專利名稱：帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制動鼓，具體涉及一種帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外生產(chǎn)使用的汽車制動鼓鼓體大部分為光滑外表面，有部分產(chǎn)品的外 表面設(shè)置有若干條縱向與汽車制動鼓的軸向平行的筋條，這種結(jié)構(gòu)的制動鼓存在以下不 足 (1)強度低、鼓體容易發(fā)生疲勞開裂，從而引起制動失靈發(fā)生事故，縱向筋對此毫 無加強作用。 (2)散熱差，制動產(chǎn)生的熱量散發(fā)慢，從而汽車制動鼓和汽車制動蹄升溫快速，降 低了摩擦系數(shù)，影響了制動效果。 (3)在使用中，由于熱量和制動力的作用，汽車制動鼓極易產(chǎn)生形變，影響汽車制 動蹄與汽車制動鼓的貼合，降低制動效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓， 它可明顯提高鼓體的強度和剛度，具有較好的散熱效果，確保制動性能良好，提高行車安全 性能。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，它包括制動鼓鼓 體，其特征在于在制動鼓鼓體的外圓周表面上設(shè)置有網(wǎng)格狀加強筋，該網(wǎng)格狀加強筋由與 制動鼓鼓體軸線垂直的多個環(huán)形加強筋和與制動鼓鼓體軸線平行的若干條狀加強筋構(gòu)成。
所述環(huán)形加強筋和條狀加強筋的橫截面為半園形、三角形、梯形或矩形。
在所述制動鼓鼓體上設(shè)置有2 6個環(huán)形加強筋和4 30個條狀加強筋。
所述網(wǎng)格狀加強筋與制動鼓鼓體鑄造為一體。 本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)的汽車制動鼓具有如下優(yōu)點(1)由于在制動鼓鼓體的外 圓周表面上設(shè)置有網(wǎng)格狀加強筋，使得制動鼓鼓體強度和剛度高、鼓體不容易發(fā)生疲勞開 裂；(2)增加了散熱面積，使得汽車制動鼓散熱好，制動產(chǎn)生的熱量散發(fā)快，保持了汽車制 動鼓良好的制動效果；(3)在使用中，由于設(shè)置網(wǎng)格狀加強筋，汽車制動鼓不易產(chǎn)生形變， 不會影響汽車制動蹄與汽車制動鼓的貼合，提高制動效果；(4)由于本發(fā)明設(shè)置了網(wǎng)格狀 加強筋，增加了汽車制動鼓的強度，在生產(chǎn)時就可以適當(dāng)?shù)臏p少汽車制動鼓壁厚度，實現(xiàn)輕 量化。


圖1為本發(fā)明帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為構(gòu)成網(wǎng)格加強筋的環(huán)形加強筋和條狀加強筋的四種橫斷面剖切圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步說明。 如圖1所示，一種帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，它包括制動鼓鼓體l，在制動鼓鼓
體1的外圓周表面上設(shè)置有網(wǎng)格狀加強筋，該網(wǎng)格狀加強筋由與制動鼓鼓體軸線垂直的四
個環(huán)形加強筋2和與制動鼓鼓體軸線平行的二十四個條狀加強筋3構(gòu)成。 如圖2所示，構(gòu)成網(wǎng)格加強筋的環(huán)形加強筋2和條狀加強筋3的四種橫斷面形狀，
這四種形狀分別是半園形、三角形、梯形和矩形。實際應(yīng)用這只是四種常用的形狀，本發(fā)明
主權(quán)利要求保護的范圍不僅僅局限于這幾種形狀。
權(quán)利要求
一種帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，它包括制動鼓鼓體(1)，其特征在于在制動鼓鼓體(1)的外圓周表面上設(shè)置有網(wǎng)格狀加強筋(2、3)，該網(wǎng)格狀加強筋(2、3)由與制動鼓鼓體軸線垂直的多個環(huán)形加強筋(2)和與制動鼓鼓體軸線平行的若干條狀加強筋(3)構(gòu)成。
2. 按照權(quán)利要求1所述的帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，其特征在于所述環(huán)形加強筋 (2)和條狀加強筋(3)的橫截面為半園形、三角形、梯形或矩形。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，其特征在于在所述制動 鼓鼓體上設(shè)置有2 6個環(huán)形加強筋(2)和4 30個條狀加強筋(3)。
4. 按照權(quán)利要求1或2所述的帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，其特征在于所述網(wǎng)格狀 加強筋(2、3)與制動鼓鼓體(1)鑄造為一體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶網(wǎng)格加強筋的汽車制動鼓，它包括制動鼓鼓體，在制動鼓鼓體的外圓周表面上設(shè)置有網(wǎng)格狀加強筋，該網(wǎng)格狀加強筋由與制動鼓鼓體軸線垂直的多個環(huán)形加強筋和與制動鼓鼓體軸線平行的若干條狀加強筋構(gòu)成。網(wǎng)格狀加強筋不但可明顯地提高制動鼓的強度、增加剛度的作用，減少由于熱量和制動力作用使制動鼓開裂、變形的幾率，保持制動蹄與制動鼓良好的貼合。同時也增加了制動鼓的散熱面積，從而可有效降低制動鼓溫度，降低了對鋼圈和輪胎的熱量影響，提高制動鼓、摩擦片及輪胎的使用壽命，有效防止由于制動鼓龜裂、輪胎爆胎而引發(fā)的事故，提高了行車的安全性。
文檔編號F16D65/10GK101713444SQ20091018118
公開日2010年5月26日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者楊東洲 申請人:楊東洲