專利名稱：一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行星增速機(jī)，尤其涉及一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱，屬于減速機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
行星齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重要組成部分，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用的行星減速齒輪箱，其主軸與第一級(jí)行星采用剛性連接，由于第一級(jí)行星系統(tǒng)的變形不能被精確地預(yù)測(cè)， 其涉及到六個(gè)自由度的載荷作用，難以適應(yīng)復(fù)雜載荷工況，難以進(jìn)行齒輪修形，動(dòng)載荷易引起行星輪軸承失效。
發(fā)明內(nèi)容由于已有產(chǎn)品存在的缺陷，本使用新型是要提供一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱，其主軸與第一行星架采用柔性連接，以達(dá)到提高系統(tǒng)的柔性，增強(qiáng)整個(gè)齒輪箱的可靠性的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱，它主要包括箱體、主軸、第一級(jí)行星、第一級(jí)太陽輪、第二級(jí)太陽輪、第二級(jí)行星、第三級(jí)平行軸和輸出軸；主軸位于箱體內(nèi)部，第一軸承和第二軸承支撐主軸；主軸通過花鍵與傳第一級(jí)行星相連接；第一行星與第一級(jí)太陽輪相嚙合，第一太陽輪與第二級(jí)行星相嚙合，第二行星與第二太陽輪相嚙合，第二級(jí)太陽輪傳與第三級(jí)平行軸相連接，第三平行軸通過花鍵與輸出軸相連接；其特征在于第一行星采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為第一級(jí)行星采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)增加了可靠性；柔性軸行星機(jī)構(gòu)可以自動(dòng)適應(yīng)不可預(yù)測(cè)的變形，更好地適應(yīng)沖擊載荷與其他瞬間極限載荷；通過提高系統(tǒng)的柔性，增強(qiáng)整個(gè)齒輪箱的可靠性；通過提高系統(tǒng)的柔性，降低輪整個(gè)齒輪箱的最大動(dòng)載影響；齒輪和軸承受到較小的載荷影響，使得壽命延長；簡化了關(guān)鍵部件的制造；簡化了整機(jī)的裝配，保證高質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、主軸，2、第一軸承3、箱體，4、第二軸承，5、第一行星，6、第一級(jí)太陽輪，7、 第二級(jí)太陽輪，8、第二級(jí)行星，9、第三級(jí)平行軸，10、輸出軸。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步了解一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱，結(jié)合圖1說明如下它主要包括箱體3、主軸1、第一級(jí)行星5、第一級(jí)太陽輪6、第二級(jí)太陽輪7、第二級(jí)行星8、第三級(jí)平行軸9和輸出軸10 ；主軸1位于箱體4內(nèi)部，第一軸承2和第二軸承4支撐主軸1 ；主軸1通過花鍵與傳第一級(jí)行星5相連接；第一行星5與第一級(jí)太陽輪6想嚙合，第一太陽輪6與第二級(jí)行星8相嚙合，第二行星8與第二太陽輪7相嚙合，第二級(jí)太陽輪7傳與第三級(jí)平行軸9相連接，第三平行軸9通過花鍵與輸出軸10相連接；第一行星5 采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱，它主要包括箱體、主軸、第一級(jí)行星、第一級(jí)太陽輪、第二級(jí)太陽輪、第二級(jí)行星、第三級(jí)平行軸和輸出軸；主軸位于箱體內(nèi)部，第一軸承和第二軸承支撐主軸；主軸通過花鍵與傳第一級(jí)行星相連接；第一行星與第一級(jí)太陽輪想嚙合，第一太陽輪與第二級(jí)行星相嚙合，第二行星與第二太陽輪相嚙合，第二級(jí)太陽輪傳與第三級(jí)平行軸相連接，第三平行軸通過花鍵與輸出軸相連接；其特征在于 第一行星采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行星增速機(jī)，尤其涉及一種采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱，屬于減速機(jī)領(lǐng)域。其第一級(jí)行星采用柔性軸行星機(jī)構(gòu)增加了可靠性；柔性軸行星機(jī)構(gòu)可以自動(dòng)適應(yīng)不可預(yù)測(cè)的變形，更好地適應(yīng)沖擊載荷與其他瞬間極限載荷；通過提高系統(tǒng)的柔性，增強(qiáng)整個(gè)齒輪箱的可靠性；通過提高系統(tǒng)的柔性，降低輪整個(gè)齒輪箱的最大動(dòng)載影響；齒輪和軸承受到較小的載荷影響，使得壽命延長；簡化了關(guān)鍵部件的制造；簡化了整機(jī)的裝配，保證高質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16H1/36GK202065133SQ20112012112
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者吳立新, 韓雅楠 申請(qǐng)人:大連新氏傳動(dòng)科技有限公司