專利名稱：軸密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軸密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
長期以來，具有旋轉(zhuǎn)軸的密封件漏油一直是困擾人們的一個難題，尤其是齒輪箱漏油，基本沒有好的辦法。現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)流法、膠粘法、更換外側(cè)密封件法、外做密封法等，這些辦法雖然暫時有效，但都不能從根本上解決問題，時間一長又發(fā)生漏油問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種軸密封結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中具有旋轉(zhuǎn)軸的密封件漏油的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種軸密封結(jié)構(gòu)，包括密封件，密封件上具有通孔；輸出軸，從通孔穿出密封件；輸出軸與通孔相配合的外表面上具有沿軸向分布的密封齒。進一步地，輸出軸水平設(shè)置。進一步地，通孔的孔壁上設(shè)置有與密封件內(nèi)腔連通的回油通道，回油通道具有設(shè)置在孔壁上的第一端和設(shè)置在密封件的內(nèi)腔壁上的第二端。進一步地，回油通道的第一端位于密封齒的外側(cè)。進一步地，回油通道的第一端位于密封齒的中部。進一步地，密封齒包括沿軸向設(shè)置的第一密封齒段，第二密封齒段，和設(shè)置在第一密封齒段和第二密封齒段中間的無齒段，回油通道的第一端對應(yīng)無齒段。進一步地，密封齒與通孔的孔壁具有間隙，間隙為0. lmm-o. 2mm。進一步地，回油通道與水平方向夾角大于45度。應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，在輸出軸與密封件的通孔相配合的外表面上設(shè)置沿軸向分布的密封齒，密封齒阻隔了油，解決了密封件漏油的問題。

說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。 在附圖中圖1示出了根據(jù)本實用新型的軸密封裝置的第一實施例的示意圖；圖2示出了根據(jù)本實用新型的軸密封裝置的第二實施例的示意圖；圖3示出了根據(jù)本實用新型的軸密封裝置的第三實施例的示意圖。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。圖1示出了根據(jù)本實用新型的軸密封裝置的第一實施例的示意圖；如圖1所示，從圖中可以看出，本實施例的軸密封結(jié)構(gòu)包括密封件，密封件上具有通孔；輸出軸1，從通孔穿出密封件；輸出軸1與通孔相配合的外表面上具有沿軸向分布的密封齒11。通過上述密封齒11的設(shè)置，可以有效阻隔密封件的油從輸出軸1和通孔的間隙流出，解決了密封件漏油的問題。優(yōu)選地，本實用新型中的軸密封結(jié)構(gòu)尤其適用于圖1至圖3中所示出的，輸出軸 1呈水平設(shè)置的使用情況。如圖1所示，在通孔的孔壁3上還設(shè)置有與密封件內(nèi)腔連通的回油通道2，回油通道2具有設(shè)置在孔壁3上的第一端和設(shè)置在密封件內(nèi)腔壁上的第二端，未被密封齒11阻隔的少部分油可以沿著該回油通道2回流到密封件內(nèi)腔里，同時在油流動時，回油通道2的第一端與外界形成微負壓，使得油不會外漏。優(yōu)選地，回油通道2與水平方向夾角大于45度， 利于油回流?；赜屯ǖ?的設(shè)置方式有多種，優(yōu)選地，如圖1所示，即本實用新型的第一實施例， 回油通道2的第一端位于密封齒11的中部，位于回油通道2外側(cè)的齒段具有防止外部異物進入密封件內(nèi)腔的作用；或者如圖2所示，即本實用新型的第二實施例，密封齒11包括沿軸向設(shè)置的第一密封齒段，第二密封齒段，和設(shè)置在第一密封齒段和第二密封齒段中間的無齒段，所述回油通道2的第一端對應(yīng)所述無齒段，此結(jié)構(gòu)除了具有防止外部異物進入密封件內(nèi)腔的作用外，無齒段利于未被密封齒11阻隔的油進入回油通道2 ；或者如圖3所示，即本實用新型的第三實施例，回油通道2的第一端位于密封齒11的外側(cè)，使通過密封齒11至密封件外側(cè)的油在回油通道2微負壓的作用下回收至密封件中。優(yōu)選地，密封齒11與通孔的孔壁3具有間隙4，間隙4為0. lmm-0. 2mm。根據(jù)本實用新型的軸密封結(jié)構(gòu)，通過6000多小時實驗驗證，沒有漏油和滲油的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，免維護。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括密封件，所述密封件上具有通孔；輸出軸(1)， 從所述通孔穿出所述密封件；所述輸出軸(1)與所述通孔相配合的外表面上具有沿軸向分布的密封齒(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸出軸(1)水平設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通孔的孔壁(3)上設(shè)置有與所述密封件內(nèi)腔連通的回油通道O)，所述回油通道( 具有設(shè)置在所述孔壁C3)上的第一端和設(shè)置在所述密封件的內(nèi)腔壁上的第二端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油通道(2)的第一端位于所述密封齒(11)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油通道(2)的第一端位于所述密封齒(11)的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封齒(11)包括沿軸向設(shè)置的第一密封齒段，第二密封齒段，和設(shè)置在所述第一密封齒段和所述第二密封齒段中間的無齒段，所述回油通道O)的第一端對應(yīng)所述無齒段。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封齒(11)與通孔的孔壁 (3)具有間隙(4)，所述間隙(4)為0. lmm-0. 2mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油通道(2)與水平方向夾角大于45度。
專利摘要本實用新型提供了一種軸密封結(jié)構(gòu)，包括密封件，密封件上具有通孔；輸出軸(1)，從通孔穿出密封件，向外延伸；輸出軸(1)與通孔相配合的外表面上具有沿軸向分布的密封齒(11)。采用本實用新型的軸密封結(jié)構(gòu)，有效解決了密封件漏油的問題。
文檔編號F16C3/02GK202032095SQ20112010993
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者丁文強, 寧鳳蓮, 朱漢祥, 朱自冰, 高向群 申請人:中國航空動力機械研究所