專利名稱：高鐵電纜固定裝置的支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鑄造領(lǐng)域，具體是一種在高鐵電纜固定裝置的支撐架。
背景技術(shù)：
從90年代中期至今，在亞洲、北美洲、澳洲世界范圍內(nèi)掀起了建設(shè)高速鐵路的熱潮。原因在于修建高速鐵路在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得到了更廣層面的共識(shí)，修建高速鐵路能夠節(jié)約能源、減少土地使用面積、減少環(huán)境污染、交通安全等方面的社會(huì)效益顯著，以及能夠促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等等。隨著高鐵的發(fā)展，高鐵用電纜需求量也越來越大，其固定電纜用的裝置需求量也隨之增加。由于列車高速行駛過程中產(chǎn)生的氣流和振動(dòng)很大，其電纜固定裝置容易松動(dòng)，因此與普通的電纜固定裝置相比其穩(wěn)定性要求更高。國(guó)內(nèi)的高鐵電纜通常固定在隧道的頂部，這樣裝置需要承受更大的下墜力，而且在隧道頂部固定裝置不易安裝和拆卸，使用起來非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)合理，安裝和拆卸方便同時(shí)堅(jiān)固耐用的高鐵電纜固定裝置的支撐架。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種高鐵電纜固定裝置的支撐架，所述高鐵電纜固定裝置支撐架包括是一體成型的架體(1)，架體(1)的正面兩側(cè)是弧形，所述架體(1) 正面板材的上部和下部各有2個(gè)調(diào)整孔(2)，所述架體(1)正面的兩側(cè)有垂直架體(1)正面板材的通孔(3)，所述架體(1)的側(cè)面板材上開有限位絲孔(4)。所述架體(1)是用球磨鑄鐵注塑而成。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明涉及的高鐵電纜固定裝置的支撐架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；拆裝靈活，維修便捷，很好地解決了高鐵維修難的問題。該支撐架采用優(yōu)質(zhì)性結(jié)構(gòu)鋼及高性能球磨鑄鐵制造而成，具有強(qiáng)度高，耐腐蝕性能好的特點(diǎn)，使部件使用壽命加長(zhǎng)。


圖1是高鐵電纜固定裝置的支撐架主視圖。圖2是高鐵電纜固定裝置的支撐架側(cè)視圖。圖中1、架體；2、調(diào)整孔；3、通孔；4、限位絲孔。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解釋說明。如圖1和圖2所示，一種高鐵電纜固定裝置的支撐架，包括是一體成型的架體1，架體1的正面兩側(cè)是弧形，所述架體1正面板材的上部和下部各有2個(gè)調(diào)整孔2，所述架體1 正面的兩側(cè)有垂直架體1正面板材的通孔3，所述架體1的側(cè)面板材上開有限位絲孔4。所述架體1是用球磨鑄鐵注塑而成。該支撐架、以及常規(guī)的絕緣子和緊固件共同構(gòu)成了高鐵電纜固定裝置。 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種高鐵電纜固定裝置的支撐架，其特征在于，所述高鐵電纜固定裝置的支撐架包括是一體成型的架體(1)，架體(1)的正面兩側(cè)是弧形，所述架體(1)正面板材的上部和下部各有2個(gè)調(diào)整孔(2)，所述架體(1)正面的兩側(cè)有垂直架體(1)正面板材的通孔(3)，所述架體(1)的側(cè)面板材上開有限位絲孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵電纜固定裝置的支撐架，其特征在于，所述架體(1)是用球磨鑄鐵注塑而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高鐵電纜固定裝置的支撐架，所述高鐵電纜固定裝置支撐架包括是一體成型的架體(1)，架體(1)的正面兩側(cè)是弧形，所述架體(1)正面板材的上部和下部各有2個(gè)調(diào)整孔(2)，所述架體(1)正面的兩側(cè)有垂直架體(1)正面板材的通孔(3)，所述架體(1)的側(cè)面板材上開有限位絲孔(4)。所述架體(1)是用球磨鑄鐵注塑而成。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明涉及的高鐵電纜固定裝置的支撐架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；拆裝靈活，維修便捷，很好地解決了高鐵維修難的問題。該支撐架采用優(yōu)質(zhì)性結(jié)構(gòu)鋼及高性能球磨鑄鐵制造而成，具有強(qiáng)度高，耐腐蝕性能好的特點(diǎn)，使部件使用壽命加長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16L3/06GK102297290SQ201110232928
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者王東巍 申請(qǐng)人:大連鑫永工業(yè)制造有限公司