專利名稱：燃料分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按在權(quán)利要求1的前序部分中的特征的燃料分配器，用于將燃料 輸送到內(nèi)燃機(jī)的噴射閥內(nèi)。
背景技術(shù)：
在燃料分配系統(tǒng)中，壓力產(chǎn)生和燃料噴射是互相解耦的。燃料泵持續(xù)地產(chǎn)生壓力。 這種獨(dú)立于噴射順序建立的壓力在燃料分配器內(nèi)持久地提供，該燃料分配器起到存儲器的 作用。為此加壓的燃料存儲在分配管內(nèi)，并且通過多個(gè)支管發(fā)布地提供給氣缸組的各噴射 器或噴射閥。屬于現(xiàn)有技術(shù)的有DE 19607521C1、DE 19753054C2或EP 0866221B1的燃料分配οDE 19744762A1公開了一種柴油機(jī)的噴射裝置，其中燃料分配器由一個(gè)沖成的或 軋制的管子構(gòu)成，連接套管熔焊或釬焊到該管子上。為了接納連接套管在燃料分配器內(nèi)加 工插孔，連接套管在熔焊或釬焊前插入到該插孔內(nèi)。另外由EP 012觀48已知一種用于制造在空心體上的液壓接頭的方法。為此在空 心體上設(shè)置一個(gè)接管形的分支，連接管套在該分支上，然后通過該分支的壁的變形而被固定。在由WO 2007/033738A2或DE 3821827C2已知的用于將支管連接到燃料分配器的 分配管上的方案中，設(shè)有由螺紋套筒構(gòu)成的連接元件。通過機(jī)械加工分配管，在該分配管上 產(chǎn)生密封座。螺紋套筒是相對昂貴的。此外支管必須設(shè)有壓緊頭或密封套管。支管端部與 螺紋套筒之間的連接一般通過鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)，這導(dǎo)致附加的成本。此外裝配支管產(chǎn)生附加 的費(fèi)用。另外存在泄漏的危險(xiǎn)。分配管的切削加工產(chǎn)生高的成本。此外問題在于，保證在燃料區(qū)域內(nèi)需要的清潔 要求，尤其是沒有切屑?xì)埩粑镞z留在分配管內(nèi)。作為車削件或銑削件形式的連接元件也是費(fèi)時(shí)的，并且在其制造時(shí)是相對昂貴 的。此外結(jié)實(shí)的厚壁連接件和與此相對比較薄壁的分配管的組合不是用于接合尤其是用于 釬焊的理想組合。

發(fā)明內(nèi)容
以現(xiàn)有技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)，本發(fā)明的目的是，實(shí)現(xiàn)一種簡單且廉價(jià)的用于將支管連接 到燃料分配器的分配管上的解決方案，該解決方案在燃料密封性和機(jī)械負(fù)荷方面滿足要 求。所述目的的解決方案按本發(fā)明在于一種按權(quán)利要求1的特征的燃料分配器。按本發(fā)明的燃料分配器的有利的實(shí)施方式和進(jìn)一步拓展是從屬權(quán)利要求2至8的主題。燃料分配器具有用于接納處于壓力下的燃料的分配管。在分配管內(nèi)加工多個(gè)沿著分配管徑向延伸的、穿過分配管壁的并且通入到分配管的壓力腔內(nèi)的支孔。在各支孔上分 別通過一個(gè)連接適配器連接一個(gè)支管。按本發(fā)明連接適配器構(gòu)成為一體的深沖件或一體的 沖擠件，該連接適配器徑向局部包圍分配管。為此連接適配器具有一個(gè)與分配管的外輪廓 適配的裝配法蘭，通過該裝配法蘭使連接適配器與分配管接合，并且連接適配器具有一個(gè) 沿分配管徑向定向的、與支孔對應(yīng)的接管，支管的末段嵌入到該接管內(nèi)并且與接管接合。連 接適配器作為深沖件或沖擠件，尤其是冷沖擠件，能廉價(jià)地用最少的材料投入在無機(jī)械加 工的情況下實(shí)現(xiàn)。通過連接適配器實(shí)現(xiàn)一種簡單且廉價(jià)的用于將支管連接到燃料分配器的分配管 上的解決方案。所述連接尤其適用于帶有小壁厚的分配管。連接適配器上的接管通過與包纏面成徑向地實(shí)施的拉拔進(jìn)行制造。在接管內(nèi)接納 且接合支管的末段。因此實(shí)現(xiàn)分配管與支管之間的燃料密封的且耐機(jī)械高負(fù)載的連接。在一種有利的實(shí)施方式中，在接管的內(nèi)圓周上構(gòu)成一個(gè)用于定位支管末段的止 擋。止擋尤其是通過在接管內(nèi)的材料移動(dòng)構(gòu)成，更確切地說通過至少兩個(gè)優(yōu)選三個(gè)在內(nèi)圓 周上互相錯(cuò)開設(shè)置的突起實(shí)現(xiàn)。通過移動(dòng)的材料在接管內(nèi)構(gòu)成的突起用作為支管的以及 尤其是也用作為裝入到接管內(nèi)的、用于接管與支管之間的釬焊技術(shù)接合的焊料環(huán)的軸向限 位。接管的另一優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)軸向公差補(bǔ)償，該公差補(bǔ)償通過支管末段在接管內(nèi)的 滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)。因此可以補(bǔ)償支管的管長波動(dòng)。實(shí)際上特別有利的是，可以沿著接管的軸向從兩側(cè)朝止擋的方向裝入焊料環(huán)。一 起或同時(shí)將連接適配器接合在分配管上和將支管接合在連接適配器的接管內(nèi)?？梢匀∠?品用焊膏的粘連。此外用這種方式保證對燃料密封的釬焊連接的高可靠性。在按本發(fā)明的燃料分配器的另一種實(shí)際上有利的實(shí)施方式中，支管末段伸入分配 管內(nèi)的支孔內(nèi)或者穿過支孔。此時(shí)末段優(yōu)選用接合技術(shù)固定尤其是釬焊在支孔和接管內(nèi)。 連接適配器承擔(dān)支持功能，用于降低剛度突變和改善支管到分配管上的連接區(qū)域內(nèi)的疲勞 強(qiáng)度。因此總體上改進(jìn)燃料分配器和提高壽命。該實(shí)施方式尤其適用于高和極高的壓力負(fù) 荷。此外在連接適配器內(nèi)可以設(shè)有至少一個(gè)開口。所述開口用于施加接合材料尤其是 焊料。此外可以通過該開口可視地檢查接合和接合過程。優(yōu)選開口設(shè)在連接適配器的裝配 法蘭到接管之間的過渡區(qū)域內(nèi)。在將連接適配器裝配或接合在分配管上時(shí)，理想地通過設(shè)在裝配法蘭的接合面上 的焊接用凸塊實(shí)現(xiàn)預(yù)固定。借助于焊接用凸塊，連接適配器通過電阻焊預(yù)固定，并且緊接著 通過熔焊或釬焊尤其是激光焊實(shí)現(xiàn)最終的燃料密封性。兩級裝配也是可能的，其中首先連接適配器與分配管例如通過釬焊接合。緊接著 將支管接合在連接適配器的接管上，尤其是通過感應(yīng)釬焊或激光焊。因此可以避免由于支 管上的熱量而造成的不希望的翹曲和強(qiáng)度損失。


下面借助于在附圖中示出的實(shí)施例詳細(xì)解釋本發(fā)明。其中圖1顯示按本發(fā)明的燃料分配器的透視圖，
圖2顯示圖1的沿著線A-A的垂直橫截面圖，圖3顯示本發(fā)明的燃料分配器的另一實(shí)施方式的垂直橫截面圖。
具體實(shí)施例方式借助于圖1至3解釋本發(fā)明的燃料分配器1。圖2示出燃料分配器1的第一實(shí)施 方式，圖3示出第二實(shí)施方式，其中互相對應(yīng)的構(gòu)件或構(gòu)件組成部分設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。燃料分配器1屬于內(nèi)燃機(jī)的存儲噴射系統(tǒng)。壓力產(chǎn)生和燃料噴射在這種存儲噴射 系統(tǒng)中是互相解耦的。單獨(dú)的高壓泵持續(xù)地產(chǎn)生壓力。這種獨(dú)立于噴射順序建立的壓力在 燃料分配器1內(nèi)持久地提供。燃料分配器1包括一個(gè)帶有泵側(cè)的燃料入口 3的分配管2，通過該燃料入口經(jīng)由連 接管4將燃料輸送到分配管2內(nèi)部中的壓力腔5內(nèi)。靜態(tài)加壓的燃料存儲在分配管2內(nèi)， 并且通過支管6、6'發(fā)布地提供給氣缸組的各噴射器。為此在分配管2內(nèi)設(shè)有徑向的支孔 7、7'，通過所述支孔使壓力腔5與支管6、6'流動(dòng)連接。各支管6、6'分別通過一個(gè)連接適配器8、8'與分配管2連接。連接適配器8、8‘ 是一體的深沖件或一體的沖擠件，并且具有與分配管2的外輪廓適配的裝配法蘭9、9'，通 過該裝配法蘭使連接適配器8、8'與分配管2接合。用以拉拔形式的深沖技術(shù)或沖擠技術(shù) 在連接適配器8、8'上構(gòu)成一個(gè)在分配管2的徑向上定向的接管10、10'，支管6、6'的末 段11、11'嵌入到該接管內(nèi)，并且在此與接管10、10'接合。裝配法蘭9、9'環(huán)狀地繞著接管10、10'構(gòu)成，并且在分配管的外圓周12上局部 包圍分配管2。在按圖2的燃料分配器1的實(shí)施方式中，在接管10的內(nèi)圓周13上構(gòu)成止擋14。 所述止擋用于末段11在接管10內(nèi)的定位。止擋14通過材料移動(dòng)在接管10的內(nèi)圓周13上 產(chǎn)生，更確切地說是以三個(gè)在內(nèi)圓周13上互相錯(cuò)開設(shè)置的朝向內(nèi)部的突起15的形式。所 述突起作為支管6的插入深度的軸向限位，并且也作為裝在接管10內(nèi)的各焊料環(huán)的定位輔 助件，借助于這些焊料環(huán)可以建立接管10與支管6之間的釬焊技術(shù)的接合。焊料環(huán)可以從 接管10的兩側(cè)裝入，并且可以定位在止擋14上。因此在溫度影響下熔化的焊料一方面將 支管6的末段11固定在接管10內(nèi)，并且另一方面將裝配法蘭9固定在分配管2的外圓周 12上。在裝配法蘭9的接合面16上設(shè)有焊接用凸塊17，為了將連接適配器8接合在分配 管2上，借助于所述焊接用凸塊通過電阻焊實(shí)現(xiàn)預(yù)固定。緊接著尤其通過釬焊或熔焊進(jìn)行 裝配法蘭9與分配管2之間的、對燃料密封的、材料鎖合的接合。兩級裝配也是可能的，其中例如通過釬焊首先將連接適配器8與分配管2接合。緊 接著優(yōu)選通過感應(yīng)釬焊或激光焊實(shí)現(xiàn)支管6與連接適配器8之間的接合。在如圖3所示的燃料分配器1的實(shí)施方式中，支管6'的末段11' 一直導(dǎo)入到支 孔7'內(nèi)，并且伸入到該支孔內(nèi)。末段11'與分配管2在支孔7'內(nèi)接合并且與連接適配器 8'的接管10'接合，優(yōu)選通過釬焊方式。可以看到，末段11'內(nèi)側(cè)在分配管2內(nèi)與分配管 2的壁齊平地結(jié)束。連接適配器8'承擔(dān)用于降低剛度突變和改善接合處并且從而燃料分配器1的疲 勞強(qiáng)度的支持功能。
此外可以看到，在連接適配器8'的裝配法蘭9'與接管10'之間的過渡區(qū)域18 內(nèi)設(shè)有開口 19。通過開口 19可以施加接合材料如焊料。此外接合過程和建立的接合可以 通過開口 19控制和檢查。連接適配器8'與分配管2之間的其余接合過程如前面所述地實(shí)現(xiàn)，在此不用再解釋。通過深沖或擠壓制造的連接適配器8、8'不僅在制造方面還是在材料投入方面都 是廉價(jià)的。此外它們相對于已知的方案在重量方面也是更為有利的。連接適配器8、8'作 為一體的深沖件或一體的沖擠件可以在無機(jī)械加工的情況下用較少的材料投入實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn) 簡單且廉價(jià)的用于將支管6連接到分配管2上的解決方案。尤其在燃料分配器1中也可以 使用帶有相對于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)方式較小壁厚的分配管2。附圖標(biāo)記列表1燃料分配器2分配管3燃料入口4連接管5壓力腔6支管6'支管7支孔7'支孔8連接適配器8'連接適配器9裝配法蘭9'裝配法蘭10接管10'接管11支管6的末段11'支管6'的末段12分配管2的外圓周13接管10的內(nèi)圓周14止擋15突起16接合面17焊接用凸塊18過渡區(qū)域19開口
權(quán)利要求
1.燃料分配器，用于將燃料輸送到內(nèi)燃機(jī)的噴射閥內(nèi)，該燃料分配器具有用于接納處 于壓力下的燃料的分配管(2)，在該分配管(2)中設(shè)有多個(gè)支孔(7、7')，在各支孔上分別 通過一個(gè)連接適配器(8、8')連接一個(gè)支管(6、6')，其特征在于每個(gè)連接適配器(8、 8')是一體的深沖件或一體的沖擠件，并且每個(gè)連接適配器具有與分配管(2)的外輪廓適 配的裝配法蘭(9、9')，通過該裝配法蘭使連接適配器(8、8')與分配管(2)接合，并且連 接適配器(8、8')具有在分配管(2)的徑向上定向的接管(10、10')，支管(6、6')的末 段(11、11')嵌入到該接管內(nèi)并且與該接管(10、10')接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料分配器，其特征在于在接管(10)的內(nèi)圓周(13)上構(gòu) 成止擋(14)，用于定位支管(6)的末段(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料分配器，其特征在于所述止擋(14)通過接管(10)的 材料移動(dòng)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃料分配器，其特征在于所述止擋(14)通過至少兩個(gè) 在內(nèi)圓周(13)上互相錯(cuò)開設(shè)置的突起(15)構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料分配器，其特征在于所述末段(11')一直導(dǎo)入到支孔 (7')內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料分配器，其特征在于所述末段(11')在支孔(7')內(nèi)接合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的燃料分配器，其特征在于在連接適配器(8')內(nèi)， 尤其是在裝配法蘭(9')到接管(10')之間的過渡區(qū)域(18)內(nèi)，設(shè)有開口(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的燃料分配器，其特征在于連接適配器(8、8')借 助于裝配法蘭(9、9')上的焊接用凸塊(17)通過電阻焊預(yù)固定在分配管(2)上，并且通過 對燃料密封的接合進(jìn)行固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃料分配器(1)，用于將燃料輸送到內(nèi)燃機(jī)的噴射閥內(nèi)，該燃料分配器具有用于接納處于壓力下的燃料的分配管(2)。在分配管(2)內(nèi)設(shè)有多個(gè)支孔(7)，在各支孔上分別通過一個(gè)連接適配器(8)連接一個(gè)支管(6)。連接適配器(8)構(gòu)成為一體的深沖件，并且具有與分配管(2)的外輪廓適配的裝配法蘭(9)，通過該裝配法蘭使連接適配器(8)與分配管(2)接合，以及具有一個(gè)在分配管(2)的徑向上定向的接管(10)，支管(6)的末段(11)嵌入到該接管內(nèi)并且與接管(10)接合。在接管(10)的內(nèi)圓周(13)上通過材料移動(dòng)構(gòu)成用于定位支管末段的止擋(14)。
文檔編號F16L41/02GK102052218SQ201010220690
公開日2011年5月11日 申請日期2010年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者M·梅林, M·霍伊申 申請人:本特勒爾汽車技術(shù)有限公司