專利名稱：調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉆機(jī)用調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前，油田鉆機(jī)的主要循環(huán)設(shè)備泥漿泵的驅(qū)動系統(tǒng)有四種一種是柴油機(jī)+ —級 齒輪減速箱+皮帶輪；一種是柴油機(jī)+單變矩器+皮帶輪，第三種是柴油機(jī)+帶減速機(jī)構(gòu)的 耦合器傳動箱+皮帶輪，第四種是變頻電機(jī)+皮帶輪，然后輸出到泥漿泵的皮帶輪?，F(xiàn)在油 田鉆機(jī)循環(huán)系統(tǒng)用動力機(jī)組還沒有“鉆機(jī)用調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置”。上述四 種驅(qū)動系統(tǒng)都是皮帶傳動，振動非常大，對機(jī)組壽命危害很大，而且安裝非常困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種輸出軸通過法蘭連 接驅(qū)動負(fù)載的調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置。這種鉆機(jī)用調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置，包括輸入軸、輸出軸、測速軸、 帶動齒輪泵轉(zhuǎn)動的供油泵軸、供潤控系統(tǒng)、箱體、風(fēng)扇及散熱器。柴油機(jī)將功率傳給耦合器 的輸入軸，輸出軸上的齒輪與帶動齒輪泵轉(zhuǎn)動的供油泵軸上的齒輪相嚙合，從而帶動齒輪 泵為系統(tǒng)供油，套裝在輸出軸上的另一個齒輪與測速軸上的齒輪相嚙合，達(dá)到減速的目的。 供潤控系統(tǒng)用于給控制系統(tǒng)供油和齒輪軸承的潤滑。風(fēng)扇及散熱器是系統(tǒng)的冷卻裝置，箱 體為系統(tǒng)提供軸系支撐。這種調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置，箱體的一端設(shè)有與柴油機(jī)相連的耦合 器的輸入軸，另一端設(shè)有耦合器的輸出軸；通過套裝在耦合器輸出軸上二個齒輪分別與帶 動齒輪泵轉(zhuǎn)動的供油泵軸上的齒輪相嚙合，與測速軸上的齒輪相嚙合；箱體上還設(shè)有供潤 控系統(tǒng)和風(fēng)扇及散熱器。耦合器的輸入軸與輸出軸同中心高，輸入軸與輸出軸旋轉(zhuǎn)方向相 反?？梢詽M足柴油機(jī)與石油鉆機(jī)同中心高特殊工況要求。與柴油機(jī)配套作為鉆機(jī)的動力機(jī) 組，當(dāng)一些特殊工況需要機(jī)組輸出低轉(zhuǎn)速時，柴油機(jī)與耦合器可一起調(diào)速，使機(jī)組運(yùn)行速度 范圍大大擴(kuò)展，而且可以在此工況下長時間工作，有利于鉆機(jī)在卡鉆、埋鉆等工況下處理井 下事故。本實用新型“調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置”的性能完全滿足油田鉆機(jī)循 環(huán)系統(tǒng)的運(yùn)用需要。本實用新型調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置較其他傳動方式性能 更加可靠，反應(yīng)更加迅速。本裝置可以與柴油機(jī)的配合擴(kuò)大柴油機(jī)的調(diào)速范圍，從而提升原 動機(jī)組所能夠適應(yīng)的工況范圍。這種鉆機(jī)用調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置，在柴油機(jī)輸入轉(zhuǎn)速恒定的條件 下，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過操縱勺管，對其輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，并使柴油機(jī)的功率通過液 力耦合器泵輪和渦輪之間工作油循環(huán)流動，平穩(wěn)而無沖擊地傳遞給工作機(jī)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比可實現(xiàn)1本實用新型與柴油機(jī)一起調(diào)速，使鉆機(jī)循環(huán)系統(tǒng)的工作范圍大大擴(kuò)展，而且可以 在此工況下長時間工作，有利于鉆機(jī)在卡鉆、埋鉆等工況下處理井下事故。[0009]2本實用新型傳動裝置屬于液力傳動，與變矩器一樣，可以緩解鉆機(jī)帶來的負(fù)載沖 擊，比機(jī)械減速箱的安全防護(hù)作用更加顯著，使機(jī)組的可靠性得到提高。3本實用新型防水、防爆、耐腐蝕、耐高溫適應(yīng)惡劣的野外工作要求。綜上所述，本實用新型除滿足普通液力耦合器的要求外，還能適應(yīng)油田特殊工況 的要求，具有可靠性高，調(diào)速性能優(yōu)異，無級調(diào)速快速反應(yīng)的特點。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明參照圖1圖2，柴油機(jī)功率通過法蘭連接傳遞給輸入軸1，功率經(jīng)輸出軸2傳遞給 鉆機(jī)并完成降低輸出轉(zhuǎn)速，輸入軸1與輸出軸2同中心高，輸入軸1與輸出軸2旋轉(zhuǎn)方向相 反，測速軸3用于測量輸出轉(zhuǎn)速，輸出軸2的齒輪通過與供油泵軸4上的齒輪嚙合帶動齒輪 泵8轉(zhuǎn)動，給系統(tǒng)提供工作油，供潤控系統(tǒng)5用于控制系統(tǒng)供油和齒輪軸承的潤滑。箱體7 用于軸系的支撐，風(fēng)扇及散熱器6用于系統(tǒng)的冷卻。
權(quán)利要求一種調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置，其特征在于箱體(7)的一端設(shè)有與柴油機(jī)相連的耦合器的輸入軸(1)，另一端設(shè)有耦合器的輸出軸(2)；通過套裝在耦合器輸出軸(2)上二個齒輪分別與帶動齒輪泵(8)轉(zhuǎn)動的供油泵軸(4)上的齒輪相嚙合，與測速軸(3)上的齒輪相嚙合；箱體(7)上還設(shè)有供潤控系統(tǒng)(5)和風(fēng)扇及散熱器(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置，其特征在于耦合器 的輸入軸⑴與輸出軸⑵同中心高，耦合器的輸入軸⑴與輸出軸⑵旋轉(zhuǎn)方向相反。
專利摘要一種鉆機(jī)用調(diào)速型液力耦合器水平反車傳動裝置，在柴油機(jī)輸入轉(zhuǎn)速恒定的條件下，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過操縱勺管，對其輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，并使柴油機(jī)的功率通過液力耦合器泵輪和渦輪之間工作油循環(huán)流動，平穩(wěn)而無沖擊地傳遞給工作機(jī)。柴油機(jī)的功率通過輸入法蘭傳遞給輸入軸，功率經(jīng)輸出軸傳遞給鉆機(jī)并完成降低輸出轉(zhuǎn)速的功能，輸入軸輸出軸同中心高，旋轉(zhuǎn)方向相反，測速軸用于測量輸出轉(zhuǎn)速，輸出軸的齒輪通過與供油泵軸上的齒輪嚙合并帶動齒輪泵轉(zhuǎn)動，給系統(tǒng)提供工作油，供潤控系統(tǒng)用于給控制系統(tǒng)供油和齒輪軸承的潤滑。箱體用于對軸系的支撐，風(fēng)扇及散熱器用于系統(tǒng)的冷卻。
文檔編號F16H47/06GK201714941SQ20102017768
公開日2011年1月19日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者龐潔, 張宗峰, 木京京 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司