專利名稱：礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種管道敷設(shè)方法，尤其是一種礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法。
背景技術(shù)：
對(duì)于直徑在600mm以上的大口徑礦漿管道，敷設(shè)作業(yè)時(shí)通常采用“開(kāi)溝和敷設(shè)管道”、“管道組對(duì)焊接”交錯(cuò)并行的作業(yè)方式。以單根管子所對(duì)應(yīng)的敷設(shè)位置為一個(gè)管子工位，其作業(yè)順序是先布管，后開(kāi)溝，再進(jìn)行單根管子的組對(duì)焊接形成管段，然后管段下溝回填，……如此交錯(cuò)進(jìn)行作業(yè)。在開(kāi)闊地帶進(jìn)行管道敷設(shè)時(shí)，施工場(chǎng)地寬闊，不論是單根的管子是直管還是彎管， 都可以使用小型起重設(shè)備直接提起單根的管道進(jìn)行布管，開(kāi)溝設(shè)備、起重設(shè)備與焊接設(shè)備互不影響。但在山脊、沖溝、山谷等狹長(zhǎng)地段進(jìn)行管道敷設(shè)時(shí)，作業(yè)帶寬度變窄，一般在6m 以內(nèi)，此時(shí)管道組對(duì)焊接與開(kāi)溝作業(yè)就無(wú)法交錯(cuò)進(jìn)行，無(wú)法再應(yīng)用常規(guī)的敷設(shè)方法。如果再沿用現(xiàn)有的作業(yè)工序，則會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度極為緩慢。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有管道敷設(shè)方法在狹長(zhǎng)地段作業(yè)時(shí)工期長(zhǎng)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可縮短工期的礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法， 以直管與彎管的連接處作為分界點(diǎn)，確定直管段的長(zhǎng)度，按下面的步驟完成兩個(gè)相鄰彎管之間的所述直管段的敷設(shè)，第一步，開(kāi)溝及焊管首先完成所述直管段的開(kāi)溝作業(yè)，再在管溝內(nèi)鋪設(shè)軌道，軌道上安裝帶圓弧形管座的小車，圓弧形管座的圓弧與管道的外圓相匹配，圓弧形管座上配置軟墊；在開(kāi)闊地帶將單根管子組對(duì)焊接成需要長(zhǎng)度的直管段；第二步，直管段就位將直管段安放在小車上的管座內(nèi)，利用牽引設(shè)備和小車將整個(gè)直管段拽入管溝內(nèi)，用支撐架撐起直管段，然后拆除小車、牽引設(shè)備及軌道，放下直管段；第三步，回填連接直管段與其兩端的彎管后，回填管溝。所述軟墊采用橡膠墊。本發(fā)明的有益效果是工序簡(jiǎn)單，操作容易，一次敷設(shè)距離大，縮短了工期，降低了成本；安全性高，尤其適合于大口徑長(zhǎng)距離礦漿管道的敷設(shè)施工。


圖1是直管段或直管分段的示意圖。圖2是直管段就位的示意圖。圖3是小車的示意圖。圖4是圖3的左視圖。
圖中標(biāo)記為1-直管段，2-小車，3-軌道，4-管溝，5-牽引設(shè)備，6_支撐架，10-直管分段，100-單根管子，101-與彎管連接的直管，102-兩端均連接直管的直管。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明的礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法，是以直管與彎管的連接處作為分界點(diǎn)，確定直管段1的長(zhǎng)度，按下面的步驟完成兩個(gè)相鄰彎管之間的所述直管段1的敷設(shè)，第一步，開(kāi)溝及焊管首先完成所述直管段1的開(kāi)溝作業(yè)，再在管溝4內(nèi)鋪設(shè)軌道 3，軌道3上安裝帶圓弧形管座20的小車2，圓弧形管座20的圓弧與管道的外圓相匹配，圓弧形管座20上要配置軟墊21，避免硬接觸，從而防止管子100上的涂裝層破損，在開(kāi)闊地帶將單根管子100組對(duì)焊接成需要長(zhǎng)度的直管段1 ；第二步，直管段就位在已組對(duì)焊接好的直管段1距端頭2 4米的位置安放第一臺(tái)小車2的管座20內(nèi)，余下的按每隔20 25米配置一臺(tái)小車2，直管段1支撐在各小車2 的管座20上，并將直管段1與各小車2捆綁在一起，以提高安全系數(shù)，利用牽引設(shè)備5和小車2將直管段1全部拽入管溝4內(nèi)，用支撐架6撐起直管段1，然后拆除小車2、牽引設(shè)備5 及軌道3 ；第三步，回填連接直管段1與其兩端的彎管后，回填管溝4。如果一段的直管段1的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，使得小車的拖運(yùn)變得困難時(shí)，也可在第一步中， 將所述的直管段1制作為兩段以上的直管分段10，每一直管分段10由兩根以上的單根管子 100連接而成，對(duì)應(yīng)地，第二步中，用牽引設(shè)備5和小車2將各個(gè)直管分段10拖運(yùn)至其對(duì)應(yīng)的管溝位置后，再將各個(gè)直管分段10相互連接成一個(gè)整體的直管段1。一般地，應(yīng)按從制作直管分段10的地點(diǎn)到管溝4遠(yuǎn)端之間由遠(yuǎn)至近的順序拖運(yùn)各直管分段10，以免先進(jìn)入管溝 4的直管分段10妨礙后面的直管分段10的運(yùn)輸。在拆除小車、軌道和牽引設(shè)備之前，需要以支撐架6將直管段1或直管分段10支撐起來(lái)，此時(shí)，可采用常用的手拉葫蘆等工具在原地起升，并以三角架等支撐架6進(jìn)行支撐，拆除支撐架6前仍可用手拉葫蘆等工具在原地將直管段1落降至管溝4內(nèi)。牽引設(shè)備5宜設(shè)置在管溝4中軌道3的兩端外。如圖3和圖4所示，所述軟墊21采用橡膠墊，可進(jìn)一步增大摩擦，防止直管段1意外滑動(dòng)，提高作業(yè)安全性。本發(fā)明中，開(kāi)溝后要在管溝4內(nèi)鋪設(shè)軌道3，并將多根管子100連接成為直管段1 或直管分段10，再以牽引設(shè)備5和小車2來(lái)拉動(dòng)，將直管段1或直管分段10運(yùn)送至管溝4 內(nèi)，調(diào)整就位后以支撐架6支撐，再拆除小車2、牽引設(shè)備5和軌道3，必要時(shí)連接各直管分段10，并連接直管段1及其兩端的彎管，最后回填管溝4。本發(fā)明的關(guān)鍵在于將多根管子100轉(zhuǎn)換為一根直管段1或直管分段10，因此可盡量將焊接作業(yè)改在開(kāi)闊地帶進(jìn)行，管溝4內(nèi)的軌道3和小車2既是運(yùn)輸工具同時(shí)也是敷設(shè)工具，避免了在狹長(zhǎng)地段必須多種設(shè)備來(lái)回倒換作業(yè)，從而顯著地縮短了工期。—般地，所述牽引設(shè)備5可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備配備，也可采用拖拉機(jī)、 裝載機(jī)、挖掘機(jī)等作為牽引設(shè)備5。
權(quán)利要求
1.礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法，其特征是以直管與彎管的連接處作為分界點(diǎn)， 確定直管段(1)的長(zhǎng)度，按下面的步驟完成兩個(gè)相鄰彎管之間的所述直管段(1)的敷設(shè)，第一步，開(kāi)溝及焊管首先完成所述直管段(1)的開(kāi)溝作業(yè)，再在管溝(4)內(nèi)鋪設(shè)軌道 (3)，軌道(3)上安裝帶圓弧形管座(20)的小車(2)，圓弧形管座(20)的圓弧與管道的外圓相匹配，圓弧形管座(20)上配置軟墊(21)，在開(kāi)闊地帶將單根管子(100)組對(duì)焊接成需要長(zhǎng)度的直管段⑴；第二步，直管段就位將直管段(1)安放在小車上的管座(20)內(nèi)，利用牽引設(shè)備(5)和小車(2)將直管段(1)全部拽入管溝(4)內(nèi)，用支撐架(6)撐起直管段(1)，然后拆除小車 (2)、牽引設(shè)備(5)及軌道(3)；第三步，回填連接直管段(1)與其兩端的彎管后，回填管溝(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法，其特征是第一步中，所述的直管段(1)制作為兩段以上的直管分段(10)，每一直管分段(10)由兩根以上的單根管子 (100)連接而成，對(duì)應(yīng)地，第二步中，用牽引設(shè)備(5)和小車⑵將各個(gè)直管分段(10)拖運(yùn)至其對(duì)應(yīng)的管溝位置后，再將各個(gè)直管分段(10)相互連接成一個(gè)整體的直管段(1)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法，其特征是所述軟墊 (21)采用橡膠墊。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種可縮短工期的礦漿管道在狹長(zhǎng)地段的敷設(shè)方法，該方法是以同一直管段前后連接兩個(gè)彎管的位置作為分界點(diǎn)，確定對(duì)應(yīng)的直管段長(zhǎng)度，然后按下面的步驟完成該直管段的敷設(shè)第一步，先開(kāi)溝，在管溝內(nèi)鋪設(shè)軌道，軌道上安裝帶圓弧形管座的小車，圓弧形管座的圓弧與管道的外圓相匹配，圓弧形管座上配置軟墊；在開(kāi)闊地帶將單根管子組對(duì)焊接成需要長(zhǎng)度的直管段；第二步，利用牽引設(shè)備和小車將整個(gè)直管段拽入管溝內(nèi)，用支撐架撐起直管段，然后拆除小車、牽引設(shè)備及軌道，放下直管段；第三步，連接直管段與其兩端的彎管后，回填管溝。其工序簡(jiǎn)單，操作容易，一次敷設(shè)距離大，縮短了工期，降低了成本；安全性高，尤適合于大口徑長(zhǎng)距離礦漿管道。
文檔編號(hào)F16L1/036GK102155585SQ20111009096
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者董荔葦 申請(qǐng)人:中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司