)有副環(huán)形油槽，副環(huán)形油槽與中部的環(huán)形油槽之間通過兩個(gè)油孔相連，這種結(jié)構(gòu)使得油量可以控制，潤(rùn)滑油分布均勻，達(dá)到安全良好的潤(rùn)滑效果。
文檔編號(hào)F16N7/14GK201186229SQ200820056849
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月1日
發(fā)明者張?jiān)? 王尊貞 申請(qǐng)人:張?jiān)?王尊貞