專利名稱：多變速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多變速機構(gòu)，屬于機械傳動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
多變速機構(gòu)主要用于機床，使刀具能獲得所需工作的不同檔位轉(zhuǎn)速。常規(guī)的多變 速機構(gòu)均由多個傳動軸和輸出軸以及安裝在上述各軸上的齒輪等構(gòu)成。由于同一傳動軸上 不能同時有不同的齒輪轉(zhuǎn)速，因此通常是通過多個傳動軸和相應(yīng)安裝在各傳動軸上的齒輪 傳遞，才能得到較多的輸出速度，這種齒輪傳動機構(gòu)不僅會增加變速機構(gòu)的體積，而且動力 的傳遞路線長，而降低傳動效率。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供一種體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，輸出檔位多，能減少動力傳遞損失 的多變速機構(gòu)。
本實用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種多變速機構(gòu)，其特征在于包括
變速箱體，安裝在變速箱上并能轉(zhuǎn)動的i軸、n軸和輸出軸以及安裝在i軸、n軸和輸出軸
上對應(yīng)的齒輪，所述的I軸具有光軸段和花鍵段，雙聯(lián)齒輪通過軸承安裝在I軸的光軸段， 滑移齒輪連接在I軸的花鍵段，具有內(nèi)齒圈和外齒輪的雙聯(lián)滑移齒輪通過鍵連接在滑移齒 輪上，并通過安裝在滑移齒輪的擋圈軸向限位，撥叉通過軸承與雙聯(lián)滑移齒輪連接，且雙聯(lián)
滑移齒輪的內(nèi)齒圈與雙聯(lián)齒輪的小齒輪對應(yīng)；連接在II軸上的中間大齒輪和中間小齒輪 分別與雙聯(lián)齒輪的小齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪上的外齒輪常嚙合，電機輸出軸上的齒輪與雙聯(lián) 齒輪的大齒輪常嚙合，連接在輸出軸上的輸出大齒輪和輸出小齒輪分別與滑移齒輪和雙聯(lián) 滑移齒輪的大齒輪對應(yīng)。 本實用新型采用三軸式傳動機構(gòu)，尤其I軸上設(shè)有光軸段和花鍵段，將雙聯(lián)齒輪 安裝在I軸的光軸段，而由滑移齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪組成的三聯(lián)變速滑移齒輪組安裝在I 軸的花鍵段，三聯(lián)變速滑移齒輪組在撥叉作用下軸向移動而分別與同軸上的雙聯(lián)齒輪嚙 合，實現(xiàn)同一傳動軸同時有不同齒輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)I軸上的三聯(lián)變速滑移齒輪組分別與II軸上 的中間小齒輪以及輸出軸上的輸出小齒輪和輸出大齒輪嚙合，可獲取空檔、低檔、中檔和高 檔轉(zhuǎn)速。本實用新型將撥叉安裝在三聯(lián)變速滑移齒輪組上，由于能減少II軸和傳動齒輪的 數(shù)量，結(jié)構(gòu)緊湊，能縮小變速機構(gòu)，而且能減少傳遞損失。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中l(wèi)-輸出大齒輪，2-輸出軸，3-軸承蓋，4-撥叉，5-軸承，6-滑移齒輪，7-I軸， 8_鍵，9-擋圈，10-雙聯(lián)滑移齒輪，11-中間小齒輪，12-11軸，13_中間大齒輪，14-電機， 15-電機齒輪，16-雙聯(lián)齒輪，17-外隔套，18-內(nèi)隔套，19-軸承，20-卡簧，21-鍵，22-輸出
3小齒輪，23-變速箱體。
具體實施方式
見
圖1所示，本實用新型的多變速機構(gòu)，包括變速箱體23，安裝在變速箱體23上并 能轉(zhuǎn)動的I軸7、 II軸12和輸出軸2以及安裝在I軸7、 II軸12和輸出軸2上對應(yīng)的齒 輪，本實用新型的I軸7具有光軸段和花鍵段，雙聯(lián)齒輪16通過軸承安裝在I軸7的光軸 段，使雙聯(lián)齒輪16在I軸7的光軸段上空轉(zhuǎn)，滑移齒輪6連接在I軸7的花鍵段，具有內(nèi)齒 圈和外齒輪的雙聯(lián)滑移齒輪10通過鍵8連接在滑移齒輪6上，并通過安裝在滑移齒輪6的 擋圈9進行軸向限位，將雙聯(lián)滑移齒輪10和滑移齒輪6組合成三聯(lián)滑移齒輪組，撥叉4通 過軸承5與滑移齒輪6連接，該撥叉4 一側(cè)設(shè)有軸承座，軸承5安裝在雙聯(lián)滑移齒輪10的 軸肩和撥叉4的軸承座上，且軸承蓋3通過緊固件安裝在撥叉4上，將軸承5安裝在雙聯(lián)滑 移齒輪IO，雙聯(lián)滑移齒輪10的內(nèi)齒圈與雙聯(lián)齒輪16的小齒輪對應(yīng)，當(dāng)雙聯(lián)滑移齒輪10移 至雙聯(lián)齒輪16處，雙聯(lián)滑移齒輪10的內(nèi)齒圈與雙聯(lián)齒輪16的小齒輪嚙合。 見
圖1所示，II軸12上連接有中間大齒輪13和中間小齒輪11，該II軸12采用 花鍵軸，且中間大齒輪13和中間小齒輪11分別與雙聯(lián)齒輪16上的小齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪 10上的外齒輪常嚙合，安裝在電機14輸出軸上的電機齒輪15與雙聯(lián)齒輪16的大齒輪常嚙 合，輸出軸2上安裝有輸出大齒輪1和輸出小齒輪22，該輸出軸2采用光軸并通過鍵21連 接輸出大齒輪1和輸出小齒輪22，而輸出大齒輪1和輸出小齒輪22分別與滑移齒輪6和雙 聯(lián)滑移齒輪10的外齒輪對應(yīng)，當(dāng)雙聯(lián)滑移齒輪10分別移至輸出大齒輪1和輸出小齒輪22 處，則輸出大齒輪1和輸出小齒輪22分別與滑移齒輪6和雙聯(lián)滑移齒輪10的外齒輪嚙合。 見
圖1所示，本實用新型為便于安裝雙聯(lián)齒輪16， I軸7的光軸段還安裝有具有間 隙的內(nèi)隔套18和外隔套17，內(nèi)隔套18和外隔套17的兩端分別與兩側(cè)軸承19的內(nèi)外圈相 接，安裝在雙聯(lián)齒輪16內(nèi)孔的卡簧20擋在兩軸承19的外側(cè)上。 空檔位置電機14輸出軸帶動電機齒輪15 —起剛性回轉(zhuǎn)，并驅(qū)動雙聯(lián)齒輪16旋 轉(zhuǎn)，在軸承19作用下使雙聯(lián)齒輪16在I軸7的光軸段空轉(zhuǎn)，帶動中間大齒輪13、11軸12、 中間小齒輪11、雙聯(lián)滑移齒輪10和滑移齒輪6轉(zhuǎn)動，由于雙聯(lián)滑移齒輪10和滑移齒輪6沒 有與輸出軸2上的輸出大齒輪1和輸出小齒輪22嚙合，輸出軸2靜止不轉(zhuǎn)，即空檔位置。 低速位置當(dāng)撥叉4通過軸承5推動滑移齒輪6與輸出大齒輪1嚙合，電機14輸 出軸上的電機齒輪15驅(qū)動雙聯(lián)齒輪16旋轉(zhuǎn)，在軸承19作用下使雙聯(lián)齒輪16在I軸7的 光軸段空轉(zhuǎn)，帶動中間大齒輪13、 II軸12、中間小齒輪11、雙聯(lián)滑移齒輪10及滑移齒輪6 轉(zhuǎn)動，滑移齒輪6與輸出大齒輪1嚙合，輸出軸2低速轉(zhuǎn)動。 中速位置當(dāng)撥叉4通過軸承5推動雙聯(lián)滑移齒輪10與輸出小齒輪22嚙合，電機 14輸出軸上的電機齒輪15驅(qū)動雙聯(lián)齒輪16旋轉(zhuǎn)，在軸承19作用下使雙聯(lián)齒輪16在I軸 7的光軸段空轉(zhuǎn)，帶動中間大齒輪13、 II軸12、中間小齒輪11、雙聯(lián)滑移齒輪10和滑移齒 輪6轉(zhuǎn)動，雙聯(lián)滑移齒輪10與輸出小齒輪22嚙合，輸出軸2中速轉(zhuǎn)動。 高速位置當(dāng)撥叉4通過軸承5推動雙聯(lián)滑移齒輪10的內(nèi)齒圈和外齒輪分別雙聯(lián) 齒輪16上的小齒輪和輸出小齒輪22嚙合，電機14的輸出軸驅(qū)動電機齒輪15帶動雙聯(lián)齒 輪16旋轉(zhuǎn)，雙聯(lián)齒輪16直接驅(qū)動雙聯(lián)滑移齒輪10和輸出小齒輪22使高速轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求一種多變速機構(gòu)，其特征在于包括變速箱體，安裝在變速箱上并能轉(zhuǎn)動的I軸、II軸和輸出軸以及安裝在I軸、II軸和輸出軸上對應(yīng)的齒輪，所述的I軸具有光軸段和花鍵段，雙聯(lián)齒輪通過軸承安裝在I軸的光軸段，滑移齒輪連接在I軸的花鍵段，具有內(nèi)齒圈和外齒輪的雙聯(lián)滑移齒輪通過鍵連接在滑移齒輪上，并通過安裝在滑移齒輪的擋圈軸向限位，撥叉通過軸承與雙聯(lián)滑移齒輪連接，且雙聯(lián)滑移齒輪的內(nèi)齒圈與雙聯(lián)齒輪的小齒輪對應(yīng)；連接在II軸上的中間大齒輪和中間小齒輪分別與雙聯(lián)齒輪的小齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪上的外齒輪常嚙合，電機輸出軸上的齒輪與雙聯(lián)齒輪的大齒輪常嚙合，連接在輸出軸上的輸出大齒輪和輸出小齒輪分別與滑移齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪的大齒輪對應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多變速機構(gòu)，其特征在于所述撥叉一側(cè)設(shè)有軸承座，軸承安 裝在雙聯(lián)滑移齒輪的軸肩和撥叉的軸承座上，且軸承蓋通過緊固件安裝在撥叉上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多變速機構(gòu)，其特征在于所述I軸的光軸段還安裝有具有 間隙的內(nèi)隔套和外隔套，內(nèi)隔套和外隔套的兩端分別與兩側(cè)軸承的內(nèi)外圈相接，安裝在雙 聯(lián)齒輪內(nèi)孔的卡簧擋在兩軸承的外側(cè)上。
專利摘要本實用新型涉及一種多變速機構(gòu)，包括變速箱體，安裝在變速箱上并能轉(zhuǎn)動的I軸、II軸和輸出軸及各齒輪，雙聯(lián)齒輪通過軸承安裝在I軸的光軸段，滑移齒輪連接在I軸的花鍵段，具有內(nèi)齒圈和外齒輪的雙聯(lián)滑移齒輪通過鍵連接在滑移齒輪上，撥叉通過軸承與雙聯(lián)滑移齒輪連接，且雙聯(lián)滑移齒輪的內(nèi)齒圈與雙聯(lián)齒輪的小齒輪對應(yīng)；連接在II軸上的中間大齒輪和中間小齒輪分別與雙聯(lián)齒輪的小齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪上的外齒輪常嚙合，電機輸出軸上的齒輪與雙聯(lián)齒輪的大齒輪常嚙合，連接在輸出軸上的輸出大、小齒輪分別與滑移齒輪和雙聯(lián)滑移齒輪對應(yīng)。本實用新型具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、輸出檔位多和能減少動力傳遞損失的特點。
文檔編號F16H63/32GK201513529SQ20092023615
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者周保牛 申請人:常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院