專(zhuān)利名稱(chēng)：扭矩轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種扭矩轉(zhuǎn)換器，特別涉及包含鎖定裝置的扭矩轉(zhuǎn)換器，且該鎖定裝置在外周及內(nèi)周分別具有多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧。
背景技術(shù)：
扭矩轉(zhuǎn)換器大多設(shè)置有直接從前蓋向渦輪傳遞轉(zhuǎn)矩所需的鎖定裝置。該鎖定裝置，具有能夠與前蓋摩擦連接的活塞、固定在活塞上的傳動(dòng)板、被傳動(dòng)板支撐的多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧、通過(guò)多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連接在活塞上的從動(dòng)盤(pán)。從動(dòng)盤(pán)被固定在渦輪上?；钊谳S向分割前蓋與渦輪之間的空間，并利用軸向兩側(cè)的油壓差能夠軸向移 動(dòng)。而且，一旦設(shè)置在活塞外周部上的環(huán)狀摩擦片按壓前蓋的平坦的摩擦面，前蓋的轉(zhuǎn)矩則傳遞至鎖定裝置。在這里，通過(guò)鎖定裝置傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，為了吸收·降低從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)矩變動(dòng)，需要扭轉(zhuǎn)彈簧的低剛性化及扭轉(zhuǎn)角度的廣角化。因此，如專(zhuān)利文獻(xiàn)I所示，已經(jīng)提出了分別在外周部與內(nèi)周部上配置扭轉(zhuǎn)彈簧，且通過(guò)中間部件連接外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的裝置。而且，包含有鎖定裝置的扭矩轉(zhuǎn)換器中，為了縮短軸向尺寸，提出了如專(zhuān)利文獻(xiàn)2所表示的結(jié)構(gòu)。在這里，通過(guò)圓環(huán)的小型化及扁平化，縮短軸向尺寸。專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I :特開(kāi)2001-82577號(hào)公報(bào)專(zhuān)利文獻(xiàn)2 :特開(kāi)2002-147563號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題專(zhuān)利文獻(xiàn)I所表示的扭矩轉(zhuǎn)換器中，外周側(cè)的扭轉(zhuǎn)彈簧與內(nèi)周側(cè)的扭轉(zhuǎn)彈簧通過(guò)中間部件串聯(lián)起作用。而且，在內(nèi)周側(cè)的扭轉(zhuǎn)彈簧中，兩個(gè)螺旋彈簧配置成串聯(lián)起作用。因此，減振器的扭轉(zhuǎn)角度變得大。但是，專(zhuān)利文獻(xiàn)I所表示的裝置中，特別是為了避免內(nèi)軸側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧與渦輪之間發(fā)生沖突，軸向尺寸變長(zhǎng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)小型化。而且，專(zhuān)利文獻(xiàn)I所表示的結(jié)構(gòu)中，為了縮短軸向尺寸，扭轉(zhuǎn)彈簧的線圈直徑變小，無(wú)法獲得良好的減振特性。另一方面，專(zhuān)利文獻(xiàn)2所表示的扭矩轉(zhuǎn)換器中，由于圓環(huán)扁平，軸向尺寸變短。但，此時(shí)，無(wú)法獲得大的扭轉(zhuǎn)角度，仍然無(wú)法獲得良好的減振特性。本發(fā)明的目的在于，能夠縮短軸向空間的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大鎖定裝置中減振器的扭轉(zhuǎn)角度，并進(jìn)一步提高減振特性。解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案根據(jù)本發(fā)明第一方面的扭矩轉(zhuǎn)換器，為從前蓋輸入的轉(zhuǎn)矩傳遞至變速箱側(cè)部件的扭矩轉(zhuǎn)換器，其包括，具有葉輪、渦輪及定子的扭矩轉(zhuǎn)換器主體、鎖定裝置。鎖定裝置是機(jī)械連接前蓋與渦輪所需的裝置，具有多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧和多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧。多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧，以第I安裝直徑在圓周方向上并列配置。多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧，在多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的內(nèi)周側(cè)，以第2安裝直徑在圓周方向上并列配置，并與外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧串聯(lián)起作用。而且，第I安裝直徑大于由扭矩轉(zhuǎn)換器主體的葉輪葉片、渦輪葉片、定子葉片形成的圓環(huán)的外徑，第2安裝直徑小于圓環(huán)的內(nèi)徑該扭矩轉(zhuǎn)換器中，當(dāng)鎖定裝置為ON (連接狀態(tài))時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩從前蓋傳遞至多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧，進(jìn)而傳遞至多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧，并向渦輪輸出。在這里，由于外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧配置在圓環(huán)的外周側(cè)，內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧配置在圓環(huán)的內(nèi)周側(cè)，因此，扭轉(zhuǎn)彈簧與扭矩轉(zhuǎn)換器主體不易發(fā)生沖突，能夠縮短裝置整體的軸向空間。而且，依據(jù)相同的理由，與原有的裝置相比能夠使用線圈直徑較大的扭轉(zhuǎn)彈簧，能夠設(shè)定對(duì)車(chē)輛振動(dòng)有效的減振特性。還有，由于外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧串聯(lián)起作用，能夠擴(kuò)大扭轉(zhuǎn)角度，能夠進(jìn)一步設(shè)定對(duì)車(chē)輛振動(dòng)有效的減振特性。根據(jù)本發(fā)明第二方面的扭矩轉(zhuǎn)換器，在根據(jù)本發(fā)明的第一方面的扭矩轉(zhuǎn)換器中，與外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧及內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧中最靠近扭矩轉(zhuǎn)換器主體的部位相比，渦輪中最接近前蓋的部位更靠近前蓋側(cè)。在這里，由于扭轉(zhuǎn)彈簧與扭矩轉(zhuǎn)換器主體在軸向上重疊配置，因此能夠縮短扭矩轉(zhuǎn)換器主體的軸向尺寸。根據(jù)本發(fā)明第三方面的扭矩轉(zhuǎn)換器，在根據(jù)本發(fā)明第一方面的扭矩轉(zhuǎn)換器中，還包括在旋轉(zhuǎn)方向上能夠自由移動(dòng)，且使多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧中的至少兩個(gè)串聯(lián)起作用的浮動(dòng)部件。在這里，不僅外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧串聯(lián)起作用，多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧中的至少兩個(gè)通過(guò)浮動(dòng)部件串聯(lián)起作用，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大扭轉(zhuǎn)角度。根據(jù)本發(fā)明第四方面的扭矩轉(zhuǎn)換器，在根據(jù)本發(fā)明第三方面的扭矩轉(zhuǎn)換器中，浮動(dòng)部件被設(shè)置成使其覆蓋外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部。在這里，通過(guò)浮動(dòng)部件能夠防止因外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的離心力向外周側(cè)飛出。而且，外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧伸縮時(shí)，雖然外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部與浮動(dòng)部件的內(nèi)周面相滑接，但由于浮動(dòng)部件在旋轉(zhuǎn)方向上能夠自由移動(dòng)，因此，兩者的滑接阻力變小，能夠減小磁滯扭矩。發(fā)明效果依據(jù)如上所述的本發(fā)明，能夠縮短軸向空間的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大鎖定裝置中的減振器扭轉(zhuǎn)角度，且能夠提高減振特性。


圖I為依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的扭矩轉(zhuǎn)換器局部剖面圖；圖2為所述鎖定裝置的局部正面圖。
具體實(shí)施例方式圖I為依據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的扭矩轉(zhuǎn)換器I局部剖面圖。圖I的左側(cè)配置有發(fā)動(dòng)機(jī)(圖中未示出)，圖的右側(cè)配置有變速箱(圖中未示出)。圖2為鎖定裝置的局部正面圖。圖2中省略了作為彈性部件的扭轉(zhuǎn)彈簧。另外，圖I所示0-0為扭矩轉(zhuǎn)換器及鎖定裝置的旋轉(zhuǎn)軸線。[扭矩轉(zhuǎn)換器的整體結(jié)構(gòu)]扭矩轉(zhuǎn)換器I是從發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的曲軸(圖中未示出)向變速箱的輸入軸傳遞轉(zhuǎn)矩所需的裝置，由被固定在輸入側(cè)部件上的前蓋2、三種葉輪(葉輪3、渦輪4、定子5)而成的扭矩轉(zhuǎn)換器主體6、鎖定裝置7構(gòu)成。前蓋2為圓板狀部件，其外周部上形成有朝軸向變速箱側(cè)突出的外周筒狀部10。葉輪3，由葉輪殼12、多個(gè)葉輪片13、筒狀葉輪輪轂14構(gòu)成。葉輪殼12，通過(guò)焊接被固定在前蓋2的外周筒狀部10上。多個(gè)葉輪輪轂13，被固定在葉輪殼12內(nèi)側(cè)。葉輪輪轂14，設(shè)置在葉輪殼12內(nèi)周側(cè)上。在流體室內(nèi)渦輪4與葉輪3相向配置。渦輪4，由渦輪殼15、被固定在渦輪殼15上的多個(gè)渦輪葉片16、被固定在渦輪殼15內(nèi)周側(cè)上的渦輪轂17構(gòu)成。渦輪轂17具有向外周側(cè)延伸的凸緣17a，渦輪殼15的內(nèi)周部通過(guò)多個(gè)鉚釘18被固定在該凸緣17a上。而且，圖中未示出的變速箱輸入軸與渦輪轂17的內(nèi)周部花鍵接合。定子5配置在葉輪3與渦輪4的內(nèi)周部之間，是用于調(diào)整從渦輪4返回葉輪3的工作油流動(dòng)的機(jī)構(gòu)。定子5，主要由圓板狀定子支架20、設(shè)置在其外周面上的多個(gè)定子葉片21構(gòu)成。定子支架20通過(guò)單向離合器22被圖中未示出的固定軸支撐著。另外，在前蓋2與渦輪轂16的軸向之間設(shè)置有推力墊圈25，渦輪轂17與定子支架20之間及定子支架20與葉輪殼12之間分別設(shè)置有推力軸承26、27。如上所述的扭矩轉(zhuǎn)換器I中，由葉輪葉片13、渦輪葉片16、定子葉片21形成充填工作油的圓環(huán)6a。[鎖定裝置]鎖定裝置7配置在前蓋2與渦輪4之間的環(huán)狀空間內(nèi)。鎖定裝置7，主要具有活塞30、傳動(dòng)板31、多個(gè)外周側(cè)及內(nèi)周側(cè)的扭轉(zhuǎn)彈簧32、33、和分別連接外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33的中間部件、從動(dòng)盤(pán)35。< 活塞 >活塞30為圓板狀板部件，配置成在軸向上將前蓋2與渦輪4之間的空間分割為兩段?；钊?0的外周部成平坦的摩擦連接部30a，該摩擦連接部30a的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)設(shè)置有摩擦片37。前蓋2上形成有與該摩擦片37相向的平坦的摩擦面。而且，活塞30的內(nèi)周緣上設(shè)置有朝軸向變速箱側(cè)延伸的內(nèi)周筒狀部30b。內(nèi)周筒狀部30b的內(nèi)周面被渦輪轂17的外周面能夠軸向及旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)地支撐著。另外，內(nèi)周筒狀部30b的前端與渦輪轂17的一部分相抵接的狀態(tài)下，限制活塞30進(jìn)一步朝軸向變速箱側(cè)移動(dòng)。內(nèi)周筒狀部30b與渦輪轂17的外周面之間設(shè)置有密封環(huán)38。這樣，在前蓋2與活塞30之間形成空間A。當(dāng)摩擦片37與前蓋2相抵接的狀態(tài)時(shí)空間A的外周部被切斷，空間A的內(nèi)周部通過(guò)形成在推力墊圈25上的溝槽與形成在輸入軸上的油路相連通。<傳動(dòng)板> 傳動(dòng)板31為金屬制成的環(huán)狀部件，配置在活塞30中摩擦連接部30a的軸向變速箱側(cè)。該傳動(dòng)板31的內(nèi)周部通過(guò)多個(gè)鉚釘40被固定在活塞30上。而且，傳動(dòng)板31的外周部上形成有朝軸向變速箱側(cè)延伸的多個(gè)卡扣部31a。多個(gè)卡扣部31a在圓周方向上間隔規(guī)定間隙而成，且支撐外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的端面。還有，傳動(dòng)板30的活塞安裝部上方，形成有朝軸向變速箱側(cè)延伸的支撐部31b。外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的內(nèi)周側(cè)被該支撐部31b支撐著。<外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧>多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32分別由大螺旋彈簧、插入大螺旋彈簧的內(nèi)部且彈簧長(zhǎng)度短于大螺旋彈簧的小螺旋彈簧組合而成。在這里，在旋轉(zhuǎn)方向上并列配置了兩個(gè)為一組的共8個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32，且設(shè)置了浮動(dòng)部件42使各組的兩個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32串聯(lián)起作用。浮動(dòng)部件42是剖面為C字型的環(huán)狀部件，配置在傳動(dòng)板31的支撐部31b上方。該浮動(dòng)部件42配置成能夠與傳動(dòng)板31進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)，其外周部支撐外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的外周部。即，利用浮動(dòng)部件42限制外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32向外周側(cè)飛出。浮動(dòng)部件42的軸向變速箱側(cè)前端部42a，朝內(nèi)周側(cè)且向發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)彎曲，該前端部的彎曲部42a插入一組的外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32之間。S卩，彎曲部42a的圓周方向兩端，與相對(duì)應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈簧32的端面相抵接。如上所述，多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32，一組外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的圓周方向兩端被傳動(dòng)板31的卡扣部31a支撐，浮動(dòng)部件42的彎曲部42a插入一組外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的中間部中。此外，外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的外周部被浮動(dòng)部件42的外周部支撐著?！粗虚g部件〉中間部件34為配置在活塞30與渦輪殼15之間，環(huán)狀且圓板狀的板部件。中間部件34由第I板44和第2板45構(gòu)成。第I板44與第2板45在軸向上相隔間隙配置。第I板44配置在軸向變速箱側(cè)，第2板45配置在軸向發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)。第I板44與第2板45的外周部，被多個(gè)止動(dòng)銷(xiāo)46相互不能進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)且不能軸向移動(dòng)地相連。第I板44及第2板45上分別形成有軸向貫通的窗口部44a、45a。從圖2所知，窗口部44a、45a朝圓周方向延伸而成，內(nèi)周部與外周部上形成有軸向切起的切起部。而且，第I板44的外周端上形成有延伸至外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32為止的多個(gè)卡扣部44b。多個(gè)卡扣部44b是將第I板44的前端向軸向發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)彎曲而成。該多個(gè)卡扣部44b是在圓周方向上間隔規(guī)定間隙配置，兩個(gè)卡扣部44b之間配置有串聯(lián)起作用的一組外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32?！磧?nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧〉多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33分別由大螺旋彈簧、插入大螺旋彈簧的內(nèi)部且彈簧的長(zhǎng)度與大螺旋彈簧相同的小螺旋彈簧組合而成。多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33，在外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的內(nèi)周側(cè)朝旋轉(zhuǎn)方向并列配置。每個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33配置在中間部件34的兩板44、45窗口部44a、45a內(nèi)。而且,每個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33的圓周方向兩端及半徑方向兩側(cè)被窗口部44a、45a支撐著。此外，利用窗口部44、45的切起部限制每個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33朝軸向飛出。<從動(dòng)盤(pán)>
從動(dòng)盤(pán)35是環(huán)狀且圓板狀的部件，內(nèi)周部與渦輪殼15—同通過(guò)鉚釘18被固定在渦輪轂17的凸緣17a上。該從動(dòng)盤(pán)35相對(duì)兩板44、45能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)地配置在第I板44與第2板45之間。而且，從動(dòng)盤(pán)35的外周部上形成有與第I及第2板44、45的窗口部44a、45a相對(duì)應(yīng)的窗孔35a。窗孔35a是軸向貫通的孔，內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33配置在該窗孔35a中。此外，如圖2的虛線所示，從動(dòng)盤(pán)35的外周部上形成有沿圓周方向有長(zhǎng)邊的多個(gè)切起35b。而且，止動(dòng)銷(xiāo)46軸向貫穿該切起35b。因此，構(gòu)成從動(dòng)盤(pán)35與中間部件34的兩板44、45，在形成該切起35b的角度范圍內(nèi)能夠進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)。[圓環(huán)及扭轉(zhuǎn)彈簧的配置]在這里，該實(shí)施例的扭矩轉(zhuǎn)換器主體6的圓環(huán)6a為小型，鎖定裝置的多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32配置在圓環(huán)6a的外周側(cè)，多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33配置在圓環(huán)6a的內(nèi)周側(cè)。更具體而言，如圖I所示，多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32，在安裝直徑Do的位置朝旋轉(zhuǎn)方向并列配置。而且，多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33，在安裝直徑Di的位置朝旋轉(zhuǎn)方向并列配置。還有，外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的安裝直徑Do大于圓環(huán)6a的最外徑To，內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33的安裝直徑Di小于圓環(huán)6a的最內(nèi)經(jīng)Ti。此外，該實(shí)施例中，與外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32相比內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33配置在更靠近變速箱側(cè)，軸向位置上更靠近扭矩轉(zhuǎn)換器主體6。而且，與最靠近扭矩轉(zhuǎn)換器主體6的外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的部位相比，渦輪4中最靠近前蓋2的部位，更靠近前蓋2。S卩，扭矩轉(zhuǎn)換器主體6與外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32，在軸向上配置成僅重疊距離L。[動(dòng)作及特征]接下來(lái)，對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)曲軸的轉(zhuǎn)矩輸入至前蓋2。根據(jù)該構(gòu)成，葉輪3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，工作油從葉輪3流向渦輪4。通過(guò)該工作油的流動(dòng)渦輪4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，渦輪4的轉(zhuǎn)矩向圖中未示出的輸入軸輸出。一旦扭矩轉(zhuǎn)換器I的速比上升，且輸入軸達(dá)到規(guī)定的旋轉(zhuǎn)速度，空間A的工作油通過(guò)輸入軸內(nèi)部的油路被排空。其結(jié)果，使活塞30向前蓋2側(cè)移動(dòng)。結(jié)果，活塞30的摩擦片37按壓前蓋2的摩擦面，前蓋2的轉(zhuǎn)矩向鎖定裝置7輸出。鎖定裝置中7中，轉(zhuǎn)矩按活塞30、傳動(dòng)板31、外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32、中間部件34、內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33、從動(dòng)盤(pán)35的順序傳遞，向渦輪轂17輸出。鎖定裝置7中，傳遞轉(zhuǎn)矩的同時(shí)，吸收 降低從前蓋2輸入的轉(zhuǎn)矩變動(dòng)。具體而言，一旦鎖定裝置7中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33則被串聯(lián)壓縮在傳動(dòng)板31與從動(dòng)盤(pán)35之間。而且，在外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32中，也有一組外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32被串聯(lián)壓縮。依據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠擴(kuò)大扭轉(zhuǎn)角度。還有，特別是由于在圓周方向的距離長(zhǎng)的外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32串聯(lián)起作用，能夠確保更大的扭轉(zhuǎn)角度。這意味著能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)特性的低剛性化，能夠進(jìn)一步提高吸收·降低振動(dòng)的性能。另外，形成于從動(dòng)盤(pán)35上的切起35b的端面與止動(dòng)銷(xiāo)46相抵接為止，僅有外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32中的大螺旋彈簧與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33的大小螺旋彈簧起作用，止動(dòng)銷(xiāo)46與切起35b的端面抵接后，外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的大小螺旋彈簧起作用(內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33不起作用)。因此，該鎖定裝置7具有兩段扭轉(zhuǎn)特性。在這里，外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32因離心力向外周側(cè)移動(dòng)。因此，需要限制外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32向外周側(cè)移動(dòng)的部件。該實(shí)施例中，通過(guò)利用浮動(dòng)部件42支撐外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32 的外周部，限制外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32向外周側(cè)的移動(dòng)。此時(shí)，由于浮動(dòng)部件42與外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32 —同移動(dòng)，因此，如已有裝置中通過(guò)傳動(dòng)板支撐外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部時(shí)相比，能夠降低滑動(dòng)阻力。而且，在該實(shí)施例中，由于通過(guò)中間部件34連接外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33，作為整體的磁滯扭矩成內(nèi)周側(cè)與外周側(cè)磁滯扭矩的耦合。即，該實(shí)施例中，與已有專(zhuān)利文獻(xiàn)I所示的裝置相比，由于外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的磁滯扭矩小，且與內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的磁滯扭矩沒(méi)有差異，因此，作為整體的磁滯扭矩變得更小。因此，能夠提高吸收 降低振動(dòng)的性能，通過(guò)擴(kuò)大鎖定范圍能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗。還有，外周側(cè)及內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32、33配置成使外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32的安裝直徑Do大于圓環(huán)6a的最外經(jīng)To,且內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33的安裝直徑Di小于圓環(huán)6a的最內(nèi)經(jīng)Ti。因此，與原有的扭矩轉(zhuǎn)換器相比，扭矩轉(zhuǎn)換器主體6與鎖定裝置7能夠更接近。而且，扭矩轉(zhuǎn)換器主體6與外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧32配置成在軸向上僅重疊距離L。因此，能夠進(jìn)一步縮小扭矩轉(zhuǎn)換器整體的軸向空間。[其他實(shí)施例]本發(fā)明不僅僅局限于上述實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明精神的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種 變更和修改。在上述實(shí)施例中，雖然外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的安裝直徑Do設(shè)定成大于圓環(huán)的最外經(jīng)To，但也能夠以是相同直徑。同樣地，內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33的安裝直徑Di也能夠以與圓環(huán)的最內(nèi)經(jīng)Ti相同。還有，對(duì)構(gòu)成外周側(cè)及內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的螺旋彈簧的數(shù)量及長(zhǎng)度等，不僅僅局限于上述實(shí)施例。工業(yè)上的可利用性 該扭矩轉(zhuǎn)換器中，能夠縮短軸向空間的同時(shí)，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大鎖定裝置中減振器的扭轉(zhuǎn)角度，并能夠提高減振特性。(符號(hào)說(shuō)明)I扭矩轉(zhuǎn)換器2 前蓋3 葉輪4 渦輪5 定子6扭矩轉(zhuǎn)換器主體6a 圓環(huán)7鎖定裝置13葉輪片16渦輪葉片21定子葉片32外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧33內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧42浮動(dòng)部件
權(quán)利要求
1.一種扭矩轉(zhuǎn)換器，用于將從前蓋輸入的轉(zhuǎn)矩傳遞至變速箱側(cè)部件，其包括 扭矩轉(zhuǎn)換器主體，其具有葉輪、渦輪及定子，以及 鎖定裝置，具有多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧和多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧，用于機(jī)械連接所述前蓋與渦輪，其中所述多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧以第I安裝直徑在圓周方向上并列配置，所述多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧在所述多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的內(nèi)周側(cè)以第2安裝直徑在圓周方向上并列配置，并與所述外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧串聯(lián)起作用， 其中，所述第I安裝直徑大于由所述扭矩轉(zhuǎn)換器主體的葉輪的葉片、渦輪的葉片及定子的葉片所形成的圓環(huán)的外徑，所述第2安裝直徑小于所述圓環(huán)的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的扭矩轉(zhuǎn)換器，其特征在于 與所述外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧及所述內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧中最靠近所述扭矩轉(zhuǎn)換器主體的部位相比，所述渦輪中最接近所述前蓋的部位更靠近前蓋側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的扭矩轉(zhuǎn)換器，其特征在于 還包括浮動(dòng)部件，該浮動(dòng)部件在旋轉(zhuǎn)方向上能夠自由移動(dòng)，且使所述多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧中的至少兩個(gè)串聯(lián)起作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩轉(zhuǎn)換器用鎖定裝置，其特征在于 所述浮動(dòng)部件被設(shè)置成使其覆蓋所述外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部。
全文摘要
能夠縮短軸向空間的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大鎖定裝置中減振器的扭轉(zhuǎn)角度，且能夠進(jìn)一步提高減振特性。該扭矩轉(zhuǎn)換器，其包括扭矩轉(zhuǎn)換器主體(6)鎖定裝置(7)。鎖定裝置(7)，具有多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧(32)和多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧(33)。多個(gè)外周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧(32)，在圓周方向上以安裝直徑(Do)并列配置。多個(gè)內(nèi)周側(cè)扭轉(zhuǎn)彈簧(33)，在多個(gè)外周扭轉(zhuǎn)彈簧(32)的內(nèi)周側(cè)，以安裝直徑(Di)在圓周方向上并列配置，且與外周扭轉(zhuǎn)彈簧(32)串聯(lián)起作用。而且，安裝直徑(Do)大于圓環(huán)(6a)的外徑(To)，安裝直徑(Di)小于圓環(huán)(6a)的內(nèi)徑(Ti)。
文檔編號(hào)F16H45/02GK102639904SQ20108005498
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者河原裕樹(shù) 申請(qǐng)人:株式會(huì)社艾科賽迪