專(zhuān)利名稱(chēng)：一種球籠聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種球籠聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的球籠聯(lián)軸器，在左右兩邊均包括外殼、芯球、保持架、鋼球，外殼的一端與聯(lián) 接法蘭相固定連接，聯(lián)接法蘭上固定連接有蓋板，外殼的內(nèi)球面與保持架的外球面相配合 進(jìn)行擺動(dòng)，保持架的內(nèi)球面與芯球的外球面相配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，保持架沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè) 有8個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔中裝有鋼球，鋼球分別與外殼的內(nèi)球道和芯球的外球道相配合， 外殼和芯球之間通過(guò)鋼球與球道接觸傳遞力矩，保持架用于將8個(gè)鋼球保持在一個(gè)平面 內(nèi)。為減少摩擦、降低部件損耗等原因，相配合傳動(dòng)的部件如外殼、芯球、保持架、鋼球上涂 有潤(rùn)滑油脂，潤(rùn)滑油脂是通過(guò)護(hù)套進(jìn)行密封的，左右兩邊外殼上套設(shè)有護(hù)套，護(hù)套的一端部 套緊在左邊外殼的外表面上，另一端部套緊在右邊外殼的外表面上，在使用球籠聯(lián)軸器傳 動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的離心力使得潤(rùn)滑油脂往外運(yùn)動(dòng)，沖擊護(hù)套，一方面護(hù)套容易破損，另一方面降 低了對(duì)部件的潤(rùn)滑效果。另外，左右兩邊芯球裝在芯軸的兩端，球籠聯(lián)軸器在工作時(shí)，芯球、 芯軸容易產(chǎn)生軸向的滑動(dòng)，芯軸的兩端會(huì)撞擊蓋板，導(dǎo)致噪音大，并且鋼球在球道中會(huì)受力 不勻，產(chǎn)生竄動(dòng)，導(dǎo)致聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在外殼的一端設(shè)置端蓋并且在芯軸與蓋板之間 設(shè)置彈簧和彈簧套的球籠聯(lián)軸器。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種球籠聯(lián)軸器，在左右兩 邊均包括外殼、芯球、保持架、鋼球，所述外殼的內(nèi)球面與所述保持架的外球面相配合，所述 保持架的內(nèi)球面與所述芯球的外球面相配合，所述保持架沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝 孔，所述安裝孔中裝有所述鋼球，所述鋼球分別與所述外殼的內(nèi)球道和所述芯球的外球道 相配合，所述芯球中間穿過(guò)有芯軸，左右兩邊所述芯球裝在所述芯軸的兩端，左右兩邊所述 外殼上套設(shè)有護(hù)套，所述護(hù)套的一端部套緊在左邊所述外殼的外表面上，另一端部套緊在 右邊所述外殼的外表面上，左右兩邊所述外殼的一端分別與聯(lián)接法蘭相固定連接，所述聯(lián) 接法蘭上固定連接有蓋板，所述左右兩邊外殼相對(duì)的端部上裝有端蓋，所述芯軸的兩端面 上沿其軸向均開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽中沿所述芯軸軸向滑動(dòng)地設(shè)置有彈簧套，所述安 裝槽中設(shè)置有彈簧，所述彈簧套套住所述彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述彈簧套、所述芯 軸相固定連接，所述彈簧套的外表面與所述蓋板相抵觸。所述彈簧套與所述蓋板相抵觸的外表面呈圓弧形。由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于在外殼的一端設(shè)置端蓋，可 保證潤(rùn)滑油脂旋轉(zhuǎn)時(shí)不往外跑，儲(chǔ)存在球道中，延長(zhǎng)潤(rùn)滑時(shí)間，同時(shí)減少油脂對(duì)護(hù)套沖擊， 避免護(hù)套破損，另外，在芯軸與蓋板之間設(shè)置彈簧和彈簧套，彈簧套起限位支撐作用，并在 彈簧的作用下能夠伸縮，可減少或者消除芯球和芯軸一起軸向滑動(dòng)時(shí)對(duì)蓋板的撞擊，降低噪音，保證鋼球在球道中受力均勻，減少對(duì)保持架、外殼的磨損，使得聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
附圖1為本實(shí)用新型的示意圖(局部被剖開(kāi))。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖1所示，一種球籠聯(lián)軸器，在左右兩邊均包括外殼2、芯球3、保持架5、鋼球 9，外殼2的內(nèi)球面與保持架5的外球面相配合進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，保持架5的內(nèi)球面與芯球3 的外球面相配合進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，保持架5沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，安裝孔中裝 有鋼球9，保持架5限定多個(gè)鋼球9在同一個(gè)平面內(nèi)，鋼球9分別與外殼2的內(nèi)球道和芯球 3的外球道相配合，通過(guò)鋼球與球道的配合來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，芯球3中間穿過(guò)有芯軸8，左右兩邊 芯球3通過(guò)軸用彈性擋圈10裝在芯軸8的兩端，左右兩邊外殼2上套設(shè)有護(hù)套4，背景技術(shù) 部分提到，護(hù)套4起密封油脂的作用，防止油脂泄漏，護(hù)套4的一端部套緊在左邊外殼2的 外表面上，另一端部套緊在右邊外殼2的外表面上，護(hù)套4還可防止灰塵、水等雜質(zhì)進(jìn)入聯(lián) 軸器內(nèi)部，影響部件的傳動(dòng)，左右兩邊外殼2的一端分別與聯(lián)接法蘭1相固定連接，聯(lián)接法 蘭1上固定連接有蓋板14，左右兩邊外殼2相對(duì)的端部上裝有端蓋6，在圖1中，左右兩邊 每邊的外殼的一端上焊接有聯(lián)接法蘭1，另一端上裝有端蓋6，在聯(lián)軸器工作時(shí)，端蓋6可阻 擋潤(rùn)滑油脂在離心力的作用下往外跑，可保證油脂儲(chǔ)存在球道里，從而保證對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件 如外殼2、芯球3、保持架5、鋼球9的潤(rùn)滑效果，并且，設(shè)置端蓋，可減少油脂對(duì)護(hù)套4的沖擊 力，延長(zhǎng)護(hù)套4的使用壽命。芯軸8的兩端面上沿其軸向均開(kāi)設(shè)有安裝槽15，安裝槽15中沿芯軸軸向滑動(dòng)地 設(shè)置有彈簧套12，安裝槽15中設(shè)置有彈簧13，彈簧套12套住彈簧13，彈簧13的兩端分別 與彈簧套12、芯軸8相固定連接，在彈簧13的彈性回復(fù)力作用下彈簧套12的外表面與蓋 板14相抵觸。彈簧套起限位支撐作用，并在彈簧的作用下能夠伸縮，可減少或者消除芯球 和芯軸一起軸向滑動(dòng)時(shí)對(duì)蓋板的撞擊，降低噪音，保證鋼球在球道中受力均勻，不會(huì)竄動(dòng)， 始終保持在中間位置，減少對(duì)保持架、外殼的磨損，使得聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。在圖2中，彈簧套 12與蓋板14相抵觸的外表面呈圓弧形。綜上，在外殼的一端設(shè)置端蓋，可保證潤(rùn)滑油脂位于球道中，延長(zhǎng)潤(rùn)滑時(shí)間，減少 護(hù)套對(duì)油脂的承受作用，避免護(hù)套破損，另外，在芯軸與蓋板之間設(shè)置彈簧和彈簧套，減少 對(duì)蓋板的撞擊，保證鋼球受力均勻，聯(lián)軸器傳動(dòng)平穩(wěn)。
權(quán)利要求一種球籠聯(lián)軸器，在左右兩邊均包括外殼(2)、芯球(3)、保持架(5)、鋼球(9)，所述外殼(2)的內(nèi)球面與所述保持架(5)的外球面相配合，所述保持架(5)的內(nèi)球面與所述芯球(3)的外球面相配合，所述保持架(5)沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔中裝有所述鋼球(9)，所述鋼球(9)分別與所述外殼(2)的內(nèi)球道和所述芯球(3)的外球道相配合，所述芯球(3)中間穿過(guò)有芯軸(8)，左右兩邊所述芯球(3)裝在所述芯軸(8)的兩端，左右兩邊所述外殼(2)上套設(shè)有護(hù)套(4)，所述護(hù)套(4)的一端部套緊在左邊所述外殼(2)的外表面上，另一端部套緊在右邊所述外殼(2)的外表面上，左右兩邊所述外殼(2)的一端分別與聯(lián)接法蘭(1)相固定連接，所述聯(lián)接法蘭(1)上固定連接有蓋板(14)，其特征在于所述左右兩邊外殼(2)相對(duì)的端部上裝有端蓋(6)，所述芯軸(8)的兩端面上沿其軸向均開(kāi)設(shè)有安裝槽(15)，所述安裝槽(15)中沿所述芯軸(8)軸向滑動(dòng)地設(shè)置有彈簧套(12)，所述安裝槽(15)中設(shè)置有彈簧(13)，所述彈簧套(12)套住所述彈簧(13)，所述彈簧(13)的兩端分別與所述彈簧套(12)、所述芯軸(8)相固定連接，所述彈簧套(12)的外表面與所述蓋板(14)相抵觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球籠聯(lián)軸器，其特征在于所述彈簧套(12)與所述蓋板(14) 相抵觸的外表面呈圓弧形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種球籠聯(lián)軸器，在左右兩邊均包括外殼、芯球、保持架、鋼球，左右兩邊外殼相對(duì)的端部上裝有端蓋，可保證潤(rùn)滑油脂旋轉(zhuǎn)時(shí)不往外跑，儲(chǔ)存在球道中，延長(zhǎng)潤(rùn)滑時(shí)間，同時(shí)減少油脂對(duì)護(hù)套沖擊，避免護(hù)套破損，芯軸的兩端面上沿其軸向均開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽中沿芯軸軸向滑動(dòng)地設(shè)置有彈簧套，安裝槽中設(shè)置有彈簧，彈簧套套住彈簧，彈簧的兩端分別與彈簧套、芯軸相固定連接，彈簧套的外表面與蓋板相抵觸，這樣可減少或者消除芯球和芯軸一起軸向滑動(dòng)時(shí)對(duì)蓋板的撞擊，降低噪音，保證鋼球在球道中受力均勻，減少對(duì)保持架、外殼的磨損，使得聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
文檔編號(hào)F16D3/84GK201636235SQ20102014422
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月29日
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